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Yannig Kervella : " Bonjour, non, absolument pas ! On n'avait pas du tout anticipé ce genre de chose. Quand on a commencé à travailler au mois de janvier, c'était clairement pour être dans les cinq en Mondial... "
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: Bien sur... Le jeudi 25 juin 2009 - 14:24
C'est évident que Marv gagne tout depuis qu'il est passé chez kt, la moto est beaucoup plus performante et ça tout le monde le sait.
Le fait est que Marv à acquis la plaque rouge avec la honda, et que depuis qu'il est chez KT c'est tout de même plus facile...
Ce que Kervella dit c'est qu'avec tout le potentiel que MM possède, il est logique de le voir rouler sur du matériel au top.
Il y a quand même une différence au niveau de la puissance requise entre un terrain comme Sevlievo et walkensward...
Je serais quand même curieux de voir Frossard sur une KT, car lui a la vitesse pour être devant, il est juste moins régulier!
Fin toutes les brêles du pack ont au moins 1 moto de retard à chaque bout de ligne droite, forcement, ça aide !
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: les faits sont les faits Le mercredi 24 juin 2009 - 19:26
marvin gagne tout depuis son passage chez ktm
reste un style kervella qui ne déchaine pas la sympathie
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: le truc objectif que lui apporte la KT Le jeudi 25 juin 2009 - 13:00
c'est au niveau des départs. Je crois que le reste est surtout dans la tête. Il était loin d'être à la ramasse sur la NGS.
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: et ca t etonne Le mercredi 24 juin 2009 - 17:58
que la kt usine tourne mieux que la ngs privé normale de gagner maintenant c est la machine qui fait le reste en plus sa penalise frossard paulin et tout les autre les autre aurai la meme machine sa ce passerai pas comme ca
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: reponse Le mercredi 24 juin 2009 - 19:28
mais excuser moi mais pourquoi vous raconte des betise pareille vous avez pas honte d avance de tel foutese pour etre poli alors si demain je prend la ktm de musquin je gagne le grand prix c sa vous vous rende meme pas compte de se que vous dites bande de jaloux reflechisser bien frossard roule bien mais il et quand meme moins vite et sa vous ne voulez pas vous le dire alors arrete de rever vous faite rire
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: sharref Le mercredi 24 juin 2009 - 19:36
en plus la brele de frossard et la meilleur kawa mx2 (officielle)
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: Moto Le mercredi 24 juin 2009 - 20:13
N'empéche que la moto usine de chez Kawa prend plus d'une moto d'avance au bout de la ligne droite au départ !
Enfin pour revenir a l'interview je trouve sa abusé que Kervella mette les moins bons résultats sur le dos de NGS , en effet cette même moto lui a permis a Sevlievo de foutre + 2 secondes au tour a tout le monde , mais elle ne lui permetteit même pas de jouer la gagne a Valkensward , sa me parait Très gros voir énorme !! Alors qu'il est fait le choix de changé de team pour étre sur d'avoir toutes ses chances d'accord , m'enfin a entendre Kervella on dirat que roulé sur une moto NGS reléve de l'inconscience !
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: c'est quoi une moto d'usine chez kawa? Le mercredi 24 juin 2009 - 20:32
alors qu'à l'inverse de ktm ou de suzuki il n'y a pas de team factory engagé ?
est-on sur que les diférents team ont le même matos ? pro racing et bud racing par exemple ont-ils les mêmes pièces, les mêmes approches mécaniques ?
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: non Le mercredi 24 juin 2009 - 21:18
c krt qui represente kawa en mx1 et cls en mx2
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: et elles sont plus performantes Le mercredi 24 juin 2009 - 23:11
que les pro racing a ton avis hautement éclairé ?
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: les pro racing Le jeudi 25 juin 2009 - 14:13
moi j'en ai jamais entendu parler, tu parles des pro circuit ?
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: je c pas si c plus performant Le jeudi 25 juin 2009 - 17:56
en tout cas mon avis autement eclairé pense que sa marche moins fort que celle de chez pro du circuit
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: oui pro circuit Le jeudi 25 juin 2009 - 19:41
j'ai coupé le nom;-) celles qui me donnent l'impression de pousser largement plus fort, et de tourner largement plus rond que les autres kawa, sans avoir l'appellation "usine", qui en l'occurence est creuse
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: apres ça depend du pilote Le jeudi 25 juin 2009 - 21:12
je pense que cetain pilote pro circuit tourne plus fort que frossard ou meme paulin
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: peut être, ça reste à prouver Le jeudi 25 juin 2009 - 21:19
hors cp et rv, mais ça n'a pas de lien avec la sonorité émise par les moteurs
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: oui mais Le jeudi 25 juin 2009 - 21:32
sa explique pourquoi ta l'impression quelle pousse plus fort c parce que ya un bon pilote dessus
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: nan Le jeudi 25 juin 2009 - 21:54
ça prend plus de tours, avec moins d'irrégularités, c'est tout simplement supérieur
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: Pas faux Le jeudi 25 juin 2009 - 22:47
il me semble ; sur les dernières manches de CP aux us , malgré son talent , la sonorité et la remise de gaz des kawa pc sont exceptionnelles.
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: lorsque CP a essayé pour la 1ère fois Le vendredi 26 juin 2009 - 06:56
la KXF pro circuit, je me rappelle qu'il a dit qu'elle éétait plus puissante que la machine sur laquelle il venait d'être sacré champion du monde MX2.
Je me souviens aussi des commentaires de certains pilotes européens aux nations qui jugeaient le bruit des machines US beaucoup plus fort que le leur. En tout cas aux US les motos semblent plus homogènes, les pro circuit sont souvent devant au départ mais pas aussi systématiquement que les KT d'usine en GP.
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: kt Le mercredi 24 juin 2009 - 17:33
ben ta vu les resultats qu'il a avec la kt, i gagne tous alor qu'avec la honda cté loin d'être le cas.
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: la kt est probablement meilleure Le mercredi 24 juin 2009 - 18:13
mais il pouvait gagner sur la honda et il a d'ailleurs gagné à Sevlievo.
Ce qui me fait rire c'est que Kervella fait allusion aux perfs de la Honda mais aussi à la sécurité comme si chez NGS on savait pas serrer un boulon.
Quand on veut tuer son chien... mais là c'est un peu gros et ça décridibilise tout son propos.
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: !!!!!!!!!!!! Le mercredi 24 juin 2009 - 23:02
Ta raison nico51villo!!! bon vasi SEB balance nous un comme pourri histoire de n...r!!!!!l'image d'un bon pilote pffff
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: comme pourri Le jeudi 25 juin 2009 - 10:02
j'ai ton orthographe.
Pas mieux!
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: L'essentiel d'entre nous avait donc vu juste Le mercredi 24 juin 2009 - 16:55
C'est Kervella qui a bourré le mou de Marvin et lui a mis dans la tête que sa CRF était un oignon.
Je sais pas combien KT lui a donné pour cette sale besogne.
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Championnat du Monde de Motocross
Yannig Kervella : "On n'avait pas anticipé de tels résultats"
Yannig Kervella, l'ex-pilote "Mister Two" du MX français est aujourd'hui le coach sportif de Marvin Musquin. © Jolab
Ex-coach de Vialle, Bolley et Tortelli, Yannig Kervella goûte avec délice la montée en puissance de son nouveau poulain, Marvin Musquin. L'optimisme est de rigueur avant les six derniers GP...
Moto Verte : Salut Yannig, bienvenue sur MV.com, tu travailles avec Marvin depuis le début de cet hiver, il est aujourd'hui en tête du MX2 avec 38 points d'avance, est-ce que c'est une situation à laquelle tu t'attendais ?Yannig Kervella : " Bonjour, non, absolument pas ! On n'avait pas du tout anticipé ce genre de chose. Quand on a commencé à travailler au mois de janvier, c'était clairement pour être dans les cinq en Mondial... "
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| Yannig Kervella interviewé par Anthony Josselin |
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: Bien sur... Le jeudi 25 juin 2009 - 14:24C'est évident que Marv gagne tout depuis qu'il est passé chez kt, la moto est beaucoup plus performante et ça tout le monde le sait.
Le fait est que Marv à acquis la plaque rouge avec la honda, et que depuis qu'il est chez KT c'est tout de même plus facile...
Ce que Kervella dit c'est qu'avec tout le potentiel que MM possède, il est logique de le voir rouler sur du matériel au top.
Il y a quand même une différence au niveau de la puissance requise entre un terrain comme Sevlievo et walkensward...
Je serais quand même curieux de voir Frossard sur une KT, car lui a la vitesse pour être devant, il est juste moins régulier!
Fin toutes les brêles du pack ont au moins 1 moto de retard à chaque bout de ligne droite, forcement, ça aide !
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: les faits sont les faits Le mercredi 24 juin 2009 - 19:26marvin gagne tout depuis son passage chez ktm
reste un style kervella qui ne déchaine pas la sympathie
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: le truc objectif que lui apporte la KT Le jeudi 25 juin 2009 - 13:00c'est au niveau des départs. Je crois que le reste est surtout dans la tête. Il était loin d'être à la ramasse sur la NGS.
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: et ca t etonne Le mercredi 24 juin 2009 - 17:58que la kt usine tourne mieux que la ngs privé normale de gagner maintenant c est la machine qui fait le reste en plus sa penalise frossard paulin et tout les autre les autre aurai la meme machine sa ce passerai pas comme ca
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: reponse Le mercredi 24 juin 2009 - 19:28mais excuser moi mais pourquoi vous raconte des betise pareille vous avez pas honte d avance de tel foutese pour etre poli alors si demain je prend la ktm de musquin je gagne le grand prix c sa vous vous rende meme pas compte de se que vous dites bande de jaloux reflechisser bien frossard roule bien mais il et quand meme moins vite et sa vous ne voulez pas vous le dire alors arrete de rever vous faite rire
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: sharref Le mercredi 24 juin 2009 - 19:36en plus la brele de frossard et la meilleur kawa mx2 (officielle)
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: Moto Le mercredi 24 juin 2009 - 20:13N'empéche que la moto usine de chez Kawa prend plus d'une moto d'avance au bout de la ligne droite au départ !
Enfin pour revenir a l'interview je trouve sa abusé que Kervella mette les moins bons résultats sur le dos de NGS , en effet cette même moto lui a permis a Sevlievo de foutre + 2 secondes au tour a tout le monde , mais elle ne lui permetteit même pas de jouer la gagne a Valkensward , sa me parait Très gros voir énorme !! Alors qu'il est fait le choix de changé de team pour étre sur d'avoir toutes ses chances d'accord , m'enfin a entendre Kervella on dirat que roulé sur une moto NGS reléve de l'inconscience !
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: c'est quoi une moto d'usine chez kawa? Le mercredi 24 juin 2009 - 20:32alors qu'à l'inverse de ktm ou de suzuki il n'y a pas de team factory engagé ?
est-on sur que les diférents team ont le même matos ? pro racing et bud racing par exemple ont-ils les mêmes pièces, les mêmes approches mécaniques ?
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: non Le mercredi 24 juin 2009 - 21:18c krt qui represente kawa en mx1 et cls en mx2
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: et elles sont plus performantes Le mercredi 24 juin 2009 - 23:11que les pro racing a ton avis hautement éclairé ?
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: les pro racing Le jeudi 25 juin 2009 - 14:13moi j'en ai jamais entendu parler, tu parles des pro circuit ?
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: je c pas si c plus performant Le jeudi 25 juin 2009 - 17:56en tout cas mon avis autement eclairé pense que sa marche moins fort que celle de chez pro du circuit
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: oui pro circuit Le jeudi 25 juin 2009 - 19:41j'ai coupé le nom;-) celles qui me donnent l'impression de pousser largement plus fort, et de tourner largement plus rond que les autres kawa, sans avoir l'appellation "usine", qui en l'occurence est creuse
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: apres ça depend du pilote Le jeudi 25 juin 2009 - 21:12je pense que cetain pilote pro circuit tourne plus fort que frossard ou meme paulin
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: peut être, ça reste à prouver Le jeudi 25 juin 2009 - 21:19hors cp et rv, mais ça n'a pas de lien avec la sonorité émise par les moteurs
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: oui mais Le jeudi 25 juin 2009 - 21:32sa explique pourquoi ta l'impression quelle pousse plus fort c parce que ya un bon pilote dessus
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: nan Le jeudi 25 juin 2009 - 21:54ça prend plus de tours, avec moins d'irrégularités, c'est tout simplement supérieur
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: Pas faux Le jeudi 25 juin 2009 - 22:47il me semble ; sur les dernières manches de CP aux us , malgré son talent , la sonorité et la remise de gaz des kawa pc sont exceptionnelles.
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: lorsque CP a essayé pour la 1ère fois Le vendredi 26 juin 2009 - 06:56la KXF pro circuit, je me rappelle qu'il a dit qu'elle éétait plus puissante que la machine sur laquelle il venait d'être sacré champion du monde MX2.
Je me souviens aussi des commentaires de certains pilotes européens aux nations qui jugeaient le bruit des machines US beaucoup plus fort que le leur. En tout cas aux US les motos semblent plus homogènes, les pro circuit sont souvent devant au départ mais pas aussi systématiquement que les KT d'usine en GP.
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: kt Le mercredi 24 juin 2009 - 17:33ben ta vu les resultats qu'il a avec la kt, i gagne tous alor qu'avec la honda cté loin d'être le cas.
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: la kt est probablement meilleure Le mercredi 24 juin 2009 - 18:13mais il pouvait gagner sur la honda et il a d'ailleurs gagné à Sevlievo.
Ce qui me fait rire c'est que Kervella fait allusion aux perfs de la Honda mais aussi à la sécurité comme si chez NGS on savait pas serrer un boulon.
Quand on veut tuer son chien... mais là c'est un peu gros et ça décridibilise tout son propos.
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: !!!!!!!!!!!! Le mercredi 24 juin 2009 - 23:02Ta raison nico51villo!!! bon vasi SEB balance nous un comme pourri histoire de n...r!!!!!l'image d'un bon pilote pffff
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: comme pourri Le jeudi 25 juin 2009 - 10:02j'ai ton orthographe.
Pas mieux!
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: L'essentiel d'entre nous avait donc vu juste Le mercredi 24 juin 2009 - 16:55C'est Kervella qui a bourré le mou de Marvin et lui a mis dans la tête que sa CRF était un oignon.
Je sais pas combien KT lui a donné pour cette sale besogne.
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