Après l’arrivée de la 250 KLX-R cette année, Kawasaki commercialisera au sein de sa gamme 2010 cet inédit trail 125 baptisé KLX. Au programme, une machine qui se veut facile à prendre en mains grâce à son encombrement et son poids contenu. Une machine verte destinée en priorité aux jeunes permis ou aux possesseurs d’un permis auto voulant s’initier à la moto en général et au trail en particulier. Une trail compact à la ligne qui s’inscrit dans l’air du temps et que le constructeur japonais annonce comme robuste et très économique à l’entretien. Le moteur est un simple bloc 4T à refroidissement par air qui bénéficit comme seul atout technologique actuel d’une alimentation par injection. La puissance devrait tourner autour de 15 ch et le tarif devrait s’aligner sur la concurrence sous la barre des 4 000 euros.
Les points clés selon le constructeur :
- Grande facilité de prise en main
- Légèreté et compacité
- Châssis spécialement développé pour la catégorie 125
- Style dynamique et affuté
- Faible hauteur de selle
- Moteur simple et très facile d'entretien
- Système d'injection évolué
