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| GNCC US |
Retour gagnant pour Knight ! |
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David Knight, heureux de renouer avec la victoire... même aux USA ! © DR
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| C'est au guidon d'une Kawasaki "privée" frappée du numéro un que David Knight s'est imposé pour son retour sur une épreuve de GNCC. De quoi renouer avec la victoire après l'épisode WEC/BMW et se refaire un moral tout neuf ! |
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Rapidement revenu aux avant-postes, "Knighter" a du batailler une bonne partie des trois heures de course avec Josh Strang. Jusqu'à ce que ce dernier heurte une biche dans les ultimes tours, laissant ainsi la voie libre à David Knight pour un retour gagnant.
David Knight : " J'ai pris beaucoup de plaisir à rouler et je suis ravi de remonter sur un podium. J'ai toujours déclaré qu'il fallait que je m'éclate à nouveau au guidon pour retrouver ma vitesse, ce que j'ai fais ce week-end. La course s'est bien déroulée à l'exception de quelques petites erreurs commises comme prendre la mauvaise direction où se tanker une fois. Si l'on considère le temps passé pour adapter la moto, l'équipe a fait un excellent boulot et tout a bien marché. Le terrain n'était pas trop difficile et la seule difficulté consistait à ne pas se bloquer dans les sections rocheuses. Je tiens particulièrement à remercier Bart Hayes du team Powersport Grafx pour m'avoir aidé ce week-end et m'avoir donné l'opportunité de reprendre du plaisir en compétition. " KJ
Résultats de la 9e épreuve à Snowshoe
1. David Knight (Kawasaki) 3.09:23.125
2. Paul Whibley (Kawasaki) 3.14:56.968
3. Nate Kanney (KTM) 3.16:26.671
4. Charlie Mullins (Suzuki) 3.17:34.421
5. Jimmy Jarrett (Kawasaki) 3.17:57.953
6. Josh Strang (Suzuki) 3. 18:57. 937
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| [ 01/07/2009 ] |
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20 réactions |
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| pierrot34 |
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T'a pas connu...
Knight a son meilleur niveau sur le wec,sa domination était autre que celle d'Aubert actuellement:il laissait environ4-5 spéciales dans l'année...
mardi 07 juillet 2009 - 09:23
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| Edwin |
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Pas comparable
Knight est et était un super pilote, mais il ne faut pas comparer avec Aubert. Knight n'a jamais affronté ni battu directement Salminen dont le palmares est le meilleur de loin au monde et Aubert l'a battu avec une Yamaha alors que Salminen était au summum avec la KTM. C'est le véritable exploit. Aujourd'hui Aubert roule intelligemment quand il a plus d'une minute d'avance, il réduit la cadence pour ne pas prendre de risque inutile. Quel intérêt de finir avec 3' en risquant l'abandon pour la saison. Un championnat est un championnat et les champions savent assurer les 2è place et s'adapter comme le fait Salminen cette année avec la BMW. Il montre qu'il est lui un vrai champion. A knight, il manque ces quelques neurones qui font d'un pilote exceptionnel, un champion pouvant accepter d'être battu pour mieux gagner ensuite.
mardi 07 juillet 2009 - 09:36
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| RMI11 |
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GNCC/WEC
Le GNNC est au WEC ce que le hand ball est au foot, c'est a dire aucune comparaison, c'est pas le même sport seul point commun un ballon rond. Donc la comparaison des resultats est impossible. Le GNCC est taillé sur mesure pour KNIGTH rouler comme un bourrin pendant 3 heures entre les arbres, il n'y a pas besoins d'avoir la finesse de pilotage d'un AUBERT ou Salmi !!
jeudi 02 juillet 2009 - 12:47
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| Ricard |
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Pour traiter Knight de bourrin...
T'as jamais du le voir évoluer "en vrai" dans du technique... C'est précisément grâce à la finesse de son pilotage qu'il déboite les américains, qui eux, pour la plupart, sont des bourrins.
jeudi 02 juillet 2009 - 15:01
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| benjigasgas |
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remarque
juste une petite remarque qui n'a rien a voir avec knight, mais sur le traitement de l'enduro sur moto verte..
Je trouve qu'il y en a de moins en moins, pour preuve, a ce jour, en actualité ila 26 articles, 4 seulement pour l'enduro et1 pour le trial, et donc 21 pour le cross!!!!! j'ai rien contre le cross, mais bon y'a des chose qui ce passe en enduro en ce moment, entre le wec, le chtp de france, les blessure, la gncc, les transfert...etc... bref un peu deçu.
mercredi 01 juillet 2009 - 17:46
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| matt9 |
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compte le nombre de réactions
en cross d'un coté et en enduro de l'autre...
les afficionados sont en masse des crossmen et ça mv le voit bien et en tient compte
mercredi 01 juillet 2009 - 19:49
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| rv64 |
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Benjigasgas a entièrement raison
Surtout quand on voit certains commentaires balancés par certains crossmen ( règlement de comptes par voie d'insultes en tout genre par exemple ). Si la rédaction ne les voient pas, les enduristes les remarques. Donc si tu compte le nombre de réactions pour justifier l'écart de traitement entre les disciplines, tu te plante. Mais ce n'est que mon avis...
mercredi 01 juillet 2009 - 20:31
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| KTMouloud |
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Offre=Demande
Plus d'offre d'info pour les crosseux, donc automatiquement plus de demande...
Et inversement pour l'enduro, tout bêtement...
Y a qu'a voir comme un site comme toolenduro est vivant aussi !!
mercredi 01 juillet 2009 - 22:24
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| maitre corbeau |
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.
peut-etre pas une "grosse" merde, mais suremment pas la moto qui lui convient.
preuve est faite
mercredi 01 juillet 2009 - 14:24
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| Seb74 |
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Ou pas !
Ça prouve soit que le niveau est plus faible en GNCC, soit que la BM est un tréteau... ou alors ça ne prouve rien et c'est un peu plus compliqué que ça.
La BMW n'est certainement pas un foudre de guerre, sinon Salminen serait tous les week end en bataille avec Aubert pour le titre... Quant au niveau GNCC, je n'ai pas d'avis là dessus.
Ça nous aurait beaucoup aidé si ce bon vieux Knight avait soit continué le WEC en Kawa, soit fait un GNCC en BMW. Là, on aurait été sûr :o)
Il semble évident que Knight n'est pas un mou de la gachette, mais difficile de se lâcher quand on a peur (à tord ou à raison) de se mettre au tas dans chaque virage.
Alors la BM : une vraie daube ? ou c'est juste psychosomatique ?
Difficile à dire.
mercredi 01 juillet 2009 - 14:12
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| jml |
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faible niveau
c la qu'on voit que le niveau est faible en gncc , il mettait pas un pied devant l'autre en wec , et là il gagne tout de suite !
mercredi 01 juillet 2009 - 13:28
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