Le Rallye de Tunisie 2009 retrouve l’esprit des grands Rallyes Africains !
Désert, aventure, navigation, compétition, convivialité seront les piliers de l’édition 2009.
Le Rallye de Tunisie, sera la première manche de la Coupe du Monde des Rallyes Tout Terrain Auto-Camion et du Championnat du Monde Moto-Quad. Au programme de ce rallye africain « grand format », un dédale de pistes sablonneuses et techniques, de longs hors piste à travers les ergs majestueux du Grand Sud Tunisien et le franchissement de dunes cathédrales en Libye. Des paysages à couper le souffle, un parcours de qualité, un road-book précis et fiable, une organisation rigoureuse, un dispositif de sécurité optimal et une ambiance conviviale, autant d’éléments qui feront du millésime 2009, une grande année !
• 100% Afrique
Lors de l’édition 2008, NPO avait choisi d’élargir le parcours au delà des frontières Tunisiennes en traçant quatre étapes sur le territoire Libyen. Largement plébiscitée par les 250 compétiteurs engagés sur l’épreuve, cette initiative sera reconduite en 2009, mais sur de nouvelles pistes afin de proposer des terrains toujours plus variés. Sur 5.000 kilomètres de course, une super-spéciale à Tunis et dix étapes, dont une étape marathon (sans assistance), ce rallye se voudra exigeant, mais concept cher à NPO, il demeurera accessible à tous.
Pilotes professionnels, amateurs et débutants y trouveront leur compte et pourront s’exprimer à leur niveau. Un soin tout particulier sera également apporté au parcours assistance afin de simplifier au maximum les contraintes que peuvent imposer de longues étapes.
A l’avenir, le parcours du rallye de Tunisie pourrait aussi s’étendre… A suivre…
• Une épreuve de niveau international
Le Tunisie 2009 sera la première étape de la Coupe du Monde FIA des Rallyes Tout Terrain pour les autos et camions, et la première manche du Championnat du Monde FIM des Rallyes Tout Terrain pour les motos et quads. Il permettra à chacun d’exprimer ses talents de pilote et ou de navigateur. Mais il sera aussi l’occasion pour les amateurs de se mesurer aux plus grands noms de la discipline.
En marges des « traditionnelles » catégories, et afin de d’ouvrir le Rallye à un maximum de compétiteurs, NPO tient à maintenir les catégories « Enduro Cup » (motos-quads d’origine avec ravitaillement tous les 90km) et « Classe Open » (Autos-Camions avec préparation basique).
• Parcours et sécurité
Côté parcours et road-book, NPO s’attachera, comme à son habitude, à proposer la qualité maximale avec fiabilité et précision. La sécurité sera particulièrement étudiée, comme sur tous les événements NPO, afin de déjouer les pièges du désert. Avec un suivi Irritrack permanent de chaque concurrent, 3 hélicoptères, 2 avions et plus de 20 médecins déployés en piste, la sécurité de chacun sera assurée avec rigueur.
• Des tarifs très compétitifs…
Les tarifs d’engagement 2009 incluent pour la première fois, l’hébergement lors des vérifications administratives et techniques. Bien sûr, le transport Aller-retour (France /Tunisie /France) des participants et du véhicule par bateau est également inclus dans le forfait d’engagement. Le rallye de Tunisie représente le meilleur rapport qualité/prix des épreuves de la discipline.
Pour des raisons de convivialité et de sécurité, le nombre maximal de concurrents a été fixé à 150 pour les 2 roues et 150 pour les autos et camions.
NPO propose également des tarifs préférentiels pour les concurrents amateurs. Pour les 30 premières motos ou quads inscrits, le transport d’une malle de 80L et de 2 roues sera inclus dans le forfait d’engagement. De même en cas d’abandon, les motos et pilotes sont pris en charge par NPO pour leur retour jusqu’à Tunis.
• Médiatisation
Le rallye de Tunisie 2008, les retombées presse ont généré près de 110 heures de diffusion TV, plus de 1.500 articles de presse à travers le monde et une présence massive sur Internet.
Pour poursuivre sur la lancée de 2008, et afin de toujours améliorer la visibilité de tous les engagés, et des partenaires, NPO déploiera un dispositif de médiatisation internationale avec production télévisuelle intégrée. Des partenariats et accords de diffusion sont d’ores et déjà négociés et à venir.
• Voyage VIP
Enfin, pour partager l’atmosphère du bivouac et fêter les exploits de chacun, NPO proposera un voyage d’arrivée VIP de quatre jours. Des moments privilégiés à partager avec les concurrents.
Le rallye de Tunisie 2009 sera une aventure d’exception !
Les dates à retenir :
Rallye de Tunisie, du 22 avril au 2 mai 2009.
15 octobre 2008 : ouverture des inscriptions
31 décembre 2008 : date limite des inscriptions à tarif préférentiel
6 avril 2009 : clôture des inscriptions
22 Avril 2009 : Vérifications administratives et techniques
23 Avril au 2 Mai 2009 : 10 Etapes
2 Mai 2009 : Soirée de remise des prix
Retrouvez toutes les informations et la galerie photos sur www.npo.fr
Désert, aventure, navigation, compétition, convivialité seront les piliers de l’édition 2009.
Le Rallye de Tunisie, sera la première manche de la Coupe du Monde des Rallyes Tout Terrain Auto-Camion et du Championnat du Monde Moto-Quad. Au programme de ce rallye africain « grand format », un dédale de pistes sablonneuses et techniques, de longs hors piste à travers les ergs majestueux du Grand Sud Tunisien et le franchissement de dunes cathédrales en Libye. Des paysages à couper le souffle, un parcours de qualité, un road-book précis et fiable, une organisation rigoureuse, un dispositif de sécurité optimal et une ambiance conviviale, autant d’éléments qui feront du millésime 2009, une grande année !
• 100% Afrique
Lors de l’édition 2008, NPO avait choisi d’élargir le parcours au delà des frontières Tunisiennes en traçant quatre étapes sur le territoire Libyen. Largement plébiscitée par les 250 compétiteurs engagés sur l’épreuve, cette initiative sera reconduite en 2009, mais sur de nouvelles pistes afin de proposer des terrains toujours plus variés. Sur 5.000 kilomètres de course, une super-spéciale à Tunis et dix étapes, dont une étape marathon (sans assistance), ce rallye se voudra exigeant, mais concept cher à NPO, il demeurera accessible à tous.
Pilotes professionnels, amateurs et débutants y trouveront leur compte et pourront s’exprimer à leur niveau. Un soin tout particulier sera également apporté au parcours assistance afin de simplifier au maximum les contraintes que peuvent imposer de longues étapes.
A l’avenir, le parcours du rallye de Tunisie pourrait aussi s’étendre… A suivre…
• Une épreuve de niveau international
Le Tunisie 2009 sera la première étape de la Coupe du Monde FIA des Rallyes Tout Terrain pour les autos et camions, et la première manche du Championnat du Monde FIM des Rallyes Tout Terrain pour les motos et quads. Il permettra à chacun d’exprimer ses talents de pilote et ou de navigateur. Mais il sera aussi l’occasion pour les amateurs de se mesurer aux plus grands noms de la discipline.
En marges des « traditionnelles » catégories, et afin de d’ouvrir le Rallye à un maximum de compétiteurs, NPO tient à maintenir les catégories « Enduro Cup » (motos-quads d’origine avec ravitaillement tous les 90km) et « Classe Open » (Autos-Camions avec préparation basique).
• Parcours et sécurité
Côté parcours et road-book, NPO s’attachera, comme à son habitude, à proposer la qualité maximale avec fiabilité et précision. La sécurité sera particulièrement étudiée, comme sur tous les événements NPO, afin de déjouer les pièges du désert. Avec un suivi Irritrack permanent de chaque concurrent, 3 hélicoptères, 2 avions et plus de 20 médecins déployés en piste, la sécurité de chacun sera assurée avec rigueur.
• Des tarifs très compétitifs…
Les tarifs d’engagement 2009 incluent pour la première fois, l’hébergement lors des vérifications administratives et techniques. Bien sûr, le transport Aller-retour (France /Tunisie /France) des participants et du véhicule par bateau est également inclus dans le forfait d’engagement. Le rallye de Tunisie représente le meilleur rapport qualité/prix des épreuves de la discipline.
Pour des raisons de convivialité et de sécurité, le nombre maximal de concurrents a été fixé à 150 pour les 2 roues et 150 pour les autos et camions.
NPO propose également des tarifs préférentiels pour les concurrents amateurs. Pour les 30 premières motos ou quads inscrits, le transport d’une malle de 80L et de 2 roues sera inclus dans le forfait d’engagement. De même en cas d’abandon, les motos et pilotes sont pris en charge par NPO pour leur retour jusqu’à Tunis.
• Médiatisation
Le rallye de Tunisie 2008, les retombées presse ont généré près de 110 heures de diffusion TV, plus de 1.500 articles de presse à travers le monde et une présence massive sur Internet.
Pour poursuivre sur la lancée de 2008, et afin de toujours améliorer la visibilité de tous les engagés, et des partenaires, NPO déploiera un dispositif de médiatisation internationale avec production télévisuelle intégrée. Des partenariats et accords de diffusion sont d’ores et déjà négociés et à venir.
• Voyage VIP
Enfin, pour partager l’atmosphère du bivouac et fêter les exploits de chacun, NPO proposera un voyage d’arrivée VIP de quatre jours. Des moments privilégiés à partager avec les concurrents.
Le rallye de Tunisie 2009 sera une aventure d’exception !
Les dates à retenir :
Rallye de Tunisie, du 22 avril au 2 mai 2009.
15 octobre 2008 : ouverture des inscriptions
31 décembre 2008 : date limite des inscriptions à tarif préférentiel
6 avril 2009 : clôture des inscriptions
22 Avril 2009 : Vérifications administratives et techniques
23 Avril au 2 Mai 2009 : 10 Etapes
2 Mai 2009 : Soirée de remise des prix
Retrouvez toutes les informations et la galerie photos sur www.npo.fr
