Le pignon de sortie de boite de la BMW G450X parait pour le moins inaccessible et pourtant son remplacement n'est pas aussi problématique qu'il y parait. Démonstration de Laurent Bouffioux...
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bonjour ,j'ais 15 ans ,je fait de l'enduro.
je ne connais pas votre age mais vos chamaillerie me font penser au dispute des 6èm que j'entend dans la coure de mon colleg.
dans vos commentaire vous critiqué le magasine (qui est super et que j'attend chaque mois avec impassience),les articles ,les vidéos des éssaies ,les moto (qui sont pour la plupart j'en suis sur bien assé pérformantes pour votre niveau loisire),la rédac mv (qui fait un super mag et un super site)....
bref ,je me demande l'intéret de cértain commentaire ,si vous avez une dent contre mv ,achetaient moto crampons ou enduro magasine.
bonjour, je suis chargé de com
chez bmw france , et je peux vous assurer qu'objectivement celle que j'ai acheté avec 80% de rabais collaborateur marche hyper bien
Mais quelle daube !
si je resume, faut démonter la roue, le bras ocillant, defaire des vis innacessibles et remonter tout le bins ! ça coute combien déjà cette BM ? jeudi 15 janvier 2009 - 20:49 [Réagir à l'article] - [Réagir à la réaction]
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GERARD LANGUEDEPUTE
NAN NAN NAN...
Tu as tort, c'est une super moto! Révolutionnaire! Et quel bel objet! D'ailleurs elle devance des motos aussi récentes et performantes que la 450 Husky et la 450 Gas Gas dans le comparo MV après une furieuse empoignade pour la dernière place! Mais ils doivent être cons et vendus, les journaleux, bien sûr...
Langue de putage ...
Je trouve les propos de certains gère moins mal placés ... On dirais que les enduristes prennent le même chemin que les crosseux. Vous avez l'air tous champions du monde de vôtre quartier, omniscients. Comment pouvez vous juger une moto que vous n'avez ni vu ni essayé. Pour ma part, j'étais loin de vouloir acheter une moto d'enduro chez un vendeur de motosaccoches... Mais il faut dire que le vendeur as réussi à me convaincre. Il connaissait (bizzarement) son sujet derriere sa jolie chemise BMW. Et pour avoir roulé déjà 20h avec la moto, je peu dire que je ne regète pas mon choix. Et techniquement, j'ai pas mis beaucoups plus de temps à changer mon pignon pour le passer en 13 dents que sur mon ancienne kawa. Cette moto est une vraie réussite (quoi qu'en disent les internautes qui n'on jamais posé leur cul dessus et les journalistes invités en vacances par KTM). C'est une moto jeune et qui neccessite du fait de petits amménagements (réglage d'assiette, settings suspensions, cocotte d'embrayage domino). Je ne regète en rien mon achat et je ne retournerai pour rien au monde me faire prendre pour une vache à lait chez les monarques oranges ..... jeudi 15 janvier 2009 - 14:51 [Réagir à l'article] - [Réagir à la réaction]
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rico
le pignon
Salut les gars
moi j'en ai une et bien j'en suis trés content...cette brele est à découvrir et marche du feu ! en plus l'accessibilité mécanique pour plein de choses et trés simple (entretien, etc)
après le look et autre considération, evidemment c'est selon chacun ; pièces peu chères (renseignez-vous et vous verrez !) amorto d'enfer, motricité incroyable...effectivement, le coup du pignon aurait pu être plus simple, mais c'est le prix à payer pour avoir une ligne de chaine constante ! et ça c'est top, moins d'usure et moins de contraintes sur la suspatte...et pour l'avoir fait, on y arrive ss pbs ! et puis honêtement, combien de fois changez-vous le pignon sdb ? (avec moins d'usure en plus on aura moins à le faire !)
