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Une superbe remontée
Vainqueur de la première manche après être parti dans le groupe de tête, Tony allait faire une superbe remontée dans la seconde course puisqu’il était revenu de la huitième place et se battait pour le gain de la troisième quand l’incident est arrivé. Perdant à peine de temps dans l’incident, il repartait à la poursuite de Desalle et de De Dycker, qu’il avalait sans coup férir pour empocher la victoire. En tête des deux manches avant d’être dépossédé du leadership, Ken De Dycker était content de repartir d’Agueda sain et sauf et avec de gros points, après sa mauvaise prestation de l’an passé sur ce même circuit.
Podium pour Desalle
Déjà sur le podium à Faenza mais dans des conditions de course atypiques, Clément Desalle a récidivé ce week-end et ce podium a une autre valeur. En tête de la seconde manche durant quelques tours avant de céder le commandement à KDD, et gêné par une poignée de gaz récalcitrante, Clément prend à deux reprises la troisième place et fait une bonne opération au championnat. Josh Coppins et Max Nagl prennent de bons points en se classant quatre et cinq, devant Tanel Leok et David Vuillemin.
DV et Greg dans le top 10
Onzième de la première manche, David allait enfin réussir un bon départ en seconde manche et, dès lors, pu batailler avec Leok et Coppins pour ne citer qu’eux. Sixième de la manche avec de bons chronos en course, DV prend la septième place du GP devant les autres Kawa de Gareth Swanepoel et Gregory Aranda. Greg a franchi un palier en roulant régulièrement dans le top 10, perdant un peu de terrain dans les dix dernières minutes mais signant son meilleur résultat de l’année. Loic Léonce, aux prises avec une moto inréglable en l’absence de tout ingénieur électronicien, score ses premiers points de l’année en marquant dans les deux manches, une belle récompense de ses efforts ! Belle entrée en matière pour Fabien Izoird, qui signe deux excellents départs et accroche la quatorzième place du GP avec une quatorze et une quinzième place. Il sera encore présent en Espagne, alors que pour le GP de France c’est Cyrille Coulon qui va profiter de l’absence de Ramon pour représenter le team officiel Suzuki. Il roulera bien sûr avec son matériel, mais sera dispensé de tout droit d’inscription puisqu’il récupère l’engagement de Steve.
A Agueda, Pascal Haudiquert - Moto Verte
[Agueda - Portugal - : Pascal Haudiquert - 10/05/2009]
: l'action se déroulerait 20 km/h Le mercredi 13 mai 2009 - 21:57
moins vite, et du coup ça n'aurait plus grand chose avoir
:-)
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: AU LIEU D'UN DOIGT CASSÉ... Le mercredi 13 mai 2009 - 22:08
...ce pauv'Pat' se serait retourné un ongle!
;-))))
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: !!!!! Le vendredi 15 mai 2009 - 16:10
ouou g peur tu va faire quoi si quelqu'un te fait un t bone ??tu va lui courir apres en talon eguille et tu lui mettra d coups de sacs???mdr
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: par contre dans cette manche, il faut Le lundi 11 mai 2009 - 22:26
aussi dire que cairoli a montré des trucs superbes, comme on avait un peu perdu l'habitude d'en voir en mondial mx, par exemple le prise d'appui sompteuse juste après avoir doublé DV12
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: Position Le lundi 11 mai 2009 - 21:59
Quand on block pass (pas de mon niveau:-), on est bien positionné sur sa moto, comme à chaque fois qu'on vire, du moins je pense !!! Ici on peut voir que sa moto roule sur la roue avant, l'arrière complètement en travers, et que le pilote regarde droit devant au lieu de regarder le virage,le tout avec le cul à côté de la selle. Je savais que Cairoli avait de la technique, mais ça c'est de l'anti technique alors j'ai du mal à croire à une action volontaire...
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: bloc-passe Le lundi 11 mai 2009 - 22:13
pour le bloc-passe, je ne suis pas spécialiste en la matière. C'est juste une déduction des propos tenus lors de l'interview.
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: tout à fait ! Le mardi 12 mai 2009 - 13:31
d'accord avec toi, c'est involontaire et sa se voit, il manque lui aussi d'aller au tas, et on voit bien qu'il rate son freinage et l'entrée de l'orniére, et il avait aucune certitude que philipearts prenait l'exter, il aurait fallut qu'il se retourne juste avant le virage pour le savoir et il ne la pas fait.
pour moi ce n'est pas dutout volontaire, surtout que cairoli n'a pas besoin de ça pour gagner.
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: du canapé Le lundi 11 mai 2009 - 20:58
moi je critique de la table du salon lol
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: non on est pas jaloux Le lundi 11 mai 2009 - 20:47
on a vuillemin !!!!lol
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: le seul Le lundi 11 mai 2009 - 20:51
qui a le niveau de cairoli c chris pourcel je pense meme si frossard paulin et musquin on bien progresser ils sont pas encore assez vite pour lui tenir tete.en mx1 aranda progresse mais il est pas encore autant rapide que cairoli vuillemin non plus seb pourcel encore moins...non moi je vois que chris pourcel meme si ils sont pas de la meme cylindré......
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: c'est vrai..mais..... Le mardi 12 mai 2009 - 10:24
Cairoli est un pilote avec un talent "enorme"..qui est parfois l'auteur d'actions tout aussi "enormes" qui brisent un peut le charme de ce meme talent.........
Quand on regarde les serrages au depart sur Chris Pourcel en MX2 a l'epoque......il y a des quoi se poser des questions....
Je vais personnelement sur bcp de Gp et je me regale a le regarder rouler...surtout ds le sable ou il est imperiale au milieu des Hollandais...Mais bon des fois une mouche le pique et la c rarement beau a voir ou fair play.....alors qu'il en a vraiment pas besoin....C'est mon avis....
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: Tonio Le lundi 11 mai 2009 - 10:06
oui c vrai ca serai moins chiant mais la franchement, philipaerts doit surtout penser que ca serait surtout moins "Dangereux" sans ce mec qui franchement des fois pete les plombs et est à la limite du correct au niveau block pass.....affaire a suivre.
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: attends Le dimanche 10 mai 2009 - 21:44
Il s'est fait refaire les dents, tu pourrais enlevé castor
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: arrête tes jeux vidéos... Le dimanche 10 mai 2009 - 21:45
par contre, je suis très intéressé pour recevoir un lien éventuel sur ton blog pour regarder et préjuger comme tu le fais... peux être ressembles-tu au héro de Xmen évolution ?
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: c bien ce qu il me semblait !!! Le lundi 11 mai 2009 - 00:27
il a changé de chico à un moment lol
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: a c italien Le lundi 11 mai 2009 - 17:13
meme entre eux ils se charclent lol
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: faut Le lundi 11 mai 2009 - 20:08
appeler zidane il va faire le médiateur il adore les italien
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: !!! Le dimanche 10 mai 2009 - 21:42
vous avez été plus rapide que moi pour écrire. J'approuve totalement vos analyses.
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: keker Le lundi 11 mai 2009 - 11:50
fait de course
philliperts roulait au dessus de ses pompes et ne semblait pas d'accord pour se faire passer par tony une deuxiéme fois en 30s, moi je pense que tony est arrivait un peu vite dans l'orniére et davide se ne voulait pas ralentir sur sa trajectoire pour se faire passé.
Philiperts aurait du se faire passer tranquille et filer le train de cairo pour voir ensuite!! mais l'amour propre d'un italien c'est qq chose!!
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Championnat du monde de motocross
MX1 : Cairoli sans la manière...
Antonio Cairoli gagne le Grand Prix du Portugal ! © Pascal Haudiquert
Si Antonio Cairoli a conforté son leadership en MX1 avec un doublé au Portugal, on ne peut pas dire qu’il y ait mis la manière en sortant proprement Philippaerts lors de la seconde manche. Blessé à la main, le champion en titre a dû abandonner.
Les vieux démons ont repris le dessus, et comme au plus beau temps de ses actions de course un peu limite avec Christophe Pourcel, Antonio Cairoli a proprement sorti Philippaerts au cours de la seconde manche en quittant son ornière pour aller au contact de son compatriote. Dommage, car jusque-là Tony n’avait pas eu besoin de ce genre d’action pour confirmer son potentiel sur la 450 et on peut penser que l’ambiance entre les deux officiels Yamaha va en prendre un coup.Une superbe remontée
Vainqueur de la première manche après être parti dans le groupe de tête, Tony allait faire une superbe remontée dans la seconde course puisqu’il était revenu de la huitième place et se battait pour le gain de la troisième quand l’incident est arrivé. Perdant à peine de temps dans l’incident, il repartait à la poursuite de Desalle et de De Dycker, qu’il avalait sans coup férir pour empocher la victoire. En tête des deux manches avant d’être dépossédé du leadership, Ken De Dycker était content de repartir d’Agueda sain et sauf et avec de gros points, après sa mauvaise prestation de l’an passé sur ce même circuit.
Podium pour Desalle
Déjà sur le podium à Faenza mais dans des conditions de course atypiques, Clément Desalle a récidivé ce week-end et ce podium a une autre valeur. En tête de la seconde manche durant quelques tours avant de céder le commandement à KDD, et gêné par une poignée de gaz récalcitrante, Clément prend à deux reprises la troisième place et fait une bonne opération au championnat. Josh Coppins et Max Nagl prennent de bons points en se classant quatre et cinq, devant Tanel Leok et David Vuillemin.
DV et Greg dans le top 10
Onzième de la première manche, David allait enfin réussir un bon départ en seconde manche et, dès lors, pu batailler avec Leok et Coppins pour ne citer qu’eux. Sixième de la manche avec de bons chronos en course, DV prend la septième place du GP devant les autres Kawa de Gareth Swanepoel et Gregory Aranda. Greg a franchi un palier en roulant régulièrement dans le top 10, perdant un peu de terrain dans les dix dernières minutes mais signant son meilleur résultat de l’année. Loic Léonce, aux prises avec une moto inréglable en l’absence de tout ingénieur électronicien, score ses premiers points de l’année en marquant dans les deux manches, une belle récompense de ses efforts ! Belle entrée en matière pour Fabien Izoird, qui signe deux excellents départs et accroche la quatorzième place du GP avec une quatorze et une quinzième place. Il sera encore présent en Espagne, alors que pour le GP de France c’est Cyrille Coulon qui va profiter de l’absence de Ramon pour représenter le team officiel Suzuki. Il roulera bien sûr avec son matériel, mais sera dispensé de tout droit d’inscription puisqu’il récupère l’engagement de Steve.
A Agueda, Pascal Haudiquert - Moto Verte
[Agueda - Portugal - : Pascal Haudiquert - 10/05/2009]
42 Réactions
: Ridicule
je pense qu'il y en a pas mal qui ne connaissent rien au pilotage MX mais si çà vous amuse venez sur un circuit me faire un T bones comme celui de cairoli et je vous garanti que vous ne finirez pas la manche.Mais je pense que Davidé va le couper en deux bientôt .
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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je pense qu'il y en a pas mal qui ne connaissent rien au pilotage MX mais si çà vous amuse venez sur un circuit me faire un T bones comme celui de cairoli et je vous garanti que vous ne finirez pas la manche.Mais je pense que Davidé va le couper en deux bientôt .
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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: l'action se déroulerait 20 km/h Le mercredi 13 mai 2009 - 21:57moins vite, et du coup ça n'aurait plus grand chose avoir
:-)
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: AU LIEU D'UN DOIGT CASSÉ... Le mercredi 13 mai 2009 - 22:08...ce pauv'Pat' se serait retourné un ongle!
;-))))
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: !!!!! Le vendredi 15 mai 2009 - 16:10ouou g peur tu va faire quoi si quelqu'un te fait un t bone ??tu va lui courir apres en talon eguille et tu lui mettra d coups de sacs???mdr
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: Cairoli sans la maniere !!!
c est injurieux et diffamatoire ...
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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c est injurieux et diffamatoire ...
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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: Philipaerts blessé...
Aux dernières nouvelles Philipaerts aurait un doigt cassé mais serait au départ du GP d'Espagne
source: www.mxworld.be
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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Aux dernières nouvelles Philipaerts aurait un doigt cassé mais serait au départ du GP d'Espagne
source: www.mxworld.be
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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: Question
Je peux poser une poser une petite question : Qui a vu Phillipaerts se plaindre ou réclamer quoi que soit ?
Personne ??? Bon ben alors, il est où le problème ?
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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Je peux poser une poser une petite question : Qui a vu Phillipaerts se plaindre ou réclamer quoi que soit ?
Personne ??? Bon ben alors, il est où le problème ?
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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: il rate l'ornière
D'accord avec Carluss, il rate son freinage, sa roue avant sort de l'ornière quand sa roue arrière la prend, cà le désarçonne presque et il ne peut que aller tout droit. C'EST CLAIREMENT INVOLONTAIRE et sans Phillipaerts il finissait sans doute par terre. C'est pas de chance pour se dernier mais Cairoli n'a rien à se reprocher.
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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D'accord avec Carluss, il rate son freinage, sa roue avant sort de l'ornière quand sa roue arrière la prend, cà le désarçonne presque et il ne peut que aller tout droit. C'EST CLAIREMENT INVOLONTAIRE et sans Phillipaerts il finissait sans doute par terre. C'est pas de chance pour se dernier mais Cairoli n'a rien à se reprocher.
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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: pas facile à dire
cairoli était en pleine vitesse, philipaerts venait de la repasser dans une démarche au panache et un peu aussi au flan...
cairoli a peut être voulu le serrer un peu et a raté son coup, mais je pense que la percution est involontaire
bref, pas de quoi en faire une énorme parmesan, c'est un fait de course entre deux pilotes latins on dira ;-)
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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cairoli était en pleine vitesse, philipaerts venait de la repasser dans une démarche au panache et un peu aussi au flan...
cairoli a peut être voulu le serrer un peu et a raté son coup, mais je pense que la percution est involontaire
bref, pas de quoi en faire une énorme parmesan, c'est un fait de course entre deux pilotes latins on dira ;-)
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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: par contre dans cette manche, il faut Le lundi 11 mai 2009 - 22:26aussi dire que cairoli a montré des trucs superbes, comme on avait un peu perdu l'habitude d'en voir en mondial mx, par exemple le prise d'appui sompteuse juste après avoir doublé DV12
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: Replay
On lit bcp de choses ici mais il faut ouvrir les yeux avant d'avoir de grandes certitudes et de descendre le pilote le plus talentueux de tout le MXGP. Le replay est dispo sur freecaster,le ralenti s'y trouve, à 20min20 précisément, je vous invite à le re-visionner.
Si ça ce n'est pas louper son ornière et son freinage, c'est que Tony est un parfait comédien et kamikaze mais j'y crois définitivement pas car même lui manque de se mettre à terre et de louper sa manche.
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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On lit bcp de choses ici mais il faut ouvrir les yeux avant d'avoir de grandes certitudes et de descendre le pilote le plus talentueux de tout le MXGP. Le replay est dispo sur freecaster,le ralenti s'y trouve, à 20min20 précisément, je vous invite à le re-visionner.
Si ça ce n'est pas louper son ornière et son freinage, c'est que Tony est un parfait comédien et kamikaze mais j'y crois définitivement pas car même lui manque de se mettre à terre et de louper sa manche.
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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: Position Le lundi 11 mai 2009 - 21:59Quand on block pass (pas de mon niveau:-), on est bien positionné sur sa moto, comme à chaque fois qu'on vire, du moins je pense !!! Ici on peut voir que sa moto roule sur la roue avant, l'arrière complètement en travers, et que le pilote regarde droit devant au lieu de regarder le virage,le tout avec le cul à côté de la selle. Je savais que Cairoli avait de la technique, mais ça c'est de l'anti technique alors j'ai du mal à croire à une action volontaire...
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: bloc-passe Le lundi 11 mai 2009 - 22:13pour le bloc-passe, je ne suis pas spécialiste en la matière. C'est juste une déduction des propos tenus lors de l'interview.
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: tout à fait ! Le mardi 12 mai 2009 - 13:31d'accord avec toi, c'est involontaire et sa se voit, il manque lui aussi d'aller au tas, et on voit bien qu'il rate son freinage et l'entrée de l'orniére, et il avait aucune certitude que philipearts prenait l'exter, il aurait fallut qu'il se retourne juste avant le virage pour le savoir et il ne la pas fait.
pour moi ce n'est pas dutout volontaire, surtout que cairoli n'a pas besoin de ça pour gagner.
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: un point de vue
J'ai revisualisé la confrontation, sans vouloir le défendre ; il est sorti de l'ornière pour faire un bloc-passe à P.. Le problème est que ce dernier était à sa hauteur : d'où l'impact !
Il est toujours plus aisé de porter un jugement hatif d'un canapé !(Si il n'y avait pas Cairoli dans ce MX1, on se fatiguerait vite)
cordialement
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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J'ai revisualisé la confrontation, sans vouloir le défendre ; il est sorti de l'ornière pour faire un bloc-passe à P.. Le problème est que ce dernier était à sa hauteur : d'où l'impact !
Il est toujours plus aisé de porter un jugement hatif d'un canapé !(Si il n'y avait pas Cairoli dans ce MX1, on se fatiguerait vite)
cordialement
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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: du canapé Le lundi 11 mai 2009 - 20:58moi je critique de la table du salon lol
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: n imp....
moi j ai plutôt l impression qu il rate l'ornière....sans la manière, c est nul de dire ca, c est pas parce qu on a pas de pilote au niveau de cairoli en france qu il faut être jaloux et se faire des films...comme la moiter des gars qui descende cairoli sur ce forum.... respecter le talent de se gars...
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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moi j ai plutôt l impression qu il rate l'ornière....sans la manière, c est nul de dire ca, c est pas parce qu on a pas de pilote au niveau de cairoli en france qu il faut être jaloux et se faire des films...comme la moiter des gars qui descende cairoli sur ce forum.... respecter le talent de se gars...
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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: non on est pas jaloux Le lundi 11 mai 2009 - 20:47on a vuillemin !!!!lol
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: le seul Le lundi 11 mai 2009 - 20:51qui a le niveau de cairoli c chris pourcel je pense meme si frossard paulin et musquin on bien progresser ils sont pas encore assez vite pour lui tenir tete.en mx1 aranda progresse mais il est pas encore autant rapide que cairoli vuillemin non plus seb pourcel encore moins...non moi je vois que chris pourcel meme si ils sont pas de la meme cylindré......
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: c'est vrai..mais..... Le mardi 12 mai 2009 - 10:24Cairoli est un pilote avec un talent "enorme"..qui est parfois l'auteur d'actions tout aussi "enormes" qui brisent un peut le charme de ce meme talent.........
Quand on regarde les serrages au depart sur Chris Pourcel en MX2 a l'epoque......il y a des quoi se poser des questions....
Je vais personnelement sur bcp de Gp et je me regale a le regarder rouler...surtout ds le sable ou il est imperiale au milieu des Hollandais...Mais bon des fois une mouche le pique et la c rarement beau a voir ou fair play.....alors qu'il en a vraiment pas besoin....C'est mon avis....
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: Shoot
il vise bien Cairoli...!!
Il devrait se mettre a la chasse a la carabine!.....LOL
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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il vise bien Cairoli...!!
Il devrait se mettre a la chasse a la carabine!.....LOL
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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: Ci c'etait Jason LAURENCE , il ne roulerait pas en espagne.
bien sur que c'est volontaire il n'y a aucun doute car Mr Cairoli n'aime pas les gens qui lui résiste et à part Davidé il ne reste plus grand monde pour le contrer donc en agissant ainsi il le casse physiquement et surtout moralement.Un grand coup de chapeau à Davidé qui a gardé son sang froid et j'espère qu'il va y avoir une réclamation de son team et que les féderaux vont prendre leurs responsabilité mais çà c'est une autre histoire.
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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bien sur que c'est volontaire il n'y a aucun doute car Mr Cairoli n'aime pas les gens qui lui résiste et à part Davidé il ne reste plus grand monde pour le contrer donc en agissant ainsi il le casse physiquement et surtout moralement.Un grand coup de chapeau à Davidé qui a gardé son sang froid et j'espère qu'il va y avoir une réclamation de son team et que les féderaux vont prendre leurs responsabilité mais çà c'est une autre histoire.
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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: Un GP de suspension !
Le problème avec Cairoli c'est qu'il est un peu trop coutumié du fait. C'est d'autant plus étrange qu'il a suffisamment de talent pour être devant sans trop d'effort ! Peut être qu'un jour, il blessera serieusement un autre pilote mais il sera trop tard pour jouer la consternation !Quand on voit ce bucheron de De Dyker faire des block Pass, c'est rarement agressif ! Avec Cairoli il y a volonté d'"éjecter". Les amis le Mx c'est un sport viril ce n'est pas la guerre ! Pour moi cela mérite, à minima, un GP de suspension.
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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Le problème avec Cairoli c'est qu'il est un peu trop coutumié du fait. C'est d'autant plus étrange qu'il a suffisamment de talent pour être devant sans trop d'effort ! Peut être qu'un jour, il blessera serieusement un autre pilote mais il sera trop tard pour jouer la consternation !Quand on voit ce bucheron de De Dyker faire des block Pass, c'est rarement agressif ! Avec Cairoli il y a volonté d'"éjecter". Les amis le Mx c'est un sport viril ce n'est pas la guerre ! Pour moi cela mérite, à minima, un GP de suspension.
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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: Inadmissible
Y en a qui ont vu le drapeau noir et qui ont ete privé de las vegas pour moins que çà en supercross US... il n'as pas louppé un freinage du week end et comme part hazard il louppe celui là, redescendez sur terre les gars ils peuvent pas se blairer et çà se regle salement sur la piste belle image du sport!
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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Y en a qui ont vu le drapeau noir et qui ont ete privé de las vegas pour moins que çà en supercross US... il n'as pas louppé un freinage du week end et comme part hazard il louppe celui là, redescendez sur terre les gars ils peuvent pas se blairer et çà se regle salement sur la piste belle image du sport!
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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: Fan !
Et bien moi je l'aime bien le Tonio !
C'est vrai, imaginez le MX1 sans lui, et bien se serait sacrément chiant...
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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Et bien moi je l'aime bien le Tonio !
C'est vrai, imaginez le MX1 sans lui, et bien se serait sacrément chiant...
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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: Tonio Le lundi 11 mai 2009 - 10:06oui c vrai ca serai moins chiant mais la franchement, philipaerts doit surtout penser que ca serait surtout moins "Dangereux" sans ce mec qui franchement des fois pete les plombs et est à la limite du correct au niveau block pass.....affaire a suivre.
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: Je ne suis pas fan
du comportement de Cairoli mais en l'occurrence, je pense que c'est philipaerts qui roulait au dessus de ses pompes.
Il ne pouvait pas suivre le 222 et il a fait un exter désespéré. Je pense que Cairoli ne l'a pas sorti volontairement. C'était en bas de descente et ça allait très vite...
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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du comportement de Cairoli mais en l'occurrence, je pense que c'est philipaerts qui roulait au dessus de ses pompes.
Il ne pouvait pas suivre le 222 et il a fait un exter désespéré. Je pense que Cairoli ne l'a pas sorti volontairement. C'était en bas de descente et ça allait très vite...
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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: cairoli !!!
le parrain de la mafia !!!il va dominer le mx1 comme le mx2
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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le parrain de la mafia !!!il va dominer le mx1 comme le mx2
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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: j ai pas vu la course !
mais apparement meme si il manque du monde il a mieux roulé dv12 nottament au chronos
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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mais apparement meme si il manque du monde il a mieux roulé dv12 nottament au chronos
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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: cairoli
avec son faciès de lapin-castor mutant est vraiment le prototype du pilote antisportif !
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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avec son faciès de lapin-castor mutant est vraiment le prototype du pilote antisportif !
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: attends Le dimanche 10 mai 2009 - 21:44Il s'est fait refaire les dents, tu pourrais enlevé castor
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: arrête tes jeux vidéos... Le dimanche 10 mai 2009 - 21:45par contre, je suis très intéressé pour recevoir un lien éventuel sur ton blog pour regarder et préjuger comme tu le fais... peux être ressembles-tu au héro de Xmen évolution ?
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: c bien ce qu il me semblait !!! Le lundi 11 mai 2009 - 00:27il a changé de chico à un moment lol
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: a c italien Le lundi 11 mai 2009 - 17:13meme entre eux ils se charclent lol
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: faut Le lundi 11 mai 2009 - 20:08appeler zidane il va faire le médiateur il adore les italien
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: un sport d'homme
Je pense que ce n'est pas grand chose, tout le monde va en faire une pomélique du même genre que la fois ou Pourcel s'est fait tassé!
c'est un sport de contact par fois et Davide n'a jamais été le dernier pour ce genre de chose, en plus, je ne suis pas sûr que ce soit bien intentionnel, car il arrivait comme un obus sur l'ornière intérieure!
J'espère juste que Davide n'est pas blessé!
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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Je pense que ce n'est pas grand chose, tout le monde va en faire une pomélique du même genre que la fois ou Pourcel s'est fait tassé!
c'est un sport de contact par fois et Davide n'a jamais été le dernier pour ce genre de chose, en plus, je ne suis pas sûr que ce soit bien intentionnel, car il arrivait comme un obus sur l'ornière intérieure!
J'espère juste que Davide n'est pas blessé!
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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: Sans la manière?
Si l'action est volontaire, il est clair que ce n'est pas très propre, mais est-ce bien le cas?
Freecaster n'a diffusé qu'un seul ralenti, vu de l'arrière gauche et on voit la moto de Cairoli se soulever de l'arrière et changer de trajectoire comme s'il avait raté son freinage.
Comme le dit Pascal Haudiquert, Tony n'a pas besoin de ce genre d'action pour prouver son potentiel sur la 450 et je ne pense pas que Phillipaerts aurait fait plus long feu que les autres devant lui cet après-midi.
Bref si c'est volontaire, ça me déçoit et ça m'étonne car en plus, les deux pilotes ont l'air de s'apprécier alors à quoi bon.
????????,pour le reste du w-e, je pense que Tony y a mis la manière, comme à son habitude.Ce mec est un pur talent avec un style exceptionnel et je pense qu'aucun pilote de motocross n'est un enfant de coeur. Tous ont parfois eu un comportement agressif en course, et ce n'est pas phillipaerts qui pourra dire le contraire.
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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Si l'action est volontaire, il est clair que ce n'est pas très propre, mais est-ce bien le cas?
Freecaster n'a diffusé qu'un seul ralenti, vu de l'arrière gauche et on voit la moto de Cairoli se soulever de l'arrière et changer de trajectoire comme s'il avait raté son freinage.
Comme le dit Pascal Haudiquert, Tony n'a pas besoin de ce genre d'action pour prouver son potentiel sur la 450 et je ne pense pas que Phillipaerts aurait fait plus long feu que les autres devant lui cet après-midi.
Bref si c'est volontaire, ça me déçoit et ça m'étonne car en plus, les deux pilotes ont l'air de s'apprécier alors à quoi bon.
????????,pour le reste du w-e, je pense que Tony y a mis la manière, comme à son habitude.Ce mec est un pur talent avec un style exceptionnel et je pense qu'aucun pilote de motocross n'est un enfant de coeur. Tous ont parfois eu un comportement agressif en course, et ce n'est pas phillipaerts qui pourra dire le contraire.
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: j'ouvre le bal!!!!
j'avoue que le geste de cairoli n'est pas très sport.
Ce que je peux lire ou entendre à ce sujet :toute sa carrière durant, il aura ce reproche d'avoir quelques fois chahuté le malheureux "cricri d'amour" (estimons nous heureux d'avoir un pilote capable de se mesurer à stewart ou autres aux nations).
cordialement
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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j'avoue que le geste de cairoli n'est pas très sport.
Ce que je peux lire ou entendre à ce sujet :toute sa carrière durant, il aura ce reproche d'avoir quelques fois chahuté le malheureux "cricri d'amour" (estimons nous heureux d'avoir un pilote capable de se mesurer à stewart ou autres aux nations).
cordialement
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: !!! Le dimanche 10 mai 2009 - 21:42vous avez été plus rapide que moi pour écrire. J'approuve totalement vos analyses.
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: keker Le lundi 11 mai 2009 - 11:50fait de course
philliperts roulait au dessus de ses pompes et ne semblait pas d'accord pour se faire passer par tony une deuxiéme fois en 30s, moi je pense que tony est arrivait un peu vite dans l'orniére et davide se ne voulait pas ralentir sur sa trajectoire pour se faire passé.
Philiperts aurait du se faire passer tranquille et filer le train de cairo pour voir ensuite!! mais l'amour propre d'un italien c'est qq chose!!
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