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Video : James Stewart en 2T, trois mouvements ! |
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James Stewart a invité ses fans à une journée d'entraînement orchestrée par l'un de ses généreux sponsors. © Lebig
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| Quand James Stewart invite ses fans à partager avec lui une journée d'entraînement, il en profite pour remonter sur une 250 2T. Pour la plus grande joie des amateurs de cylindre à trous. Et forcément, ça calme ! |
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| [ 25/06/2009 ] |
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Vidéo : la chute de Grant Langston...
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Voici la Yamaha 1200 Super Ténéré !
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Damien Miquel le calife !
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Vidéo : la Suzuki 250 RM-Z d'Austin Stroupe
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Des news de Max Anstie
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Aubin remporte le 1er Enduropale Juniors
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Stewart forfait à San Francisco
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Vidéo : la chute de Gautier Paulin avec Blake Wharton
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SX US : Dungey à la régulière
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Vidéo : derniers entraînements SX pour Gautier Paulin
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Jean-Claude Moussé en forme
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Vidéo : le résumé des finales SX et SX Lites à Phoenix
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Vidéo : l'accrochage de Stewart et Reed !
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Saison en suspens pour Reed
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Étape 14 : Faria pour clore les débats
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34 réactions |
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| kx ganjah |
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merci moto verte
salut tt le monde ba moi qui suis un inconditionel du 2 stroke sa ma fait grave plaisir de voir "JAMES" le meilleur pilote de tous les temps apres "RICKY" exploser des mecs avec des 450 honda injections soit disant la meilleur moto de ces dix dernieres annees le tout s en forcer . A sa decharge c vrai c le top pilote mais pour une mecaniques soit disant obsolette elle a toujours sont mot a dire et le bruit "MAGIC" ...... bref tout le monde la vu entre de bonne main un 250 deux temps restera toujours aussi performant et super economique
samedi 27 juin 2009 - 16:56
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| juju65 |
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2T
Ca fait grave plaisir de revoir un bon 250 2T entre les mains d'un tpo pilote !! Euh le meilleur pilote !!!
J'espère que la rumeur sur l'arrivé de nouveaux moteurs 2T est vrai car le 2T ne merite pas de disparaitre.
Ce sont des motos fun et moins couteuse a l'entretien que les 4T. Et quel bruit !! Magnifique.
TWO STROKE FOREVER !!
samedi 27 juin 2009 - 14:48
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| cr250power |
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Passage d'anthologie
à 4'35!!!!!!!!!!!!!
Ce mec transforme un YZ en pulvérisateyr d'appuis!!!!
vendredi 26 juin 2009 - 23:56
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| TP45 |
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Goon
non , classique chez les tops riders us de faire un peu de goon riding pour le fun ; et il se débrouille pas mal du tout...
jeudi 25 juin 2009 - 22:28
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| frdenis2003 |
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à donf!
il va trop vite le js!!!!
jeudi 25 juin 2009 - 21:04
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| Bones2 |
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2T
c'est cool de voir un 2T aux mains d'un top !! et il passe tout !!! Parce que le 4T a apporté quoi ?? des motos lourdes, fatigantes, super couteuse et cheres a entretenir avec un bruit de m...... sur que c'est du progrès çà !! Parce que le 2T allait pas assez vite ? ou polluait ? ha bon ? en tout cas le bruit d'un 2T est une vraie musique, et un 125 en gp il y a quelques années un régal le son !!!
Il y a 10 ans il y a 2 pilotes qui roulaient en elite avec des 500 2T et tous les autres les traitaient de fou, parce qu'un 500 c'etait des motos d'homme, et maitenant le liguard moyen roule avec un 450 4T encore plus monstrueux !! Ca me fait rire moi !! Je prefere un 125 ou 250 essoré comme JS le fait que d'entendre pétarader un 4T !!!!
jeudi 25 juin 2009 - 19:57
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| matt9 |
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il ya des 4 t qui pétarades peu
mais avec des dizaines de ke de préparation et en changeant tout , tout le temps ;-)
oui, je crois aussi que le 4 t a montré de graves limites, notamment en petites cylindrées
je crois aussi que les constructeurs voient leurs ventes aux "poireaux de base" fléchir, car le 4 t : non, et les deux 2t qui n'évoluent pas d'une année sur l'autre, bof... alors on garde le vieux matos...
jeudi 25 juin 2009 - 20:03
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| matt9 |
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ce n'est pas l'amour du 2t qui les fera en
reconstruire, mais l'observation inquiète de leurs stats des ventes ;-)
jeudi 25 juin 2009 - 20:08
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