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La 25O YZ-F 2010 en action !

Après les photos officielles de la Yamaha 250 YZ-F 2010, voici les premières images d'action tournées lors de la présentation à la presse US par nos confrères de transworldmx...
Pour rappel :
Ce qui change
Châssis
• Cadre aluminium à poutre bilatérale de nouvelle conception
• Angle de chasse et chasse modifiés
• Nouvelle fourche
• Position optimisée du ressort de suspension arrière
• Selle plate avec un nouveau design
• Réservoir redessiné
• Allègement de certaines pièces châssis
• Nouvel habillage plastique
• Deux couleurs disponibles : blanches et bleues
Moteur
• Meilleur caractère moteur
• Ressorts de soupapes plus légers avec coupelle en alu
• Nouvelle boîte à air et nouveau réglage carburateur
• Modification du collecteur d'échappement
• Montage rigide du silencieux
• Rapports de transmission modifiés pour les 3ème et 4ème vitesses
• Modification d'embrayage (modification du tarage des ressorts)
FICHE TECHNIQUE
Moteur : monocylindre 4T à refroidissement liquide, DOHC, 5 soupapes - Alésage x course : 77,0 x 53,6 mm - Taux de compression : 13.5 : 1 - Puissance et couple maxi non-communiqués - Lubrification par carter sec - Carburateur Keihin FCR-MX37/1 - Emabrayage multidisque en bain d'huile - Allumage électronique - Démarrage par kick - Boîte 5 rapports.
Partie-cycle : Cadre en aluminium - Fourche Kayaba inversée, déb. 300 mm - Susp. AR Kayaba, déb. 310 mm - Angle de chasse : 27° 10' - Chasse : 117.4 mm - Disques AV/AR : Ø 250/245 mm - Hauteur de selle : 991 mm - Empattement : 1,473 mm - Garde au sol : 377 mm - Poids à sec (constructeur avec huile et essence) : 102 kg - Réservoir : 6,4 litres - Capacité du réservoir d'huile : 1,2 litre.Galerie Photo
[28/07/2009]
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cr250power :
ca va etre la guerre Le vendredi 31 juillet 2009 - 21:16je viens de voir les vidéos de la 250 crf 2010 et apparemment c'est la meilleure 250 4T jamais sortie!!
Ca va etre la guerre dans la catégorie 250F cette année mais je crois que la crf est encore partie pour faire de l'ombre à tout le reste tellement elle est bien née avec l'injection!
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matt9 :
la question Le vendredi 31 juillet 2009 - 21:23avec ces progrès évident en perf, mais aussi les pbs habituels du 2504t (complexité, fragilité notamment) qui n'ont pas du s'évanouir, est-ce les crossmen de base vont adopter ces bécanes ?
à mon avis, non, mais je peux me tromper
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