Enduro > Actuas
Derrière cette séparation en bonne intelligence, il faudra retenir l'agacement de Knight, incapable de ronger son frein et de faire évoluer sa machine ou son pilotage comme a su très professionnellement le faire Juha Salminen. Aussi mal parti que le British, le Finlandais a lui su rectifier le tir en accédant au podium de l'E2 lors du dernier GP. Comme quoi, le flegme britannique n'est pas génétique ! Reste à savoir ce que va faire le "Knighter" dans les semaines avenir. Retrouver un guidon au rabais sur le WEC pour prouver sa valeur et revenir au premier plan l'année prochaine ? Repartir aux US, où les championnats ont d'ores et déjà tous débutés ? "Wait and see" comme on dit chez lui... RS
PS : dès ce matin, toutes les photos de David Knight ont été supprimées de la page de présentation du team. Radical !
[Rodolphe Sabatier - 19/06/2009]
: Musqin KTM Le samedi 20 juin 2009 - 20:51
C'est pas pour le matos, c'est pour les biftons !!!
Ensuite Salmi n'est pas un retraité, loin de là ! Il pensait avoir l'arme pour prendre sa revanche sur Aubert, et crois moi, il l'a eu en travers son échec de l'an dernier !
Il n'y avait qu'à voir l'arrivée de la dernière spé à Mende où au lieu d'attendre et de le féliciter, il s'est barré.
[Réagir à l'article] - - [Signaler le message]
: Ah voila une bonne nouvelle!Bonne decision Knighter;-) Le samedi 20 juin 2009 - 11:22
Alors je vais commencer pour dire que Cyberkiki vous ne savez pas de quoi vous parler.Vous traitez David Knight de con mais c'est facile a dire,il a vecu un moment difficile avec BMW,la moto n'etait pas faite pour lui et cela arrive.Venant de chez KTM qui est un environnement tres professionnel et qui sont la depuis de nombreuses annees sur le WEC donc plus d'experiences,ca devait etre difficle de rentrer dans un team qui commence tout juste a faire de la competition dans le WEC alors qu'il a beucoup plus de potentiel que ca.Je vous rapelle qu'il est deux fois Champion du Monde,qu'il a gagne deux annes consecutives le GNCC et il a gagner la plupart des enduro extreme donc s'il vous plait ayez un peu de respect pour lui et ne vous amusez pas a le traiter de con!
[Réagir à l'article] - - [Signaler le message]
: pour critiquer il faut etre bon Le jeudi 16 juillet 2009 - 12:12
il est facile de critiquer à moins d'etre plus fort que celui que l'on critique et en plus grossier.Avec son palmares Knight n'a rien à prouver.Quitter ktm pour Bmw était un challenge et d'un interet financier.Je ne connais pas beaucoup de pilotes qui courrent pour la gloire et le sport sans arriere pensé financière.
cyberkiki situ es au moins aussi fort que knight,respect,sinon c'est toi le C....
[Réagir à l'article] - - [Signaler le message]
: "Et montre que la moto est bonne" Le mercredi 17 juin 2009 - 23:40
Bonne mais pas excellente, il prend encore 1"20 sur une journée,... et encore sur un terrain qu'il connait mieux qu'Aubert..
Mais on ne peut pas nier que lui (Salmi) bosse !!!
[Réagir à l'article] - - [Signaler le message]
Championnat du Monde d'Enduro
Knight/BMW: c'est fini !
Knight/BMW, un mariage à peine consommé qui vire au divorce...© KJ
Comme on s'y attendait, la collaboration entre le double champion du monde d'enduro et de GNCC US David Knight avec BMW Motorrad a pris fin. Munich s'est fendu ce matin d'un communiqué "politiquement correct" et l'enduro circus attend déjà de connaître la nouvelle orientation de la carrière du "Knighter".
C'est officiel depuis sept heure ce matin du 19 juin 2009, le mariage entre les deux géants BMW et Knight aura finalement accouché d'une souris. Pas question de virer le colosse, Munich fait état d'un "accord mutuel" entre les parties dont le fondement réside sur "le manque d'harmonie entre Knight et sa machine pour accéder au premières places". De son côté, le Manxois regrette de devoir quitter son team mais se réjouit de l'issue cordiale de l'affaire : " Quitter un team qui a travaillé dur pour me procurer la machine que je souhaitais n'a pas été chose aisée, mais j'ai jugé que c'était la seule décision à prendre. J'ai tout simplement senti que je ne pouvais plus faire évoluer la moto. Mes performances n'ont pas été celles que l'équipe et moi-même espérions, ce dont tout le monde à pu se rendre compte. La moto ne collait pas avec mon pilotage, c'est aussi simple que cela."Derrière cette séparation en bonne intelligence, il faudra retenir l'agacement de Knight, incapable de ronger son frein et de faire évoluer sa machine ou son pilotage comme a su très professionnellement le faire Juha Salminen. Aussi mal parti que le British, le Finlandais a lui su rectifier le tir en accédant au podium de l'E2 lors du dernier GP. Comme quoi, le flegme britannique n'est pas génétique ! Reste à savoir ce que va faire le "Knighter" dans les semaines avenir. Retrouver un guidon au rabais sur le WEC pour prouver sa valeur et revenir au premier plan l'année prochaine ? Repartir aux US, où les championnats ont d'ores et déjà tous débutés ? "Wait and see" comme on dit chez lui... RS
PS : dès ce matin, toutes les photos de David Knight ont été supprimées de la page de présentation du team. Radical !
[Rodolphe Sabatier - 19/06/2009]
17 Réactions
: et de 1
1ere victoire ce W.E de Knight en GNCC sur la kawa
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
[Réagir à l'article] - - [Signaler le message]
1ere victoire ce W.E de Knight en GNCC sur la kawa
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
[Réagir à l'article] - - [Signaler le message]
: Un peu de respect s'il vous plait!!
Je vois que tout le monde descend le Knighter depuis cette rupture mais bon si Salminen reussi a faire evoluer la moto c'est que lui il a le temps il est presque a sa retraite il a deja tout fait,alors que Knight (et vous oublier aussi l'autre pilote Tarkalla qui ne reussit pas avec la BMW non plus)sont des pilotes jeunes et ont du potentiel a gagner plusieurs titres d'ici la.C'etait une erreur pour ces 2 de quitter KTM.Et vous dites que le niveau est releve au WEC ce qui est tout a fait vrai mais ces deux tres bons pilotes venant de KTM ont tout a fait les moyens detre dans le top 3 et ils ont le niveau contrairement a ce que vous croyez.C'est comme l'affaire avec Marvin Musquin qui a quitte Honda NGS parce que ca ne marchais pas mais la j'ai vu que personne le traiter de con et de diva !!!!!!
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
[Réagir à l'article] - - [Signaler le message]
Je vois que tout le monde descend le Knighter depuis cette rupture mais bon si Salminen reussi a faire evoluer la moto c'est que lui il a le temps il est presque a sa retraite il a deja tout fait,alors que Knight (et vous oublier aussi l'autre pilote Tarkalla qui ne reussit pas avec la BMW non plus)sont des pilotes jeunes et ont du potentiel a gagner plusieurs titres d'ici la.C'etait une erreur pour ces 2 de quitter KTM.Et vous dites que le niveau est releve au WEC ce qui est tout a fait vrai mais ces deux tres bons pilotes venant de KTM ont tout a fait les moyens detre dans le top 3 et ils ont le niveau contrairement a ce que vous croyez.C'est comme l'affaire avec Marvin Musquin qui a quitte Honda NGS parce que ca ne marchais pas mais la j'ai vu que personne le traiter de con et de diva !!!!!!
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
[Réagir à l'article] - - [Signaler le message]
: Musqin KTM Le samedi 20 juin 2009 - 20:51C'est pas pour le matos, c'est pour les biftons !!!
Ensuite Salmi n'est pas un retraité, loin de là ! Il pensait avoir l'arme pour prendre sa revanche sur Aubert, et crois moi, il l'a eu en travers son échec de l'an dernier !
Il n'y avait qu'à voir l'arrivée de la dernière spé à Mende où au lieu d'attendre et de le féliciter, il s'est barré.
[Réagir à l'article] - - [Signaler le message]
: bmw???
je ne rien contre knight ,très bon pilote d enduro quand même ne l oublions pas...mais c est la vision de la marque bavaroise bmw qui me dégoute.... d après eu il pensait qu ' en mettant le pognon pour des bon pilote (salminen et knight) qu il allait détrôner ktm facilement.. qui on 30 ans d expérience...résultat je pense que ça va remettre les idée en place des allemands ... ce qui n est pas si mauvais pour le championnats..
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
[Réagir à l'article] - - [Signaler le message]
je ne rien contre knight ,très bon pilote d enduro quand même ne l oublions pas...mais c est la vision de la marque bavaroise bmw qui me dégoute.... d après eu il pensait qu ' en mettant le pognon pour des bon pilote (salminen et knight) qu il allait détrôner ktm facilement.. qui on 30 ans d expérience...résultat je pense que ça va remettre les idée en place des allemands ... ce qui n est pas si mauvais pour le championnats..
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
[Réagir à l'article] - - [Signaler le message]
: Salmi..
Est en E2 ;-)
Moi je voudrais surtout savoir s'il s'en tire avec de l'argent le Knight car s'il garde l'entièrté de ce qui était prévu alors qu'il a rien glandé et s'est barré comme un voleur, c'est dégeulasse !
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
[Réagir à l'article] - - [Signaler le message]
Est en E2 ;-)
Moi je voudrais surtout savoir s'il s'en tire avec de l'argent le Knight car s'il garde l'entièrté de ce qui était prévu alors qu'il a rien glandé et s'est barré comme un voleur, c'est dégeulasse !
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
[Réagir à l'article] - - [Signaler le message]
: moto originale...
la bmw est une moto originale, pour pilote different! je roule avec un moto stock en xcc en allemagne, au début j'avais du mal mais à force de rouler avec c'est une moto vraiment plaisante à rouler!!! pas meilleure que les autres mais pas moins bonnes, differente et agréable pour rouler dans les chemins sans forcer...
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
[Réagir à l'article] - - [Signaler le message]
la bmw est une moto originale, pour pilote different! je roule avec un moto stock en xcc en allemagne, au début j'avais du mal mais à force de rouler avec c'est une moto vraiment plaisante à rouler!!! pas meilleure que les autres mais pas moins bonnes, differente et agréable pour rouler dans les chemins sans forcer...
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
[Réagir à l'article] - - [Signaler le message]
: Mr Knight est un con !
Quelle diva ! La BMW était meilleure que sa Katoche il y a peu, et serait devenue une merde depuis qu'il la mets au point ?
Ca prouve bien le poids chiche qu'il trimballe, car en plus d'avoir une réputation de chasseur de prime, de cracheur dans la soupe (bonne en plus), le voilà avec une étiquette de peitre metteur au point....
Bravo sur toute la ligne...
Avoir un bon coup de gachette ne suffit pas Monsieur.
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
[Réagir à l'article] - - [Signaler le message]
Quelle diva ! La BMW était meilleure que sa Katoche il y a peu, et serait devenue une merde depuis qu'il la mets au point ?
Ca prouve bien le poids chiche qu'il trimballe, car en plus d'avoir une réputation de chasseur de prime, de cracheur dans la soupe (bonne en plus), le voilà avec une étiquette de peitre metteur au point....
Bravo sur toute la ligne...
Avoir un bon coup de gachette ne suffit pas Monsieur.
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
[Réagir à l'article] - - [Signaler le message]
: Ah voila une bonne nouvelle!Bonne decision Knighter;-) Le samedi 20 juin 2009 - 11:22Alors je vais commencer pour dire que Cyberkiki vous ne savez pas de quoi vous parler.Vous traitez David Knight de con mais c'est facile a dire,il a vecu un moment difficile avec BMW,la moto n'etait pas faite pour lui et cela arrive.Venant de chez KTM qui est un environnement tres professionnel et qui sont la depuis de nombreuses annees sur le WEC donc plus d'experiences,ca devait etre difficle de rentrer dans un team qui commence tout juste a faire de la competition dans le WEC alors qu'il a beucoup plus de potentiel que ca.Je vous rapelle qu'il est deux fois Champion du Monde,qu'il a gagne deux annes consecutives le GNCC et il a gagner la plupart des enduro extreme donc s'il vous plait ayez un peu de respect pour lui et ne vous amusez pas a le traiter de con!
[Réagir à l'article] - - [Signaler le message]
: pour critiquer il faut etre bon Le jeudi 16 juillet 2009 - 12:12il est facile de critiquer à moins d'etre plus fort que celui que l'on critique et en plus grossier.Avec son palmares Knight n'a rien à prouver.Quitter ktm pour Bmw était un challenge et d'un interet financier.Je ne connais pas beaucoup de pilotes qui courrent pour la gloire et le sport sans arriere pensé financière.
cyberkiki situ es au moins aussi fort que knight,respect,sinon c'est toi le C....
[Réagir à l'article] - - [Signaler le message]
: alors ?
la bmw etait la meilleure moto avant la saison et maintenant c est la plus mauvaise...
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
[Réagir à l'article] - - [Signaler le message]
la bmw etait la meilleure moto avant la saison et maintenant c est la plus mauvaise...
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
[Réagir à l'article] - - [Signaler le message]
: ...
un peu décevant le knight, il ne fait aucun effort pour s'adapté et adapté la BMW, il faudrait que sa aille desuite, et il se prive pas pour en dire tous le mal qu'il peut en dire...sa se fait pas, surtout vu le salaire qu'il doit toucher !
et il pensait surement arrivé comme ça et tout gagné, mais le niveau est relevé depuis qu'il est partit !
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
[Réagir à l'article] - - [Signaler le message]
un peu décevant le knight, il ne fait aucun effort pour s'adapté et adapté la BMW, il faudrait que sa aille desuite, et il se prive pas pour en dire tous le mal qu'il peut en dire...sa se fait pas, surtout vu le salaire qu'il doit toucher !
et il pensait surement arrivé comme ça et tout gagné, mais le niveau est relevé depuis qu'il est partit !
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
[Réagir à l'article] - - [Signaler le message]
: Professionalisme?
Knight est un microcephale de premiere et l exemple meme du pilote non professionel.
On l'avait deja vu a Vegas jeter de colere sa moto a l'arrivee et ne pas vouloir faire d interview car il s etait fait battre par Taddy!
Salminen, la classe. Et montre que la moto est bonne.
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
[Réagir à l'article] - - [Signaler le message]
Knight est un microcephale de premiere et l exemple meme du pilote non professionel.
On l'avait deja vu a Vegas jeter de colere sa moto a l'arrivee et ne pas vouloir faire d interview car il s etait fait battre par Taddy!
Salminen, la classe. Et montre que la moto est bonne.
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
[Réagir à l'article] - - [Signaler le message]
: "Et montre que la moto est bonne" Le mercredi 17 juin 2009 - 23:40Bonne mais pas excellente, il prend encore 1"20 sur une journée,... et encore sur un terrain qu'il connait mieux qu'Aubert..
Mais on ne peut pas nier que lui (Salmi) bosse !!!
[Réagir à l'article] - - [Signaler le message]
: Tout a fait d'accord avec vous..
Et je pense que Knight a sous estimé le wec et le E3, qu'il retourne en GNCC, c'est bien connu, le niveau est énorme labas avec ses fantastiques boucles au milieu des bois ...
Mouais bien decut par son atitude
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
[Réagir à l'article] - - [Signaler le message]
Et je pense que Knight a sous estimé le wec et le E3, qu'il retourne en GNCC, c'est bien connu, le niveau est énorme labas avec ses fantastiques boucles au milieu des bois ...
Mouais bien decut par son atitude
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
[Réagir à l'article] - - [Signaler le message]
: Selon ses premiers ITW
La BMW sans développement allait plus vire que sa KTM
Et maintenant elle ne vas plus du tout,,,,fallait peut pas y toucher...
plus sérieusement, Kanif dit un peu tout en n'importe quoi, ce ne dois pas être rigolo pour son employeur
De toute facon sabrer pareillement sa machine quand on est pareillement payé, c'est pas correct
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
[Réagir à l'article] - - [Signaler le message]
La BMW sans développement allait plus vire que sa KTM
Et maintenant elle ne vas plus du tout,,,,fallait peut pas y toucher...
plus sérieusement, Kanif dit un peu tout en n'importe quoi, ce ne dois pas être rigolo pour son employeur
De toute facon sabrer pareillement sa machine quand on est pareillement payé, c'est pas correct
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
[Réagir à l'article] - - [Signaler le message]
: Knight's case
Bien qu'admirateur de son style et de sa vitesse, j'ai l'impression qu'il joue un peu les divas le Knighter.. Bien entendu que la BMW a renvoyé 3 tops enduristes au milieu de classement (leur vitesse leur permettant de ne pas finir dernier...).
Mais bon, j'ai la nette impression que Knight n'y met pas du sien... Salminen était à la 6e ou 7e place au premier GP, là il fait 2e ! Il bosse lui...
Knight devait penser que le titre E3 lui tomberait du siel, pas besoin d'une moto performante, c'est bien connu que les Cervantes, Aro, Guillaume ou encore Nambotin sont des tanches ...
Il peut retourner aux US se battre sur des circuits inintéressants, là il me déçoit ...
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
[Réagir à l'article] - - [Signaler le message]
Bien qu'admirateur de son style et de sa vitesse, j'ai l'impression qu'il joue un peu les divas le Knighter.. Bien entendu que la BMW a renvoyé 3 tops enduristes au milieu de classement (leur vitesse leur permettant de ne pas finir dernier...).
Mais bon, j'ai la nette impression que Knight n'y met pas du sien... Salminen était à la 6e ou 7e place au premier GP, là il fait 2e ! Il bosse lui...
Knight devait penser que le titre E3 lui tomberait du siel, pas besoin d'une moto performante, c'est bien connu que les Cervantes, Aro, Guillaume ou encore Nambotin sont des tanches ...
Il peut retourner aux US se battre sur des circuits inintéressants, là il me déçoit ...
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
[Réagir à l'article] - - [Signaler le message]
: Coup dur...
Coup dur pour Knight, et coup dur pour BMW. Quel gâchis tout de même.
C'est curieux quand même, je ne doute pas des qualités de pilote du grand Knight, mais il semblerait que Salminen s'en sorte un peu mieux (même si son niveau devrait lui permettre d'être plus rapide). Si les pilotes roulent sur des cadres différents, celui de Salminen est peut-être plus perfo... Peut-être aussi que la moto s'est un peu améliorée depuis le début de saison mais quand la confiance n'est plus là, dur de se libérer totalement.
A suivre mais dommage. Je ne suis pas fan des BMW mais c'est toujours bon pour le sport de voir des nouveaux constructeurs s'investir en moto tout-terrain, surtout lorsqu'ils apportent de nouvelles solutions techniques (même si en l'occurrence, ils apportent également des problèmes techniques).
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
[Réagir à l'article] - - [Signaler le message]
Retour à l'articleCoup dur pour Knight, et coup dur pour BMW. Quel gâchis tout de même.
C'est curieux quand même, je ne doute pas des qualités de pilote du grand Knight, mais il semblerait que Salminen s'en sorte un peu mieux (même si son niveau devrait lui permettre d'être plus rapide). Si les pilotes roulent sur des cadres différents, celui de Salminen est peut-être plus perfo... Peut-être aussi que la moto s'est un peu améliorée depuis le début de saison mais quand la confiance n'est plus là, dur de se libérer totalement.
A suivre mais dommage. Je ne suis pas fan des BMW mais c'est toujours bon pour le sport de voir des nouveaux constructeurs s'investir en moto tout-terrain, surtout lorsqu'ils apportent de nouvelles solutions techniques (même si en l'occurrence, ils apportent également des problèmes techniques).
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
[Réagir à l'article] - - [Signaler le message]
Brèves / Communiqués
▮Vidéo : le circuit de Freestone en images▮Photos : Le GP de Bastogne se prépare...▮Cadet/Junior : Imbert et Dhulst▮Seb Guillaume évoque son retour au top▮Le team Luc1 s'échappe en Suisse...▮3 questions à Christophe Nambotin▮La FFM à la recherche de son patrimoine
Articles les + lus
1Coup de tonnerre sur le Mondial2Vidéo : Stewart sur la Suzuki3GP du Mexique : les pilotes en grève !4Tortelli : "Lourdes conséquences"5Vidéo : JS7 en jaune, rebelotteArticles les + commentés
1Vidéo : le circuit de Freestone en images2Lettre ouverte de Sébastien Tortelli3Lorenzo : " Ça va mieux ! "4Place aux choses serieuses !5Everts : "Extraordinaire pour Jordi"Circuits de MX/SX
Guide d'achat
Sondage
Blogs
▮Le Blog de SylvainTeam 2 B : Bouillier au top !▮M?mo.tocross
GP FRANCE 2012 ST JEAN - MXDN▮Le blog de La R?daction
MX3 : Pierre-Alexandre Renet claque le doublé !▮SPORTSYSTEM
Moto cross de La Férriére Bochard▮Moto Verte en Poitou-Charentes
Remise des trophées à Saint-Secondin
Audiovisuel-Job
4x4 Magazine
Bol d'Or
Bol d'Or Classic
Cheval Junior
Cheval Pratique
Connaissance de la Chasse
Editions Larivière
Fashion Emploi
Fashion Daily News
L'argus du Bateau
La boutique des Editions Larivière
Le Monde du Camping-Car
Le Quotidien du Tourisme
Le Quotidien du Tourisme Emploi
Moto Verte
Micro Simulateur
Moto Revue
Rock & Folk
Supercross de Bercy
Tatouage Magazine
Tourvoile.fr
Viva Deco
