• Gicleur de ralenti : remplacer le gicleur d'origine de 42 par un 45.
• Gicleur de fuite : passer de 70 à 50 (réf. Yamaha, 4JT 1494 F07).
• Aiguille : adopter une OBEKR (réf. Yamaha, 5JG 14916 ER) au 3e cran.
• Vis de richesse déserrée de 1 tour 1/2 à 2 tours.
* situé au fond de la cuve du carburateur.
• Gicleur de fuite : passer de 70 à 50 (réf. Yamaha, 4JT 1494 F07).
• Aiguille : adopter une OBEKR (réf. Yamaha, 5JG 14916 ER) au 3e cran.
• Vis de richesse déserrée de 1 tour 1/2 à 2 tours.
* situé au fond de la cuve du carburateur.
Franck ajoute que pour le Trèfle, il suffit de mettre l'aiguille au 2e cran en partant du haut pour être bien.