Transferts, on y voit plus clair

L’été est propice aux annonces des teams et on commence à avoir une idée du plateau 2011, même s’il reste encore pas mal d’inconnues à lever. Petit tour d’horizon à la veille de ce GP de Loket…

En confirmant - voici maintenant quelques semaines - David Philippaerts et Gautier Paulin, Yamaha Monster a été parmi les premiers à communiquer, mais il reste encore des news à venir de chez eux. Monster veut en effet une très forte équipe dans chaque catégorie et d’ici quelques jours nous devrions recevoir l’annonce du transfert de Steven Frossard chez Rinaldi, pour le MX1. Un troisième pilote devrait être aligné en MX1, mais il reste à savoir dans quelle structure. Le team Gariboldi qui vient de confirmer Christophe Charlier et Harri Kullas en MX2 l’an prochain a en effet refusé l’offre de Rinaldi qui lui proposait d’aligner un pilote en MX1, lequel pourrait finalement se retrouver chez Ricci. En Suède, Illario Ricci s’était vu signifier la fin de son contrat avec Yamaha, mais il se dit que Monster et Giuseppe Luongo auraient plaidé la cause d’Illario. Et qui serait ce pilote MX1 ? On parle beaucoup de Evegeny Bobryshev, lequel a une option avec Cas pour 2011.

Kawasaki embraye
Surprise chez Kawasaki ou le team CLS se renouvelle complètement alors que Jeremy Van Horebeek avait signé pour deux saisons. Le jeune Belge a demandé à être libéré et ce sont deux Britanniques en provenance des USA qui arrivent sous l’auvent Pro Circuit : Tommy Searle et Max Anstie. Tommy disputera le SX côte Ouest avant de venir faire les GP, et Max s’alignera lui en championnat de France. Espérons qu’il restera une place pour un jeune français dans ce team. Pour Valentin Teillet par exemple ? En MX1, il n’est pas impossible qu’un troisième homme soit finalement aligné aux côtés de Xavier Boog et Jonathan Barragan. Il y a du monde sur le marché ! Chez Bud, Gregory Aranda – qui a repris l’entrainement et aimerait bien rouler à La Tremblade – a encore un an de contrat et Stéphane Dassé nous a confirmé le week-end prochain continuer à aligner deux - voir trois - Kawasaki, sans préciser dans quelle catégorie. Une bonne nouvelle !

Honda sur le long terme
Mini révolution chez les rouges, Honda a dévoilé un programme de trois ans et pour la première fois depuis longtemps Roger Harvey a le budget en mains avant qu’il ne soit trop tard. Paolo Martin a signé un contrat de trois ans et alignera deux pilotes MX1, tout comme LS qui bénéficie d’un soutien plus important que les années précédentes. Steve Ramon pourrait arriver dans la structure Belge, aux côtés de David Guarneri qui a re-signé. Les teams Cas et SRS perdent l’aide des rouges, ce qui pourrait entrainer la disparition des seconds. Chez Cas, on affirme avoir signé pour 2011 un contrat avec un gros sponsor et on se réjouit de ne plus avoir de soutien officiel puisque ce sponsor serait en concurrence avec Honda ! Il n’y aura malheureusement pas de budget pour un programme MX2, dommage !

KTM et Suzuki en "stand by"
Avec trois de ses quatre pilotes officiels signés, il reste une place chez KTM pour le MX2. Pour qui ? Van Horebeek serait sur les rangs, tout comme Joel Roelants on imagine, mais encore ? Dans nos rangs, HDI a confirmé qu’ils seraient toujours là en 2011, mais comme chez Bud on ne sait pas encore dans quelle catégorie et avec quel(s) pilote(s). Chez Suzuki, Clément Desalle devrait finalement rester en Europe et avoir un nouvel équipier à ses côtés, là encore, le nom de Bobryshev est cité. En principe le team MX2 ne devrait guère évoluer, mais on sait que Ken Roczen est très sollicité et un doute subsiste quand à l’avenir du prodige Allemand que l’on pensait lié pour toujours aux jaunes. Wait and see !

À Loket, Pascal haudiquert.

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