Traditionnellement il faut attendre le mois de juin pour prendre connaissance des premiers transferts, mais il semble que cela sera plus précoce cette année !

Trois ans avec l’usine
Révélation du début de saison MX1, Max Nagl qui évolue dans le team Sarholz -un gros dealer allemand qui faisait auparavant rouler ses pilotes sur des Honda- avait déjà reçu un bon coup de main de l’usine. Intégré cet hiver au camp d’entraînement Everts en Espagne, Max avait reçu pas mal de pièces spéciales dès les premiers

Max Nagl sera officiel KTM. Photo P. Haudiquert

Grand Prix. Cette fois, c’est carrément l’auvent officiel qu’il rejoindra. "Cela fait pas mal d’année que nous suivons la carrière de Max et, cette année, il a vraiment fait un gros saut de performance en montant en MX1. Nous étions assez proches de lui et nous sommes heureux d’accueillir au sein de l’usine un pilote allemand. Il intègrera le team officiel début 2008, avec un contrat de deux années ferme plus une option pour une troisième année" expliquait radieux Pit Beirer lors d’une conférence de presse organisée samedi soir. Comme dans le même temps Pit confirmait qu’il y aurait toujours quatre pilotes dans l’équipe officielle, il semble bien qu’un des deux pilotes actuels MX1 doive changer de maison. Barragan ayant un contrat de deux ans se terminant fin 2008, Philippaerts serait bien sur le départ.

Everts appelle Cairoli
Cairoli ayant de son côté confirmé -voir son interview dans le dernier MX Mag- qu’il comptait rester en Europe, le voici très courtisé. Everts, en personne, l’aurait appelé cette semaine et il se dit que Honda qui serait prêt à ré-investir en cross a aussi fait passer le message à Cairoli. Mais l’Italien ne jure que par De Carli et on peut penser que les choses avanceront dans les semaines à venir. Lors du voyage au Japon Cairoli et Coppins sont invités à l’usine Yamaha -tout comme quelques journalistes, dont votre serviteur-, et on parlera vraisemblablement de l’avenir dans la banlieue d’Hamamatsu… Pour en finir avec KTM, Searle a un contrat de deux ans -mais James Dobb, qui est son manager, fait le forcing pour l'emmener aux USA dès l’année prochaine- et il y a de fortes chances que Rattray aille voir ailleurs. On le dit partant chez Suzuki pour remplacer Ramon, lequel pourrait revenir chez De Groot où Mackenzie n’a qu’un an de contrat alors que Leok est signé jusque fin 2008.

Philippaerts avec Honda
Après avoir signé Pascal Leuret jusqu’en fin de saison, Paolo Martin travaille avec Honda sur l’avenir. Il se dit que Philippaerts pourrait devenir le leader des "Red Riders" d’autant que chez CAS on n’est guère heureux des résultats du tandem Brown-De Dycker. Affaire à suivre…

Nicolas Aubin confirmé chez Yamaha ? Photo P. Haudiquert

Côté Frenchies Nicolas Aubin a eu une première discussion avec Michele Rinaldi qui souhaite vivement conserver le Normand chez les bleus et voudrait finaliser tout cela assez rapidement. Quand on vous dit que le marché commence de bonne heure !

Pascal Haudiquert à Teuschenthal