Olivier Robert : les raisons d'un choix...

fred34 : pourquoi faire comme ds les sports collectifs ???
salut a ts et ttes !

moi ça fait des années que je me pose la question.
pourquoi le selectionneur ne fait pas une pré-séléction a mi saison sur les pilotes français les plus rapides et passibles d'une sélection pour le MXDN !!
avec plusieurs RDV, si possible pour les pilotes des GP, sur divers circuits français.
je pense que cette année par exemple, il pouvait faire une sélection entre 8 et 10 pilotes..comme pour PELA qui mérite aussi sa sélection, pourcel, Boissiere, Charlier, Aranda ou BOOG...
DS les sports co, y a plusieurs réunions-entrainement-convocations..comme l'avait fait une année, si je ne me trompe pas, f.WEILL pour une sélection en vue des SIX JOURS enduro..
cela éviterai peut-etre cet embroglio et la jalousie-dégout des uns envers les séléctionnés..
de tte façon, c'est pas J.BOLLE qui doit décider, mais la personne mis en place et qui se déplace tte la saison en france et a l'étranger pour juger le(s) sélectionnable(s), donc O.ROBERT.
comme dommage aussi que nos anciens champions ne s'impliquent pas plus ds cette aventure, car un oeil avisé d'un JMB, Téfli voir Bolley , Pichon..(ou les autres également)ça serait pas mal..
la tt le monde tire ds le meme sens, c'est pour l'équipe qu'il faut rouler.
a + et ts derrieres les français.

jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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valy : Allez la France ..
J'espère que la FFM à prévu un accueil pour les supporters Français qui se déplaceront en Italie ... car le petit pin's de l'année passée était franchement pas à la hauteur de l'équipe ... Motiver vos spectateurs messieurs de la FFM la France est parait-il la terre d'accueil ..

Sortez les petits drapeaux etc ... et réservez , un acueil pour les supporters qui ont lacher beaucoup d'argent pour venir vous encourager .. Ce qui n'était pas le cas à Doningtown .

Que les meilleurs gagnent ..
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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kyky : tout à fait ok Le mercredi 30 septembre 2009 - 14:00
Tu a raison je vais faire en tout 2500 bornes ca coute des tunes
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seb : Matt
vu le circuit,vu nos pilotes

je persiste à croire qu'on aurait mieux fais de prendre un risque en prenant la même équipe mais avec 2 250 et 1 450
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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matt9 : seb :-) Le mercredi 30 septembre 2009 - 19:37
ben oui, je crois d'ailleurs l'avoir suggéré pour frossard

mais bon, il a peut être des éléments positifs sur l'acclimatation de nos mx2 boys au gros bouzin...
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kyky : Tous avec eux
Allez maintenant on ne polémique pas , on a trois super pilotes , pas de soucis , ils faut qu'ils sachent qu'on va tous être derrière eux avec nos banderoles , corne de brun , tronçonneuses , en tout cas pour moi et Jumper on va mettre le paquet
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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mary : EXELLENT !!
J'y suis pour rien ! c'est pas ma faute!je voulais pas qu'ils prennent de risques inutiles ! Je crois que le risque inutile est de vous faire confiance .Si tout était clair PAS LA PEINE DE SE JUSTIFIER .
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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philippe : VERITE
Ce discours est celui d'un technicien qui fait des propositions. Il est certain que celui qui prend la décision finale est le Président. Bref....
Quoiqu'il en soit, je retiens tout de même dans ce qui vient d'être dit, contrairement à ce que certain ont pu écrire, c'est que c'est FROSSARD qui avait le meilleur chrono lors de cette journée de test et non ARANDA. Dont acte messieurs. Pour moi, c'est toujours le meilleur choix et allez les frenchies...
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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Chris-mx : Discours pas très clair
C'est vrai que le terme réserviste n'a aucun sens dans ce cas là...pauvre aranda
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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RMI11 : DOMENECH
O ROBERT nous fait du DOMENECK. Avait il besoin d'une journée d'essais pour conclure au final que FROSSART avait un meilleur mental ? alors qu'il avait selectionné ARANDA réserviste.
Du pipeau tout ça !!

Et le comble du summum c'est quand il dit c'est pas moi c'est "bolle" qui choisit .
On voit laà quelqu'un qui a le sens des responsabilités!!!

c'est PITOYABLE !!!
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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matt9 : pourquoi pitoyable Le mardi 29 septembre 2009 - 21:24
le discours d'or est assez clair dans l'ensemble, le seul pb est cette journée de sélection ou testing, on ne sait pas trop, mal venue et sans doute inutile

soyons lucides, sans top pilotes mx1, alors que 2 courses sur 3 sont en 450 la france n'est qu'un outsider, d'ou la grosse prise de risque

encore une fois c'est cohérent, même s'il y a plus de 50% de probabilité que ça ne fonctionne pas
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