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Communiqué de presse

Trial : le règlement du championnat de France bouge !

Trial : le règlement du championnat de France bouge !

Les reconnaissances seront interdites le jour de la course... © Olivier de Vaulx

EVOLUTIONS REGLEMENTAIRES EN CHAMPIONNAT DE FRANCE : LE TRIAL BOUGE !

Le trial français a toujours été très novateur et a souvent donné l’exemple en matière
d’évolution règlementaire de la discipline. Certaines initiatives de la Commission Nationale de Trial, comme par exemple, la limitation du temps de passage dans les zones ou l’obligation de rouler en 125cc jusqu’à 18 ans, font désormais partie du standard du trial international.

DEUX EVOLUTIONS REGLEMENTAIRES DU CHAMPIONNAT DE FRANCE DE TRIAL 2009

• La principale modification concerne la reconnaissance à pied des zones par les pilotes. Désormais, celle-ci ne pourra plus se faire le jour même de la course : elle aura lieu la veille. Le jour du trial, le pilote n’entrera dans la zone qu’avec sa moto pour effectuer son passage. Le suiveur sera autorisé à entrer dans la zone uniquement pour « assurer » son pilote sur les obstacles particulièrement difficiles.

• La seconde modification est l’interdiction de toute communication au pilote pendant son évolution dans la zone.

Ces nouvelles initiatives apparaîtront dès 2009 dans le but, d’une part, de redonner de la valeur à la performance sportive individuelle du pilote, et d’autre part, d’améliorer la visibilité dans les zones tant pour le public que pour les commissaires.

POUR PLUS D’INFORMATIONS
Le Président de la Commission de Trial FFM, Monsieur Yves PRADEAU, est à votre disposition – Tél. 06 73 69 17 08

Le Service Commun
[18/12/2008]

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1 Réaction

GROUPIE : FFM Le jeudi 18 décembre 2008 - 07:40
NUL LA DECISION DE MR PRADEAU. A T IL PENSE A QUOI VA SERVIR LE SUIVEUR, SI CE N EST QUE POUR RATTRAPER LE PILOTE. IL EST SUPER IMPORTANT QUE LE SUIVEUR PUISSE COMMUNIQUER AVEC SON PILOTE. C EST COMME SI UN PILOTE DE RALLYE N AVAIT PLUS SON CO PILOTE DANS LA VOITURE !!!! NUL ET NON AVENANT C EST BIEN LA FRANCE
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