Alberghoni et Aubert n'ont pas vécu le même week-end.

Aubert prend cher
Remonté à un point de Samuli Aro, le leader de la catégorie E2 qui dormait sur ses lauriers cueillis dans les neiges de Suède après le GP du Portugal, Johnny Aubert a perdu gros lors du GP de la Vallée Bergamasche ce week-end. En délicatesse sur le gras le premier jour, le pilote Yamaha restait au contact derrière Ahola et Aro avec une 3^e place sans conséquence majeure sur le provisoire. En bagarre avec Ahola le lendemain, Aubert avaient neutralisé Aro au provisoire. Johnny devait repartir comme il était venu, avec un point de retard sur le champion en titre. Une casse moteur dans la dernière liaison lui vaut 8 minutes de pénalité, la 18e place du jour en E2 mais surtout un fossé de plus de 20 points au provisoire par rapport aux leaders. Comme l’an passé où Johnny était arrivé dans la peau du favori au titre 450, le Français repart d’Italie avec un retard qu’il lui sera difficile de refaire tant Ahola et Aro sont réguliers. Cotes cassées l’an passé, moteur cette année, Johnny peut déjà se préparer au Grand Prix d’Italie 2008…

Germain domine le début de course
En E1, malgré la victoire les deux jours de Salminen, le Finlandais n’a jamais été autant contesté qu’en Italie cette saison. Dominé par Marc Germain sous la pluie jusqu’à mi-course le samedi, Juha profite ensuite des ornières pour revenir à 6 petites secondes devant Germain, incontestablement le champion du monde sur le gras ! Le lendemain, c’est Simone Albergoni, le numéro 1 italien à domicile qui mène la classe E1 avant de se faire rattraper et proprement distancer par le Finlandais. A la mi-saison, l’officiel KTM a déjà remporté toutes les journées de GP. Germain dégringole à la 5^e place le dimanche…

Fred Bolley en tête
En E3, le trio Tarkkala, Guillaume et Cervantes continue d’occuper inlassablement le podium, sans que Séb’ n’ait encore accroché une victoire. Côté Français, Fred Bolley était en tête de la classe E3 le samedi avant de chuter et de se blesser à la main. Bobol menait pour la première fois de la saison et devrait être remis pour le Grand Prix des USA cet été.

Nambotion casse
Chez les Juniors, Nambottin, le nouveau patron de la catégorie, s’impose le samedi avant de casser son bras oscillant et de laisser le champ libre au tenant du titre, le Suédois Ljunggren. Le bilan dans le camp français à la mi-saison est mitigé. Pour les titres, il faudra repasser, mais jamais dans l’histoire du WEC les tricolores n’ont été aussi présents sur les podiums. Maigre consolation pour nos valeureux pilotes…  RS