La KTM électrique sera mise en production !

mulisha_#10 : bidon
C'est trop de la merde ces motos (si on peut appeler ça une moto).
Avec 40 minutes dautonomie c'est sur qu'on a pas le temps de faire du bruit en forêt .
De plus les batteries lithium ne se recyclent pas et polluent à mort lors de leur fabrications .
Puis n'oublions pas comment , nous français , produisont l'électricité (nucléaire ? sa pollue pas) .
Sans compter que se genre de moteur ne doit pas aimer la kärsher ni la boue .

Conclusion : rouler sur un vélo sans pédale ? Non merci , je le fait tous les weeck end avec mon rockrider quand je descend des pentes à 40km/h ,et puis ,ou sont les vitesses ?

Sinon pour ceux qui aiment ,côté mécanique n'oubliez pas de changer les balais tout les ans hahahahaha !

Gardez toujours un esprit critique !
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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rfv : Le début d'un nouveau type de pratique.
Salut,

KTM tente l'aventure, certes la moto n'aura pas les perfs d'un 125 à voir la taille du pneu arrière, mais étant également amateur de modélisme, je me souviens des gars qui crachaient sur les 1er hélico elec, qui il est vrai parvenaient tout juste à décoller de quelques centimètres pendant quelques secondes, les moqueries fusées et nombreux étaient ceux qui affirmaientsur un ton péremptoire "ça n'a aucun avenir, le rapport poids puissance blablabla" Aujourd'hui, aprés des années de recherche et de développement, il se vends infiniment plus d'hélicos elec que de thermique, léger hyper nerveux passant toute la voltige 3D sans rien avoir à envier au thermiques. Pas d'entretien, pas d'huile dégueux qui pue partout, de chauffe bougie/pipette/chiffon/réglage carbu & co, un nouveau bruit agréable (et pas aucun bruit), un prix d'achat inférieur, un coup de revient (carburant) inférieur, enfin bref, les certitudes de certains sont enterrées bien profonds, ils volent élec à l'heure qu'il est.
Des alternatives au lithium commencent à faire leur apparition en labo, le rapport capacité/poids/taille ne cesse d'augmenter.
Je n'ai pas de certitude, mais j'espère que d'ici 15 ans des circuits cross s'ouvriront un peu partout, prés des villes, et que ce sport prendra enfin un peu de place dans le medias.
(j'aime pas le foot, nobody's perfect).
;)
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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maxime : c'est moche
Avec c'est moto électrique on va tous finir par faire du vélo.L'électrique ne peut pas remplacer une vraie moto a explosion. les sensation du moteur a explosion rien de mieux.
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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yapapax : Chacun son truc...
Certains roulent au Lithium et d'autres carburent au Prozac, chacun son truc :-))
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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rv64 : Un p'tit exemple
Autre souci qui n'a pas été abordé. Une moto électrique, par principe ne fait pas de bruit. Question, A votre avis, que se passera t-il si un jour l'un d'entre nous explose un randonneur pédestre, avec se "moto" électrique,dans un chemin à la sortie d'un virage parce que on ne l'aura pas vu et qu'il ne nous aura pas entendu ?
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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trepanaterra : par principe ... Le lundi 27 octobre 2008 - 13:03
tu est censé maitrisé ta machine partout et encore plus en chemin

donc je crois que le fait d'écraser un marcheur parce qu'il t'as pas entendu arrivé n'est pas spécialement un argument de poids en faveur du moteur a explosion

c'est même assez con comme argument

t'imagine en ville, tu fauche un pieton avec une voiture electrique et tu t'excuse en disant que c'est sa faute car il t'as pas vu arrivé ???


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rv64 : La connerie ça se partage Le lundi 27 octobre 2008 - 15:46
Je n'ai pas voulu dire que je ne serai pas responsable dans un cas comme celui là. J'ai juste voulu donner un exemple d'une situation qui pourrait arrivée. Dans ce cas, le motard serait de toute manière systématiquement considéré comme responsable face à un simple marcheur. Le fait de concevoir des "motos" électriques pour remplacer les moteurs à explosion ne fait que déplacer le problème mais, dans les fait, ne le résoud pas.
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trepanaterra : non effectivement.. Le lundi 27 octobre 2008 - 16:42
vu que dans ton cexemple, le problème c'est les motard qui se conduisent comme des sauvage, malheureusement la moto électrique ne nous débarassera pas...

mais c'est bien dommage...

pour ceux ci c'est pas une moto qu'il faudrait mais une chaise....
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rv64 : Basta ! Le lundi 27 octobre 2008 - 17:36
J'ai l'impression que tu mélanges pas mal de choses. Bon, c'est pas grave, restons en là pour ce coups ci
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maitre corbeau : faut faire vite
40 mn.......tu veux allez ou en enduro en 40 mn ????????
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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trepanaterra : et les premières enduro... Le lundi 27 octobre 2008 - 13:57
elles sautaient des tables de 20 m peut être ?
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marc : petite précision sur le lithium
Je ne suis pas sûr que la moto ou la voiture électrique puisse être produits à très grande échelle un jour. En effet, le lithium qui compose les batteries est très rare dans le monde. Il faut savoir qu'un seul gisement dans le monde (en argentine) produit 70% des ressources mondiales. La demande ayant explosé, le prix du lithium est passé de 350 dollars en 2003 à 3000 de nos jours.
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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Thibault : allo
Sa sert a rien de ce casser la tête pour fabriquer des motocross éléctrique ! Quand y comprendront que les crossman ne pourront jamais se passer d'un bon vrai moteur la on avancera .
Il sont cas commercialier des bagnoles éléctriques elle est la la vrai pollution .Sa changerait le monde .

Cross = moteur a explosion

jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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DD59 : GENIAL
ENFIN UNE MOTO POUR LES SOURDS
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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seb : J'aimerais avoir l'avis d'un DV1 par exemple
Que pense-t'il de l'élèctrique ? Cela lui parait-il être une technologie altarnative crédible ?
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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Le Che 35 : A chacun son style
Tout d'abord, bravo à KTM pour cette très bonne initiative qui suscite beaucoup de réaction.

Il existe bien un public pour les motos électriques, mais il est normal qu'il reste des réffractaires. En effet le bruit et même l'odeur d'une moto à moteur thermique reste un réel plaisir pour tous les passionnés.

Malheureusement il faut s'adapter à une nouvelle société ou les contraintes sont de plus en plus nombreuses (moins de pollution et moins de bruit). Pour le cross on sait tous que le gros problème est le bruit. Par contre pour l'enduro, il y a aussi les problèmes de pratique sur des voies ouvertes à tous les publics (pédestre, VTT, équitation...) et la dégradation des sites. Et là l'électrique n'apporte pas de réponse.

Dernier problème (déjà évoqué précédemment), le recyclage des batteries.

Bref, il faut encourager les initiatives comme celle de KTM même si il n'existe pas de solution miracle.

Attendons de voir si les ventes suiveront et évitons les réactions puériles et extrêmes ("j'arrête la moto", "pas de bruti c'est nul", "l'électrique c'est pire que le thermique", "il y a pas que les motos qui polluent"...).

Soyons constructif.
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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totomx : la connerie humaine
a quand la moto de cross a voile super ecolo pour faire le touquet ou encore la moto a pedale.c est lamentable de voire la propaguande ecolo de nos jour mal placer.on a deja tuer en partie une bonne partie des pratiquant avec l arriver du 4 temp la cause des budjet en tres nette hausse.et maintenant la moto electrique avec une batterie qui va couter plus chers que une voiture neuve.quant on voit le prix d une quantua j ose imaginer le prix de cette ktm.j espere que ce sera un bide.c est pas les crossman qui sont la cause de la pollution sur cette planete.monsieur les ecolo aller dans les pays en voit de develloppement c est la que sa ce passe et laisser nous tranquille on fait des sport mecanique pas du sport electrique.je suis deja nostalgique de l odeur et de ce bruit magique que produiser un moteur 2 temp.on ou a supprimer ce plaisir pour le marketing ecolo.
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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seb : Pas d'accord Le dimanche 26 octobre 2008 - 10:38
Ce qui fait le prix c'est la quantité. Si c'est produit à grande échelle, ça finira par être moins cher qu'un moteur thermique et probablement moins d'entretien puisque pas de cylindre et donc pas de frottement. De toute façon ça ne remplacera pas le thermique tant que l'écart de performance sera trop élévé donc t'as encore un peu de temps.
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marc : ...
très bonne remarque. La fabrication en masse de batterie au lithium est très polluante. Mais est-ce vraiment le bruit qui dérange nos amis pédestres? Ceux qui pratiquent le vtt ont aussi des problèmes pour se faire accepter.
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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crossmen69 : Enduro
Je ne savais toujours pas que les enduro du dimanche se déroulaient sur 40 minute :)
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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cr250 : d accord avec toi rv64
ta raison on par en reculons pour info les baniole electrique on en parler y a 10 ans et on voi ou sa en est y a 20 on disez a l an 2000 plus de petrole on voi encore le truc faut arreter les connerie une moto elec ces comme se qui disez il y a quelques annee le 2t est mort oui mort de rire allez dire sa a yam et kate je rigole de voir des truc pareil
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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seb : tu nous la refais en français stp ? Le jeudi 23 octobre 2008 - 14:44
Rien compris

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gegeochaco : electric
moi je suis contre l'electrique en etant pour!!!
la raison est que c'st genial de pa faire de brui sa c'est le truc qui est interaissant!!!
mais ds l'electrique il manque les sensation d'un moter la sensation de puissance les vitesse et la lime qui me fait gagner de bourin!!!
kel plaizir a changer une bateri pr gagner des cv alor ke avec un moteur il y a vraiment de koi samuser!!!
en plu je trouve ke sa denature le principe du cross qui est comme meme baser sur un moteur termique!!!
ou alors il faidrai fere 2 type dpreuve termique et electrique!!!
avec du termique ki fai moin de brui paske c'est commme même un peu tro
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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Tib74 : oui enfin
C’est vrai que ca peu paraitre décevant de faire du cross sans le bruit du moteur, mais il faut bien ce rendre compte que c’est ce bruit la qui un jour fera disparaitre notre sport, les terrains ferme les un après les autres à cause du bruit !! Maintenant il y a des maisons de partout et de plus en plus prés des terrains de cross, il faut bien trouver une solution au problème car il est bien la.

En plus, pourquoi pas mettre un haut parleur sur la moto qui reproduirais le bruit d’un moteur, avec option 2t ou 4t ?
Bien sur a une tres faible puissance l'haut parleur sinon ou ramene le probleme.
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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drienxxx : Enfin
Je trouve que l'initiative de KTM est à saluer !
Même si cette moto n'est encore qu'un prototype et que le travail est encore énorme pour retrouver des sensations que l'on connait sur les motos actuels, mais aussi pour accroitre l'autonomie (Un enduro sur 40 min sa va faire juste !), quoi qu'on en dise c'est l'avenir...
Sans être un écolo rouler sur une moto électrique ne me dérange absolument pas dans le principe.
Evitez aussi ces réactions grotesques "j'arrête le moto", il faut savoir vivre avec son temps.
Heureusement que le monde n'a pas toujours était fait avec des gens comme vous, l'innovation c'est l'avenir, sinon quand James Watt a inventer la machine à vapeur il aurait était assaillit de critiques du genre "nous on en veux pas on a des chevaux et c'est très bien comme ça !"
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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rv64 : Je me fend la gueule ! Le mercredi 22 octobre 2008 - 19:02
Savoir vivre avec son temps, elle est bien bonne celle là.
N'a tu pas, parfois, l'impression que plus on avance, plus on régresse ? Plutôt que de vouloir donner des leçon à tout le monde, médites là dessus, ça nous permettra peut-être d'aller dans le bon sens.
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DirT HoT : Moi aussi ...
J'ai du mal à m'imaginé d'aller voir un Gp à St Jean et au panneau 15 secondes ne rien entendre !!!

Enfin moi je suis plutot pour la diminution du bruit mais pas jusqu'a coupé le bruit car c'est se qui forme une partie du charme du MX !


jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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loop out : realite non negociable
on y arrive.. et c'est pas plus mal. il faudra peu de temps pour avoir une meule electrique qui marche avec laquelle on va s'éclater quand même... et pour les GP sans bruit, on pourra écouter de la bonne musique en regardant des bastons electriques... demain c'est aujourd'hui ! reveillez vous les gars !
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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olive 1 : vroumm
j'ai du mal a m'imaginé un mx gp sans bruit dur!!!!!
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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carluss : Cool
Enfin un constructeur reconnu qui s'y intéresse. Les quantya et autres sont une très bonne initiative mais il est dommage que ces constructeurs aient peu d'expérience en matière de moto TT ( partie cycle, suspensions...)

Je ne suis pas fan de Kt mais si ils sortent ça à un prix raisonnable, j'achète!

Je trouve les réactions du style " le jour où on en arrive là, j'arrête le cross ou l'enduro" très décevantes.
Donc si je comprends bien, on roule pour le plaisir de faire du bruit et non pour les sensations que cela procure? C'est vraiment navrant d'entendre des rucs des trucs pareils.
Mais les gars, faut arrêter la moto tout de suite alors car c'est à cause de (petites) mentalités pareilles que les circuits ferment les uns après les autres et que les enduristes sont de moins en moins acceptés.La plupart des pilotes aiment le bruit des moteurs (dont moi) mais je suis prêt à échanger celui-ci contre plus d'espaces où rouler tranquillement.

Quant aux performances, elles ne sont pas moindres, bien au contraire, puisqu'un moteur électrique a bien plus de rendement qu'un thermique.

Quant à la pollution des batteries (qui ont quand même pour le moment un cycle de 1000-1500 charges), elle est différente de celle crée par le CO2 mais à mon avis pas pire. Et puis il n'y a pas de problèmes, rien que des solutions, et si les scientifiques se mettent à plancher là dessus, ça peut être vite reglé.

Allez yam, allez honda, allez-y, il est temps!
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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rv64 : Sacré Carluss Le mercredi 22 octobre 2008 - 18:56
Ce qui est navrant dans cette histoire, c'est que l'on est réduit à envisager ce type de solutions à cause d'esprits aussi peu combatifs que le tiens. Chaque année les espaces de liberté se réduisent et pas seulement dans le domaine de la moto. Si ça continue comme ça, on en arrivera à interdire la randonnée pédestre pour ne pas déranger les animaux. vaste sujet n'est ce pas ?
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seb : Il faut être réaliste Le dimanche 26 octobre 2008 - 09:09
Le bruit est une nuisance et c'est à nous (crossmen) de nous adapter à la société et pas l'inverse. Je pense que c'est un renouveau pour le cross. On va pouvoir avoir des terrains plus près de villes et c'est bien. Quand au plaisir je fais confiance aux ingénieurs pour que ces motos soient rapidemment performante. Déjà une vbatterie qui tient 40 minues à pleine puissance c'est inespéré.
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Bikeraider : Sacré RV64 Le jeudi 18 décembre 2008 - 17:34
Ca parait que tu n'as jamais conduit une moto Électrique et peut importe la marque de celle-ci. C'est moi qui me fend la gueule quand je te lis tu es visiblement quelqu'un qui n'as aucunes notions du sujet électrique…

Toutes les personnes et moi aussi (dans le passé) qui roulent ici avec une moto à essence pollue, juste en changeant leur filtre à essence, le filtre à huile, cette huile usée, le CO2 libérer dans l'atmosphère, l'énergie électrique nécessaire qui est dépenser pour faire marche les pipelines de ce monde, la raffinerie, le pompe au poste d'essence et ce avant même que tu es pensé à partir ton moteur.

Je parle même pas des changements de segment de piston que tu doit faire sur une 2t à tous les ans si tu veut avoir une moto performante et encore moins Honda CR450 (4T) qui ont encore des problèmes de valves qui doivent être changer régulièrement. Et ca avant même d'avoir rouler. Les batteries de la Zéro X sont totalement recyclables. Les autres déchets qui viennent avec ta moto à essence que fait tu pour les recyclés ? Si on t'écoutait RV64 on aurait encore de gros V8 à carburateur non performant alors je me demande vraiment qui ne vit pas avec son temps.

J'ai mon propre proto électrique que j'ai conduit en mode enduro et j'avais avant Yamaha WRF450 avec laquelle je roulais dans les mêmes sentiers. Pour rien au monde je ne retournerais avec une moto à essence quelle soit 2 T ou 4T ma moto électrique est 100 fois plus grisante à conduire avec une grande diminution de poids.

Bonne journée!
Bikeraider

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vinsopotto : la moto electrique j'ai passé l'age
le jour ou on nous obligera a rouler au lithium j'arrete la moto!!!
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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Powerdec : Une seule question a poser...
d'après vous, comment recycle t'ont des batteries (plomb ou lithium) et combien de temps dur ce processus?
Le jour ou tout le monde comprendras tout le mal et la polution que procure une batterie....


jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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yellowiscool : Pas mal
Même si un moteur thermique est actuellement mieux, c'est bien de voir arriver les premières motos moins dépendantes du pétrole.
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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rv64 : Au secours !
Pfff, espérons qu'on en arrive jamais là. Si un jours on a plus
pour seule option que de rouler sur ce type d'engin, moi aussi j'arrête l'Enduro et je passe à autre chose. Sic !!!!
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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seb : A mon avis c'est bien Le mardi 21 octobre 2008 - 18:47
pour le sx notamment. Avec ce genre de bécanne la puissance arrive tout de suite donc sur des petits terrains c'est intéressant pour s'entrainer.Après c'est clair que c'est pas pour demain les sensations d'un moteur essence et puis y a pas le kif du bruit.
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Davymx : inutile
inutile, je jour ou il y aura que des "moto electrique" j'arete le motocross
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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722012 : BIEN !!
Vivement qu'on ait le choix dans l'électrique avec des tarifs raisonnables que l'on puisse rouler dans notre jardin sans passer pour un terroriste.
Vivement demain !!!
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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seb : bonne nouvelle
ça fait plaisir de voir que des grandes marques s'intéressent à l'élèctrique. je pense que c'est l'avenir notamment pour que des gamins puissent s'entrainer en milieu urbain .
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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