Dernière minute : Deudon déclassé, Pichon vainqueur !

EATON : Normal
Comme dis DenisC Pichon a perdu env 1m30sec a changer son pot car il c'est bien rendu compte qu'il faisait trop de bruit suite a son accrochage la perte de puissance c'est bien simple y en avait pas, toutes les motos sont controlées a la sortie 120db c'est deja hors norme comparer aux autres epreuvent en france c'est 95 normalement c'est donc aux team de se presenté au depart avec un pot neuf a 110db pour etre sur de finir sous les 120 une fois usagé!
Tout le monde sais qu'un pot neuf a 119db finira au dessus de 120 a l'arrivée.
le reglement est le meme pour tout le monde et nul ne doit l'ignorer felicitation a pichon pour avoir pris la bonne desicion en course kit a perdre la premiere place à c'est la classe!
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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antony 59 : yves deudon le champion
Yves deudon le champion,qui est arrivé 1 a la ligne d arrivée de l enduropale du touquet 2010,Mickael pichon qui lui à volé sa place a la remise des prix.Mais il n a pas gagner,soit disant que sa moto faisait trop de bruit.c est Yves le 1 de l enduropale du touquet 2010,c est notre champion

sotener Yves Deudon
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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k3von3 : 1,5 décibel de trop
Je ne veux pas paraitre trop intelo et chiant mais 1,5 décibel de trop c'est presque énorme pour nos oreilles, car la puissance (ou la sensation) au niveau des oreilles double tous les 3 décibels environs.

Exemple: 130 décibels correspondent à une puissance 1 000 fois plus importante que 100 décibels.

Certes au niveau de la course c'est Deudon le grand vainqueur mais la sanction me semble entièrement justifiée

jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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Off-road : On s'en branle didier !!! Le mardi 09 février 2010 - 12:30
RTSA !!
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wolf651 : ok mais
il y a dix ans de tout ca, les moto faisait encore plus de bruit !! vue l'importance de la course qu'est le touquet, je pensse que les organisateurs aurait pu négliger 1 decibel !! c'est sur qu'il y a un reglement, mais attention de ne pas poussez le bouchon un peu trop loin !!
magnifique course quand même =D
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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BUZZ LECLAIR : Ou est le probléme...
Je ne m'arréte pas à Moussé, Pichon et Deudon, car le premier je m'en fout, le Touquet c'est toujours ça les derniers tours sont déloyale.


Par dessus tout à moyen terme je ne retiens vraiment qu'une seule chose importante: le nouveau contrôle du bruit, nos motos sortent 120DB! c'est le niveau maximum d'un avion de chasse au décollage, vous vous rendez compte de cela?

On parle de podium 2010 alors qu'on a un énorme risque d'annulation du touquet 2011 (et le 2010 et passé juste) J'ai 3 champions plus Moussé, plus les autres, je vais pas me battre pour le premier!

Et l'an prochain il ne va plus y avoir de Touquet car on se masturbe sur des motos qui font 120DB.

Moi aussi je préfère les motos qui ont du son, j'ai toujours eu des lignes TOUJOURS! si possible du Yosh, et vas y que je te fais péter les chicanes! et en 2 temps je mettais TOUJOURS les lignes SX.

La nouvelles réglementation des contrôles FFM auraient du être mises en place il y a 5 ans.

Il est ou le problème? 120DB

Mais vous ne voyez pas qu'on fait chier tous le monde? même les gents qui aiment et veulent nous voir ne supportent pas!

Mais ouvrons les yeux!
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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Off-road : .... Le lundi 08 février 2010 - 14:33
"nos motos sortent 120DB! c'est le niveau maximum d'un avion de chasse au décollage, vous vous rendez compte de cela?"

Imaginez 1000 motos au départ alors = 1000 avions de chasse mdrrr RTSA !!!!!!!!!!!
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DenisC : Changement de Silencieux
Vous oubliez une chose importante : M.Pichon lors de son dernier ravitaillement à, lui, fait changer son silencieux. A ce moment là il avait environ 1 minute d'avance. C'est bien lui qui a demandé à ses mecanos de le changer, en faisant cela, il savait que cela compromettrait ses chances de victoire. Sans ce changement de silencieux, (ou il a perdu 1 minute) il avait "normalement" course gagnée. Voilà un garçon lucide et responsable : il a préféré perdre du temps mais être dans les règles. Tous les teams savaiant que l'organisateur allait contrôler tous les tops pilotes à l'arrivée, tous n'en ont pas tenu compte...
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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k'ro33 : ... Le lundi 08 février 2010 - 15:36
Si Pichon a changé son pot c'est parce qu'il avait percuté quelqu'un et qu'il perdait en puissance pas pour être en règle...... Le pot de Yves DEUDON etait en règle avant l'endurance c'est tout ce qui compte..Impossible de verifier pendant la course le nombre de DB qui sorte du pot histoire d'être "en règle" a l'arrivée et de ne pas ce faire taper sur les doigts voir pire perdre une 1ere place... C'est d'un ridicule..
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flyingx4 : decibels
120 decibels c'est deja beaucoup les 4t font trop de bruit.. c'est malheureux pour Deudon mais il faut appliquer le reglement MAIS sur toute les courses !! car souvent les pilotes usines sont favorises au detriment des prives...
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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trepanaterra : pareil
a tous les tests, les journalistes constatent que les motos font trop de bruit, et la kawa n'est pas en reste, donc sanction justifiée

Pensez y messieurs les constructeurs la prochaine fois
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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bichette59 : info sur declassement Le lundi 08 février 2010 - 21:17
pour info la moto d yves deudon a ete controle a l'arrive juste avant de monte sur le podium a 106db soit dissant controle effectue entre des camions donc pas de fiabilite du teste je pense sans sortir de polytechnique que dans un endroit a moitie clos des resonnances se produisent et faussent les donnees
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mitch : Dernière minute : Deudon déclassé, Pichon vainqueur !
Franchement dommage pour DEUDON, car il rest le veritable vainqueur. Par contre la sanction pour bruit excessif est justifiée. Le bruit tuera notre sport. j'espere que cette sanction fera reflechir les fabricants........
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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kyky : ba oui
Le réglement c'est le réglement c'est sur c'est dur mais bon il faut bien des règles , je supose que les personnes qui on pris la secision on du se concerter avant de la déclasser, en tout cas un grand bravo à Rocket
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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Jumper 101 : Dommage mais..
C'est sur que pour Y. Deudon c'est dégueulasse de lui retirer la victoire après 3h d'enfer, mais le réglement n'a pas été inventé à la fin de la course donc c'était aussi à Kawa de gérer ce paramètre. On se plaint que les constructeurs ne font rien ou peu pour le bruit, et bien c'est avec ce genre de décision que l'on peut peut être faire bouger les lignes.
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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Yzman : INJUSTE
Incompréhensible , il mérite cette victoire plus que quicqonque et on lui enléve comme ca c'est vraiment injuste , j'ai envi de dire merci M.Pichon , ce mec à tout gagner , je suis sur que l'enduro n'a aucune valeur comme il peut en avoir pour yves deudon et d'ici quelques heures, on saura que c'est lui qui a fait changer les choses ...
Pas trés sportif !
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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bichette59 : resume Le lundi 08 février 2010 - 21:35
ok tout a fait raison le touquet et reserve a des grosse pointure ou a des personne avec de bonne relation dans la ffm
car la premier fois il lui on deja vole le holshot apres reclamation declare execo pour le fun (prime envole)
2e pour changement de pot
3e champion de france sur sable (et non recompense a la remise des prix du touquet dans tout les sens du terme prime pas encore donner depuit 1an)
4e 2010 vainqueur du touquet declasse pour laisse la place a un grand pilote mais si il a gagne toute ses course comme celle ci bravo le grand pilote
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frdenis2003 : 120 db...
c'est plus que de la pollution sonore!

stop au 4T !!!!!
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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bulltikiller64 : abusé
lui casser les couilles pour un décibel et demi cette lilmite les commissaires technique sont pire que les flics en villes..
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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mayanico125 : 120db... Le lundi 08 février 2010 - 02:24
... ça commence à faire du bruit quand même;
Mais bon, la sanction est lourde et inattendue c'est sûr:(
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