Quatre camions de course dont un semi-remorque avec coin hospitality, sept mécaniciens, quatre manager… Après neuf ans chez Gas Gas, Alexz Wigg vient rejoindre son compatriote James Dabill, vainqueur du Scottish et huitième mondial, sur des 300 et dans l’une des structures la plus impressionnante du paddock trial. Alexz participera au championnat du Monde Junior, au championnat d’Europe, au championnat anglais, au Scottish ainsi que les principales classiques anglaise et italiennes.
Le champion du Monde 125 Alfredo Gomez a resigné chez Gas Gas. Jeroni Fajardo, pressenti un moment chez Xispa, a renouvelé son contrat avec Beta. Les rumeurs circulent également sur Marc Freixa chez Xispa. Mis à part Iris Krämer qui sera toujours Scorpa en 2008, le constructeur français n’a pas encore dévoilé ses pilotes officiels.

Bruand chez Scorpa ?
Christophe Bruand serait en pourparler avec Scorpa, rien n'est encore fait et d’après les divers partis concernés, on devrait en savoir bientôt plus. Le champion de France Jérome Béthune repart avec Beta pour le France et le mondial. Si Guillame Laniel est déjà OK pour Gas Gas, les propositions de contrat sont encore en attente de réponse chez Trusty Firm. Sauf surprises, on devrait y retrouver Nicolas Gontard, Julien Arnaud, Sandrine Juffet et Alexandre Ferrer. Alexis Cervantes et Jérome Delair ont aussi reçu une proposition des « rouges », le premier devrait toutefois rester chez Sherco. On allait oublier Bruno Camozzi qui, malgré son poste de directeur commercial chez Gas Gas France, a bien l’intention de continuer à taquiner les jeunes.
Sont confirmés chez Sherco, Nicolas Karim, Loris Gubian, Benjamin Liotaud, Marc Soulas en Expert sur le 4T et le vainqueur des Trois Jours de l’Aveyron Fred Bochet pour les classiques. Tout n’est pas pour autant encore figé, des nouveautés devraient être annoncées incessamment sous peu… Affaire à suivre !