Scoop : la HVA/BMW 450 dévoilée !

rico : estherique
Z'avez rien compris les mecs...c'est la nouvelle moto stealth....invisible aux radars ;)
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
[Réagir à l'article] - - [Signaler le message]

CR 500 AF : burp...
Faut pas que je regarde ces photos après avoir mangé, je manque à chaque fois de rendre mon goûter....

La question que je me pose depuis des années c'est "comment BMW peut faire d'aussi belles voitures et d'aussi laides motos????"

Visiblement avec cette BM de cross, je n'ai toujours par la réponse!!

J'aimerais voir la tête du pilote qui va se retrouver avec le bouchon de réservoir dans le cul...

Non, sincèrement, c'est très subjectif mais c'est hideux!
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
[Réagir à l'article] - - [Signaler le message]

CR 500 AF : en plus Le mercredi 28 avril 2010 - 15:46
Je ne sais pas si les ingénieurs ont conscience que la plaque latérale joue le double rôle de non seulement recevoir le numéro de course, mais en plus de protéger le pied du pilote d'aller se foutre dans le roue arrière dans certains virages.

La jambe qui traine en arrière, le pied remonte et coincé sous la moto ilo va se loger entre l'arrière cadre et la roue!

Les Kawa et KTM de la fin 70's et début 80's avaient la plaque latérale sur le garde boue... ils ont vite compris que positionner la plaque plus bas protégeait mieux.

Enfin bref... chuis pas près de lacher ma 500 AF moi!
[Réagir à l'article] - - [Signaler le message]

suzukifan : plastiques pour temps sec uniquement? Le mercredi 28 avril 2010 - 19:00
c'est clair qu'il y a de quoi mettre plusieurs kilos de boue sur le dessus des garde-boue, donc c un peu absurde! par contre je trouve que latéralement elle est jolie et moderne!
[Réagir à l'article] - - [Signaler le message]

cr250power : +1 Le jeudi 29 avril 2010 - 00:00
J'en pense pas moins!
Pareil pour moi, je suis pas près de lacher mon 250 CR!!

Ca devient du gros délire ces nouvelle motos...Il est loin le temps de la splendeur d'un CR à cadre alu 2 TEMPS...Snif!!
[Réagir à l'article] - - [Signaler le message]

plan : Bouchon de réservoir Le jeudi 29 avril 2010 - 01:21
...et le bouchon du réservoir entre les bijoux de famille vous trouvez ça mieux?
[Réagir à l'article] - - [Signaler le message]

trepanaterra : oh nonnnn Le jeudi 29 avril 2010 - 14:47
les intégristes du 2 temps sont de retour...mais tout le monde la sait...c'était mieux avant....

vraiment très belle ce moto
[Réagir à l'article] - - [Signaler le message]

trepanaterra : elle est vraiment magnifique
Ca fait vraiment envie, juste bizarre qu'ils aient gardé le pignon sur le bras vu que c'est semble t'il ce qui perturbait certains coureurs, mais visiblement seul les très très bon donc...

vivement le modèle définitif

maintenant désolé ca reste pour le moment HVA et il faudra vraiment blinder la qualité et la fiailité parce une assiciation avec BM et toujours une passoire pour récolter les boulons qui tombent ...ca va pas le faire...pour avoir eu deux éropéennes en 2001 et 2002, je suis pas encore pret à revenir à HVA après deux années sans problème sur une Yam...mais peut être un jour..en tout cas cette BMVA fait envie
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
[Réagir à l'article] - - [Signaler le message]

LOowlo! 13820 : Le jeudi 29 avril 2010 - 10:41
Tu as juste des préjugé sur des modèles passé de HVA ;) Depuis 2008 voir 2007, HVA fait d'énormes effort de fiabilité.
Ensuite oublie pas que quand tu dis "européenne" tu parles aussi de KTM qui est l'un des constructeur les + fiables du marché depuis belle lurettes.
Enfin bref, il faut dénigrer une marque comme HVA qui fait d'énormes effort (motos garantis 2 ou 3ans, prix pas excessif etc...) au contraire des japonnais qui misent depuis quelques années exclusivement sur le cross. Même si le modèle qui est montré est un cross ;)
[Réagir à l'article] - - [Signaler le message]

LOowlo! 13820 : Le jeudi 29 avril 2010 - 10:42
PAS dénigrer*
[Réagir à l'article] - - [Signaler le message]

trepanaterra : J'ai pas de préjugés... Le jeudi 29 avril 2010 - 14:46
j'ai malheureusement de l'expérience et mes collègues de club qui roulent aujourd'hui avec HVA nônt pas démenti mon sentiment même avec les machines actuelles

mais j'aurai du plaisirs a ce que ca change pour acheter une HVA peut être un jour, mais pour le moment je roule Yam et c'est tellement fiable que je suis pas trop chaud pour en changer
[Réagir à l'article] - - [Signaler le message]

thierry : mdr
vu le vase d'expention; la moto doit chauffer grave !!!!qui va acheter cette machine ni faite ni à faire ???
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
[Réagir à l'article] - - [Signaler le message]

vortex : vase d'expension Le mercredi 28 avril 2010 - 13:29
je pense que c'est le réservoir d'essence qui est sous la selle a l'arrière qui descend derrière le moteur
[Réagir à l'article] - - [Signaler le message]

rico : vase Le jeudi 29 avril 2010 - 09:33
Il n'y a pas de vase, c'est le réservoir qui descend sur le côté (comme sur la 450 BM)
[Réagir à l'article] - - [Signaler le message]

cyberkiki : +1
Mort de rire, c'est exactement la même reflexion que je me suis fais concernant les plastiques. Pis le jour où il y a pas de boue, ils pourront toujours récupérer les pizzas ou les flamenkuches avec !
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
[Réagir à l'article] - - [Signaler le message]

plan : Stratégie?
Pour les numéros Aprilia en a des rikiki et ça passe. Par contre je ne comprends pas leur stratégie. Bon OK BMW veut amortir son moteur mais pour le placer sur l'HVA il a fallu tout revoir, même les plastiques et la selle, et l'ancien châssis était très bon. En plus quid du TC 250 là-dedans sans parler des WR. Si ils veulent adapter tous les modèles ça va leur coûter un os! Quelqu'un a une idée? NB: y a plus de kick!
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
[Réagir à l'article] - - [Signaler le message]

rico : stratégie Le mercredi 28 avril 2010 - 11:15
moto identique mais déco différente selon la marque....
[Réagir à l'article] - - [Signaler le message]

guiguine : pilote incognito
au-delà de l'esthétique, je me demande si les designers se rendent compte que tous les clubs ne sont pas passés au transpondeur. Où pose-t-on les numéros de course si les plaques latérales disparaissent ? C'était déjà galère avec KTM et les dernières Honda. Là, il va falloir rajouter des bonnes vieilles plaques numéros rondes des années 70 !!!
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
[Réagir à l'article] - - [Signaler le message]

plan : Quelle couleur
Vu la tenue du pilote ça ne m'étonnerait pas qu'HVA passe au rouge et noir avec le logo blanc, depuis l'année passée il y a de plus en plus de noir sur les maillots. Il est vrai qu'au niveau des gardes-boue ils les ont dessinés à la tronçonneuse (HVA of course!).
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
[Réagir à l'article] - - [Signaler le message]

seb : Les plastiques du père Fouras
Ils ont du être élaboré par un chercheur d'or : il sont façon "pelleteuses" avec des creux. Tu fais une course dans la boue la moto fait 200 Kg au bout de 100 mètres.

Pour faire Fort Boyard en revanche elle doit être Top il y a de quoi mettre un paquet de pièces sur les gardes boue.
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
[Réagir à l'article] - - [Signaler le message]

noroc : c'est sur Le mardi 27 avril 2010 - 19:06
que les gardes boues vont bien porter leur noms question de "garder la boue"on pourra meme eventuellement y planter quelques fleurs!sans rire pour faire le plein par l'arriere,il y aura du nettoyage préalable!bon sinon,pour le reste,moi j'encourage les gars qui innovent, ça vient souvent des constructeurs européens,reconnaissons leur ce merite!
[Réagir à l'article] - - [Signaler le message]

rico : design Le mercredi 28 avril 2010 - 11:16
design à l'allemande ach so.....
[Réagir à l'article] - - [Signaler le message]

hvamx : PROTO !!
La moto est en cours de mise au point. Les plastiques noirs ne sont pas définitifs (voir les 1eres photos du 250 TC il y 3 ans avec Puzar la moto était noire), leurs formes seront plus à commenter lorsque les couleurs des Husky seront de rigueurs. En tout cas, ça bouge chez Husky (merci BMW)!!Vivement 2011...
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
[Réagir à l'article] - - [Signaler le message]

romuald101 : hva/bmw
bande de rigolo , sa serait marquer honda ou yamaha tout de suite elle serait superbe ! en tout cas hva est bien la seule marque qui garantie ces motos alors si toutes vaut japonnaise serait si fiable pourquoi ils les garantise pas ?
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
[Réagir à l'article] - - [Signaler le message]

rico : garantie Le mardi 27 avril 2010 - 11:32
Non, y a BM aussi (2 ans....)
[Réagir à l'article] - - [Signaler le message]

rico : hvaBM
Z'ont qd même gardé le pignon ds l'axe du bras.... ça va faire encore causer ds les forums..... ;)

(qd aux biellettes c'est la mode, alors on les remet...)
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
[Réagir à l'article] - - [Signaler le message]

rico : hvabm
+1
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
[Réagir à l'article] - - [Signaler le message]

matt9 : génétique chargée
croiser une hva avec cette éternelle allure de sauterelle et une bmw, dont la finesse de l'esthétique n'est pas une référence planétaire, ça donne forcément un truc un peu discutable...

mais l'essentiel n'est pas là of course, heureusement d'ailleurs ;-)
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
[Réagir à l'article] - - [Signaler le message]

Just for fun 64 : Noir c'est Noir...
Noir c'est Noir, il n'y a plus d'espoir...
Le look avion furtif c'est pas top, mais au moins si salmi n'a pas retrouvé son rang, on ne le verra pas ...ni au classement , ni sur les spéciales,
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
[Réagir à l'article] - - [Signaler le message]

steph16 : c'est Dark Vador qui va etre content!!!
Impec pour le coté obscur, mais c'est vrai qu'il y a de l'idée.
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
[Réagir à l'article] - - [Signaler le message]

funrider : faites pas trop les malins avec vos jugements
si cette moto est efficace, avec un design pareil, ça va faire un malheur !! Go, Salmi !!
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
[Réagir à l'article] - - [Signaler le message]

rico : faites pas trop les malins avec vos jugements Le mardi 27 avril 2010 - 09:23
+1.... ;)
[Réagir à l'article] - - [Signaler le message]

Nico-38 : pas malin
heu.. soit y'a une astuce que j'ai pas vu, soit c'est pas malin le cadre:
pour changer le pot avec le cadre de cette forme ca doit etre galere, et pareil pour changer le pignon de sortie de boite (tomber un bras osc' pour si peu...)
et puis y'avais moyen d'en faire une plus belle..
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
[Réagir à l'article] - - [Signaler le message]

loop out : dévoilée ? vite une burqua !!
ce qui serait bien, c'est qu'ils laissent la housse dessus, finalement c'est la qu'elle est la plus belle !!
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
[Réagir à l'article] - - [Signaler le message]

loop out : bbuuurrrp !
les experiences genetiques c'est ça... une choucroute bolognaise !!
merde, je m'ai vomi par devers moi !!!
:-))))
ps/ le designer doit etre un mec de chez buell qu'ils ont réembauché !! ou le mec qui a dessiné la multistrada ou le multipla de chez fiat !!! ou un transfuge de BFG !!! :-))))))
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
[Réagir à l'article] - - [Signaler le message]