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Pas de compromis
La nuit porte conseil dit-on parfois. Entamées hier en fin de journée les discussions pour trouver un compromis n’avaient toujours pas abouti ce matin, et à 8h45 Yannig Kervella est venu demander aux mécaniciens du team NGS de passer la Honda n°25 au contrôle technique, lequel avait fermé à 8h00. Roger Harvey et Bruno Losito ont alors rencontré les représentants FIM qui ont confirmé que cela était impossible, le pilote n°25 ayant déjà pointé deux motos à savoir les KTM. Comme nous le disions hier, il faut la licence du pilote pour pointer une moto, et la licence de Marvin était dans les mains de Jon (KTM) et non de Dominique (NGS).
Pas de séance libre
La séance libre s’élançait donc sans Marvin Musquin, en pleine discussion avec son avocat pour savoir quelle position adopter. Rouler sur une KTM et risquer l’amende ? Ne pas rouler ? La décision finale a été prise de ne pas rouler, en plein accord avec Pit Beirer qui a rencontré la presse en début d’après midi. Pit a parlé avec son cœur plus que comme représentant KTM, et n’a pas manqué d’égratigner Honda, rappelant qu’il attendait toujours l’argent que lui doit le team Vismara Honda et évoquant le nombre de teams Honda qui ont fait faillite. "Il est inadmissible que les pilotes qui prennent des risques ne soient pas payés, et quand nous avons entamé les discussions avec Marvin pour 2010 il est apparu à un moment des discussions que son précédent team ne le payait pas. Au fil des discussions il est apparu qu’une possibilité de l’aider dès cette année existait, ce que nous avons fait jusqu’à ce que ce jugement intervienne. Nous devons respecter cette décision de justice, même si je pense que le juge n’a pas étudié la situation avec attention. Aujourd’hui Marvin a proposé à son ancien team une indemnité de 50000 euros qu’il prenait sur ses futurs revenus, mais cette offre a été refusée" confiait-il à la presse. Marvin a, de son côté, lu un communiqué dans lequel il dit ne pas pouvoir rouler du fait que NGS ne l’a pas engagé dans ce Grand Prix...
Youthstream ne prend pas position
De son côté Giuseppe Luongo est venu rencontrer la presse ce matin, pour donner la position du promoteur du championnat sur cette affaire. Bien évidemment contrarié comme tout le monde par cette affaire, il a confirmé "que Youthstream ne prendrait aucune position dans cette affaire et suivrait les décisions de justice." Face à cette première, il a bien sûr confirmé qu’il allait avec la FIM réfléchir pour éviter que pareille situation se renouvelle dans le futur. "Seule la FIM peut le décider, mais on pourrait imaginer que tous les teams envoient sous pli cacheté les contrats de leur pilote à la FIM. Ces plis ne seraient ouverts qu’en cas de conflit entre deux parties, pour éviter qu’un litige prenne une telle ampleur." Comme tout le monde, il a conclu en espérant bien sûr que le sport reprenne rapidement ses droits et qu’on voit en piste Marvin sur une moto, quelle que soit sa couleur et sa marque. Ce sera peut être le cas à Lommel dans trois semaines. Un temps que les différents avocats vont mettre à profit pour étayer leurs arguments car il serait vraiment surprenant que l’affaire en reste là...
à Uddevalla, Pascal Haudiquert.
: surenchère Le lundi 06 juillet 2009 - 22:07
Mon chère Pélou, la ou on peu peut etre se retrouver c'est bien sur la "surenchère financière", mais ou je ne suis pas d'accord avec les supportaires de Marvin, c'est que cela cré un précédent. Alors oui, cela doit être sévèrement désaprouvé car comme je le dis depuis le début, cela est très grave pour tous ces petits team. Comment convaincre des sponsors quand on sait qu'un pilote peut quitter le navire dès ces 1er succes. Ni ces sponsors et teams modeste n'ont une chance du moindre retour sur investissement.
Sans rancune
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: Sans rancume Le lundi 06 juillet 2009 - 22:46
Pas de problèmes et tout à fait d'accord que Marv a fait une grosse bourde; trop pressé , il aurait du entamer la procédure légale pour prévenir NGS ( seulement 15 jrs pour dénoncer son contrat) de son départ; mais qu'est ce que ça aurait changé ???
ça n'aurait seulement pas pris des proportions financières énormes comme c'est le cas !!!
Après d'accord aussi que pour les retombées financières envers les teams privés , ça craint
mais la quand meme c'était MM qui en était de sa poche alors faut-il aussi que le dit team soit un minimum correct et là on en est loin et encore moins de son soutien Honda europe ,sauf maintenant ou il y a gros sous à recupérer;
Alors c'est clair qu'il faut que ça serve de leçon mais des 2 cotés "voire bien plus" concernés ...
Mais là on est dans des sanctions et des tarifs disproportionnés ...
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: modération Le lundi 06 juillet 2009 - 19:12
il y en a une,
des posts on été supprimés,
mais pas ceux que tu désignes
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: Je n'insulte pas, ni dénigre Le lundi 06 juillet 2009 - 19:38
J'exprime simplement mon opinion. Et pourquoi cette dernière devrait être sanctionnée alors que l'opinion contraire ne l'est pas?
Si tu le sais pas, nous vivons dans une démocratie ou chacun peut librement s'exprimer. Et jusqu'à preuve du contraire, je n'empiète pas sur ta liberté.
Tu exprimes une opinion contraire à la mienne et je la respecte.
Et même si cela ne me concerne pas, cela m'intéresse. Et je soutiens MM25 qui a prouvé qu'avec une KTM, il pouvait scorer des gros points à chaque GP, ce qui n'était pas le cas avec sa HONDA NGS !!
CQFD
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: ouai Le mardi 07 juillet 2009 - 11:46
le mien par exemple pov gras
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: Sport Le lundi 06 juillet 2009 - 18:58
M Losito réagit "sport" car s'il est intrangisant c'est aussi pour que cela ne se reproduise pas. Demandez aux autres manager de team privés ce qu'ils pensent de son atitude! Ils le soutiennent et ne veulent surtout pas que cela puisse ce reproduire avec d'autres jeunes.
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: privé Le lundi 06 juillet 2009 - 20:49
On peut gérer un team privé comme un professionnel ou comme un amateur...
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: Appat du GAIN Le lundi 06 juillet 2009 - 21:09
Désolé Mr Manonbe , mais là dans ce cas précis , ça s'appelle de la surenchère at de l'appat du gain;
Bruno prend les gens pour des c..s;
le pognon que le pognon et en + maintenant il a le feu au c.l avec Honda ;
C'EST LOIN DE S APPELLER DU SPORT
et il va finir par prendre un revers bien plus cher que ce qu'il pleurniche
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: Egoette Le lundi 06 juillet 2009 - 13:52
La vériter ne m'agace pas, comme j'ai pu te dire, c'est plutôt ta stupidité à vouloir le malheur de quelqu'un et le crier haut et fort. Lis mieux les commentaire qui te son déstiné.
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: Pas le malheur !! Le lundi 06 juillet 2009 - 19:42
Simplement que chaque chose soit à sa place. Les bons managers en MX2, les autres en EMX2.
Et je n'ai pas besoin de vous insulter pour avoir raison.. contrairement à vous.
Est-ce l'agacement d'avoir tort qui vous rend aussi haineux ?
Allez, faisons la paix. De toute façon, Rui GONCALVES sera champion du monde sur KTM. Et tout le monde oubliera la saga LOSITO, MUSQUIN et NGS !!
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: moyenne???? Le lundi 06 juillet 2009 - 12:40
Une moyenne sur 2 GP c'est un peu court çà.
C'est bien les gars, continués à militer pour la mort des team privés, révélateur de pilotes.
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: 4 GPs ca te suffit pas !!! Le lundi 06 juillet 2009 - 19:34
Rien à dire... Tu ne suis pas l'actualité.
Je te conseille un site ou tu trouveras tous les résultats.
cliquez sur ce lien
A bon entendeur, salut
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: bravo Le lundi 06 juillet 2009 - 10:06
Bien envoyé, il faut qu'egoette ferme son kaké. comme tu dis cela devient agassant.
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: il faut faire la part des choses Le dimanche 05 juillet 2009 - 22:54
Egoette imagine MM roule pour KTM avec un contrat depuis le debut de l'année, et pour une raison pour une autre, il se barre chez NGS comme ca d'un coup. Tu ne crois pas que KTM en restreait la sans rien dire. Ils auraient fait exactement la meme chose que Losito et Honda. ( ou n'import quel au team ou usine dans la meme situation). arretez de jeter la piere a Losito ou Honda. car tout le monde dans leur cas auraient fait la meme chose.
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: Si.... Le dimanche 05 juillet 2009 - 23:34
Si LOSITO avait payé décemment MM, si HONDA avait fourni une machine d'usine à MM, son départ aurait été répréhensible et incompréhensible.
Mais de grâce, mal payé, avec une semi-usine, pourquoi demandez l'impossible a MM?
J'aurai fait la même chose pour rouler sur la meilleure moto du plateau, la KTM Mx2. Même GONCALVES gagne avec.. Et puis il y tout de meme une certaine hégémonie de KTM
POURCEL gagne aussi parce qu'il roule sur une KAWASAKI pro circuit..
Et à choisir entre LOSITO et EVERTS comme coach, il n'y a pas photo. EVERTS et ses dix titres mondiaux !!!
LOSITO et HONDA sont des loosers !!!!
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: usine !!! Le dimanche 05 juillet 2009 - 23:58
MM n'etais pas une grande révelation en 2008, et au début 2009 il ne savait pas lui ce qu'il allait en etre. tout le monde ne peut pas avoir des moto d'usine avant de prouvé leur niveau. Il l'a prouvé mais il s'est barré sans rien demander a NGS ou Honda.
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: Re si... Le lundi 06 juillet 2009 - 05:59
Si MM n'était pas satisfait de son salaire chez NGS, il n'avait qu'à pas signer de contrat chez eux !
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: droit français Le dimanche 05 juillet 2009 - 20:17
Droit français pour une entreprise française, simplement. Beaucoup de salariés d'entreprises françaises partent en déplacement à l'étrangé ou y travail avec un contract français.
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: alons réfléchisé Le dimanche 05 juillet 2009 - 22:59
euh!!!!!
c'est a la télévision, enregistré, sur internet, crois tu pas que les juges ne l'auraient pas sue.
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: Synthèse de DIRT D Le dimanche 05 juillet 2009 - 14:57
A lire , analyser et surtout comprendre sans ret enues !!!!
Dirt D le fond a été touché...
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: argent ou titre Le lundi 06 juillet 2009 - 06:44
losito via honda europe veut de l argent ou le itre ?
qui a paye l avocat pour le clan losito a t il eu aide judiciare ?
pour moi marvin n as pas beaucoup de solutions
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: Trip ? Le dimanche 05 juillet 2009 - 17:07
Il en fait un mauvais.
Bref, les tripes, ça suffit pas à faire un team de GP. Loin de là. Youthstream serre la vis :
UDDEVALLA (SWEDEN), 5 July 2009 - After the successful 2009 season and to increase the quality of events and services, these are the improvements for 2010:
1. MX1
A maximum of 26 riders will be entered for the entire FIM MX1 World Championship, and in addition 2 FMNR wild card riders and another 2 wild card riders (which Youthstream will use in order to support teams’ and local organisers’ requests for extra riders) will be entered per event.
The Regulations allow up to 40 riders, but to increase the quality we want to try and keep MX1 with a maximum of 30 riders.
2. MX2
From 2010 the class will be for riders less than 23 years old.
As we have many requests from riders wanting to participate in this class and as this is a promotional class, we will enter 40 riders per event. There will be 32 riders entered for the entire FIM MX2 World Championship, and 2 FMNR wild card riders and another 6 wild card riders (which Youthstream will use in order to support teams’ – who want to test new riders - and local organiser’s, and some riders from Continental Championships).
Our goal is to reduce the number of teams present, to increase the quality, the stability and the finance. We are not planning on entering new teams but to confirm the large majority of the 2009 teams who have shown us their professionalism and that they respect their engagements with their riders, staff, partners, Youthstream and FIM. We prefer to concentrate on the majority of the existing teams than to enter new teams, because this automatically excludes some more of the actual teams. When new sponsors, partners or teams are interested in entering the FIM World Championship, they can do it via one of the existing teams. This naturally is not valid for the manufacturers, because if we have other manufacturers who wish to enter they are very welcome.
To be entered, teams must prove to have the budget and to be financially able to participate to the entire FIM World Championship (excluding the overseas events if they are not in the top 20). Teams must be in condition to respect their engagements with their riders, staff, partners, Youthstream and fully respect the FIM Regulations, and promote the FIM Motocross World Championship in a good and positive way.
At the beginning of this year, in order to enter the teams, we asked the manufacturers to propose us their list of teams who they wanted to enter, but this proved to not work as it should. So now manufacturers will be able to enter their factory team, but all other teams will be accepted by Youthstream based on the professionalism shown during the current season.
Concerning overseas travel, it is only compulsory for the top 20 in the World Championship classification to go. For the others it’s completely up to them.
The first 2010 provisional OAT list will be published at the beginning of August, and for the private teams we will only announce the name of the teams (not the name of the manufacturers) as there still are a lot of negotiations between these teams and the different manufacturers.
We will only accept teams with 2 riders in one class; we will no longer accept teams with one rider in MX1 and the other in MX2 or teams with one rider with one brand of motorcycle and the other with another brand. For some special occasions we will accept teams with a 3rd rider but only if it’s a factory team or a private team who has shown to have the financial potential to cover the costs of the 3rd rider without having any problem.
During the year Youthstream has been speaking to Martin Van Genderen (representing the OATs) to improve the services, paddock and the relationship between teams and Youthstream. These discussions are very positive and Youthstream will do their best to continue developing Motocross’ image, the TV production, the race track, the various services supplied to the teams and the dialogue and relationship with the teams.
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: well well well !! Le dimanche 05 juillet 2009 - 23:22
this is dictatorship.
what is the problem for a team to have an MX1 rider and an MX2 rider?
ok reducing the age to 23 on the MX2, which make sense. But what is the point of reducing the number of participant to 30 in MX1 this will not bring more quality by doing that.
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: Dictatorship Le lundi 06 juillet 2009 - 09:14
is when you're sent to jail or killed when you don't agree. It's when you can't voice your opinion. Democracy is when you CAN voice, but can't change a damn' thing anyway.
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: moué Le dimanche 05 juillet 2009 - 11:55
c'est quand même le genre d'histoire qui pourrait bien faire refroidir Mitch Payton...
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: Très belle analyse .... Le dimanche 05 juillet 2009 - 11:07
Une analyse complète avec laquelle on ne peut être que d'accord.
Que cette saga se finisse... Si cette affaire se termine par le versement d'une compensation à LOSITO, il sera le grand gagnant. Tout d'abord, celle que MM avec des victoires a apporté à son team (qui n'avait pas eu de succès depuis 8 ans) et des nouveaux moyens financiers pour maintenir NGS à flots.
Alors que NGS devra couler comme il croule sous les dettes !!!!
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: Hé Hé du calme !!! Le dimanche 05 juillet 2009 - 12:05
Moi je, moi ceci, Moi cela, vous me faites pence a nos grand Hommes politique, qui profite des situations, pour cracher leurs venin sur les autres, tout ca cacher derrière des pseudos, et de plus quant je vois écrit (Alors que NGS devra couler comme il croule sous les dettes) Tes qui pour parler comme ca, de l’états des finances autrui , surement pas un chef d’entreprise , qui doit ce battre contre une multitude de soucis , face a cette crise Mondiale ……………. Allez va adios amigos , et vive le sport GO GP#21 GO ……….
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: QUE NGS DISPARAISSE Le dimanche 05 juillet 2009 - 10:44
Entièrement d'accord avec vous. Les entreprises mal gérées disparaissent. Espérons que ce soit le cas de NGS et que LOSITO disparaisse de la scène des GP ...
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: paulin Le samedi 04 juillet 2009 - 23:47
vous oubliez gauthier dans tout ca il a quand meme 20 points d'avance sur goncalves et vu le mental du gaillard ce n'est pas 2 gp sablonneux qui vont le destabiliser en plus marvin peux se permettre de prendre un week end off n'est ce pas marv tu l'aura ce titre en rouge en orange ou porquoi pas en vert ou jaune
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: Dans 2 GPS, Goncalves est en tete Le dimanche 05 juillet 2009 - 10:48
Marvin va lacher 10 points par GP et fort logiquement dans 2 GPs, GONCALVES et KTM seront en tete du championnat. Enfin KTM l'est déjà. CQFD...
Vive KTM !!!!! Vive GONCALVES !!!!
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: Quand on croule sous les dettes ... Le dimanche 05 juillet 2009 - 10:52
Quand on croule sous les dettes, on ne pète pas plus haut que son cul !!! LOSITO et NGS n'ont rien à faire en GP MX2. Peut être en championnat de France ou en EMX2.
En plus d'être un mauvais manager, LOSITO est un mauvais gestionnaire.
Sa réaction vis à vis de MM est celle d'un égoïste. Et qui, NGS ne sera pas l'écurie championne du monde. Heureusement d'ailleurs, cela aurait cautionné le fait qu'on peut exploiter un pilote d'un énorme talent, lui donner un moto moyenne, être un mauvais manager et un exécrable gestionnaire et gagner le championnat du monde. Et bien non !!!
Que LOSITO s'en aille pour le plus grand bien du sport !!!
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: Le premier respect c'est celui de son salarié Le dimanche 05 juillet 2009 - 10:54
Aucun respect pour MM, pourquoi MM en aurait eu pour LOSITO.
MM s'est fait baiser par LOSITO, c'est normal qu'il réagisse !!!!
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: mais de quoi vous parler Le dimanche 05 juillet 2009 - 09:58
luio a t'on proposé un dédommagement et si oui est-il acceptable ? jusque là on l'a pris pour un con et on essaie peut être de l'acheter avec des cacahuetes. En plus il y a effectivemment Honda qui elle n'a aucune raison d'accepter un règlement amiable.
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: Mickael Pichon et Honda - BOYCOTTONS HONDA Le dimanche 05 juillet 2009 - 10:36
Et dire que Honda Europe n'a pas souhaité s'investir en MX3 avec Mickael Pichon cette année !!!
Autre grave erreur !!!
Honda n'a plus les moyens de ses ambitions !!!
BOYCOTTONS HONDA !!!
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: enfin Le samedi 04 juillet 2009 - 21:58
sa fais plaisir de voir enfin quelqu'un qui ne lesche pas le cul a losito
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: et Le samedi 04 juillet 2009 - 22:53
j'en suis . losito et honda plus coupable que MM et KTM
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: No foot Le samedi 04 juillet 2009 - 19:04
d'accord avec toi
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: arretez Le samedi 04 juillet 2009 - 22:35
losito n'avais pas l'argent pour faire la fin de saison avec MM il arrive a le remplacer et maintenant il veut le reprendre comment il va faire pour faire rouler 3 pilote alors q'avec 2 il est pas sur de finir la saison
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: kervella Le dimanche 05 juillet 2009 - 20:27
et l'agent? il ne s'exprime pas lui? J'espère qu'il se sent assé mal, et qu'il se grille dans le milieu. Va pas foutre la merde comme son père celui la!
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: oui Le samedi 04 juillet 2009 - 22:00
si seulement sa pouvez ce passer comme sa
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: bon, je me calmerais Le samedi 04 juillet 2009 - 18:07
en regardant la motogp sur l fbuleux circuit de laguna secca ;-) et bien sûr cp aux states (si ça marche...)
le mx, sans musquin, n'aura plus la même saveur, encore merci :-(
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: Losito a été payé par GONCALVES (et le gouvernement portugais) Le samedi 04 juillet 2009 - 17:44
On a l'impression !!! Rires...
Faut bien qu'il trouve de l'argent pour faire fonctionner son team.
Soit c'est en faisant un procès à MM, soit en touchant des dessous de table de GONCALVES
Que fait la police, LUONGO et la FIM?
RIEN !!!!!
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: Entierement d'accord Le samedi 04 juillet 2009 - 17:45
HONTE A LOSITO et HONDA EUROPE.
Boycottons HONDA !!!
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: la ca devient de la paranoia Le samedi 04 juillet 2009 - 17:51
arreter de fumer et d'aluciner.
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: En même temps... Le lundi 06 juillet 2009 - 09:21
Losito n'a pas empêché Musquin de rouler en Suède. Ils avaient une moto et tout ! Mais 2 KTM étaient déjà passées au contrôle technique...
Si on peut passer 2 motos par pilote, il aurait été super, mais alors super intelligent de faire passer une KTM et une honda... au cas où... moi, ce que j'en dis... chuis pas coach !
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: Bien dit!!!! Le samedi 04 juillet 2009 - 17:29
Vive KTM champion !!!
Honda = fouteur de merde
ils veulent juste récupérer le titre.
Vraiment dommage pour Marvin
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: MM Le samedi 04 juillet 2009 - 17:12
Un grand champion???
Avec tout le respect que j'ai pour lui, excuse moi mais rien n'est encore fait.
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: Si il ne peut pas rouler !!! Le samedi 04 juillet 2009 - 17:18
C'est sur que s'il ne peut pas rouler, il ne sera pas champion du monde... Mais c'est déjà un champion ... notamment en SX.
Il a la classe d'un Christophe Pourcel, la gentillesse en plus !!
Vive MM
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: c'est bien Le samedi 04 juillet 2009 - 17:25
Relativise par rapport à d'autres champion. Tu viens déjà de le faire passer de Grand champion à champion sx.
Faurt pas oublier qu'il n'est âpas grand chose encore, il a du chemin à parcourir. Dommage pour cette grosse embuche.
Un futur grand champion aurait gagner avec une Honda.
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: sorry Le samedi 04 juillet 2009 - 17:26
pour les fautes de frappes et autres.
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: Pas entierement faux, pas entierement vrai Le samedi 04 juillet 2009 - 17:29
Non un futur champion n'aurait pas gagné avec une HONDA. Il doit tellement se battre avec sa Honda NGS !!!
GONCALVES avec la Honda NGS, il est comme SOUBEYRAS, 20 eme du plateau. Avec la KTM, il va être champion du monde.
De toute façon, KTM sera champion.
HONDA n'investit plus dans les GP. C'est bien dommage et c'est le meilleur moyen de perdre des grands pilotes !!!
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: Devin. Le samedi 04 juillet 2009 - 17:35
Je suis impressionné, tu as un talent fou.
Alors comme ça il se bat avec la honda, belle idée surement loufoque de ta part. Moi aussi, je suis devin, je prédis que si il roule honda dans la sable, il va devoir se battre et terminer la manche en courant avec la moto sur le dos. Non mais laisse moi rire.
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: Ne le sois pas Le samedi 04 juillet 2009 - 17:42
Regarde simplement les résultats. Et les manches et GP gagnés depuis que MM est sur KTM....
MM a fait le même nombre de points sur KTM que sur HONDA, 187 contre 184..
Mais sur 4 GPs sur KTM et 6 GPS sur HONDA...
Soit une moyenne de 47 points par GP sur KTM et 31 points sur HONDA...
CQFD : La HONDA NGS est une moins bonne moto que la KTM d'usine. CQFD !!!
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: belle statistique (ironie) Le samedi 04 juillet 2009 - 17:50
lol
Tu sais vraiment de quoi tu parles! MDR
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: Entierement d'accord Le samedi 04 juillet 2009 - 16:56
Je ne sais pas si c'est une connerie de quitter un bateau qui coule, les finances du team NGS étaient en piètre état - pas sur qu'il roule au brésil pour la dernière manche !!
Quand à ton analyse, je te rejoins. Mettre 50 000 EUR de ses futurs revenus dans la balance pour trouver une solution, c'est avoir confiance en son avenir et le signe d'un grand champion.
Vivement que MM aille aux US !!!
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: Losito = looser Le samedi 04 juillet 2009 - 16:46
Ceux dont la réputation est niqué, ce sont LOSITO et HONDA Europe.
Vive KTM, Everts, Beirer et Goncalves !!!
Et les allemands Roczen, Schiffer !!!
Marvin aurait été le dernier champion du monde MX2 avant l'ère portugaise et allemande.
Grâce à LOSITO, elle arrive plus tôt.
LOSITO n'est-il pas un cousin de DOMENECH, autre looser ?
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: MARVIN aux US Le samedi 04 juillet 2009 - 17:32
Moi je pense que NGS devrait soit être un team de championnat de france, soit de EMX2. Un team de ce niveau ne mérite pas de faire le championnat du monde.
Je comprends la déception de LOSITO. Mais il devrait être réaliste, ne pas mettre son ambition personnelle avant celle de ses pilotes.
Et c'est certain, HONDA NGS ne sera pas champion du monde.
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: !!!!!!!!!!!! Le dimanche 05 juillet 2009 - 22:06
Et oui, tu as certainement raison. Seulement sans NGS et Losito, marvin il serait peut être en train de faire des ronds en velo dans le bac a sable en bas de son immeuble.
Tu peux critiquer NGS, mais qui a donné sa chance à Marvin. Et grace a qui marvin en est il ou il en est en ce moment (je parle des resultats sportifs bien entendu !). Un grand champion doit être suffisament droit dans ses bottes pour respecter ses engagements ! sinon il ne mérite aucun respect
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: Rouler sur une HONDA NGS c'est comme rouler sur une moto de série Le dimanche 05 juillet 2009 - 22:39
RIRES !!!
tu ne penses pas qu'il aurait pu trouver un autre team. Du genre MD Racing..
Au moins ca aurait permis a deux bosseurs de travailler ensemble
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: Idem....... Gowest ! Le samedi 04 juillet 2009 - 15:44
bien vue
la synthèse
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: Facile... Le samedi 04 juillet 2009 - 15:53
Mais, au fait, quelle est la crédibilité de tes propos ? Pourquoi te croire plus que Pascal Haudiquert ?
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: excusez le Le mercredi 08 juillet 2009 - 11:48
si certain on des doutes sur les propos de pascal il n'ont qu'a lire le reglement fim disponible.mais le font ils déja ne serai-ce que pour celui de la ffm (annuaire dispo chaque année).trop idiot ....
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: Super idée Le samedi 04 juillet 2009 - 15:19
On ne gache pas sa vie parce qu'on quitte son boulot donc pourquoi MM gache sa saison, parce qu'il change de team.
Qu'elle vie patétique tu doi avoir. Ne change rien tu risquerai de gacher ta journée
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: D'ou Le samedi 04 juillet 2009 - 15:04
Tenez vous cette info
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: MM aux USA Le samedi 04 juillet 2009 - 16:48
MM est trop bon pour piloter une Honda NGS. Je le vois bien en 2010 sur une KAWASAKI Pro circuit !!
NGS devrait rouler en EMX2. Le team n'a pas les moyens de rouler en MX2 sauf à traiter ses pilotes comme des esclaves !!!
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: que le meilleur gagne. Le samedi 04 juillet 2009 - 14:51
ou alors on peut aussi imaginer sans difficulte qu un travailleur acharne avec la tete bien plantee sur ses epaules et bien entoure peut grace a un equilibre global de son programme attraper ce titre car il n est pas bien loin derriere.
que sera, sera, que le meilleur gagne.
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: .... Le samedi 04 juillet 2009 - 14:58
de ton avis..
+1111
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: Bien vu Le samedi 04 juillet 2009 - 15:02
Moi aussi je sui absolument d'accord avec vous
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: eogette Le samedi 04 juillet 2009 - 16:56
une moto moyenne un team moye ok mais un manager moyen la tu le valorise!!
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: Losito = looser Le samedi 04 juillet 2009 - 17:35
Pardon, c'est vrai qu'il est nul LOSITO..
enfin KERVELA n'est guère mieux !!!
Rires
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: yes losito la tete haute Le samedi 04 juillet 2009 - 14:00
lache rien bruno baisse pas les yeux face a la connerie tes en place
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: IL AURA LE TITRE QD MEME Le samedi 04 juillet 2009 - 14:14
Mais sur Honda, c'est mérité.
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: difficile Le samedi 04 juillet 2009 - 14:41
c etais plus facile avec la kt regard les derniers resultat en plus y va perdre la plaque rouge ce week end
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: NGS/MM Le samedi 04 juillet 2009 - 14:12
Wii enfin le meskin lui c empréssé 2 passé c 2 moto orange donc mem vec le bon vouloir 2 losito la rouge ne peu ce présenté........
Lé gagnant de l'histoire sa reste kan mem KT ki risk 2 conservé la plak rouge mé sans le N°2 devant le 5..........
La prochene fois le MM il réféchira un peu plus avant 2 se pointé o controleur.......
Le positif dans tous sa c kan mem kon risk peut -etre de le revoir monté sur la honda avant la fin 2 saison é de le voir essayé de reprendre c point perdu le couto entre lé dent.
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: EXACT Le samedi 04 juillet 2009 - 14:14
et les professionnels du MX également.
concernant MM,il saura rebondir et le prouver sur la piste en trés grand CHAMPION qu'il est.
avec toute ces expériences,je le predis encore plus fort dans un proche avenir!!
L'échec sert à grandir!
AH, pas toujours facile le monde des adultes(et des requins)
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: Explication... Le samedi 04 juillet 2009 - 13:35
Dans le sens où cette affaire apporte bien des complications et ne fait pas une "publicité positive" du sport. Un ressentiment perçu de la part de beaucoup d'acteurs du milieu et pas seulement de Giuseppe Luongo...
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Championnat du Monde de Motocross
Marvin ne roulera pas au GP de Suède !
Marvin ne roulera pas à Uddevalla. Ni sur une KTM, ni sur une Honda... © PH
Marvin Musquin ne disputera pas la onzième manche du championnat du Monde de Motocross, faute d’un accord intervenu entre Marvin Musquin et NGS sur place. L’avocat de Marvin (c’est lui qui représente les intérêts du leader du Mondial, KTM ne voulant pas se mêler directement de cette affaire) présent sur place a tenté une ultime négociation, qui a échoué ce matin entre la première et la seconde séance d’essais.
Article mis à jour à 13h38Pas de compromis
La nuit porte conseil dit-on parfois. Entamées hier en fin de journée les discussions pour trouver un compromis n’avaient toujours pas abouti ce matin, et à 8h45 Yannig Kervella est venu demander aux mécaniciens du team NGS de passer la Honda n°25 au contrôle technique, lequel avait fermé à 8h00. Roger Harvey et Bruno Losito ont alors rencontré les représentants FIM qui ont confirmé que cela était impossible, le pilote n°25 ayant déjà pointé deux motos à savoir les KTM. Comme nous le disions hier, il faut la licence du pilote pour pointer une moto, et la licence de Marvin était dans les mains de Jon (KTM) et non de Dominique (NGS).
Pas de séance libre
La séance libre s’élançait donc sans Marvin Musquin, en pleine discussion avec son avocat pour savoir quelle position adopter. Rouler sur une KTM et risquer l’amende ? Ne pas rouler ? La décision finale a été prise de ne pas rouler, en plein accord avec Pit Beirer qui a rencontré la presse en début d’après midi. Pit a parlé avec son cœur plus que comme représentant KTM, et n’a pas manqué d’égratigner Honda, rappelant qu’il attendait toujours l’argent que lui doit le team Vismara Honda et évoquant le nombre de teams Honda qui ont fait faillite. "Il est inadmissible que les pilotes qui prennent des risques ne soient pas payés, et quand nous avons entamé les discussions avec Marvin pour 2010 il est apparu à un moment des discussions que son précédent team ne le payait pas. Au fil des discussions il est apparu qu’une possibilité de l’aider dès cette année existait, ce que nous avons fait jusqu’à ce que ce jugement intervienne. Nous devons respecter cette décision de justice, même si je pense que le juge n’a pas étudié la situation avec attention. Aujourd’hui Marvin a proposé à son ancien team une indemnité de 50000 euros qu’il prenait sur ses futurs revenus, mais cette offre a été refusée" confiait-il à la presse. Marvin a, de son côté, lu un communiqué dans lequel il dit ne pas pouvoir rouler du fait que NGS ne l’a pas engagé dans ce Grand Prix...
Youthstream ne prend pas position
De son côté Giuseppe Luongo est venu rencontrer la presse ce matin, pour donner la position du promoteur du championnat sur cette affaire. Bien évidemment contrarié comme tout le monde par cette affaire, il a confirmé "que Youthstream ne prendrait aucune position dans cette affaire et suivrait les décisions de justice." Face à cette première, il a bien sûr confirmé qu’il allait avec la FIM réfléchir pour éviter que pareille situation se renouvelle dans le futur. "Seule la FIM peut le décider, mais on pourrait imaginer que tous les teams envoient sous pli cacheté les contrats de leur pilote à la FIM. Ces plis ne seraient ouverts qu’en cas de conflit entre deux parties, pour éviter qu’un litige prenne une telle ampleur." Comme tout le monde, il a conclu en espérant bien sûr que le sport reprenne rapidement ses droits et qu’on voit en piste Marvin sur une moto, quelle que soit sa couleur et sa marque. Ce sera peut être le cas à Lommel dans trois semaines. Un temps que les différents avocats vont mettre à profit pour étayer leurs arguments car il serait vraiment surprenant que l’affaire en reste là...
à Uddevalla, Pascal Haudiquert.
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148 Réactions
: HONDA lamentable !!!
honda qui veut le titre sans investire le moindre euro dans la compète mais récupèré la gloire nul nul HONDA pour moi c'est fini !!!
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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honda qui veut le titre sans investire le moindre euro dans la compète mais récupèré la gloire nul nul HONDA pour moi c'est fini !!!
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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: c'est dommage...
j'espere que cette histoire va vite ce régler car plus le temps passe plus le titre est re-mi en jeux .
je trouve ça vraiment dommage qu'une telle hitoire vienne foutre en peril un candidat au titre MX2
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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j'espere que cette histoire va vite ce régler car plus le temps passe plus le titre est re-mi en jeux .
je trouve ça vraiment dommage qu'une telle hitoire vienne foutre en peril un candidat au titre MX2
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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: Appat du GAIN
Désolé Mr Manonbe , mais là dans ce cas précis , ça s'appelle de la surenchère et de l'appat du gain;
Bruno prend les gens pour des c..s;
le pognon que le pognon et en + maintenant il a le feu au c.l avec Honda ;
C'EST LOIN DE S APPELLER DU SPORT
et il va finir par prendre un revers bien plus cher que ce qu'il pleurniche
lundi 06 juillet 2009 - 21:09
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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Désolé Mr Manonbe , mais là dans ce cas précis , ça s'appelle de la surenchère et de l'appat du gain;
Bruno prend les gens pour des c..s;
le pognon que le pognon et en + maintenant il a le feu au c.l avec Honda ;
C'EST LOIN DE S APPELLER DU SPORT
et il va finir par prendre un revers bien plus cher que ce qu'il pleurniche
lundi 06 juillet 2009 - 21:09
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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: surenchère Le lundi 06 juillet 2009 - 22:07Mon chère Pélou, la ou on peu peut etre se retrouver c'est bien sur la "surenchère financière", mais ou je ne suis pas d'accord avec les supportaires de Marvin, c'est que cela cré un précédent. Alors oui, cela doit être sévèrement désaprouvé car comme je le dis depuis le début, cela est très grave pour tous ces petits team. Comment convaincre des sponsors quand on sait qu'un pilote peut quitter le navire dès ces 1er succes. Ni ces sponsors et teams modeste n'ont une chance du moindre retour sur investissement.
Sans rancune
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: Sans rancume Le lundi 06 juillet 2009 - 22:46Pas de problèmes et tout à fait d'accord que Marv a fait une grosse bourde; trop pressé , il aurait du entamer la procédure légale pour prévenir NGS ( seulement 15 jrs pour dénoncer son contrat) de son départ; mais qu'est ce que ça aurait changé ???
ça n'aurait seulement pas pris des proportions financières énormes comme c'est le cas !!!
Après d'accord aussi que pour les retombées financières envers les teams privés , ça craint
mais la quand meme c'était MM qui en était de sa poche alors faut-il aussi que le dit team soit un minimum correct et là on en est loin et encore moins de son soutien Honda europe ,sauf maintenant ou il y a gros sous à recupérer;
Alors c'est clair qu'il faut que ça serve de leçon mais des 2 cotés "voire bien plus" concernés ...
Mais là on est dans des sanctions et des tarifs disproportionnés ...
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: Il nous fatigue Egoette !!!
Comment peut-on tenir de tels propos sans être censuré?
Que font les modérateurs du site?
Un tel individu ne devrait pas pouvoir insulter ou dénigrer une personne dans une affaire qui ne le concerne sûrement pas.
Si tu as des comptes à régler avec M. Losito, adresse toi directement à lui.
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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Comment peut-on tenir de tels propos sans être censuré?
Que font les modérateurs du site?
Un tel individu ne devrait pas pouvoir insulter ou dénigrer une personne dans une affaire qui ne le concerne sûrement pas.
Si tu as des comptes à régler avec M. Losito, adresse toi directement à lui.
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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: modération Le lundi 06 juillet 2009 - 19:12il y en a une,
des posts on été supprimés,
mais pas ceux que tu désignes
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: Je n'insulte pas, ni dénigre Le lundi 06 juillet 2009 - 19:38J'exprime simplement mon opinion. Et pourquoi cette dernière devrait être sanctionnée alors que l'opinion contraire ne l'est pas?
Si tu le sais pas, nous vivons dans une démocratie ou chacun peut librement s'exprimer. Et jusqu'à preuve du contraire, je n'empiète pas sur ta liberté.
Tu exprimes une opinion contraire à la mienne et je la respecte.
Et même si cela ne me concerne pas, cela m'intéresse. Et je soutiens MM25 qui a prouvé qu'avec une KTM, il pouvait scorer des gros points à chaque GP, ce qui n'était pas le cas avec sa HONDA NGS !!
CQFD
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: ouai Le mardi 07 juillet 2009 - 11:46le mien par exemple pov gras
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: GENTIL LOSITO
Faisons les comptes :
1 .le tribunal condamne MM à 5000 euros de dédommagemment
2 . MM propose 50 000 euros ce week-end, arrangement que Mr Losito refuse
3 . et ce cher Mr Losito va demander 4 fois le montant proposé par MM soit 200 OOO euros et là ça devient énorme
Pour un team avec un budget de 75 000 euros, ça devient démentiel et malgré sa vrai passion et son investissement pour notre sport ,
Vous allez encore nous faire croire que Mr Losito joue sport ; Sur ce coup-là il prouve une fois de plus ses mauvaises intentions
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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Faisons les comptes :
1 .le tribunal condamne MM à 5000 euros de dédommagemment
2 . MM propose 50 000 euros ce week-end, arrangement que Mr Losito refuse
3 . et ce cher Mr Losito va demander 4 fois le montant proposé par MM soit 200 OOO euros et là ça devient énorme
Pour un team avec un budget de 75 000 euros, ça devient démentiel et malgré sa vrai passion et son investissement pour notre sport ,
Vous allez encore nous faire croire que Mr Losito joue sport ; Sur ce coup-là il prouve une fois de plus ses mauvaises intentions
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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: Sport Le lundi 06 juillet 2009 - 18:58M Losito réagit "sport" car s'il est intrangisant c'est aussi pour que cela ne se reproduise pas. Demandez aux autres manager de team privés ce qu'ils pensent de son atitude! Ils le soutiennent et ne veulent surtout pas que cela puisse ce reproduire avec d'autres jeunes.
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: privé Le lundi 06 juillet 2009 - 20:49On peut gérer un team privé comme un professionnel ou comme un amateur...
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: Appat du GAIN Le lundi 06 juillet 2009 - 21:09Désolé Mr Manonbe , mais là dans ce cas précis , ça s'appelle de la surenchère at de l'appat du gain;
Bruno prend les gens pour des c..s;
le pognon que le pognon et en + maintenant il a le feu au c.l avec Honda ;
C'EST LOIN DE S APPELLER DU SPORT
et il va finir par prendre un revers bien plus cher que ce qu'il pleurniche
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: egoette
Est ce que la vérité m'agace? Non.
Mais ta bêtise me fait sourire.
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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Est ce que la vérité m'agace? Non.
Mais ta bêtise me fait sourire.
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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: Egoette Le lundi 06 juillet 2009 - 13:52La vériter ne m'agace pas, comme j'ai pu te dire, c'est plutôt ta stupidité à vouloir le malheur de quelqu'un et le crier haut et fort. Lis mieux les commentaire qui te son déstiné.
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: Pas le malheur !! Le lundi 06 juillet 2009 - 19:42Simplement que chaque chose soit à sa place. Les bons managers en MX2, les autres en EMX2.
Et je n'ai pas besoin de vous insulter pour avoir raison.. contrairement à vous.
Est-ce l'agacement d'avoir tort qui vous rend aussi haineux ?
Allez, faisons la paix. De toute façon, Rui GONCALVES sera champion du monde sur KTM. Et tout le monde oubliera la saga LOSITO, MUSQUIN et NGS !!
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: La vérité vous agace
Bien embêtant pour LOSITO e HONDA, la vérité..
Celle de sous payer un pilote de talent en le faisant rouler sur une moto semi-usine..
Petit rappel : MM faisait en moyenne 31 points par GP sur la Honda et 47 points sur la KTM...
CQFD : On ne récolt que ce qu'on sème... Et quand on ne sème rien, on ne récolte rien...
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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Bien embêtant pour LOSITO e HONDA, la vérité..
Celle de sous payer un pilote de talent en le faisant rouler sur une moto semi-usine..
Petit rappel : MM faisait en moyenne 31 points par GP sur la Honda et 47 points sur la KTM...
CQFD : On ne récolt que ce qu'on sème... Et quand on ne sème rien, on ne récolte rien...
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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: moyenne???? Le lundi 06 juillet 2009 - 12:40Une moyenne sur 2 GP c'est un peu court çà.
C'est bien les gars, continués à militer pour la mort des team privés, révélateur de pilotes.
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: 4 GPs ca te suffit pas !!! Le lundi 06 juillet 2009 - 19:34Rien à dire... Tu ne suis pas l'actualité.
Je te conseille un site ou tu trouveras tous les résultats.
cliquez sur ce lien
A bon entendeur, salut
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: Dirt D
Tu parles de trop. C'est mon avis,tu ne fais que remuer la merde, tu brasses du vent.
Tout ça par un texte non structuré. Je n'ai même pas réussi à aller jusqu'au bout de ta prose.
Je veux réagir sur un seul point et ne pas rentrer dans les détails.
Pourquoi la FIM devrait faire une entorse pour Monsieur Musquin?
C'est autant ridicule, que toute cette affaire comme tu nous le laisse entendre.
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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Tu parles de trop. C'est mon avis,tu ne fais que remuer la merde, tu brasses du vent.
Tout ça par un texte non structuré. Je n'ai même pas réussi à aller jusqu'au bout de ta prose.
Je veux réagir sur un seul point et ne pas rentrer dans les détails.
Pourquoi la FIM devrait faire une entorse pour Monsieur Musquin?
C'est autant ridicule, que toute cette affaire comme tu nous le laisse entendre.
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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: argent ou titre
argent ou titre
losito via honda europe veut de l argent ou le itre ?
qui a paye l avocat pour le clan losito a t il eu aide judiciare ?
pour moi marvin n as pas beaucoup de solutions
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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argent ou titre
losito via honda europe veut de l argent ou le itre ?
qui a paye l avocat pour le clan losito a t il eu aide judiciare ?
pour moi marvin n as pas beaucoup de solutions
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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: Egoette
Hum........Je pence que l'ont a compris que tu a une haine profonde envers Bruno Losito et NGS et un moment donner tu commence à agasser!
De plus tes reaction n'ont rien à avoir avec un passionner de MX, j'ai limite l'impression de me retrouver au foot,au prochain GP de France tu n'as qu'as te ramener avec des banderoles qui véhicule des messages de haine envers NGS (quoique celà ne m'étonnerais pas,vu ta stupidité à vouloir le malheur d'une personne). Et pour finir comment peut tu juger une situation alors que tu y es étrangére (même si Dirt D apporte des informations à l'affaire, il ne détiens pas toute la vériter) Ne vous méprenez pas je ne prend aucun partie, je trouve les deux hommes (MM,BL) très sympathique, je trouve juste dommage de crusifier l'un ou l'autre en ne sachant pas toute l'affaire.
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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Hum........Je pence que l'ont a compris que tu a une haine profonde envers Bruno Losito et NGS et un moment donner tu commence à agasser!
De plus tes reaction n'ont rien à avoir avec un passionner de MX, j'ai limite l'impression de me retrouver au foot,au prochain GP de France tu n'as qu'as te ramener avec des banderoles qui véhicule des messages de haine envers NGS (quoique celà ne m'étonnerais pas,vu ta stupidité à vouloir le malheur d'une personne). Et pour finir comment peut tu juger une situation alors que tu y es étrangére (même si Dirt D apporte des informations à l'affaire, il ne détiens pas toute la vériter) Ne vous méprenez pas je ne prend aucun partie, je trouve les deux hommes (MM,BL) très sympathique, je trouve juste dommage de crusifier l'un ou l'autre en ne sachant pas toute l'affaire.
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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: bravo Le lundi 06 juillet 2009 - 10:06Bien envoyé, il faut qu'egoette ferme son kaké. comme tu dis cela devient agassant.
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: GONCALVES Champion du monde MX2
Encore deux GPs à ce rythme et GONCALVES dépassera GP21 et MM25.
Vive KTM et GONCALVES !!!
Et merci à LOSITO, HONDA et KERVELLA...
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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Encore deux GPs à ce rythme et GONCALVES dépassera GP21 et MM25.
Vive KTM et GONCALVES !!!
Et merci à LOSITO, HONDA et KERVELLA...
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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: il faut faire la part des choses Le dimanche 05 juillet 2009 - 22:54Egoette imagine MM roule pour KTM avec un contrat depuis le debut de l'année, et pour une raison pour une autre, il se barre chez NGS comme ca d'un coup. Tu ne crois pas que KTM en restreait la sans rien dire. Ils auraient fait exactement la meme chose que Losito et Honda. ( ou n'import quel au team ou usine dans la meme situation). arretez de jeter la piere a Losito ou Honda. car tout le monde dans leur cas auraient fait la meme chose.
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: Si.... Le dimanche 05 juillet 2009 - 23:34Si LOSITO avait payé décemment MM, si HONDA avait fourni une machine d'usine à MM, son départ aurait été répréhensible et incompréhensible.
Mais de grâce, mal payé, avec une semi-usine, pourquoi demandez l'impossible a MM?
J'aurai fait la même chose pour rouler sur la meilleure moto du plateau, la KTM Mx2. Même GONCALVES gagne avec.. Et puis il y tout de meme une certaine hégémonie de KTM
POURCEL gagne aussi parce qu'il roule sur une KAWASAKI pro circuit..
Et à choisir entre LOSITO et EVERTS comme coach, il n'y a pas photo. EVERTS et ses dix titres mondiaux !!!
LOSITO et HONDA sont des loosers !!!!
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: usine !!! Le dimanche 05 juillet 2009 - 23:58MM n'etais pas une grande révelation en 2008, et au début 2009 il ne savait pas lui ce qu'il allait en etre. tout le monde ne peut pas avoir des moto d'usine avant de prouvé leur niveau. Il l'a prouvé mais il s'est barré sans rien demander a NGS ou Honda.
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: Re si... Le lundi 06 juillet 2009 - 05:59Si MM n'était pas satisfait de son salaire chez NGS, il n'avait qu'à pas signer de contrat chez eux !
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: COMPETENCE TERRITORIALE
J'AIMERAI BIEN SAVOIR QUI EST COMPETENT DANS CETTE AFFAIRE POUR CONSTATER LES INFRACTIONS EN SUEDE ET LES JUGER EN FRANCE ??????
PAR EXEMPLE CE WEEK END SI MARVIN AVAIT ROULE KTM !
EN DROIT PENAL C'EST IMPOSSIBLE !
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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J'AIMERAI BIEN SAVOIR QUI EST COMPETENT DANS CETTE AFFAIRE POUR CONSTATER LES INFRACTIONS EN SUEDE ET LES JUGER EN FRANCE ??????
PAR EXEMPLE CE WEEK END SI MARVIN AVAIT ROULE KTM !
EN DROIT PENAL C'EST IMPOSSIBLE !
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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: droit français Le dimanche 05 juillet 2009 - 20:17Droit français pour une entreprise française, simplement. Beaucoup de salariés d'entreprises françaises partent en déplacement à l'étrangé ou y travail avec un contract français.
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: alons réfléchisé Le dimanche 05 juillet 2009 - 22:59euh!!!!!
c'est a la télévision, enregistré, sur internet, crois tu pas que les juges ne l'auraient pas sue.
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: Que ceux qui ne veulent rien écouter s'instruisent !!!!
Alors là cette fois-ci , Xavier , tu ne pourras etre plus clair que clair ;pour tous ceux qui disent que tu as un parti pris via MM pour Bercy et qui oublient que MM vient déjà depuis longtemps à Bercy sans cette affaire :
EH LES GARS RESTEZ LOGIQUES UN TANT SOIT PEU ET INSTRUISEZ VOUS ;
à défaut de vous rendre intelligent ,cette lecture aura au moins pour but d'éclairer vos lanternes aveuglées par vos oeillères...
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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Alors là cette fois-ci , Xavier , tu ne pourras etre plus clair que clair ;pour tous ceux qui disent que tu as un parti pris via MM pour Bercy et qui oublient que MM vient déjà depuis longtemps à Bercy sans cette affaire :
EH LES GARS RESTEZ LOGIQUES UN TANT SOIT PEU ET INSTRUISEZ VOUS ;
à défaut de vous rendre intelligent ,cette lecture aura au moins pour but d'éclairer vos lanternes aveuglées par vos oeillères...
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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: Synthèse de DIRT D Le dimanche 05 juillet 2009 - 14:57A lire , analyser et surtout comprendre sans ret enues !!!!
Dirt D le fond a été touché...
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: Merci Mr KERVELLA.
Tout est dit dans le titre. On ne s'improvise agent comme ça. J'espère qu'il va arrêter ces conneries là.
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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Tout est dit dans le titre. On ne s'improvise agent comme ça. J'espère qu'il va arrêter ces conneries là.
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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: argent ou titre Le lundi 06 juillet 2009 - 06:44losito via honda europe veut de l argent ou le itre ?
qui a paye l avocat pour le clan losito a t il eu aide judiciare ?
pour moi marvin n as pas beaucoup de solutions
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: vous delirez
Arretez un peu de tailler losito qui bosse avec c est trip condannez plutot l oportunisme de kervela avec de bon conseille de quitter ngs avec qui musquin est encore sous contrat amis crosseu vous qui bossez qui etes salarier allez travailler chez la concurrence sans preavis vous verez ce qu il ce passe
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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Arretez un peu de tailler losito qui bosse avec c est trip condannez plutot l oportunisme de kervela avec de bon conseille de quitter ngs avec qui musquin est encore sous contrat amis crosseu vous qui bossez qui etes salarier allez travailler chez la concurrence sans preavis vous verez ce qu il ce passe
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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: Trip ? Le dimanche 05 juillet 2009 - 17:07Il en fait un mauvais.
Bref, les tripes, ça suffit pas à faire un team de GP. Loin de là. Youthstream serre la vis :
UDDEVALLA (SWEDEN), 5 July 2009 - After the successful 2009 season and to increase the quality of events and services, these are the improvements for 2010:
1. MX1
A maximum of 26 riders will be entered for the entire FIM MX1 World Championship, and in addition 2 FMNR wild card riders and another 2 wild card riders (which Youthstream will use in order to support teams’ and local organisers’ requests for extra riders) will be entered per event.
The Regulations allow up to 40 riders, but to increase the quality we want to try and keep MX1 with a maximum of 30 riders.
2. MX2
From 2010 the class will be for riders less than 23 years old.
As we have many requests from riders wanting to participate in this class and as this is a promotional class, we will enter 40 riders per event. There will be 32 riders entered for the entire FIM MX2 World Championship, and 2 FMNR wild card riders and another 6 wild card riders (which Youthstream will use in order to support teams’ – who want to test new riders - and local organiser’s, and some riders from Continental Championships).
Our goal is to reduce the number of teams present, to increase the quality, the stability and the finance. We are not planning on entering new teams but to confirm the large majority of the 2009 teams who have shown us their professionalism and that they respect their engagements with their riders, staff, partners, Youthstream and FIM. We prefer to concentrate on the majority of the existing teams than to enter new teams, because this automatically excludes some more of the actual teams. When new sponsors, partners or teams are interested in entering the FIM World Championship, they can do it via one of the existing teams. This naturally is not valid for the manufacturers, because if we have other manufacturers who wish to enter they are very welcome.
To be entered, teams must prove to have the budget and to be financially able to participate to the entire FIM World Championship (excluding the overseas events if they are not in the top 20). Teams must be in condition to respect their engagements with their riders, staff, partners, Youthstream and fully respect the FIM Regulations, and promote the FIM Motocross World Championship in a good and positive way.
At the beginning of this year, in order to enter the teams, we asked the manufacturers to propose us their list of teams who they wanted to enter, but this proved to not work as it should. So now manufacturers will be able to enter their factory team, but all other teams will be accepted by Youthstream based on the professionalism shown during the current season.
Concerning overseas travel, it is only compulsory for the top 20 in the World Championship classification to go. For the others it’s completely up to them.
The first 2010 provisional OAT list will be published at the beginning of August, and for the private teams we will only announce the name of the teams (not the name of the manufacturers) as there still are a lot of negotiations between these teams and the different manufacturers.
We will only accept teams with 2 riders in one class; we will no longer accept teams with one rider in MX1 and the other in MX2 or teams with one rider with one brand of motorcycle and the other with another brand. For some special occasions we will accept teams with a 3rd rider but only if it’s a factory team or a private team who has shown to have the financial potential to cover the costs of the 3rd rider without having any problem.
During the year Youthstream has been speaking to Martin Van Genderen (representing the OATs) to improve the services, paddock and the relationship between teams and Youthstream. These discussions are very positive and Youthstream will do their best to continue developing Motocross’ image, the TV production, the race track, the various services supplied to the teams and the dialogue and relationship with the teams.
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: well well well !! Le dimanche 05 juillet 2009 - 23:22this is dictatorship.
what is the problem for a team to have an MX1 rider and an MX2 rider?
ok reducing the age to 23 on the MX2, which make sense. But what is the point of reducing the number of participant to 30 in MX1 this will not bring more quality by doing that.
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: Dictatorship Le lundi 06 juillet 2009 - 09:14is when you're sent to jail or killed when you don't agree. It's when you can't voice your opinion. Democracy is when you CAN voice, but can't change a damn' thing anyway.
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: Pas de polémique
Simplement une réalité:
Goncalves 2
Paulin 7
Lors de la premiere manche.
Vive KTM !! Goncalves champion du monde MX2 2009
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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Simplement une réalité:
Goncalves 2
Paulin 7
Lors de la premiere manche.
Vive KTM !! Goncalves champion du monde MX2 2009
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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: Ouf, enfin une synthèse !
Une position de poids vis à vis de comportements bien légers, à suivre, en espérant que la table des négociations fasse recette et qu'un soupçon de professionnalisme finisse par émerger
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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Une position de poids vis à vis de comportements bien légers, à suivre, en espérant que la table des négociations fasse recette et qu'un soupçon de professionnalisme finisse par émerger
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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: MM aux USA sur KAWASAKI PRO CIRCUIT et BAYLE comme manager
Vivement que MM s'en aille aux US avec un excellent manager comme BAYLE...
Et que Kervella retourne en Bretagne ramasser des coquillages !!!!
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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Vivement que MM s'en aille aux US avec un excellent manager comme BAYLE...
Et que Kervella retourne en Bretagne ramasser des coquillages !!!!
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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: moué Le dimanche 05 juillet 2009 - 11:55c'est quand même le genre d'histoire qui pourrait bien faire refroidir Mitch Payton...
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: le fond a été touché...
cliquez sur ce lien
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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cliquez sur ce lien
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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: Très belle analyse .... Le dimanche 05 juillet 2009 - 11:07Une analyse complète avec laquelle on ne peut être que d'accord.
Que cette saga se finisse... Si cette affaire se termine par le versement d'une compensation à LOSITO, il sera le grand gagnant. Tout d'abord, celle que MM avec des victoires a apporté à son team (qui n'avait pas eu de succès depuis 8 ans) et des nouveaux moyens financiers pour maintenir NGS à flots.
Alors que NGS devra couler comme il croule sous les dettes !!!!
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: Hé Hé du calme !!! Le dimanche 05 juillet 2009 - 12:05Moi je, moi ceci, Moi cela, vous me faites pence a nos grand Hommes politique, qui profite des situations, pour cracher leurs venin sur les autres, tout ca cacher derrière des pseudos, et de plus quant je vois écrit (Alors que NGS devra couler comme il croule sous les dettes) Tes qui pour parler comme ca, de l’états des finances autrui , surement pas un chef d’entreprise , qui doit ce battre contre une multitude de soucis , face a cette crise Mondiale ……………. Allez va adios amigos , et vive le sport GO GP#21 GO ……….
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: TEAM MANAGER
Je suis artisan et si j'ai un bon collaborateur je fais tout pour le garder, même a revoir son contrat, c'est dans l'intérêt de l'entreprise...Là, quelle image donne Mr losito à ses sponsors ?
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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Je suis artisan et si j'ai un bon collaborateur je fais tout pour le garder, même a revoir son contrat, c'est dans l'intérêt de l'entreprise...Là, quelle image donne Mr losito à ses sponsors ?
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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: QUE NGS DISPARAISSE Le dimanche 05 juillet 2009 - 10:44Entièrement d'accord avec vous. Les entreprises mal gérées disparaissent. Espérons que ce soit le cas de NGS et que LOSITO disparaisse de la scène des GP ...
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: YES
CLAIRE CONCI ET HONNETE AVEC TOUS LE MONDE
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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CLAIRE CONCI ET HONNETE AVEC TOUS LE MONDE
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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: losito
le sport dans tous ca mr losito ? honda ?
LOSITO NE PAYAIS PAS CES FACTURES QUAND IL ROULAIT SUR DES HONDA PRIVE
honda n est pas etranger as toute cet histoire
je ne sais pas qui as tord ,
il a les moyens pour ce payer un avocat mais musquin
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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le sport dans tous ca mr losito ? honda ?
LOSITO NE PAYAIS PAS CES FACTURES QUAND IL ROULAIT SUR DES HONDA PRIVE
honda n est pas etranger as toute cet histoire
je ne sais pas qui as tord ,
il a les moyens pour ce payer un avocat mais musquin
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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: Le scénario du pire
mais Matt je ne suis pas d'accord avec toi. le clan musquin a une nouvelle fois merdé en ne se pliant pas d'entrée à la décision de justice. S'ils l'avaient fait, NGS aurait pu passer la bécane dans les délais.
Losito n'a eu d'autre possibilité que de faire valoir ses droits en justice et bien qu'ayant perdu le clan Musquin a encore voulu faire le malin. résultat, entre 45 et 50 points donnés à gonçalves et donc Katé qui ne se sent plus du tout obligé de soutenir Marvin.
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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mais Matt je ne suis pas d'accord avec toi. le clan musquin a une nouvelle fois merdé en ne se pliant pas d'entrée à la décision de justice. S'ils l'avaient fait, NGS aurait pu passer la bécane dans les délais.
Losito n'a eu d'autre possibilité que de faire valoir ses droits en justice et bien qu'ayant perdu le clan Musquin a encore voulu faire le malin. résultat, entre 45 et 50 points donnés à gonçalves et donc Katé qui ne se sent plus du tout obligé de soutenir Marvin.
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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: paulin Le samedi 04 juillet 2009 - 23:47vous oubliez gauthier dans tout ca il a quand meme 20 points d'avance sur goncalves et vu le mental du gaillard ce n'est pas 2 gp sablonneux qui vont le destabiliser en plus marvin peux se permettre de prendre un week end off n'est ce pas marv tu l'aura ce titre en rouge en orange ou porquoi pas en vert ou jaune
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: Dans 2 GPS, Goncalves est en tete Le dimanche 05 juillet 2009 - 10:48Marvin va lacher 10 points par GP et fort logiquement dans 2 GPs, GONCALVES et KTM seront en tete du championnat. Enfin KTM l'est déjà. CQFD...
Vive KTM !!!!! Vive GONCALVES !!!!
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: Nous, français, passons pour des cons...
je n'ai pas lu les réactions précédentes. Enfin, si, mais vité fais.
Je pense qu'il fallait s'attendre à une situation bien ambigue un jour ou l'autre. Vous, fans, de Marvin Musquin, mais avant tout fan de cross, vous pensez que l'on peut envoyé se faire foutre son ancien employeur. Je ne suis ni pour l'un ni pour l'autre car Musquin le savait depuis longtemps (avant le début de la saison, il avait quà partir avant s'il était si mal). Maintenant, ne pensez vous pas que c'est KTM et Marvin Musquin qui ont foutu la merde en allant passer une moto en contrôle technique avec la licence du pilote 25 alors que ce dernier n'a pas de contrat avec le pilote 25, juste un accord bien folu d'ailleurs.
Surtout que ce même pilotre, numéro 25, en la personne de Marvin Musquin, avait déjà connaissance du jugement.
Vous, fans, qui critiquaient B.Losito, j'espère que vous ne serez jamais à votre compte car vous croulerez sous les dettes avec vos raisonnements. Le respect d'un contrat vaut pour un patron (NGS) et en employé (Musquin). Je ne pense pas que Losito ait forcé Musquin a signé un contrat semble t'il désastreux.
Voila, ce que je voulais dire, le respect est plus important que notre sport...................
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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je n'ai pas lu les réactions précédentes. Enfin, si, mais vité fais.
Je pense qu'il fallait s'attendre à une situation bien ambigue un jour ou l'autre. Vous, fans, de Marvin Musquin, mais avant tout fan de cross, vous pensez que l'on peut envoyé se faire foutre son ancien employeur. Je ne suis ni pour l'un ni pour l'autre car Musquin le savait depuis longtemps (avant le début de la saison, il avait quà partir avant s'il était si mal). Maintenant, ne pensez vous pas que c'est KTM et Marvin Musquin qui ont foutu la merde en allant passer une moto en contrôle technique avec la licence du pilote 25 alors que ce dernier n'a pas de contrat avec le pilote 25, juste un accord bien folu d'ailleurs.
Surtout que ce même pilotre, numéro 25, en la personne de Marvin Musquin, avait déjà connaissance du jugement.
Vous, fans, qui critiquaient B.Losito, j'espère que vous ne serez jamais à votre compte car vous croulerez sous les dettes avec vos raisonnements. Le respect d'un contrat vaut pour un patron (NGS) et en employé (Musquin). Je ne pense pas que Losito ait forcé Musquin a signé un contrat semble t'il désastreux.
Voila, ce que je voulais dire, le respect est plus important que notre sport...................
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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: Quand on croule sous les dettes ... Le dimanche 05 juillet 2009 - 10:52Quand on croule sous les dettes, on ne pète pas plus haut que son cul !!! LOSITO et NGS n'ont rien à faire en GP MX2. Peut être en championnat de France ou en EMX2.
En plus d'être un mauvais manager, LOSITO est un mauvais gestionnaire.
Sa réaction vis à vis de MM est celle d'un égoïste. Et qui, NGS ne sera pas l'écurie championne du monde. Heureusement d'ailleurs, cela aurait cautionné le fait qu'on peut exploiter un pilote d'un énorme talent, lui donner un moto moyenne, être un mauvais manager et un exécrable gestionnaire et gagner le championnat du monde. Et bien non !!!
Que LOSITO s'en aille pour le plus grand bien du sport !!!
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: Le premier respect c'est celui de son salarié Le dimanche 05 juillet 2009 - 10:54Aucun respect pour MM, pourquoi MM en aurait eu pour LOSITO.
MM s'est fait baiser par LOSITO, c'est normal qu'il réagisse !!!!
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: ok avec kloc et mx mondial
cela fait 4 jours que je dis que si losito etait passionne il prendrai un dedomagement financier et foutrai la paix a MM mais le probleme c qu'il a honda derriere lui qui sont des financier et procedurier et ne voye que par ça . le mx c un sport de PASSIONNE et depuis que les financier essai de s'en emparer c la merde.personne ne sortira vainqueur de ce bordel et surtout pas honda et losito
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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cela fait 4 jours que je dis que si losito etait passionne il prendrai un dedomagement financier et foutrai la paix a MM mais le probleme c qu'il a honda derriere lui qui sont des financier et procedurier et ne voye que par ça . le mx c un sport de PASSIONNE et depuis que les financier essai de s'en emparer c la merde.personne ne sortira vainqueur de ce bordel et surtout pas honda et losito
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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: mais de quoi vous parler Le dimanche 05 juillet 2009 - 09:58luio a t'on proposé un dédommagement et si oui est-il acceptable ? jusque là on l'a pris pour un con et on essaie peut être de l'acheter avec des cacahuetes. En plus il y a effectivemment Honda qui elle n'a aucune raison d'accepter un règlement amiable.
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: casquette
mais avec quelle casquette il va aller chercher sa plaque rouge sur le podium??
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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mais avec quelle casquette il va aller chercher sa plaque rouge sur le podium??
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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: c'est de la faute à HONDA
une usine comme Honda n'a pas le droit de laisser un team dans cette situation.
Honda n'a plus la volontée de faire un team USINE mais des mini team sans grand moyen.HONDA a laiser passer sa chance en n'aidant pas NGS au bon moment,car MM roule aussi FORT en HONDA.
car il est surdoué- à ERNEE dans la montée du fonds il était le seul a passer toute les bosses en sautant.
ce qui manque à HONDA : pour géré son image mondiale qui en prend un sérieux coup.
un vrai manager comme MIKAEL PICHON
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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une usine comme Honda n'a pas le droit de laisser un team dans cette situation.
Honda n'a plus la volontée de faire un team USINE mais des mini team sans grand moyen.HONDA a laiser passer sa chance en n'aidant pas NGS au bon moment,car MM roule aussi FORT en HONDA.
car il est surdoué- à ERNEE dans la montée du fonds il était le seul a passer toute les bosses en sautant.
ce qui manque à HONDA : pour géré son image mondiale qui en prend un sérieux coup.
un vrai manager comme MIKAEL PICHON
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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: Mickael Pichon et Honda - BOYCOTTONS HONDA Le dimanche 05 juillet 2009 - 10:36Et dire que Honda Europe n'a pas souhaité s'investir en MX3 avec Mickael Pichon cette année !!!
Autre grave erreur !!!
Honda n'a plus les moyens de ses ambitions !!!
BOYCOTTONS HONDA !!!
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: Losito la HONTE
je n'avais pas encore pris parti pour MM ou NGS. mais quand même là c'est hyper fort, Losito qui disait "Marvin est un gentil Garçon etc..."
C'est juste un Patron qui exploite ses employés!! il n'a aucune humanité avec eux!!
Quelques soient les Erreurs de MM, ce dernier n'était apparement pas payé et maintenant on ne peut pas vraiment dire que Losito fait preuve de chauvinisme quand au espoir de titre de MM.
Certains vont certainement bondir en lisant ça mais c'est pas grave, Voir le GP sans MM c'est ça le plus terrible!!!!
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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je n'avais pas encore pris parti pour MM ou NGS. mais quand même là c'est hyper fort, Losito qui disait "Marvin est un gentil Garçon etc..."
C'est juste un Patron qui exploite ses employés!! il n'a aucune humanité avec eux!!
Quelques soient les Erreurs de MM, ce dernier n'était apparement pas payé et maintenant on ne peut pas vraiment dire que Losito fait preuve de chauvinisme quand au espoir de titre de MM.
Certains vont certainement bondir en lisant ça mais c'est pas grave, Voir le GP sans MM c'est ça le plus terrible!!!!
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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: enfin Le samedi 04 juillet 2009 - 21:58sa fais plaisir de voir enfin quelqu'un qui ne lesche pas le cul a losito
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: et Le samedi 04 juillet 2009 - 22:53j'en suis . losito et honda plus coupable que MM et KTM
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: Statégie
Tout à fait d'accord avec toi. C'est une statégie afin de renverser la situation. Mais ce qu'ils ont fait avec l'avocat en proposant avec pit beirer une somme d'argent à losito. Il n'avait pas le droit sans l'avocat de losito. C'est une erreur. Losito voulait juste qu'il revienne rouler sur la Honda, après ceux qui ne savent que dire du mal concernant losito et l'argent n'y sont pas du tout. Et maintenant laissons faire la justice. Quand tu vois que Kervella se pointe à 8h45 pour demander au mécano d'aller pointer la moto au controle alors qu'il sait très bien que cela fermer à 8h. Vraiment bien rusé le petit. A bon entendeur salut et merde au team ngs qui le mérite vraiment
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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Tout à fait d'accord avec toi. C'est une statégie afin de renverser la situation. Mais ce qu'ils ont fait avec l'avocat en proposant avec pit beirer une somme d'argent à losito. Il n'avait pas le droit sans l'avocat de losito. C'est une erreur. Losito voulait juste qu'il revienne rouler sur la Honda, après ceux qui ne savent que dire du mal concernant losito et l'argent n'y sont pas du tout. Et maintenant laissons faire la justice. Quand tu vois que Kervella se pointe à 8h45 pour demander au mécano d'aller pointer la moto au controle alors qu'il sait très bien que cela fermer à 8h. Vraiment bien rusé le petit. A bon entendeur salut et merde au team ngs qui le mérite vraiment
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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: No foot Le samedi 04 juillet 2009 - 19:04d'accord avec toi
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: arretez Le samedi 04 juillet 2009 - 22:35losito n'avais pas l'argent pour faire la fin de saison avec MM il arrive a le remplacer et maintenant il veut le reprendre comment il va faire pour faire rouler 3 pilote alors q'avec 2 il est pas sur de finir la saison
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: kervella Le dimanche 05 juillet 2009 - 20:27et l'agent? il ne s'exprime pas lui? J'espère qu'il se sent assé mal, et qu'il se grille dans le milieu. Va pas foutre la merde comme son père celui la!
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: p r
et on parle de sport .que du fric oui
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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et on parle de sport .que du fric oui
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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: ras en suede
« mais pensé qu'un mec comme Marvin peut louper le titre avec une histoire comme ça reveille trop de haine dans mon coeur de fan de cross pour rester sage et respectueux »
Entierement d’accord avec toi
Honte à vous tous le titre ira au Portugal cela fera b…..r quelque uns le team ngs aura gagné le privilège d’avoir fait gagné un pilote étranger pour ce faire pirater par la grande maison Honda sur l’année 2010 (je doute que l’année prochaine le team continue mais bon il y aura une trace sur l’année 2009) et puis c’est tout
le lundi suivant tous le monde ira au boulot pour les gens qui en ont un
Ps (juste une pensée pour Marvin continue tu es le seul pour l’instant avec le petit Pourcel a me donné envie d’aller voir une course de moto cross)
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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« mais pensé qu'un mec comme Marvin peut louper le titre avec une histoire comme ça reveille trop de haine dans mon coeur de fan de cross pour rester sage et respectueux »
Entierement d’accord avec toi
Honte à vous tous le titre ira au Portugal cela fera b…..r quelque uns le team ngs aura gagné le privilège d’avoir fait gagné un pilote étranger pour ce faire pirater par la grande maison Honda sur l’année 2010 (je doute que l’année prochaine le team continue mais bon il y aura une trace sur l’année 2009) et puis c’est tout
le lundi suivant tous le monde ira au boulot pour les gens qui en ont un
Ps (juste une pensée pour Marvin continue tu es le seul pour l’instant avec le petit Pourcel a me donné envie d’aller voir une course de moto cross)
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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: marvin musquin
arretez de fabulé le prochain gp ce deroule dans 3 semaine vous aller voire arrivée marvin musquin sur ca ktm et reprendre tanquillement sa route vers sont 1er titre mondial comme ci rien ne sait passé
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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arretez de fabulé le prochain gp ce deroule dans 3 semaine vous aller voire arrivée marvin musquin sur ca ktm et reprendre tanquillement sa route vers sont 1er titre mondial comme ci rien ne sait passé
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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: oui Le samedi 04 juillet 2009 - 22:00si seulement sa pouvez ce passer comme sa
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: après ce merdier infâme
qui conduit un leader et légitime favori au titre à nE pas rouler (encore bravo) il n'y a plus qu'à esperer ue gp21 se transcende et que d'autres pilotes, roczen en tête, piquent dEs points à rg
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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qui conduit un leader et légitime favori au titre à nE pas rouler (encore bravo) il n'y a plus qu'à esperer ue gp21 se transcende et que d'autres pilotes, roczen en tête, piquent dEs points à rg
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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: bon, je me calmerais Le samedi 04 juillet 2009 - 18:07en regardant la motogp sur l fbuleux circuit de laguna secca ;-) et bien sûr cp aux states (si ça marche...)
le mx, sans musquin, n'aura plus la même saveur, encore merci :-(
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: Le monde du travail
Petit rappel tous les pilotes mx2 sont proffessionnel donc des contrats donc des engagements avec des objectifs a atteindre Bien musquin est au dessus du lot ok mes c est lui qui a signe un contrat avec losito jusqu a fin 2009 non
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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Petit rappel tous les pilotes mx2 sont proffessionnel donc des contrats donc des engagements avec des objectifs a atteindre Bien musquin est au dessus du lot ok mes c est lui qui a signe un contrat avec losito jusqu a fin 2009 non
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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: attendez faut pas deconner
MM pouvait suite a ses succes, renégotier son contrat avec NGS. Surement que NGS avec Honda n'auraient pas ignoré cette position, si MM leur avait donné un préavis avant de passer a l'action. Et ca KV aurait du lui conseiller de ne pas bruler ses ponts. Ils c'est barré sans rien dire ou négotier aver NGS et Honda.
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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MM pouvait suite a ses succes, renégotier son contrat avec NGS. Surement que NGS avec Honda n'auraient pas ignoré cette position, si MM leur avait donné un préavis avant de passer a l'action. Et ca KV aurait du lui conseiller de ne pas bruler ses ponts. Ils c'est barré sans rien dire ou négotier aver NGS et Honda.
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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: n'importe quoi
Voilà comment on donne le championnat à Goncalves, faut arrêtez quoi,j'ai lu des critiques ignobles sur marvin, c'est du grand n'importe quoi cette histoire, NGS ne payait pas il est parti dans un team usine, qui ne l'aurait pas fait ??? Et maintenant un team français va empècher un pilote français de gagner le mondial, on marche sur la tête !!! Losito a prévu des vacances au portugal !On a un super pilote français et on lui pourri la vie, maissez le faire ce qu'il fait de mieux "rouler", je suis dégouté qu'il ne soit pas au départ c'est une honte et honte à ceux qui l'en ont empèché ...Go Marv' a+ mica
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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Voilà comment on donne le championnat à Goncalves, faut arrêtez quoi,j'ai lu des critiques ignobles sur marvin, c'est du grand n'importe quoi cette histoire, NGS ne payait pas il est parti dans un team usine, qui ne l'aurait pas fait ??? Et maintenant un team français va empècher un pilote français de gagner le mondial, on marche sur la tête !!! Losito a prévu des vacances au portugal !On a un super pilote français et on lui pourri la vie, maissez le faire ce qu'il fait de mieux "rouler", je suis dégouté qu'il ne soit pas au départ c'est une honte et honte à ceux qui l'en ont empèché ...Go Marv' a+ mica
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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: Losito a été payé par GONCALVES (et le gouvernement portugais) Le samedi 04 juillet 2009 - 17:44On a l'impression !!! Rires...
Faut bien qu'il trouve de l'argent pour faire fonctionner son team.
Soit c'est en faisant un procès à MM, soit en touchant des dessous de table de GONCALVES
Que fait la police, LUONGO et la FIM?
RIEN !!!!!
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: Entierement d'accord Le samedi 04 juillet 2009 - 17:45HONTE A LOSITO et HONDA EUROPE.
Boycottons HONDA !!!
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: la ca devient de la paranoia Le samedi 04 juillet 2009 - 17:51arreter de fumer et d'aluciner.
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: En même temps... Le lundi 06 juillet 2009 - 09:21Losito n'a pas empêché Musquin de rouler en Suède. Ils avaient une moto et tout ! Mais 2 KTM étaient déjà passées au contrôle technique...
Si on peut passer 2 motos par pilote, il aurait été super, mais alors super intelligent de faire passer une KTM et une honda... au cas où... moi, ce que j'en dis... chuis pas coach !
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: KTM champion du monde MX2
Comme quoi un pilote moyen peut devenir champion du monde grâce à KTM !!!
MUSQUIN n'aurait pas gagné autant de courses si il était resté chez NGS...
CQFD : Pour gagner, mieux vaut une machine d'usine.
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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Comme quoi un pilote moyen peut devenir champion du monde grâce à KTM !!!
MUSQUIN n'aurait pas gagné autant de courses si il était resté chez NGS...
CQFD : Pour gagner, mieux vaut une machine d'usine.
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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: il serait interressant
de connaitre la participation de honda europe vis à vis de julien Vanni en tete du mx3..quelqu'un sait?
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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de connaitre la participation de honda europe vis à vis de julien Vanni en tete du mx3..quelqu'un sait?
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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: Boycottons HONDA
N'achetons plus de HONDA !!!
Vive KTM, la marque championne du monde en MX2
Avec GONCALVES bien sur !!!
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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N'achetons plus de HONDA !!!
Vive KTM, la marque championne du monde en MX2
Avec GONCALVES bien sur !!!
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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: Bien dit!!!! Le samedi 04 juillet 2009 - 17:29Vive KTM champion !!!
Honda = fouteur de merde
ils veulent juste récupérer le titre.
Vraiment dommage pour Marvin
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: Le début de la fin, merci à qui ? A LOSITO
Premier GONCALVES
Second ROCZEN
Premier francais : PAULIN 5
2 francais dans les 10 premiers
Premier KTM, 3 KTM dans les 10 premiers, 1 seule HONDA
Bravo et merci à LOSITO, un weekend sans marseillaise, sans trois francais sur le podium....
Et surtout le titre mondial pour Goncalves, désolé pour Gautier Paulin et Jacky Vimond, mais le portugais et la KTM d'usine sont trop forts...
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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Premier GONCALVES
Second ROCZEN
Premier francais : PAULIN 5
2 francais dans les 10 premiers
Premier KTM, 3 KTM dans les 10 premiers, 1 seule HONDA
Bravo et merci à LOSITO, un weekend sans marseillaise, sans trois francais sur le podium....
Et surtout le titre mondial pour Goncalves, désolé pour Gautier Paulin et Jacky Vimond, mais le portugais et la KTM d'usine sont trop forts...
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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: Un contrat, ... vous voulez rire
A vous lire on a l'impression que le contrat NGS est un vrai contrat. Or il ne respecte même pas les règles élémentaires, celle du salaire minimum.
Un grand champion smicard, je comprend mieux pourquoi MM est parti. Bravo à lui d'avoir eu le courage de quitter cette équipe de seconde série.
Ceux qui soutiennent Losito devraient avoir honte. C'est le dernier esclavagiste des temps modernes !!!
A bas l'esclavage des pilotes de MX !!!
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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A vous lire on a l'impression que le contrat NGS est un vrai contrat. Or il ne respecte même pas les règles élémentaires, celle du salaire minimum.
Un grand champion smicard, je comprend mieux pourquoi MM est parti. Bravo à lui d'avoir eu le courage de quitter cette équipe de seconde série.
Ceux qui soutiennent Losito devraient avoir honte. C'est le dernier esclavagiste des temps modernes !!!
A bas l'esclavage des pilotes de MX !!!
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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: MM Le samedi 04 juillet 2009 - 17:12Un grand champion???
Avec tout le respect que j'ai pour lui, excuse moi mais rien n'est encore fait.
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: Si il ne peut pas rouler !!! Le samedi 04 juillet 2009 - 17:18C'est sur que s'il ne peut pas rouler, il ne sera pas champion du monde... Mais c'est déjà un champion ... notamment en SX.
Il a la classe d'un Christophe Pourcel, la gentillesse en plus !!
Vive MM
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: c'est bien Le samedi 04 juillet 2009 - 17:25Relativise par rapport à d'autres champion. Tu viens déjà de le faire passer de Grand champion à champion sx.
Faurt pas oublier qu'il n'est âpas grand chose encore, il a du chemin à parcourir. Dommage pour cette grosse embuche.
Un futur grand champion aurait gagner avec une Honda.
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: sorry Le samedi 04 juillet 2009 - 17:26pour les fautes de frappes et autres.
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: Pas entierement faux, pas entierement vrai Le samedi 04 juillet 2009 - 17:29Non un futur champion n'aurait pas gagné avec une HONDA. Il doit tellement se battre avec sa Honda NGS !!!
GONCALVES avec la Honda NGS, il est comme SOUBEYRAS, 20 eme du plateau. Avec la KTM, il va être champion du monde.
De toute façon, KTM sera champion.
HONDA n'investit plus dans les GP. C'est bien dommage et c'est le meilleur moyen de perdre des grands pilotes !!!
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: Devin. Le samedi 04 juillet 2009 - 17:35Je suis impressionné, tu as un talent fou.
Alors comme ça il se bat avec la honda, belle idée surement loufoque de ta part. Moi aussi, je suis devin, je prédis que si il roule honda dans la sable, il va devoir se battre et terminer la manche en courant avec la moto sur le dos. Non mais laisse moi rire.
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: Ne le sois pas Le samedi 04 juillet 2009 - 17:42Regarde simplement les résultats. Et les manches et GP gagnés depuis que MM est sur KTM....
MM a fait le même nombre de points sur KTM que sur HONDA, 187 contre 184..
Mais sur 4 GPs sur KTM et 6 GPS sur HONDA...
Soit une moyenne de 47 points par GP sur KTM et 31 points sur HONDA...
CQFD : La HONDA NGS est une moins bonne moto que la KTM d'usine. CQFD !!!
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: belle statistique (ironie) Le samedi 04 juillet 2009 - 17:50lol
Tu sais vraiment de quoi tu parles! MDR
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: ba!!c la loose!!!!
c du vrai gachi suis deg pour lui enfin bon j'espere qu'il pourra finir la saison quand meme ya certainement u podium qui se joue pour lui o final pour le titre sa semble compromis
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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c du vrai gachi suis deg pour lui enfin bon j'espere qu'il pourra finir la saison quand meme ya certainement u podium qui se joue pour lui o final pour le titre sa semble compromis
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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: marvin
a fait une connerie dans la façon de quitter son ancien team.Proposer 50000 euros sur ces propres revenus futurs est un geste de volonté d'apaisement et permettait à NGS de sortir du conflit la tete haute .refuser cette solution avec une attitude jusqu'au-boutiste me semble une connerie beaucoup plus grande encore et risqué,attention à l'effet boomerang en cas d'autres jugements..
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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a fait une connerie dans la façon de quitter son ancien team.Proposer 50000 euros sur ces propres revenus futurs est un geste de volonté d'apaisement et permettait à NGS de sortir du conflit la tete haute .refuser cette solution avec une attitude jusqu'au-boutiste me semble une connerie beaucoup plus grande encore et risqué,attention à l'effet boomerang en cas d'autres jugements..
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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: Entierement d'accord Le samedi 04 juillet 2009 - 16:56Je ne sais pas si c'est une connerie de quitter un bateau qui coule, les finances du team NGS étaient en piètre état - pas sur qu'il roule au brésil pour la dernière manche !!
Quand à ton analyse, je te rejoins. Mettre 50 000 EUR de ses futurs revenus dans la balance pour trouver une solution, c'est avoir confiance en son avenir et le signe d'un grand champion.
Vivement que MM aille aux US !!!
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: gachis
completement d'accord avec GOWEST un contrat est un contrat et on se doit de le respecter surtout quand on est entoure de personnes soit disant competentes(n'est ce pas Mr KERVELLA)KTM n'aurait pas du preter de moto a MM sans dedit de la part de NGS Ya vraiment pas mal de choses qui ont etes prises a la legere.Dommage la saison etait belle
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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completement d'accord avec GOWEST un contrat est un contrat et on se doit de le respecter surtout quand on est entoure de personnes soit disant competentes(n'est ce pas Mr KERVELLA)KTM n'aurait pas du preter de moto a MM sans dedit de la part de NGS Ya vraiment pas mal de choses qui ont etes prises a la legere.Dommage la saison etait belle
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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: Une vrai moto pour un vrai champion
Rares sont ceux qui sont devenus champions sur des semi-usines !!! Et le team NGS n'est pas le team Pourcel !!!
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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Rares sont ceux qui sont devenus champions sur des semi-usines !!! Et le team NGS n'est pas le team Pourcel !!!
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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: La réponse de Pascal Haudiquert...
... à antoinemx77 :
Je confirme que le contrôle technique du GP de Suède fermait bien à 8h00 ce matin, c’est écrit dans le règlement et l’horaire du GP et Dave Nicoll le ‘race director’ me l’a encore confirmé il y a moins d’une heure. Je confirme également que le fait que KTM ait fait passer deux motos au contrôle technique hier empêche, selon les règles FIM, de présenter une autre machine puisque seules deux motos sont autorisées. Cela a été confirmé ce matin lors d’une réunion Losito/Harvey/Srb président de la commission de motocross à la FIM.
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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... à antoinemx77 :
Je confirme que le contrôle technique du GP de Suède fermait bien à 8h00 ce matin, c’est écrit dans le règlement et l’horaire du GP et Dave Nicoll le ‘race director’ me l’a encore confirmé il y a moins d’une heure. Je confirme également que le fait que KTM ait fait passer deux motos au contrôle technique hier empêche, selon les règles FIM, de présenter une autre machine puisque seules deux motos sont autorisées. Cela a été confirmé ce matin lors d’une réunion Losito/Harvey/Srb président de la commission de motocross à la FIM.
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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: Et GONCALVES Champion du monde cette année
Entièrement d'accord avec toi !!
Grâce à Losito, NGS et HONDA, le Portugal aura enfin un champion du monde !!!
Vive KTM, vive Everts, vive Beirer, le Portugal et notre nouveau champion du monde, Rui Goncalves
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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Entièrement d'accord avec toi !!
Grâce à Losito, NGS et HONDA, le Portugal aura enfin un champion du monde !!!
Vive KTM, vive Everts, vive Beirer, le Portugal et notre nouveau champion du monde, Rui Goncalves
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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: genial
Comment niqué une saison et une reputation j espere pour lui qu il a deja signer chez kt pour 2010 autrement bmx pour l année prochaine
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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Comment niqué une saison et une reputation j espere pour lui qu il a deja signer chez kt pour 2010 autrement bmx pour l année prochaine
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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: Losito = looser Le samedi 04 juillet 2009 - 16:46Ceux dont la réputation est niqué, ce sont LOSITO et HONDA Europe.
Vive KTM, Everts, Beirer et Goncalves !!!
Et les allemands Roczen, Schiffer !!!
Marvin aurait été le dernier champion du monde MX2 avant l'ère portugaise et allemande.
Grâce à LOSITO, elle arrive plus tôt.
LOSITO n'est-il pas un cousin de DOMENECH, autre looser ?
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: quel bordel !!!
mes quel bordel !!! c pire que le tour de france ou le gagnant se met du boost ds le cul pour gagné c pathétique.
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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mes quel bordel !!! c pire que le tour de france ou le gagnant se met du boost ds le cul pour gagné c pathétique.
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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: laches rien Marvin!!!
y en a qui jouent dans la cours des grands,d'autres qui feraient mieux de rester en maternelle,je pense bien sur à NGS !!!! mon opinion est faite au sujet de ce team!!
Maintenant on sait a qui on a à faire...ça craint
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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y en a qui jouent dans la cours des grands,d'autres qui feraient mieux de rester en maternelle,je pense bien sur à NGS !!!! mon opinion est faite au sujet de ce team!!
Maintenant on sait a qui on a à faire...ça craint
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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: MARVIN aux US Le samedi 04 juillet 2009 - 17:32Moi je pense que NGS devrait soit être un team de championnat de france, soit de EMX2. Un team de ce niveau ne mérite pas de faire le championnat du monde.
Je comprends la déception de LOSITO. Mais il devrait être réaliste, ne pas mettre son ambition personnelle avant celle de ses pilotes.
Et c'est certain, HONDA NGS ne sera pas champion du monde.
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: !!!!!!!!!!!! Le dimanche 05 juillet 2009 - 22:06Et oui, tu as certainement raison. Seulement sans NGS et Losito, marvin il serait peut être en train de faire des ronds en velo dans le bac a sable en bas de son immeuble.
Tu peux critiquer NGS, mais qui a donné sa chance à Marvin. Et grace a qui marvin en est il ou il en est en ce moment (je parle des resultats sportifs bien entendu !). Un grand champion doit être suffisament droit dans ses bottes pour respecter ses engagements ! sinon il ne mérite aucun respect
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: Rouler sur une HONDA NGS c'est comme rouler sur une moto de série Le dimanche 05 juillet 2009 - 22:39RIRES !!!
tu ne penses pas qu'il aurait pu trouver un autre team. Du genre MD Racing..
Au moins ca aurait permis a deux bosseurs de travailler ensemble
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: pour les fans de losito
cotisez vous pour payer musquin , holla c'est autre chose ca !!!
moi je dis j'espere qu'il partira aux us comme chris ,
comme ca on parlera allemand l'année prochaine
vive la france
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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cotisez vous pour payer musquin , holla c'est autre chose ca !!!
moi je dis j'espere qu'il partira aux us comme chris ,
comme ca on parlera allemand l'année prochaine
vive la france
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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: idem ......
Certains "communicants" prônaient :
"Qu'on parle de moi en bien ou en mal, peu importe. L'essentiel, c'est qu'on parle de moi .........." LZ
Pas sûr que ça marche sur ce coup là pour un seul des "acteurs" concernés et surtout le mx en général !
En plein départ du TDF, il ne manquerait plus qu'un "à l'insu de mon plein gré" émerge de cet imbroglio !
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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Certains "communicants" prônaient :
"Qu'on parle de moi en bien ou en mal, peu importe. L'essentiel, c'est qu'on parle de moi .........." LZ
Pas sûr que ça marche sur ce coup là pour un seul des "acteurs" concernés et surtout le mx en général !
En plein départ du TDF, il ne manquerait plus qu'un "à l'insu de mon plein gré" émerge de cet imbroglio !
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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: Idem....... Gowest ! Le samedi 04 juillet 2009 - 15:44bien vue
la synthèse
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: Pascal Haudiquert
Encore une fois, Pascal Haudiquert n'est pas capable de nous transmettre les véritables informatons émanant de Suède!
Il faut en effet corriger le fait que le contrôle technique ferme à 9h00 et non 8h00, ce qui change tout.
Il s'avère donc que Marvin a bien présenté sa licence dans les temps au Team NGS et donc qu'il y avait possiblité de passer les motos au contrôle.
Or le problème viendrait que le Team NGS ne peut acceuillir que 2 pilotes et que ces deux places étaient déjà prises par Jason Clermont et Cédric Soubeyras, ne laissant pas de place à Marvin et l'empéchant par la même occasion de rouler et donc de défendre sa plaque rouge!
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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Encore une fois, Pascal Haudiquert n'est pas capable de nous transmettre les véritables informatons émanant de Suède!
Il faut en effet corriger le fait que le contrôle technique ferme à 9h00 et non 8h00, ce qui change tout.
Il s'avère donc que Marvin a bien présenté sa licence dans les temps au Team NGS et donc qu'il y avait possiblité de passer les motos au contrôle.
Or le problème viendrait que le Team NGS ne peut acceuillir que 2 pilotes et que ces deux places étaient déjà prises par Jason Clermont et Cédric Soubeyras, ne laissant pas de place à Marvin et l'empéchant par la même occasion de rouler et donc de défendre sa plaque rouge!
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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: Facile... Le samedi 04 juillet 2009 - 15:53Mais, au fait, quelle est la crédibilité de tes propos ? Pourquoi te croire plus que Pascal Haudiquert ?
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: excusez le Le mercredi 08 juillet 2009 - 11:48si certain on des doutes sur les propos de pascal il n'ont qu'a lire le reglement fim disponible.mais le font ils déja ne serai-ce que pour celui de la ffm (annuaire dispo chaque année).trop idiot ....
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: Courage au Team NGS
Les garçons tenez bon, je vous souhaite bon courage pour ce week end, car il y a Jason et Soub' qui ont besoin de votre soutien moral et pro.
Bruno garde la tête haute car Marvin récolte se qu'il a semé, il a gaché lui même sa saison. Bon week end à tous. A+
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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Les garçons tenez bon, je vous souhaite bon courage pour ce week end, car il y a Jason et Soub' qui ont besoin de votre soutien moral et pro.
Bruno garde la tête haute car Marvin récolte se qu'il a semé, il a gaché lui même sa saison. Bon week end à tous. A+
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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: Super idée Le samedi 04 juillet 2009 - 15:19On ne gache pas sa vie parce qu'on quitte son boulot donc pourquoi MM gache sa saison, parce qu'il change de team.
Qu'elle vie patétique tu doi avoir. Ne change rien tu risquerai de gacher ta journée
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: il conservera la plaque rouge !
il a 49 pts d'avance sur GP et 70 sur RG...en revanche ça va vraiment se reserrer et nous donner une fin de championnat superbe.
Je ne pense pas que GP fasse 1 et 1...à voir
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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il a 49 pts d'avance sur GP et 70 sur RG...en revanche ça va vraiment se reserrer et nous donner une fin de championnat superbe.
Je ne pense pas que GP fasse 1 et 1...à voir
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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: Culotté!!!
culotté le YK de venir demander au mécano de Losito de porter le brélon au contrôle technique!!!..
Pfff....y'a des joues rouges qui se perdent!!
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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culotté le YK de venir demander au mécano de Losito de porter le brélon au contrôle technique!!!..
Pfff....y'a des joues rouges qui se perdent!!
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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: D'ou Le samedi 04 juillet 2009 - 15:04Tenez vous cette info
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: MON SOUTIEN
Je suis de tou coeur avec MM pour qui ne pa pouvoir continuer aujourd'hui a defendre sa plaque ne doi pa etre evident.
Je pense qu'il a plus besoin de soutien que de ragots
Que Feriez vous a ça place?
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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Je suis de tou coeur avec MM pour qui ne pa pouvoir continuer aujourd'hui a defendre sa plaque ne doi pa etre evident.
Je pense qu'il a plus besoin de soutien que de ragots
Que Feriez vous a ça place?
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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: MM aux USA Le samedi 04 juillet 2009 - 16:48MM est trop bon pour piloter une Honda NGS. Je le vois bien en 2010 sur une KAWASAKI Pro circuit !!
NGS devrait rouler en EMX2. Le team n'a pas les moyens de rouler en MX2 sauf à traiter ses pilotes comme des esclaves !!!
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: Moi
je vois bien Musquin champion du monde sur une Honda cette année !!! Demain soir il sera toujours en tête du mondial et d'ici le prochain GP ils auront trouvé un accord.
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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je vois bien Musquin champion du monde sur une Honda cette année !!! Demain soir il sera toujours en tête du mondial et d'ici le prochain GP ils auront trouvé un accord.
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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: que le meilleur gagne. Le samedi 04 juillet 2009 - 14:51ou alors on peut aussi imaginer sans difficulte qu un travailleur acharne avec la tete bien plantee sur ses epaules et bien entoure peut grace a un equilibre global de son programme attraper ce titre car il n est pas bien loin derriere.
que sera, sera, que le meilleur gagne.
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: QUI SEME LE VENT RECOLTE LA TEMPETE
j ai toujours aime les musquins et les adore toujours, mais leur probleme est simple....ils n arrivent pas a juger correctement qui ils devraient ecouter. Et dieu sait que des gens intelligents, ils en ont a disponibilite.
Mais ils ecoutent les conseils des beaux parleurs. Ne pas savoir faire la difference est un enorme handicap qui se paye tres cher dans la vie. C'est malheureux.
KTM est coupable d une grosse erreur morale et legale et d avoir mis de l huile sur le feu. Ils n auraient jamais du parler avec Marvin pour 2009 ni lui "preter" une moto sans un accord de relache d' NGS..(une preuve de disponibilite quoi) . Marvin et son entourage auraient reflechi a deux fois si KTM avait demande ca d abord et on ne serait pas dans cette situation.
la preuve que KT est en erreur au niveau juridique est qu ils se cachent derriere le fait que MM ne soit pas un pilote sous contrat mais ne lui prete qu une moto. C est vraiment prendre le public pour des cons. Quelle arrogance et incompetence de la part d Everts mais surtout de Pit Beirer et de toute la chaine de commande dans le racing KTM.
Sans connaitre les details qui importent peu car aucun de nous n y a acces, Losito est proprio d'un business et a tous les droits moraux et legaux pour faire valoir sa position.
La loi l' a prouve et lui a donne raison.
Que cette triste histoire serve au moins de lecon aux jeunes pilotes qui arrivent et a leurs parents.
Quel gachis.
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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j ai toujours aime les musquins et les adore toujours, mais leur probleme est simple....ils n arrivent pas a juger correctement qui ils devraient ecouter. Et dieu sait que des gens intelligents, ils en ont a disponibilite.
Mais ils ecoutent les conseils des beaux parleurs. Ne pas savoir faire la difference est un enorme handicap qui se paye tres cher dans la vie. C'est malheureux.
KTM est coupable d une grosse erreur morale et legale et d avoir mis de l huile sur le feu. Ils n auraient jamais du parler avec Marvin pour 2009 ni lui "preter" une moto sans un accord de relache d' NGS..(une preuve de disponibilite quoi) . Marvin et son entourage auraient reflechi a deux fois si KTM avait demande ca d abord et on ne serait pas dans cette situation.
la preuve que KT est en erreur au niveau juridique est qu ils se cachent derriere le fait que MM ne soit pas un pilote sous contrat mais ne lui prete qu une moto. C est vraiment prendre le public pour des cons. Quelle arrogance et incompetence de la part d Everts mais surtout de Pit Beirer et de toute la chaine de commande dans le racing KTM.
Sans connaitre les details qui importent peu car aucun de nous n y a acces, Losito est proprio d'un business et a tous les droits moraux et legaux pour faire valoir sa position.
La loi l' a prouve et lui a donne raison.
Que cette triste histoire serve au moins de lecon aux jeunes pilotes qui arrivent et a leurs parents.
Quel gachis.
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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: .... Le samedi 04 juillet 2009 - 14:58de ton avis..
+1111
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: Bien vu Le samedi 04 juillet 2009 - 15:02Moi aussi je sui absolument d'accord avec vous
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: Ni Musquin, ni Paulin, mais Goncalves. Honte à Losito !!
Musquin a fait le bon choix en quittant NGS, un team moyen, une moto moyenne, un manager moyen, ... bref que du moyen. Et pas payé à son niveau, celui d'etre le nouveau CP sans avoir eu les moyens de CP. Losito devrait avoir honte. Honte de compromettre un titre mondial pour un pilote francais, d'un talent invraisemblable...
Chez KTM, top team (champion du monde MX2 en 2008, top moto, top manager - Beirer, Everts)... Marvin est devenu météorique. Plus besoin de se battre avec sa machine, mais contre ses adversaires..
Bien sur, Losito et Honda Europe en ont gros sur la patate... Honte à eux. Ils sont aussi nuls l'un que l'autre. Combien d'années sans titre aussi bien aux US qu'en mondial.
Comme Musquin n'est plus engagé chez Honda et pas encore chez KTM, faut qu'il parte aux US pour exploiter son talent et pourquoi pas sur un KAWA PC.
A ce rythme, le titre est perdu et pas gagné pour Paulin. GONCALVES est la, plus fort que jamais. Donc KTM n'a pas besoin de Marvin pour gagner le titre. Donc pas besoin de dépenser 150 000 EUR par course. CQFD
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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Musquin a fait le bon choix en quittant NGS, un team moyen, une moto moyenne, un manager moyen, ... bref que du moyen. Et pas payé à son niveau, celui d'etre le nouveau CP sans avoir eu les moyens de CP. Losito devrait avoir honte. Honte de compromettre un titre mondial pour un pilote francais, d'un talent invraisemblable...
Chez KTM, top team (champion du monde MX2 en 2008, top moto, top manager - Beirer, Everts)... Marvin est devenu météorique. Plus besoin de se battre avec sa machine, mais contre ses adversaires..
Bien sur, Losito et Honda Europe en ont gros sur la patate... Honte à eux. Ils sont aussi nuls l'un que l'autre. Combien d'années sans titre aussi bien aux US qu'en mondial.
Comme Musquin n'est plus engagé chez Honda et pas encore chez KTM, faut qu'il parte aux US pour exploiter son talent et pourquoi pas sur un KAWA PC.
A ce rythme, le titre est perdu et pas gagné pour Paulin. GONCALVES est la, plus fort que jamais. Donc KTM n'a pas besoin de Marvin pour gagner le titre. Donc pas besoin de dépenser 150 000 EUR par course. CQFD
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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: eogette Le samedi 04 juillet 2009 - 16:56une moto moyenne un team moye ok mais un manager moyen la tu le valorise!!
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: Losito = looser Le samedi 04 juillet 2009 - 17:35Pardon, c'est vrai qu'il est nul LOSITO..
enfin KERVELA n'est guère mieux !!!
Rires
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: surealiste
Une folie une saison finis pour musquin pas de titre et peu etre plus jamais ; un management de kervela mene avec brio quelle classe
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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Une folie une saison finis pour musquin pas de titre et peu etre plus jamais ; un management de kervela mene avec brio quelle classe
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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: yes losito la tete haute Le samedi 04 juillet 2009 - 14:00lache rien bruno baisse pas les yeux face a la connerie tes en place
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: IL AURA LE TITRE QD MEME Le samedi 04 juillet 2009 - 14:14Mais sur Honda, c'est mérité.
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: difficile Le samedi 04 juillet 2009 - 14:41c etais plus facile avec la kt regard les derniers resultat en plus y va perdre la plaque rouge ce week end
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: bravo messieurs
bravo à monsieur kervella d'avoir mené cette affaire en sous main avec un brio qui explose au grand jour suédois
bravo à monsieur losito de ne s'être pas contenté d'une demande d'indemnisation "au fond" et d'être intervenu en référé pour pourrir au plus vite la saison de marvin
les amateurs de cross sauront s'en rappeler
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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bravo à monsieur kervella d'avoir mené cette affaire en sous main avec un brio qui explose au grand jour suédois
bravo à monsieur losito de ne s'être pas contenté d'une demande d'indemnisation "au fond" et d'être intervenu en référé pour pourrir au plus vite la saison de marvin
les amateurs de cross sauront s'en rappeler
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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: NGS/MM Le samedi 04 juillet 2009 - 14:12Wii enfin le meskin lui c empréssé 2 passé c 2 moto orange donc mem vec le bon vouloir 2 losito la rouge ne peu ce présenté........
Lé gagnant de l'histoire sa reste kan mem KT ki risk 2 conservé la plak rouge mé sans le N°2 devant le 5..........
La prochene fois le MM il réféchira un peu plus avant 2 se pointé o controleur.......
Le positif dans tous sa c kan mem kon risk peut -etre de le revoir monté sur la honda avant la fin 2 saison é de le voir essayé de reprendre c point perdu le couto entre lé dent.
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: EXACT Le samedi 04 juillet 2009 - 14:14et les professionnels du MX également.
concernant MM,il saura rebondir et le prouver sur la piste en trés grand CHAMPION qu'il est.
avec toute ces expériences,je le predis encore plus fort dans un proche avenir!!
L'échec sert à grandir!
AH, pas toujours facile le monde des adultes(et des requins)
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: Les absents ont toujours tort
Colère.
Ca prend figure d'un giga flop de l'année si cela continue...
Les absents ont toujours tort!
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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Colère.
Ca prend figure d'un giga flop de l'année si cela continue...
Les absents ont toujours tort!
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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: un titre perdu pour rien..
c'est du gachis, marvin a gaché sa saison.
Je suis deçu, je le pensais plus mature quand meme.
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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c'est du gachis, marvin a gaché sa saison.
Je suis deçu, je le pensais plus mature quand meme.
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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: heho
les bretons ils ont rien à voir non plus la dedans =P
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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les bretons ils ont rien à voir non plus la dedans =P
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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: restons poli
quel gachi et restons poli que viens faire kervella la dedans je ne comprend plus rien mdr et il dit d'aller pointer une moto a bruno ;lui le principal responsable de ce gros merdier politico financier.mais restons poli et cela est vraiment dommage pour marvin
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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quel gachi et restons poli que viens faire kervella la dedans je ne comprend plus rien mdr et il dit d'aller pointer une moto a bruno ;lui le principal responsable de ce gros merdier politico financier.mais restons poli et cela est vraiment dommage pour marvin
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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: Hostile....?
Qui est hostile aux francais? et pourquoi? Les autrichiens aussi n'ont pas les fesses propre... Qu'est ce que ca veut dire exactement... Quand on fait une connerie on n'assume et on ne va pas demander a NGS de les sortir de la merde... Jolie retour de flamme ,telle est prit qui croyait prendre... Y a donc une justice... Il pense vraiment que Bruno allait accepté de les aider...lol ou alors il sont venu rubis sur l'ongle les autrichiens...Via Kerv bien sur ,pour ne pas plus se mouiller...c'est risible comme situation...
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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Qui est hostile aux francais? et pourquoi? Les autrichiens aussi n'ont pas les fesses propre... Qu'est ce que ca veut dire exactement... Quand on fait une connerie on n'assume et on ne va pas demander a NGS de les sortir de la merde... Jolie retour de flamme ,telle est prit qui croyait prendre... Y a donc une justice... Il pense vraiment que Bruno allait accepté de les aider...lol ou alors il sont venu rubis sur l'ongle les autrichiens...Via Kerv bien sur ,pour ne pas plus se mouiller...c'est risible comme situation...
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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: y'a des claques
qui se perdent...
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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qui se perdent...
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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: Précision SVP
De plus en plus hostile aux Français, tous les Français ? Comprends pas.
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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De plus en plus hostile aux Français, tous les Français ? Comprends pas.
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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: Explication... Le samedi 04 juillet 2009 - 13:35Dans le sens où cette affaire apporte bien des complications et ne fait pas une "publicité positive" du sport. Un ressentiment perçu de la part de beaucoup d'acteurs du milieu et pas seulement de Giuseppe Luongo...
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