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Présentation des teams KTM MX1/MX2

La "line-up" KTM Factory MX1 et MX2. De gauche à droite, Laier, Nagl, Herlings, Cairoli, Musquin, Simpson. Manque juste Rui Gongalves à l'appel. © DR
L'équipe KTM "Factory" en MXGP a de quoi faire peur à la concurrence puisqu'elle réunit les trois champions du Monde sortant du MX1, MX2 et MXF. Excusez du peu ! Pour fêter cela, les Autrichiens se sont fendus d'une vidéo bien sympa présentant chaque pilote de l'équipe officielle orange. Des images que motoverte.com vous invite à regarder...
[Julien Leroy - 12/03/2010]Partager sur facebook
66 Réactions
exter :
fmx51c est toi le pauvre type tu dis une connerie enorme tout le monde sait que tonio a surement la meilleure condition du pack 450 sinon explique-moi comment il fait pour exploser ses chronos en fin de manche et etre champion du monde
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33[Réagir à l'article] -
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Fmx51 :
... Le mardi 16 mars 2010 - 15:57Quand je parle de physique, je parle de mensurations, taille et poids !
Bien sur que Cairoli a une condition physique au top !
J'ai simplement dit qu'avec son physique, il est encore plus simple de piloter un 350 qu'un 450 ( lui même le dit, cf motocrampon de Mars ) !
Arrêtez de réagir au quart de tour comme des gamins de 13 ans qui veulent absolument avoir raison et descendre les autres, faite preuve d'un peu de maturité ! Quelqu'un peut ne pas être d'accord avec moi et avoir raison je ne dis pas le contraire, mais respectez un peu les autres ou repartez jouer à vos légos sérieux...
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- [Signaler le message] Fmx51 :
Pour fan de StewartPour te donner une réponse intelligente, tous les pilotes KTM Factory ont eu le choix cette année entre la 350 et la 450. Seul Cairoli a choisi la 350, ce qui n'est pas un désavantage, mais une autre façon de piloter... C'est peut-être un peu moins puissant, mais c'est plus léger, plus maniable, peut-être un peu plus nerveux aussi.
Et puis Cairoli étant un peu limite physiquement pour la 450, il a préféré la 350 ;)
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33[Réagir à l'article] -
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Fmx51 :
"Il est limite physiquement" Le samedi 13 mars 2010 - 13:08Sa l'empêche pas d'être un super pilote... Tous les pilotes ont leurs points forts et leur points faibles ! Ce que je veux dire par là c'est que la 350 lui conviendra mieux, pas qu'il était movais en 450, loin de là -_-'
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vito :
!!! Le samedi 13 mars 2010 - 13:15mon avis personnel c est que si la 350 lui convient mieux c est uniquement une question de style de pilotage et non de physique un champion du monde a le physique...
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vito :
wilmob!!! Le samedi 13 mars 2010 - 13:30si tu es si bien renseigné sur la cylindrée de sa moto en 2009 que sur le reglement au niveau de la cylindrée des 2 temps en mx1 nous voila pas trop avancé...
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Fmx51 :
vito Le samedi 13 mars 2010 - 13:43Tu comble ton manque de connaissance par l'agressivité, on t'en veut pas car la plupart des jeunes de - de 12 ans en font de même...
Mais bon, un jour tu comprendra la différence entre un vélo et une moto ;)
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vito :
arrete hommeuuuu !!! Le samedi 13 mars 2010 - 13:56quand tu dis que cairoli est limite en physique,tu prouves toute ta grande connaissance du motocross c est sur mdrrrr
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vito :
!!! Le samedi 13 mars 2010 - 14:03oui j ai compris il a pas le physique pour emmerner une 450.moi je dis que si la 350 lui convient ça sera une question pilotage et non de physique tu dis n importe quoi basta on pas besoin de reagir en anglais ou autre on s est bien compris tous les deux
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GERARD LANGUEDEPUTE :
FIM 2010 Le lundi 15 février 2010 - 15:46Tu ne connais pas le nouveau règlement? Le champion en titre doit obligatoirement partir avec un handicap de cylindrée pour rendre le championnat plus disputé. De la même façon, la moto 2010 de Musquin est en fait une 200.
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GERARD LANGUEDEPUTE :
AH OUAIS... Le lundi 15 février 2010 - 23:05Quand même... On peut vraiment te faire gober n'importe quelle c..., hein... Bon, là, je crois que tu as officiellement la grosse teon, fan de stewart.
;-)))))
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fan de pourcel :
!!!!!!!!!vazi tu t'en fou,de toute facon tu les fumes tous sur un terrain!!! Le jeudi 18 février 2010 - 20:48non je pense pas par ce que le GROS probleme du spirit c'est le manque de puissance déjà et puis les suspensions supportent mal les réceptions les trous et les pierres ....
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- [Signaler le message] faycmx :
A se qu'il paraitpour etre pilote de moto cross pro il faut avoir un physique A typique ...cette team ne fait que justifier la rumeur
(fan de pourcel ! vu ta guel ta toute les qualité requise !)
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33[Réagir à l'article] -
- [Signaler le message] dindon17 :
en tous cas..bravo a MOTO VERTE qui nous trouve des vidéos sympa sans forcé,faite nous mouillé encore et encore avant le debut des GP oh oui!!!!!
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33[Réagir à l'article] -
- [Signaler le message] damiendu08 :
Evertset dire que Stefan Everts méme aprés 3 ans ( je crois ) d'absence en chpt du monde mettrais encore pas mal de vent a pas de mal de pilote MX1 ...
qu'est ec que ce seraitv top de le revoir sur un GP se battre avec Cairoli et tout le toutim !!
mée si niveau ça serait juste ...
vraiment le + grd ce Everts !!
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33[Réagir à l'article] -
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MXMondial :
Bien Le vendredi 12 février 2010 - 12:02alors ça c'est de la com!! zut alors!! ktm remets des biellettes, faut tous les pendre!!!
bebel377 nominer et déclarer gagnant aux stupids awards
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fan de pourcel :
uhhhhhh Le vendredi 12 février 2010 - 02:00et bein en voila une heure bien tardive pour trainer sur le net matt9!
j'ai une question : c'est normale que mon pw80 a moins de puissance en sortit de virage qu'un 450 yz-f??????
non parce que là je me fais enruhmer je sais pas ce qui se passe!
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vito :
!!! Le vendredi 12 février 2010 - 16:41si j'étais matt9,je te répondrais comme il a déja dit ailleurs.ta piwi 80 marche moins fort qu'une 450 donc tu dois prendre les éxtérieurs pour conserver toute la vitesse de ta piwi,et ainsi pouvoir faire jeu égale avec les 450 un peu plus puissantes voila...
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fan de pourcel :
ah Le vendredi 12 février 2010 - 17:11merci beaucoup vito , je m'attendais a une réponse de matt9 mais il ne veux pas se melanger avec nous je penses.
en tous cas , sa fait plaisir de parler entre passionnés de moto tout-terrain
cordialement , fan de pourcel
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lud lud :
pw 80 Le vendredi 12 février 2010 - 17:47moi qui m'y connait bien.je propose de mettre un guidon renthal plutot qu'un pro taper.tu y gagne dans les grandes montées.Avec une mousse bleu tu peut gagner 5km/h
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toma17310 :
toma17! Le samedi 13 février 2010 - 14:22Qu'est-ce que je viens foutre là dedans moi???
Surtout qu'en ce moment je roule en R19 et c'est tout (malheureusement!)...
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- [Signaler le message] mxlites :
de la tuerie!!!Salut,
Franchement cette vidéo et top!
Mais le passage sur marvin Musquin et vraiment enorme! Et pour fini stefan EVERTS!que dire de plus?
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33[Réagir à l'article] -
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