Deux pilotes, trois saisons, c’est l’équation envisagée pour se faire une place au soleil du GNCC. Le transfert de Scott Summers est un événement en soit puisque son nom et son palmarès sont étroitement associés à Honda. Il a été un des artisans du succès extrêmement juteux des XR aux USA. Scott a gagné pas loin de cent victoires en off road (GNCC, Hare and crambles, etc) et est neuf fois champion US.
Un manager businessmanAprès sa retraite sportive, Scott a monté son team privé, tout en continuant à s’occuper de sa société de distribution d’accessoires tout-terrain (
www.srcinc.net). En recrutant Summers, BMW s’associe avec l’un des piliers de l’off road US et montre sa volonté de se développer sur cet énorme marché. Dirk Biehler, manager du marketing chez BMW Motorrad USA ne laisse planer aucun doute là-dessus.
"Tous chez BMW Motorrad sommes impatients de montrer combien les BMW peuvent être performantes en compétition sur la piste ou en tout-terrain. Scott Summers a joué un rôle de premier plan dans le développement du GNCC. Notre partenariat va dynamiser la série et nous rendre très compétitif dès 2008." La concurrence est prévenue… reste à savoir qui va piloter les deux BMW officielles.
