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Les Suzuki 2009 arrivent !

Les Suzuki 2009 arrivent !

La 450 avec son injection électronique et son réservoir en aluminium. DR

Décidemment, les nouveautés tombent en rafale cette année. Après les KXF hier soir, et les 125 HM, voici les RM 2009 ! Evidemment, après la révolution "injection" l'an passé, les modifications sont mineures... et il semble que les 125 et 250 RM disparaissent !

Ce qui change
Suzuki 250/450 RMZ
A l'exception des ouïes de radiateurs noires et jaunes au lieu de bleues et jaunes, de la plaque frontale jaune et de la déco, nous n'avons pas de précisions sur les modifications 2009.

Galerie Photo

La 450 avec son injection électronique et son réservoir en aluminium. DR La moto de Dungey ! Enfin presque... DR Reste uniquement le 85

[Franck Pereira - 18/06/2008]

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12 Réactions

suspat : merci pour les photos
si tu a des photos merci de les faire passer a Mail: lmxsuspension@free.fr

merci

A plus
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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betagaz : dommage pour le 2t
c'est vraiment rageant de ne plus voir les SUZ 2t au catalogue, elles me plaisaient bien, j'aurais bien aimé m'en payé une plus tard avec espoir de les voir à cadre alu un jour.....
les japonais assurent mal en supprimant tous leurs 2t.....

la plaque numéro de devant ainsi que les léterales étaient mieux en blanches.
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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mx man : 125RM a cadre alu
au GP de Suisse 2007Suzuki Suisse a exposer la 125 rm 2008 a cadre alu superbe commercialiser en Suisse avec le tarif que je sais plus mais SUZUKI FRANCE a preferer nous vendre les anciens modeles a cadre acier???
j'ai des photos pour preuve.
pour moi le 2temps est pas mort quitte a les acheters en SUISSE s'il le faux.
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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HuGGy162 : 125 RM à cadre alu Le mardi 11 août 2009 - 20:19
Mx Man, la 125, qui était présente au GP de Roggenburg, n'est que l'oeuvre d'un passionné et amoureux du 2T. Il s'appelle Kopa et est un représentant suzuki dans la région vaudoise. Elle n'est pas sortie des usines japonaises et n'a jamais été commercialisé en Suisse ni ailleurs sous le nom de 125 RM AF (=aluminiun frame) ou autre nom fantaisiste. A l'époque, Kopa avait parlé de la commercialisé à petit nombre pour une somme tournant aux alentours des dix milles francs suisses. Pour info, il part sur une base complète de 250 RM-Z cadre alu et y greffe un moteur de 125 RM. Si les jap's décident d'arrêter les deux temps, Suisse, France ou Zimbabwe y passeront... et c'est bien dommage! Un amoureux et inconditionnel du 2T
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quador : 2t .........
ils sont vraiment trop con ces jap, un bon 250 2t avec une injection, ca marcherait trop fort, sans poluer et bien moins chere a fabriquer et a entretenir. mais la politique plus les us ........

jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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jerome57 : nos 2t Le vendredi 19 septembre 2008 - 22:42
moi jai une yz 250 et je serai bien degouté de devoir etre obligé de rouler en 4t !!! c'est vrai que les japs devraient dévelloper un 2t injection car franchement je pense pas etre le seul a aimer le 2t !!!!
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kéké : moche
tros moche les nouvelles suz!
vive le 4 t
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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carluss : C'est clair Le jeudi 19 juin 2008 - 21:03
Moche est un faible mot !
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VD12.skyblog.com : Le 2t
Je trouve ça vraiment triste!
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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KTMouloud : Pauvre 2T ...
Si les jaunes aussi n'assurent plus le 2temps, que deviendront nous ? ... Tous des broaps ? Trop dur à imaginer ...
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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Guillaume8923 : 2T Le mercredi 18 juin 2008 - 12:52
Si les jaunes ne font plus de 2T, il restera KTM,HVA,YAM et TM.
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gnowar : gnowar Le mercredi 18 juin 2008 - 14:51
Pour combien de temps...
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