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Quelle stratégie?
Quelle stratégie se cache derrière tout cela ? C'est bien là le problème... Quel intérêt Christophe peut-il avoir à évoluer une saison de plus en 250 ? De toute évidence et toujours selon bon nombre d'observateurs, aucun ! Mais quelle est donc sa motivation profonde ? La crainte de ne pas être à la hauteur physiquement ? On a du mal à y croire. Pouvoir se préparer en 450 durant la saison sans la pression de la course ? Difficilement "avalable" quand on sait que tous ceux qui l'ont vu rouler en 450 le jugent encore plus fort qu'en 250... La peur du défi ? Pas vraiment le caractère de CP... Un fin calcul stratégique ? Désolé de le rappeler, mais la dernière fois que Christophe a opté pour une "saison de transition" cela ne s'est pas vraiment bien terminé. L'homme a visiblement besoin de défi et l'histoire lui a montré de façon violente que la motivation dans la compétition est un élément indispensable, qui plus est chez un sportif en pleine ascension. Reste un point : l'argent. Et si CP refusait aujourd'hui une évolution sportive logique dans sa carrière pour une histoire de "money" ? Le fait que CP grâce à son titre acquis en Lites bénéficie d'un contrat plus intéressant pour redoubler dans la catégorie chez PC plutôt d'évoluer en 450 n'est-il pas la vraie clef de l'histoire ? Voilà une piste de réflexion intéressante... En temps normal, que CP ne veuille pas se "marchander" au rabais, on peut le comprendre. Qu'il ne veuille pas monter de catégorie tout en acceptant de gagner moins, on peut le comprendre également. Par contre, lorsque le phénomène est induit par une crise sans précédent qui frappe l'industrie MX US et que tous les pilotes - à l'exception peut-être de James Stewart - sont largement touchés et contraint malgré eux de faire avec, on peut alors se poser des questions quant à la décision de Christophe.
CP n'aurait-il pas mieux fait de faire un effort d'adaptation - quitte à ravaler son orgueil - et poursuivre son défi sportif, plutôt que de vouloir à tous prix maximiser son profit... De toute évidence, c'est la dernière option que Christophe Pourcel semble avoir retenu. Dommage pour le sport ! KJ
NB : petite précision. Les commentaires apportés dans la 2ème partie de l'article résultent d'informations et d'affirmations révélés par Christophe dans une longue interview publiée sur mv.com. Aucune intention de polémiquer. Il est bien libre de ses choix de carrière. Juste la volonté de s'interroger, ce qui est parfois (aussi !) le travail d'un journaliste, qu'il appartienne au monde sportif ou pas. Pour ceux qui n'avaient pas lus cette interview :
http://www.motoverte.com/site/christophe-pourcel-la-force-tranquille-part-2--42588.html
[Julien Leroy - 20/10/2009]
: TU ES SUR QU'IL A BESOIN DE NOUS... Le vendredi 23 octobre 2009 - 09:19
...pour carburer à la connerie?
;-))))
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: ????? Le jeudi 22 octobre 2009 - 22:07
ca veut rien dire ca tu prend une 450 et tu verras
la puissance ca aide mais parfois ca gene !!!!!!!!
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: à ce niveau de pilotage Le jeudi 22 octobre 2009 - 22:11
ça aide plus souvent que ça ne gêne quand même
regarde au mxdn , sans montées pourtant
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: GRRRR... Le mercredi 21 octobre 2009 - 21:30
Pourquoi mon gentil petit mot à Fan de mes deux ne tombe pas au bon endroit? Je suis trahi par la technologie...
;-(((
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: c pas la technologie gg... Le jeudi 22 octobre 2009 - 08:16
c le detecteur "langue de soie" qui fonctionne à merveille...
brevet MV# mdr
@:-)
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: tu l'as choppé où cette phrase? Le mercredi 21 octobre 2009 - 23:13
dans un de tes rêves où tu interviewais le dieu du SX??
(ne t'emballe pas, je rigole!) ;-)
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: te moque pas Le vendredi 23 octobre 2009 - 23:20
c l'mour qui parle mdr
;-)))))
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: mdr Le mercredi 21 octobre 2009 - 16:59
qu'il est con ce hansen il va se manger un block pass
par pourcel si il continue lol^^
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: OUAIS!!!! Le mercredi 21 octobre 2009 - 13:44
Super! Grandiose! Exceptionnel!
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: bein ouais grandiose Le mercredi 21 octobre 2009 - 17:01
au moins tu pouura plus dire qu"'il n'est pas le meilleur dans ça catégorie.....;en fait t'aura plus rien a dire et ça nous ferra des vacances......!!
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: Ouest Side vs East Side Le jeudi 22 octobre 2009 - 02:22
Pour ma part, je pense que ca fait deja quelques temps que le Lite East est plus releve que le Lite Ouest, CP pousse le vis du challenge.D'autant plus que personnellement il prefere resider en Floride quand Californie dixit ses propos, et on gagne bien 4 heures d'avion via l'Europe entre les 2 cotes, si lenvie d'aller faire une bise a meme lui prend entre 2 SX on sait jamais!!
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: exactement Le mercredi 21 octobre 2009 - 13:14
!! sa lui permettra aussi de s'entrainer en 450 a coté pour mieux se préparer pour l'avenir en 450
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: je ne crois pas Le mercredi 21 octobre 2009 - 09:02
c'est plutot l'inverse faire le west et s'essayer en 450 sur l'east si le titre est assuré. Prendre le risque de se blesser en roulant en 450 avant la saison ça me parait pas crédible. ce qui est sur c'est que Pro Circuit met une 450 à dispo de Josh Hansen cette année et que CP aura dons tout le matos nécessaire de la part de Payton. ça a du faire parti de la négo.
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: peut etre Le mercredi 21 octobre 2009 - 01:39
mais a mon avis ça veut juste dire que CLS auras pro circuit comme sponsort l année prochaine mais ce seras pour les 250. Après c est sur qu ils peuvent lui faire une 450 aux ptits oignons......
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: pas bete Le mercredi 21 octobre 2009 - 01:14
Pourcel peut etre sur quelques SX 450??????
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: effectivement Le mercredi 21 octobre 2009 - 12:05
C'est la réflexion que je me suis faite.
Etant donné que PC est déjà présent sur toutes les épreuves puisqu'ils engagent des pilotes sur les 2 championnats Lites, une petite 450 du plus sou le auvent ne serait pas économiquement impossible. Et puis connaissant le potentiel de CP, Mitch n'a peut être pas envi de le laisser partir
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: C'est le petit Stroupe Le mardi 20 octobre 2009 - 23:30
sur sa belle Suz usine qui doit se frotter les mains et attendre la revanche avec impatience. Avec cette bécane et les bons conseils de RDC, il peut faire mal.
Et Barcia va sans douter se coller un patch "DANGEREUX" sur le futal deux fois plus gros que cet été...
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: mauvaise pioche Le mercredi 21 octobre 2009 - 00:26
Stroupe???? Je crois pas.....Barcia peut étre.
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: Un Stroupe Le mercredi 21 octobre 2009 - 11:38
des bons jours, on sait ce que ça peut donner. Et à mon avis, avec RDC derrière, il va arrêter ses petites sautes d'humeur et les enchaîner, ces bons jours...
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: D'accord Le mercredi 21 octobre 2009 - 12:29
avec thom61 il sera pilote n°1 de l'équipe contrairement a chez pro circuit,je pense qu'il va etre un adversaire de taille pour CP tout comme Barcia,Canard,Weimer...
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: le problème Le mardi 20 octobre 2009 - 23:34
c'est que s'il se prend une branlée par ses petits camarades (Stroupe, Barcia, que j'ai mentionné un peu plus haut), là il pourra toujours chercher un guidon en 450 à la fin 2010.
L'an prochain les places seront sans doute encore plus chères que cette année et il n'y a qu'une saison parfaite qui peut garantir à Chris une bonne place chez les gros bras.
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: au les mains , pot de lapin Le mardi 20 octobre 2009 - 20:07
vu comme t'as l'air de le kiffer t'es maso. y aurait mieux valu qu'on entende plus parler de lui non ?
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: moi si je te disait Le mardi 20 octobre 2009 - 20:36
le nombre de mec qui me font rire....
arété pourcel purrrrééé il aurait pu en tordreeee plus que vous pensez puit de toute maniere sa sert a rien de parlez avec vous vous etes borné
regardé la video de maradona qui dit machin au journaliste a tous se qui l'on critiqué!!!!!!
vous avez vue comme certain se sont mis a lui lechez les miches apres toutes c'est victoire sa se reproduira et un jour quand il fera tremblé stewart !!! on en reparlera pourcel episode 2 c'est que le comencement bande de jalouuuuuuu
vive le 377 ^^
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: c est pas demain la veille Le mercredi 21 octobre 2009 - 00:21
Le seul qui peut faire douter Stewart cest Reed, ou Villopoto et encore faut qu ils se sortent les doigts..... alors pourcel qu as jamais fait de courses de sx en 450, va faloir qu il se sorte les deux mains....
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: pourcel Le mercredi 21 octobre 2009 - 12:32
battre Stewart laisser moi rire.
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: pas ettonnant venant toi Le mardi 20 octobre 2009 - 20:05
vu comme tu écris j'imagine que c la meme chose pour la lecture =D
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: toi Le mercredi 21 octobre 2009 - 12:31
vas fair tes debat a deux franc et parle pas avec moi leche c.. de pourcel !
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: wé Le mardi 20 octobre 2009 - 18:37
chu trop d su la g grave lé boul
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: Faut pas rêver... Le mardi 20 octobre 2009 - 18:04
Il est fort mais de là à dire qu'il gagnerait en 450 dès la première année...
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: CP chez PC Le mardi 20 octobre 2009 - 18:31
Carmichael Villopoto et Stewart, pour ne citer qu'eux non pas été titrés en passant dans la catégorie supérieure dès la première année.
Les propos concernant Carmichael en supercross étaient même négatifs dans ses possibilités de décrocher un titre ...Et puis ...
Et puis ...Et Puis ?
j'aime CP chez PC.
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: AMBITIEUX!!!!! Le mardi 20 octobre 2009 - 20:15
pour ca faut encore gagner
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: rêve!!!! Le mercredi 21 octobre 2009 - 00:01
Comme le dit TMV, y a un ptit black supersonic qui va pas se laisser bouffé les cou... par qui que se soit!!! A commencer par Reed.
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: barcia Le mardi 20 octobre 2009 - 18:25
a la oui sa va étre plus ke cho pr ki préne pa une braké par justin barcia
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: ARRETE... Le mardi 20 octobre 2009 - 18:35
Il a surtout mis le feu au taux de clic! Un fin stratège marketing, ce King Jule!
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: ......... Le mardi 20 octobre 2009 - 16:38
c un avion de chasse en 450 alors le poids la puissance et tout ça ..........
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: bon, maintenant, Le mardi 20 octobre 2009 - 11:04
les filles, on attend vos coms...
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: LA FESSÉE... Le mardi 20 octobre 2009 - 11:37
Je crois que c'est son égo démesuré qui l'a prise, là...
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: Honda 181 Le mardi 20 octobre 2009 - 13:07
Tu crois que la Suz usine n'est pas à la hauteur ou quoi ? Demandes à Decoster ce qu'il en pense ...
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: en tant que Le mardi 20 octobre 2009 - 14:13
"futur GOAT", ceepee est grand, beau et fort!
;-))))
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: La fessée à tout le monde??? Le mardi 20 octobre 2009 - 14:26
Tout très grand pilote qu'il est, y'a un jeune black qui tourne pas trop mal de l'autre côté de l'Atlantique et qui, même si il a eu quelques difficultés d'adaptation en début d'année, en garde sous la semelle depuis le départ de Richard Carmichel...
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: richard Le mardi 20 octobre 2009 - 16:40
a ouais c le cousin de ricky!!
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: +1 Le mardi 20 octobre 2009 - 11:09
En effet il voulait être n°1, ce qui justifie en partie son choix, et je pense qu'il préfère s'assurer du doublé SX/MX que de finir 3 ou 4 en 450.
Après, la saison d'apprentissage chez les big guys n' aurait pas été un mauvais choix non plus mais je pense que, même si il ne l'avouera jamais, il a eu un peu peur de la mauvaise perf (pas trop bonne pour le moral) en 450...
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: N°1 INCONTESTE... Le mardi 20 octobre 2009 - 11:36
Au rayon melon, sur le stand Fruits et Légumes...
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: bientôt sur MV.com... Le mardi 20 octobre 2009 - 11:52
...gérard Langue de Soie, remplace LANGUE DE PUTTE, parce que j'avoue niveau langue de putte t notre grand maître à tous...
je sais que tu peux le faire gégé; fais ton suce-boules, juste une journée ou deux histoire qu'on se marre à nouveau un peu...
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: OH OUI... Le mardi 20 octobre 2009 - 11:58
SuperMoi, tu es tellement grand, beau, talentueux et sympathique, ton aura intersidérale éclaire le monde, je me prosterne et te baise les pieds! Gloire à toi, SuperMoi!
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: ah Le mardi 20 octobre 2009 - 12:07
bah voilà quand tu veux, maintenant tu fais la même avec Pourcel et consorts (brefs ts tes idôles lol) et on regarde combien de temps mettent les autres internautes à démasquer GGLDeSoie....
;-)))))
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: HEU... Le mardi 20 octobre 2009 - 12:19
A ton avis, c'est qui, SuperMoi?
Allez, je te donne un indice: un gars avec une casquette noire trop grande et de jolis cheveux bouclés...
;-)))))
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: je pense qu'il préfère s'assurer du doublé SX/MX . Le mardi 20 octobre 2009 - 13:17
que de finir 3 ou 4 en 450.
Bravo Nico, belle analyse.
Faire 3 ou 4 en 450 serait beau pour une première année. En SX même Charmichael n'a pas réussi tout de suite.
et puis s'assurer des tires en 250 avec des clients comme Canard, Weimer, Barcia... franchement je crois qu'il ne s'est assuré de rien du tout.
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: Charmichael.... Le mardi 20 octobre 2009 - 13:59
Moi perso je prefere Ricky Carmichael a Richard Charmichael.....
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: Put' mais... Le mardi 20 octobre 2009 - 14:14
SuperMoi, ça lui va super bien... ;)))
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: é....zact Le mardi 20 octobre 2009 - 14:45
seb quand je dis 3 ou 4, j'avoue je suis gentil (bien qu'il en est peut-être quand même la capacité [il avance le garçon, non?) peut-être qu'il veut pas faire 6 derrière stewart, reed, villo, dungey?...et un autre qui tu veux
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: h ment Le mardi 20 octobre 2009 - 19:26
drôle Pasky. Tu es à l'anglais ce que maître Capello est à la langue de Molière.
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: En même temps.... Le mardi 20 octobre 2009 - 23:52
Pourcel n'en ait pas a sa première année chez les pros contrairement a Carmichael et Stewart qui, a seulement 16 ans n'ont peut étre pas gagné en sx la première année mais ont tout pété en mx. Je pense qu il aurait mieu fait de passer en 450 plutôt que de stagner en 250! Poignon......
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: news Le mercredi 21 octobre 2009 - 02:24
thor sort les casques a l effigie de Chris Pourcel.... Petites têtes s'abstenir qu une seule taille dispo XXXXXXL! LOL
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: LE SERIEUX PROBLEME... Le mardi 20 octobre 2009 - 08:22
C'est des mecs comme toi qui considèrent que le travail d'un journaliste est de ne jamais rien dire sur rien, de ne rien analyser, ne rien commenter, et de recopier bien gentiment les communiqués de presse...
Ne t'inquiète pas, si c'est ça que tu aimes, tu trouveras toujours...
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: ah Le mardi 20 octobre 2009 - 10:18
la bonne analyse de gerard!!!jamais d accord celui la ont es tous des merdes avec lui!!!
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: Le problème... Le mardi 20 octobre 2009 - 10:27
... est que comme MV nous a annoncé il y a peu que, je cite : "SCOOOOOOOP !!!!! C'est officiel, CP a signé chez Suzuki Makita !", et bien maintenant ils ont l'air con, très con même... Alors on se venge comme on peut...
Au fait, faire du bon journalisme, c'est vérifier ses sources avant de les publier...
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: ouh là là... Le mardi 20 octobre 2009 - 11:03
captain Fracass le jean-mi!
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: Traduction ? Le mardi 20 octobre 2009 - 06:49
Il faut acheter quoi comme traducteur pour te comprendre ?
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: école Le mardi 20 octobre 2009 - 08:54
pfff c navrant de lire des commentaires en sms, s'il vous plait les jeunes faites un effort, notre langue est si belle!!
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: QUELLE HORREUR Le mardi 20 octobre 2009 - 09:50
entre le language SMS, le manque de ponctuation et les fôtes d'ortaugrafe, c'est parfois impossible à comprendre.
Putain les gars, la moindre des choses c'est de respecter un minimum les gens à qui vous parlez et tentez d'écrire un français pas trop incorrect. Un clavier d'ordi c'est pas un clavier de GSM.
D'ailleurs depuis qu'il y a des dicos dans les GSM le language sms prend encore plus de temps à écrire que la normale.
Si ils roulent comme ils écrivent, ça doit etre hilarant à voir... oh punaise LOLLLLL
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: Mdr PTDR Kikoulooolll XD ^^ Le mardi 20 octobre 2009 - 15:55
Si tu savais à quel point tu as l'air ridicule à écrire de la sorte...
Regarde ton clavier l'ami, c'est plus rapide d'écrire "moi" que "mwa"!
Ce qui veut dire que tu fais un effort pour mal écrire?!
Après un tel festival, tu dois être exténué... Va donc te faire une tartine de Nutella devant Gulli...
Cordialement,
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: mouais Le mardi 20 octobre 2009 - 09:00
je suis plutot d'accord avec la 1 propositin de rom, fin de crise 2011, je prend du pognon, je me fait plaisir, car la carriére d'un crossman est courte et peu s'arrêter du jour au lendemain et dieu sait qu'il est bien placé pour le savoir!!
puis il est jeune une année ça passe vite!
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: "C'est pour moi le bon choix" Le lundi 19 octobre 2009 - 23:26
Si on avait besoin d'une preuve indubitable que c'est une mauvaise décision...
;-))))
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: C'était mieux avant... Le mardi 20 octobre 2009 - 08:04
devrait repasser sur une 125 le CP pour te satisafaire. hein Gilou ?
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: Carément d'accord ! Le lundi 19 octobre 2009 - 22:12
C'est pourtant pas l'habitude d'MV mais là ils ont commentée la décision de CP au lieu de tout simplement donné l'information ... Sa aurait était plus cool d'avoir quelque chose comme une interview ... pour avoir quelques chose de concret !
Il y a forcément une raison autre que l'argent dérriére sa ; peut-étre ne se sent-il pas encore prêt à roulé en 450 ! Après tout si il gagne tout et qu'il monte en 450 encore plus fort ce sera que benefique !
Enfin sa serait cool d'avoir une interview de CP :)
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: LE PROBLEME... Le lundi 19 octobre 2009 - 23:28
C'est que l'interview aussi, faut la payer...
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: bonne decision Le mardi 20 octobre 2009 - 12:01
pour moi il a pris la bonne decision car faut pas oublié que CP n a fait k une saison complete en lite et donc a encor des chose a aprendre pour etre le meilleur pilote sx et mx de la planete bon courage CP et bonne chance pour cette saison 2010
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Championnat US de Motocross
Chris Pourcel rempile en 250 chez Pro Circuit...
Christophe Pourcel a pris la décision de retser chez Kawasaki Pro Circuit et de poursuivre l'aventure en 250 F... © Lebig
C'est désormais officiel, Christophe Pourcel continuera un an de plus sa collaboration avec le team Kawasaki Pro Circuit. Le champion SX lites Est s'alignera donc à nouveau en 250 F la saison prochaine au lieu d'évoluer vers la catégorie reine en 450. Une décision pour le moins surprenante...
L'annonce venant de l'intéressé via l'un de ses sponsors français, il est désormais acquis que Christophe Pourcel roulera à nouveau en Supercross Lites la saison prochaine. Vainqueur cette année de la série sur la côte Est, de la confrontation Est/Ouest face à Ryan Dungey et second en outdoor, le français n'est pas passé loin de la saison parfaite pour son retour à la compétition. En fait, à une casse de moteur près qui le prive du titre outdoor... À la vue de ces résultats, on ne comprend pas bien pourquoi le marseillais ne s'est pas empressé de monter chez les big boys ? On peut exclure d'entrée de jeu le manque de proposition pour passer au niveau supérieur. Comme il l'affirme lui-même, Christophe a reçu des propositions de bon nombre de team "usine" ou même privé. À commencer par Suzuki qui lui offrait un guidon auprès de son adversaire de cette saison Ryan Dungey. Une option sportivement non-négligeable avec la présence à ses côtés d'un francophone en la personne de Roger De Coster. RDC qui - rappelons-le -a également emmené JMB vers les sommets en 1991... Refus du français. Restait alors la solution Kawasaki en 450. Et là, surprise, alors que l'on pouvait s'attendre à voir CP rejoindre Ryan Villopoto, c'est Chad Reed qui décroche le guidon. Yamaha, Honda, Yamaha L&M avec Stewart, toutes les pistes ont resurgi avant que l'on apprenne finalement que Christophe restera une saison de plus au sein de son team et avec le même programme !Quelle stratégie?
Quelle stratégie se cache derrière tout cela ? C'est bien là le problème... Quel intérêt Christophe peut-il avoir à évoluer une saison de plus en 250 ? De toute évidence et toujours selon bon nombre d'observateurs, aucun ! Mais quelle est donc sa motivation profonde ? La crainte de ne pas être à la hauteur physiquement ? On a du mal à y croire. Pouvoir se préparer en 450 durant la saison sans la pression de la course ? Difficilement "avalable" quand on sait que tous ceux qui l'ont vu rouler en 450 le jugent encore plus fort qu'en 250... La peur du défi ? Pas vraiment le caractère de CP... Un fin calcul stratégique ? Désolé de le rappeler, mais la dernière fois que Christophe a opté pour une "saison de transition" cela ne s'est pas vraiment bien terminé. L'homme a visiblement besoin de défi et l'histoire lui a montré de façon violente que la motivation dans la compétition est un élément indispensable, qui plus est chez un sportif en pleine ascension. Reste un point : l'argent. Et si CP refusait aujourd'hui une évolution sportive logique dans sa carrière pour une histoire de "money" ? Le fait que CP grâce à son titre acquis en Lites bénéficie d'un contrat plus intéressant pour redoubler dans la catégorie chez PC plutôt d'évoluer en 450 n'est-il pas la vraie clef de l'histoire ? Voilà une piste de réflexion intéressante... En temps normal, que CP ne veuille pas se "marchander" au rabais, on peut le comprendre. Qu'il ne veuille pas monter de catégorie tout en acceptant de gagner moins, on peut le comprendre également. Par contre, lorsque le phénomène est induit par une crise sans précédent qui frappe l'industrie MX US et que tous les pilotes - à l'exception peut-être de James Stewart - sont largement touchés et contraint malgré eux de faire avec, on peut alors se poser des questions quant à la décision de Christophe.
CP n'aurait-il pas mieux fait de faire un effort d'adaptation - quitte à ravaler son orgueil - et poursuivre son défi sportif, plutôt que de vouloir à tous prix maximiser son profit... De toute évidence, c'est la dernière option que Christophe Pourcel semble avoir retenu. Dommage pour le sport ! KJ
NB : petite précision. Les commentaires apportés dans la 2ème partie de l'article résultent d'informations et d'affirmations révélés par Christophe dans une longue interview publiée sur mv.com. Aucune intention de polémiquer. Il est bien libre de ses choix de carrière. Juste la volonté de s'interroger, ce qui est parfois (aussi !) le travail d'un journaliste, qu'il appartienne au monde sportif ou pas. Pour ceux qui n'avaient pas lus cette interview :
http://www.motoverte.com/site/christophe-pourcel-la-force-tranquille-part-2--42588.html
[Julien Leroy - 20/10/2009]
116 Réactions
: nation
On ne le verra donc pas aux nations l'an prochain pour les même raisons que cette année, alors que du coup il aurait pu participer sur une kxf PC
On peut tjs espérer que le fait que sa déroule au US motive PC à lui laisser une moto...
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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On ne le verra donc pas aux nations l'an prochain pour les même raisons que cette année, alors que du coup il aurait pu participer sur une kxf PC
On peut tjs espérer que le fait que sa déroule au US motive PC à lui laisser une moto...
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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: Cri sait ce kil fai...
laissé le un peu trankil, il n'a pas besoin de vous pour décider de son avenir.
Et pui mem si il roule pour l'argent (ce ki métonnerai), kel est le problème? c son boulo non? Cri n'a rien a prouver, et vous étonnera tous le jour ou il montera en 450!
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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laissé le un peu trankil, il n'a pas besoin de vous pour décider de son avenir.
Et pui mem si il roule pour l'argent (ce ki métonnerai), kel est le problème? c son boulo non? Cri n'a rien a prouver, et vous étonnera tous le jour ou il montera en 450!
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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: Foutez lui la paix!
En tout cas si la kawa de CP carburait à la connerie des post le concernant, il serait déjà 5 fois champion du monde et des USA. LIBERTÉ POUR CP!
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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En tout cas si la kawa de CP carburait à la connerie des post le concernant, il serait déjà 5 fois champion du monde et des USA. LIBERTÉ POUR CP!
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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: TU ES SUR QU'IL A BESOIN DE NOUS... Le vendredi 23 octobre 2009 - 09:19...pour carburer à la connerie?
;-))))
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: Dommage
Je me souviens l'an passé en SX, CP faisait souvent partie des pilotes toutes catégories confondues qui réalisaient les meilleurs temps au tour sur la soirée.
De nombreuses fois il avait le troisième temps, il battait même Reed parfois.
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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Je me souviens l'an passé en SX, CP faisait souvent partie des pilotes toutes catégories confondues qui réalisaient les meilleurs temps au tour sur la soirée.
De nombreuses fois il avait le troisième temps, il battait même Reed parfois.
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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: ????? Le jeudi 22 octobre 2009 - 22:07ca veut rien dire ca tu prend une 450 et tu verras
la puissance ca aide mais parfois ca gene !!!!!!!!
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: à ce niveau de pilotage Le jeudi 22 octobre 2009 - 22:11ça aide plus souvent que ça ne gêne quand même
regarde au mxdn , sans montées pourtant
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: et 107!
c'est vrai que si cipi montant en 450 en 2010, il ne pourrait m^me pas être sur le podium!
soyons réaliste, (et il l'est lui aussi), pour jouer la gagne en 450, il faut être au top dans les moindres détails et vu les clients de la catégorie, ça va être chaud!!!
sans compter que stewart "risque" d'atomiser la concurrence!
Cependant, le contexte sera le même en 2011!!!
.
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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c'est vrai que si cipi montant en 450 en 2010, il ne pourrait m^me pas être sur le podium!
soyons réaliste, (et il l'est lui aussi), pour jouer la gagne en 450, il faut être au top dans les moindres détails et vu les clients de la catégorie, ça va être chaud!!!
sans compter que stewart "risque" d'atomiser la concurrence!
Cependant, le contexte sera le même en 2011!!!
.
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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: ET POURTANT...
N'avoir rien à dire, ça ne t'a jamais empêche de l'ouvrir, toi...
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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N'avoir rien à dire, ça ne t'a jamais empêche de l'ouvrir, toi...
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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: GRRRR... Le mercredi 21 octobre 2009 - 21:30Pourquoi mon gentil petit mot à Fan de mes deux ne tombe pas au bon endroit? Je suis trahi par la technologie...
;-(((
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: c pas la technologie gg... Le jeudi 22 octobre 2009 - 08:16c le detecteur "langue de soie" qui fonctionne à merveille...
brevet MV# mdr
@:-)
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: cp377
Pour ne rien vous cacher, 2010 sera une année de transition et je vais passer beaucoup de temps à l'entrainement sur la 450 KxF afin d'être prêt pour 2011.
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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Pour ne rien vous cacher, 2010 sera une année de transition et je vais passer beaucoup de temps à l'entrainement sur la 450 KxF afin d'être prêt pour 2011.
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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: tu l'as choppé où cette phrase? Le mercredi 21 octobre 2009 - 23:13dans un de tes rêves où tu interviewais le dieu du SX??
(ne t'emballe pas, je rigole!) ;-)
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: te moque pas Le vendredi 23 octobre 2009 - 23:20c l'mour qui parle mdr
;-)))))
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: l'ambiance chez Pro Circuit
Hansen (montrant sa 450 à Pourcel): - Et là, t'as pas la mort avec ta mobylette?
Pourcel: -GGgggGGgRRrrRR... pussy!
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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Hansen (montrant sa 450 à Pourcel): - Et là, t'as pas la mort avec ta mobylette?
Pourcel: -GGgggGGgRRrrRR... pussy!
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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: mdr Le mercredi 21 octobre 2009 - 16:59qu'il est con ce hansen il va se manger un block pass
par pourcel si il continue lol^^
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: CP- pichon-cadet
c'est la pich' qui avait fait pareil il me semble, non? deux titres en 125. Et puis CP va nous la refaire version "cadet", trois titres, et on verra ensuite!
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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c'est la pich' qui avait fait pareil il me semble, non? deux titres en 125. Et puis CP va nous la refaire version "cadet", trois titres, et on verra ensuite!
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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: et pourquoi pas
rouler en lites mais sur la cote ouest???au moins si il gagne il aura gagner les 2 titres possible en sx dans cette catégorie (250)
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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rouler en lites mais sur la cote ouest???au moins si il gagne il aura gagner les 2 titres possible en sx dans cette catégorie (250)
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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: OUAIS!!!! Le mercredi 21 octobre 2009 - 13:44Super! Grandiose! Exceptionnel!
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: bein ouais grandiose Le mercredi 21 octobre 2009 - 17:01au moins tu pouura plus dire qu"'il n'est pas le meilleur dans ça catégorie.....;en fait t'aura plus rien a dire et ça nous ferra des vacances......!!
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: Ouest Side vs East Side Le jeudi 22 octobre 2009 - 02:22Pour ma part, je pense que ca fait deja quelques temps que le Lite East est plus releve que le Lite Ouest, CP pousse le vis du challenge.D'autant plus que personnellement il prefere resider en Floride quand Californie dixit ses propos, et on gagne bien 4 heures d'avion via l'Europe entre les 2 cotes, si lenvie d'aller faire une bise a meme lui prend entre 2 SX on sait jamais!!
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: good good good
voila de la bonne nouvelle. il a des couillles lui le CP. le titre Lite n'ai pas gagne pr l'annee prochaine avec les jeunes pousses qui montent, donc oui, je pense qu'on en aura du spectacle. Aux detracteurs qui pensent que CP n'aura pas de pression et qu'il a pris cette decision pour ne pas subir cette derniere en 450, je leur rappelle qu'un deuxieme titre ds la meme categorie est beaucoup plus dur a decrocher, et va oui, engendrer de la pression pr le pilote.
Il serait passe en 450, ds ce cas oui il aurait eu droit a l'erreur, et aurait pu rouler sans pression, il n'aurait rien a perdre, etant donne que ca aurait ete sa premiere saison, et ds ce cas tout est pardonnable.
De plus, cela lui a probab lement permis de renegocier son contrat a un prix tres interessant, et il a bien raison. c pas dans 20 ans qu'il negociera des contrats SX a ce prix, ne soyons pas con
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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voila de la bonne nouvelle. il a des couillles lui le CP. le titre Lite n'ai pas gagne pr l'annee prochaine avec les jeunes pousses qui montent, donc oui, je pense qu'on en aura du spectacle. Aux detracteurs qui pensent que CP n'aura pas de pression et qu'il a pris cette decision pour ne pas subir cette derniere en 450, je leur rappelle qu'un deuxieme titre ds la meme categorie est beaucoup plus dur a decrocher, et va oui, engendrer de la pression pr le pilote.
Il serait passe en 450, ds ce cas oui il aurait eu droit a l'erreur, et aurait pu rouler sans pression, il n'aurait rien a perdre, etant donne que ca aurait ete sa premiere saison, et ds ce cas tout est pardonnable.
De plus, cela lui a probab lement permis de renegocier son contrat a un prix tres interessant, et il a bien raison. c pas dans 20 ans qu'il negociera des contrats SX a ce prix, ne soyons pas con
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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: exactement Le mercredi 21 octobre 2009 - 13:14!! sa lui permettra aussi de s'entrainer en 450 a coté pour mieux se préparer pour l'avenir en 450
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: effectivement !!!
Qui dis championnat SX Lites Est Coast dis beaucoup plus de temps a consacrer pour rouler sur une 450 a coté ( et éventuellement faire du testing , du développement et du physique ) Voir pourquoi pas faire quelques piges en 450 pendant les courses SX West Coast( Jeff Alessi souvent et Ryan Dungey a Daytona l'an dernier par exemple ) ce qui lui permetrais en mm tps de souffler un poil ( que la cote est donc moins de courses ) avant d'attaquer l Outdor en pleine possession de ses moyens !!! N'oubliez pas que Christophe revenais de blessure cette année et que physiquement cela a été très dur pour lui ... Surtout l'Outdoor a cause de la récuperation entre les manches ... Moi je dis bonne stratégie pour la saison avenir ... et GO !!! CP #377
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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Qui dis championnat SX Lites Est Coast dis beaucoup plus de temps a consacrer pour rouler sur une 450 a coté ( et éventuellement faire du testing , du développement et du physique ) Voir pourquoi pas faire quelques piges en 450 pendant les courses SX West Coast( Jeff Alessi souvent et Ryan Dungey a Daytona l'an dernier par exemple ) ce qui lui permetrais en mm tps de souffler un poil ( que la cote est donc moins de courses ) avant d'attaquer l Outdor en pleine possession de ses moyens !!! N'oubliez pas que Christophe revenais de blessure cette année et que physiquement cela a été très dur pour lui ... Surtout l'Outdoor a cause de la récuperation entre les manches ... Moi je dis bonne stratégie pour la saison avenir ... et GO !!! CP #377
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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: je ne crois pas Le mercredi 21 octobre 2009 - 09:02c'est plutot l'inverse faire le west et s'essayer en 450 sur l'east si le titre est assuré. Prendre le risque de se blesser en roulant en 450 avant la saison ça me parait pas crédible. ce qui est sur c'est que Pro Circuit met une 450 à dispo de Josh Hansen cette année et que CP aura dons tout le matos nécessaire de la part de Payton. ça a du faire parti de la négo.
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: + que pas bête !
J'ai cherché dans les archives et j'ai trouvé ça dans un des nombreux articles sur le MXDN :
"Notons que la KX450 de Steven Frossard bénéficie d’un haut moteur Pro Circuit. Ce qui explique la présence du célèbre logo sur le casque de Steven"
Alors pourquoi pas une KX450F Pro Circuit aux mains de Superman ??? Affaire à suivre.....
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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J'ai cherché dans les archives et j'ai trouvé ça dans un des nombreux articles sur le MXDN :
"Notons que la KX450 de Steven Frossard bénéficie d’un haut moteur Pro Circuit. Ce qui explique la présence du célèbre logo sur le casque de Steven"
Alors pourquoi pas une KX450F Pro Circuit aux mains de Superman ??? Affaire à suivre.....
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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: peut etre Le mercredi 21 octobre 2009 - 01:39mais a mon avis ça veut juste dire que CLS auras pro circuit comme sponsort l année prochaine mais ce seras pour les 250. Après c est sur qu ils peuvent lui faire une 450 aux ptits oignons......
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: Bizarre bizarre !!!
Eh si tout simplement Mitch Payton en personne engageais enfin un ou deux pilotes en 450 l'an prochain au sein de son team Kawa Pro Circuit en parallele du programme Lites et du team Kawasaki officiel en 450 ... ??? ( ce qui voudrait dire que niveau développement et pièces Pro Circuit se réserve encore une saison entière de Testing afin d obtenir la meilleur machine possible dans une cylindrée ou en faite ils ont peu de référence et de données étant donné qu il ne sont pas ratachés au team officiel Kawasaki US ... ) A méditer mais pourquoi pas souvenez vous de Josh Hansen que l'on a aperçu a plusieurs reprise au guidon d'une 450 KX-F Pro Circuit sur quelques épreuves ... Avec éventuellement comme pilote Christophe Pourcel pourquoi pas ???
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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Eh si tout simplement Mitch Payton en personne engageais enfin un ou deux pilotes en 450 l'an prochain au sein de son team Kawa Pro Circuit en parallele du programme Lites et du team Kawasaki officiel en 450 ... ??? ( ce qui voudrait dire que niveau développement et pièces Pro Circuit se réserve encore une saison entière de Testing afin d obtenir la meilleur machine possible dans une cylindrée ou en faite ils ont peu de référence et de données étant donné qu il ne sont pas ratachés au team officiel Kawasaki US ... ) A méditer mais pourquoi pas souvenez vous de Josh Hansen que l'on a aperçu a plusieurs reprise au guidon d'une 450 KX-F Pro Circuit sur quelques épreuves ... Avec éventuellement comme pilote Christophe Pourcel pourquoi pas ???
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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: pas bete Le mercredi 21 octobre 2009 - 01:14Pourcel peut etre sur quelques SX 450??????
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: effectivement Le mercredi 21 octobre 2009 - 12:05C'est la réflexion que je me suis faite.
Etant donné que PC est déjà présent sur toutes les épreuves puisqu'ils engagent des pilotes sur les 2 championnats Lites, une petite 450 du plus sou le auvent ne serait pas économiquement impossible. Et puis connaissant le potentiel de CP, Mitch n'a peut être pas envi de le laisser partir
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: yes
il as raison si c'est pour le pez, dans 20 ans il en auras certainement besoin et les années mx seront bien loin, a bon entendeur.
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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il as raison si c'est pour le pez, dans 20 ans il en auras certainement besoin et les années mx seront bien loin, a bon entendeur.
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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: C'est le petit Stroupe Le mardi 20 octobre 2009 - 23:30sur sa belle Suz usine qui doit se frotter les mains et attendre la revanche avec impatience. Avec cette bécane et les bons conseils de RDC, il peut faire mal.
Et Barcia va sans douter se coller un patch "DANGEREUX" sur le futal deux fois plus gros que cet été...
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: mauvaise pioche Le mercredi 21 octobre 2009 - 00:26Stroupe???? Je crois pas.....Barcia peut étre.
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: Un Stroupe Le mercredi 21 octobre 2009 - 11:38des bons jours, on sait ce que ça peut donner. Et à mon avis, avec RDC derrière, il va arrêter ses petites sautes d'humeur et les enchaîner, ces bons jours...
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: D'accord Le mercredi 21 octobre 2009 - 12:29avec thom61 il sera pilote n°1 de l'équipe contrairement a chez pro circuit,je pense qu'il va etre un adversaire de taille pour CP tout comme Barcia,Canard,Weimer...
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: reaction
Bsr a toutes et a tous , quel est le probleme qu il refasse une saison en lite puisque ca ne fera que sa 2eme , jusqua la rien de dramatique ,ce n est pas comme si c etait ca 5eme saison dans cette categorie, felicitons nous de ses resulats acquis car ce n est pas tout le temps qu un pilote francais reussi au us . Quand Cairoli a rempilé X fois en mx2 c etait un pro et ca ne genait personne la c different car c est un francais et c est bien connu en france on soutient nos champions quand cela nous arrange. Est ce le premier pilote qui fait 2 saisons en lite au US......
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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Bsr a toutes et a tous , quel est le probleme qu il refasse une saison en lite puisque ca ne fera que sa 2eme , jusqua la rien de dramatique ,ce n est pas comme si c etait ca 5eme saison dans cette categorie, felicitons nous de ses resulats acquis car ce n est pas tout le temps qu un pilote francais reussi au us . Quand Cairoli a rempilé X fois en mx2 c etait un pro et ca ne genait personne la c different car c est un francais et c est bien connu en france on soutient nos champions quand cela nous arrange. Est ce le premier pilote qui fait 2 saisons en lite au US......
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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: le problème Le mardi 20 octobre 2009 - 23:34c'est que s'il se prend une branlée par ses petits camarades (Stroupe, Barcia, que j'ai mentionné un peu plus haut), là il pourra toujours chercher un guidon en 450 à la fin 2010.
L'an prochain les places seront sans doute encore plus chères que cette année et il n'y a qu'une saison parfaite qui peut garantir à Chris une bonne place chez les gros bras.
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: mais
arrêter!!! il a gagner cette année en 250!! il peut au la main mener des mecs comme stewart ou reed etc... ! mais non pas du tout il allais ce faire déboiter comme une merde et on n'aurait plus entendus parler de lui!!! donc sage désision!
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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arrêter!!! il a gagner cette année en 250!! il peut au la main mener des mecs comme stewart ou reed etc... ! mais non pas du tout il allais ce faire déboiter comme une merde et on n'aurait plus entendus parler de lui!!! donc sage désision!
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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: au les mains , pot de lapin Le mardi 20 octobre 2009 - 20:07vu comme t'as l'air de le kiffer t'es maso. y aurait mieux valu qu'on entende plus parler de lui non ?
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: moi si je te disait Le mardi 20 octobre 2009 - 20:36le nombre de mec qui me font rire....
arété pourcel purrrrééé il aurait pu en tordreeee plus que vous pensez puit de toute maniere sa sert a rien de parlez avec vous vous etes borné
regardé la video de maradona qui dit machin au journaliste a tous se qui l'on critiqué!!!!!!
vous avez vue comme certain se sont mis a lui lechez les miches apres toutes c'est victoire sa se reproduira et un jour quand il fera tremblé stewart !!! on en reparlera pourcel episode 2 c'est que le comencement bande de jalouuuuuuu
vive le 377 ^^
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: c est pas demain la veille Le mercredi 21 octobre 2009 - 00:21Le seul qui peut faire douter Stewart cest Reed, ou Villopoto et encore faut qu ils se sortent les doigts..... alors pourcel qu as jamais fait de courses de sx en 450, va faloir qu il se sorte les deux mains....
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: pourcel Le mercredi 21 octobre 2009 - 12:32battre Stewart laisser moi rire.
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: pffff
c'est plus des reactions que vous laissez , ces des romants ! la fleme de lire
:-(
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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c'est plus des reactions que vous laissez , ces des romants ! la fleme de lire
:-(
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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: pas ettonnant venant toi Le mardi 20 octobre 2009 - 20:05vu comme tu écris j'imagine que c la meme chose pour la lecture =D
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: toi Le mercredi 21 octobre 2009 - 12:31vas fair tes debat a deux franc et parle pas avec moi leche c.. de pourcel !
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: domage
je trouve sa domage surtou que il avait fait se qu'il fallait pour bien partir en 450 et un podium en sx cette année etais a sa porté sauf stewart reed n'a pas l'air au top avec la kawa a suivre... vilopoto surement bien lors de l'ouverture et dungey qui risque d'etre present enfin on ne conaitra surement jamais la vrai raison de se choix mais bon sache que perso je suivrai tes courses la meme envie bonne chance pour cette prochaine saison sauf le pti barcia qui va monté en puissance et qui sera a surveillé!!! le doublet est pour toi ;)
alors gazzz
et maintenant y a pas moyen de te voir a bercy!!!!!!????
lol
ecoute rdv en janvier a anaheim on espere avoir des nouvelles ;)
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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je trouve sa domage surtou que il avait fait se qu'il fallait pour bien partir en 450 et un podium en sx cette année etais a sa porté sauf stewart reed n'a pas l'air au top avec la kawa a suivre... vilopoto surement bien lors de l'ouverture et dungey qui risque d'etre present enfin on ne conaitra surement jamais la vrai raison de se choix mais bon sache que perso je suivrai tes courses la meme envie bonne chance pour cette prochaine saison sauf le pti barcia qui va monté en puissance et qui sera a surveillé!!! le doublet est pour toi ;)
alors gazzz
et maintenant y a pas moyen de te voir a bercy!!!!!!????
lol
ecoute rdv en janvier a anaheim on espere avoir des nouvelles ;)
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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: Bonne chance CP
On est tous forcément déçu de ne pas le voir se mesurer aux cadors du 450 tout de suite. On a hate de le voir se confronter aux Vilopoto, Stewart &co. D'où certainement beaucoup de frustration et d'aigreur dans les propos de certains (certainement les premiers à le féliciter de ses victoires).
Mais après tout, c'est CP qui fait ses choix et on ne peut que les respecter et le supporter. Et quand bien même sa motivation première serait l'argent, c'est quand même lui qui risque sa santé sur la moto. Une carrière de pilote est courte, je trouve normal de vouloir maximiser les résultats sportifs et financiers.
En tout cas on sera encore tous derrière toi pour le début de ta saison SX. GAAAAAAAAAAZ!!!
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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On est tous forcément déçu de ne pas le voir se mesurer aux cadors du 450 tout de suite. On a hate de le voir se confronter aux Vilopoto, Stewart &co. D'où certainement beaucoup de frustration et d'aigreur dans les propos de certains (certainement les premiers à le féliciter de ses victoires).
Mais après tout, c'est CP qui fait ses choix et on ne peut que les respecter et le supporter. Et quand bien même sa motivation première serait l'argent, c'est quand même lui qui risque sa santé sur la moto. Une carrière de pilote est courte, je trouve normal de vouloir maximiser les résultats sportifs et financiers.
En tout cas on sera encore tous derrière toi pour le début de ta saison SX. GAAAAAAAAAAZ!!!
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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: wé Le mardi 20 octobre 2009 - 18:37chu trop d su la g grave lé boul
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: Il a quel âge au fait ?
Parce qu'il est libre de se faire plaisir encore x années sur des 250 non?
S'il monte en 450 et gagne tout, on va lui dire quoi l'année prochaine : tu empile les titres 450 ou terminé tu arrête le cross car tu a tout gagné ?
Laissez le faire ce qu'il a envie et régalez vous de le voir rouler!
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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Parce qu'il est libre de se faire plaisir encore x années sur des 250 non?
S'il monte en 450 et gagne tout, on va lui dire quoi l'année prochaine : tu empile les titres 450 ou terminé tu arrête le cross car tu a tout gagné ?
Laissez le faire ce qu'il a envie et régalez vous de le voir rouler!
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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: Faut pas rêver... Le mardi 20 octobre 2009 - 18:04Il est fort mais de là à dire qu'il gagnerait en 450 dès la première année...
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: CP chez PC Le mardi 20 octobre 2009 - 18:31Carmichael Villopoto et Stewart, pour ne citer qu'eux non pas été titrés en passant dans la catégorie supérieure dès la première année.
Les propos concernant Carmichael en supercross étaient même négatifs dans ses possibilités de décrocher un titre ...Et puis ...
Et puis ...Et Puis ?
j'aime CP chez PC.
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: AMBITIEUX!!!!! Le mardi 20 octobre 2009 - 20:15pour ca faut encore gagner
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: rêve!!!! Le mercredi 21 octobre 2009 - 00:01Comme le dit TMV, y a un ptit black supersonic qui va pas se laisser bouffé les cou... par qui que se soit!!! A commencer par Reed.
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: il aura l'air fin...
notre cricri s'il se prend une braquée par Barcia ou Canard.
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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notre cricri s'il se prend une braquée par Barcia ou Canard.
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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: barcia Le mardi 20 octobre 2009 - 18:25a la oui sa va étre plus ke cho pr ki préne pa une braké par justin barcia
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: putain!!
non pas en 250!!!fait chier chris sur de coup!
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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non pas en 250!!!fait chier chris sur de coup!
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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: Bravo KJ !!!
T'as foutu un beau bordel avec ta volonté de faire ton boulot !
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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T'as foutu un beau bordel avec ta volonté de faire ton boulot !
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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: ARRETE... Le mardi 20 octobre 2009 - 18:35Il a surtout mis le feu au taux de clic! Un fin stratège marketing, ce King Jule!
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: 350
Bonjour, j'ai peut être une autre hypothèse, et si dans 1 ou 2 ans la cylindrée des 450 n'éxisté plus et que l'on passe à la 350 cm3, (on soupçonne cairoli de roulé dans cette cylindrée). Peut être que christophe n'est pas trop a sont aise dans cette cylindrée pour multiple raison (lourdeur, puissance,....) et préfère attendre la 350 pour ne pas passer une année de dévelopement pour rien????? si en plus il n'aime pas trop cette les 450 je ne vois l'intérêt d'y aller.
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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Bonjour, j'ai peut être une autre hypothèse, et si dans 1 ou 2 ans la cylindrée des 450 n'éxisté plus et que l'on passe à la 350 cm3, (on soupçonne cairoli de roulé dans cette cylindrée). Peut être que christophe n'est pas trop a sont aise dans cette cylindrée pour multiple raison (lourdeur, puissance,....) et préfère attendre la 350 pour ne pas passer une année de dévelopement pour rien????? si en plus il n'aime pas trop cette les 450 je ne vois l'intérêt d'y aller.
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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: ......... Le mardi 20 octobre 2009 - 16:38c un avion de chasse en 450 alors le poids la puissance et tout ça ..........
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: Pkoi tan de kritike ...........lol..........
Flo 51 +1000..............
Twa tatoo kompri.........
Go CP377 !!!!...........
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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Flo 51 +1000..............
Twa tatoo kompri.........
Go CP377 !!!!...........
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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: Pourquoi tant de critiques??
Je pense tout simplement que chris souhaite remporter le titre lites outdoor qui lui a échappé de peu cette année, voilà tout. C'est lui qui voit et il est mieux placé que quiconque pour savoir ce qu'il a a faire.
Merde à chris pour la suite.
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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Je pense tout simplement que chris souhaite remporter le titre lites outdoor qui lui a échappé de peu cette année, voilà tout. C'est lui qui voit et il est mieux placé que quiconque pour savoir ce qu'il a a faire.
Merde à chris pour la suite.
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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: en tout cas,
il est beau ceepee avec sa casquette et ses cheveux longs bouclés!
mégalol
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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il est beau ceepee avec sa casquette et ses cheveux longs bouclés!
mégalol
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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: bon, maintenant, Le mardi 20 octobre 2009 - 11:04les filles, on attend vos coms...
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: pourquoi toujours casser du sucre sur le dos des pilotes
on connait christophe, il ne rentrera pas dans un team s'il n'est pas le number 1 comme le dit julien37 ,il veut monter dans la catégorie reine avec le meilleur matériel et il y va pas pour figurer, il y a va pour mettre une fessée a tout le monde, donc il a fait ce choix pour continué a rouler en course avec le 250 et puis il aura une 450 pour s'entrainer à coté en vue de la saison prochaine. Il y a peut-être des chances qu'il effectue quelques courses de supercross en 450, donc respectez le choix des pilotes ils savent où ils vont !
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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on connait christophe, il ne rentrera pas dans un team s'il n'est pas le number 1 comme le dit julien37 ,il veut monter dans la catégorie reine avec le meilleur matériel et il y va pas pour figurer, il y a va pour mettre une fessée a tout le monde, donc il a fait ce choix pour continué a rouler en course avec le 250 et puis il aura une 450 pour s'entrainer à coté en vue de la saison prochaine. Il y a peut-être des chances qu'il effectue quelques courses de supercross en 450, donc respectez le choix des pilotes ils savent où ils vont !
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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: LA FESSÉE... Le mardi 20 octobre 2009 - 11:37Je crois que c'est son égo démesuré qui l'a prise, là...
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: Honda 181 Le mardi 20 octobre 2009 - 13:07Tu crois que la Suz usine n'est pas à la hauteur ou quoi ? Demandes à Decoster ce qu'il en pense ...
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: en tant que Le mardi 20 octobre 2009 - 14:13"futur GOAT", ceepee est grand, beau et fort!
;-))))
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: La fessée à tout le monde??? Le mardi 20 octobre 2009 - 14:26Tout très grand pilote qu'il est, y'a un jeune black qui tourne pas trop mal de l'autre côté de l'Atlantique et qui, même si il a eu quelques difficultés d'adaptation en début d'année, en garde sous la semelle depuis le départ de Richard Carmichel...
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: richard Le mardi 20 octobre 2009 - 16:40a ouais c le cousin de ricky!!
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: logique
CP avait dit dès le début qu'il ne montrait en 450 que s'il était le pilote n°1 d'un team usine. Il souhaitait donc qu'on lui offre toute les chances de pouvoir atteindre ses objectifs, que le team soit à 100% derrière lui. Ce qui n'était pas le cas dans toutes les propositions qu'il a eu.
Il reste donc dans sa première vision en me montant pas en 450 puisqu'il aurait pas l'appui maximal qu'il désirait. Je trouve donc cette décision logique!
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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CP avait dit dès le début qu'il ne montrait en 450 que s'il était le pilote n°1 d'un team usine. Il souhaitait donc qu'on lui offre toute les chances de pouvoir atteindre ses objectifs, que le team soit à 100% derrière lui. Ce qui n'était pas le cas dans toutes les propositions qu'il a eu.
Il reste donc dans sa première vision en me montant pas en 450 puisqu'il aurait pas l'appui maximal qu'il désirait. Je trouve donc cette décision logique!
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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: +1 Le mardi 20 octobre 2009 - 11:09En effet il voulait être n°1, ce qui justifie en partie son choix, et je pense qu'il préfère s'assurer du doublé SX/MX que de finir 3 ou 4 en 450.
Après, la saison d'apprentissage chez les big guys n' aurait pas été un mauvais choix non plus mais je pense que, même si il ne l'avouera jamais, il a eu un peu peur de la mauvaise perf (pas trop bonne pour le moral) en 450...
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: N°1 INCONTESTE... Le mardi 20 octobre 2009 - 11:36Au rayon melon, sur le stand Fruits et Légumes...
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: bientôt sur MV.com... Le mardi 20 octobre 2009 - 11:52...gérard Langue de Soie, remplace LANGUE DE PUTTE, parce que j'avoue niveau langue de putte t notre grand maître à tous...
je sais que tu peux le faire gégé; fais ton suce-boules, juste une journée ou deux histoire qu'on se marre à nouveau un peu...
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: OH OUI... Le mardi 20 octobre 2009 - 11:58SuperMoi, tu es tellement grand, beau, talentueux et sympathique, ton aura intersidérale éclaire le monde, je me prosterne et te baise les pieds! Gloire à toi, SuperMoi!
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: ah Le mardi 20 octobre 2009 - 12:07bah voilà quand tu veux, maintenant tu fais la même avec Pourcel et consorts (brefs ts tes idôles lol) et on regarde combien de temps mettent les autres internautes à démasquer GGLDeSoie....
;-)))))
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: HEU... Le mardi 20 octobre 2009 - 12:19A ton avis, c'est qui, SuperMoi?
Allez, je te donne un indice: un gars avec une casquette noire trop grande et de jolis cheveux bouclés...
;-)))))
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: je pense qu'il préfère s'assurer du doublé SX/MX . Le mardi 20 octobre 2009 - 13:17que de finir 3 ou 4 en 450.
Bravo Nico, belle analyse.
Faire 3 ou 4 en 450 serait beau pour une première année. En SX même Charmichael n'a pas réussi tout de suite.
et puis s'assurer des tires en 250 avec des clients comme Canard, Weimer, Barcia... franchement je crois qu'il ne s'est assuré de rien du tout.
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: Charmichael.... Le mardi 20 octobre 2009 - 13:59Moi perso je prefere Ricky Carmichael a Richard Charmichael.....
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: Put' mais... Le mardi 20 octobre 2009 - 14:14SuperMoi, ça lui va super bien... ;)))
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: é....zact Le mardi 20 octobre 2009 - 14:45seb quand je dis 3 ou 4, j'avoue je suis gentil (bien qu'il en est peut-être quand même la capacité [il avance le garçon, non?) peut-être qu'il veut pas faire 6 derrière stewart, reed, villo, dungey?...et un autre qui tu veux
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: h ment Le mardi 20 octobre 2009 - 19:26drôle Pasky. Tu es à l'anglais ce que maître Capello est à la langue de Molière.
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: En même temps.... Le mardi 20 octobre 2009 - 23:52Pourcel n'en ait pas a sa première année chez les pros contrairement a Carmichael et Stewart qui, a seulement 16 ans n'ont peut étre pas gagné en sx la première année mais ont tout pété en mx. Je pense qu il aurait mieu fait de passer en 450 plutôt que de stagner en 250! Poignon......
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: news Le mercredi 21 octobre 2009 - 02:24thor sort les casques a l effigie de Chris Pourcel.... Petites têtes s'abstenir qu une seule taille dispo XXXXXXL! LOL
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: sage décision !!!!
il a raison de rester chez pc.et sportivement et financièrement d'ailleurs.après tout qui ne cherche pas les meilleures conditions de travails quel que soit le métier?qui ne cherche pas la meilleure paye possible?il a la meilleure moto du parc,il est pilote no 1 du team,il aura surement de grosses primes en cas de titres et une bonne 450 pour s'entrainer a volonté.et quoi qu on en dise il n' est pas près physiquement pour une saison complète en 450 après ce qu'il a vécut.moi je dit que c'est la meilleure solution pour lui aujourd hui.
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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il a raison de rester chez pc.et sportivement et financièrement d'ailleurs.après tout qui ne cherche pas les meilleures conditions de travails quel que soit le métier?qui ne cherche pas la meilleure paye possible?il a la meilleure moto du parc,il est pilote no 1 du team,il aura surement de grosses primes en cas de titres et une bonne 450 pour s'entrainer a volonté.et quoi qu on en dise il n' est pas près physiquement pour une saison complète en 450 après ce qu'il a vécut.moi je dit que c'est la meilleure solution pour lui aujourd hui.
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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: pfff
revoila le baltringue ...
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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revoila le baltringue ...
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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: Vous avez un serieu problème chez MV
la question que je me pose aujourd hui, c'est pas le pourquoi du choix de Christophe Pourcel, mais plutôt, quel intérêt a MV à systématiquement casser du sucre sur le dos de nos champion français (Marvin Muquin en avait lui aussi fait les frais). Qu'est ce que ça peut bien vous foutre qu' il refasse une année en 250F? Peut être veut il relever le défi de la côte Ouest maintenant qu' il a le titre à l'Est? Et puis le titre outdoor lui tient peut être à coeur? Soyez cool, et faite votre boulot, qui est et doit rester de l'info!!! Merci...
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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la question que je me pose aujourd hui, c'est pas le pourquoi du choix de Christophe Pourcel, mais plutôt, quel intérêt a MV à systématiquement casser du sucre sur le dos de nos champion français (Marvin Muquin en avait lui aussi fait les frais). Qu'est ce que ça peut bien vous foutre qu' il refasse une année en 250F? Peut être veut il relever le défi de la côte Ouest maintenant qu' il a le titre à l'Est? Et puis le titre outdoor lui tient peut être à coeur? Soyez cool, et faite votre boulot, qui est et doit rester de l'info!!! Merci...
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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: LE SERIEUX PROBLEME... Le mardi 20 octobre 2009 - 08:22C'est des mecs comme toi qui considèrent que le travail d'un journaliste est de ne jamais rien dire sur rien, de ne rien analyser, ne rien commenter, et de recopier bien gentiment les communiqués de presse...
Ne t'inquiète pas, si c'est ça que tu aimes, tu trouveras toujours...
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: ah Le mardi 20 octobre 2009 - 10:18la bonne analyse de gerard!!!jamais d accord celui la ont es tous des merdes avec lui!!!
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: Le problème... Le mardi 20 octobre 2009 - 10:27... est que comme MV nous a annoncé il y a peu que, je cite : "SCOOOOOOOP !!!!! C'est officiel, CP a signé chez Suzuki Makita !", et bien maintenant ils ont l'air con, très con même... Alors on se venge comme on peut...
Au fait, faire du bon journalisme, c'est vérifier ses sources avant de les publier...
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: ouh là là... Le mardi 20 octobre 2009 - 11:03captain Fracass le jean-mi!
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: super article
Je ne fais pas partie des détracteurs de CP mais je partage le contenu de cet article qui pose les bonnes questions. Au moins on n'est pas dans le politiquement correct. Bravo MV.
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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Je ne fais pas partie des détracteurs de CP mais je partage le contenu de cet article qui pose les bonnes questions. Au moins on n'est pas dans le politiquement correct. Bravo MV.
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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: il a surement de bonnes raisons...
Moi aussi j'aurais aimé le voir en 450 même si jouer la gagne n'aurait pas été facile...
Mais nous ne sommes pas à sa place, il a certainement des raisons que nous ne connaissons pas encore. Alors laissons-le nous les expliquer quand il en aura envie, et nous pourrons en parler ensuite....
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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Moi aussi j'aurais aimé le voir en 450 même si jouer la gagne n'aurait pas été facile...
Mais nous ne sommes pas à sa place, il a certainement des raisons que nous ne connaissons pas encore. Alors laissons-le nous les expliquer quand il en aura envie, et nous pourrons en parler ensuite....
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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: $$$
C sur ke pour lé fan de CP377 c un peu décevan..........
Mé kan c MESKIN ki parle de tune on lui donne rézon a lui kom par azar ???...........
La rézon CP de redoublé rien ke pour lé tune si c le ka !!!!
Tou le monde c kil a pa beaucoup de tan pour fer dé zeuro alors otan kil en profite é kil prene pa dé risk pour rien.....
Mwa je di Go CP, mange nou du rikain enkor en 2010 é fé twa dla caillasse...............lol.............
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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C sur ke pour lé fan de CP377 c un peu décevan..........
Mé kan c MESKIN ki parle de tune on lui donne rézon a lui kom par azar ???...........
La rézon CP de redoublé rien ke pour lé tune si c le ka !!!!
Tou le monde c kil a pa beaucoup de tan pour fer dé zeuro alors otan kil en profite é kil prene pa dé risk pour rien.....
Mwa je di Go CP, mange nou du rikain enkor en 2010 é fé twa dla caillasse...............lol.............
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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: Traduction ? Le mardi 20 octobre 2009 - 06:49Il faut acheter quoi comme traducteur pour te comprendre ?
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: école Le mardi 20 octobre 2009 - 08:54pfff c navrant de lire des commentaires en sms, s'il vous plait les jeunes faites un effort, notre langue est si belle!!
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: QUELLE HORREUR Le mardi 20 octobre 2009 - 09:50entre le language SMS, le manque de ponctuation et les fôtes d'ortaugrafe, c'est parfois impossible à comprendre.
Putain les gars, la moindre des choses c'est de respecter un minimum les gens à qui vous parlez et tentez d'écrire un français pas trop incorrect. Un clavier d'ordi c'est pas un clavier de GSM.
D'ailleurs depuis qu'il y a des dicos dans les GSM le language sms prend encore plus de temps à écrire que la normale.
Si ils roulent comme ils écrivent, ça doit etre hilarant à voir... oh punaise LOLLLLL
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: Mdr PTDR Kikoulooolll XD ^^ Le mardi 20 octobre 2009 - 15:55Si tu savais à quel point tu as l'air ridicule à écrire de la sorte...
Regarde ton clavier l'ami, c'est plus rapide d'écrire "moi" que "mwa"!
Ce qui veut dire que tu fais un effort pour mal écrire?!
Après un tel festival, tu dois être exténué... Va donc te faire une tartine de Nutella devant Gulli...
Cordialement,
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: Moi aussi...
... j'ai du mal à comprendre la décision de CP. Il en est à sa quatrième saison en 250F (3 en MX2 + 1 en lites), il n'a plus rien du tout à prouver dans cette catégorie (un titre MX2 + 1 titre SX lites et vice-champion outdoor après plus d'un an et demi hors des terrains, ça cause fort quand même), il avait une proposition d'enfer avec Suzuki, et il refuse...
Quand on voit que RDC a amené les plus grands aux sommets du MX et du SX (dans le désordre, JMB, Mc Grath, Johnson, Carmichael, Bailey, O'mara, Dungey, ...), et qu'il refuse une telle offre (sachant que De Coster a toujours voulu le signer), pardonnez-moi, mais là c'est vraiment une belle connerie!
J'ai toujours supporter CP dans ses choix, mais là... J'espère seulement que le futur me donnera tort!
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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... j'ai du mal à comprendre la décision de CP. Il en est à sa quatrième saison en 250F (3 en MX2 + 1 en lites), il n'a plus rien du tout à prouver dans cette catégorie (un titre MX2 + 1 titre SX lites et vice-champion outdoor après plus d'un an et demi hors des terrains, ça cause fort quand même), il avait une proposition d'enfer avec Suzuki, et il refuse...
Quand on voit que RDC a amené les plus grands aux sommets du MX et du SX (dans le désordre, JMB, Mc Grath, Johnson, Carmichael, Bailey, O'mara, Dungey, ...), et qu'il refuse une telle offre (sachant que De Coster a toujours voulu le signer), pardonnez-moi, mais là c'est vraiment une belle connerie!
J'ai toujours supporter CP dans ses choix, mais là... J'espère seulement que le futur me donnera tort!
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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: déçu du Cri
Lui qui dans un article MV le mag précédent disait ne pas vouloir stagner et monter direct en 2010 en 450 ... Jsuis vert !
Seconde option :
1 il veut le doublé SX/MX et faire un massacre en 250 F pour mieux se préparer à monter en 450 (2011 fin de crise $$$ ) et voir comment Dungey réagit face à Villo Bubba et autres CR , Misllap ... car ils roulent pour ainsi dire "aussi vite" (cri et RD) pour mieux analyser les gros bras vu d'en dessous ?
2 Ou alors il nous refait le coup de 2007 sans trop de motiv ce que je ne penses pas pour mieux se vendre en 2011 ???
Chacun voit midi à sa porte n'est ce pas ??? Qui n'à jamais changé de boulot ou fait croire à son boss qu'il va partir pour avoir un peu plus ??? MOI qui d'autre ?
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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Lui qui dans un article MV le mag précédent disait ne pas vouloir stagner et monter direct en 2010 en 450 ... Jsuis vert !
Seconde option :
1 il veut le doublé SX/MX et faire un massacre en 250 F pour mieux se préparer à monter en 450 (2011 fin de crise $$$ ) et voir comment Dungey réagit face à Villo Bubba et autres CR , Misllap ... car ils roulent pour ainsi dire "aussi vite" (cri et RD) pour mieux analyser les gros bras vu d'en dessous ?
2 Ou alors il nous refait le coup de 2007 sans trop de motiv ce que je ne penses pas pour mieux se vendre en 2011 ???
Chacun voit midi à sa porte n'est ce pas ??? Qui n'à jamais changé de boulot ou fait croire à son boss qu'il va partir pour avoir un peu plus ??? MOI qui d'autre ?
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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: mouais Le mardi 20 octobre 2009 - 09:00je suis plutot d'accord avec la 1 propositin de rom, fin de crise 2011, je prend du pognon, je me fait plaisir, car la carriére d'un crossman est courte et peu s'arrêter du jour au lendemain et dieu sait qu'il est bien placé pour le savoir!!
puis il est jeune une année ça passe vite!
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: bon choix
Es ce que le fait de remporter un championnat sx lites est une finalité? il y a le défi de l'autre côte...et l'outdoor lites à remporter...ce n'est pas gagné.
Et ensuite idem en 450 le sx et l'outdoor, puis le mondial mx1....
Chris Pourcel a été extraordinaire pour son retour ! et on le sait le plus dur est de confirmer.
gaz chris !
C'est pour moi le bon choix
.
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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Es ce que le fait de remporter un championnat sx lites est une finalité? il y a le défi de l'autre côte...et l'outdoor lites à remporter...ce n'est pas gagné.
Et ensuite idem en 450 le sx et l'outdoor, puis le mondial mx1....
Chris Pourcel a été extraordinaire pour son retour ! et on le sait le plus dur est de confirmer.
gaz chris !
C'est pour moi le bon choix
.
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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: "C'est pour moi le bon choix" Le lundi 19 octobre 2009 - 23:26Si on avait besoin d'une preuve indubitable que c'est une mauvaise décision...
;-))))
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: C'était mieux avant... Le mardi 20 octobre 2009 - 08:04devrait repasser sur une 125 le CP pour te satisafaire. hein Gilou ?
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: Déçu!
Grand fan du père CP, je suis déçu par ce choix.
Il n'a aucune bonnes raisons de ne pas rouler dans la catégorie reine en MX.
Pour le SX je veux bien qu'il est encore des petits trucs à assimiler (d'ailleurs, profitera t'il de la demi saison litesSX pour faire quelques pige SX en 450?).
CP qui parle lui même de "saison de transition" alors que ce n'est pas quelque chose qui lui à réussi, 2007 même sans son accident était une saison à oublier. Et vu sa mentalité cela ne lui correspond absolument pas.
En ce qui concerne cet article, ça change énormément du ton habituel, extrêmement "politiquement correct" de la presse, ce qui fait du bien, puis niveau opinion j'ai le même...
Mais ça me fait penser à un petit règlement de compte...
ps: pour des raisons et dans une situation bien différente cela me rappel Gautier Paulin, d'ailleurs avec Gautier c'est encore plus discutable car il reste dans une catégorie où il est clairement désavantagé, où gagner sera quasiment impossible... mais bon c'est une tout autre histoire.
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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Grand fan du père CP, je suis déçu par ce choix.
Il n'a aucune bonnes raisons de ne pas rouler dans la catégorie reine en MX.
Pour le SX je veux bien qu'il est encore des petits trucs à assimiler (d'ailleurs, profitera t'il de la demi saison litesSX pour faire quelques pige SX en 450?).
CP qui parle lui même de "saison de transition" alors que ce n'est pas quelque chose qui lui à réussi, 2007 même sans son accident était une saison à oublier. Et vu sa mentalité cela ne lui correspond absolument pas.
En ce qui concerne cet article, ça change énormément du ton habituel, extrêmement "politiquement correct" de la presse, ce qui fait du bien, puis niveau opinion j'ai le même...
Mais ça me fait penser à un petit règlement de compte...
ps: pour des raisons et dans une situation bien différente cela me rappel Gautier Paulin, d'ailleurs avec Gautier c'est encore plus discutable car il reste dans une catégorie où il est clairement désavantagé, où gagner sera quasiment impossible... mais bon c'est une tout autre histoire.
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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: le 450 atendra
dommage qu'il continu en LITE, ca aurai ete passionnant en 450, tampi c pa bien grave. je l'encourage pr 2010 quoi qu'il arriv. le 450 atendra.
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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dommage qu'il continu en LITE, ca aurai ete passionnant en 450, tampi c pa bien grave. je l'encourage pr 2010 quoi qu'il arriv. le 450 atendra.
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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: $$$
Bien-sûr que c'est pour le fric, on en parlait déjà il y a un mois, et c'est toujours pas très malin de sa part. Super carrière, je veux rouler en 450 mais je reste en 250 pour les pognon, qu'il ne vienne pas se plaindre après, c'est le crise pour tout le monde!
Ben voilà Seb, on aurait du parier...
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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Bien-sûr que c'est pour le fric, on en parlait déjà il y a un mois, et c'est toujours pas très malin de sa part. Super carrière, je veux rouler en 450 mais je reste en 250 pour les pognon, qu'il ne vienne pas se plaindre après, c'est le crise pour tout le monde!
Ben voilà Seb, on aurait du parier...
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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: c'est pas du journalisme ça...
c'est de la prise de position, c'est pas des informations, ce sont des opinions personnelles. C'est du joli MV, bravo!
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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c'est de la prise de position, c'est pas des informations, ce sont des opinions personnelles. C'est du joli MV, bravo!
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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: Carément d'accord ! Le lundi 19 octobre 2009 - 22:12C'est pourtant pas l'habitude d'MV mais là ils ont commentée la décision de CP au lieu de tout simplement donné l'information ... Sa aurait était plus cool d'avoir quelque chose comme une interview ... pour avoir quelques chose de concret !
Il y a forcément une raison autre que l'argent dérriére sa ; peut-étre ne se sent-il pas encore prêt à roulé en 450 ! Après tout si il gagne tout et qu'il monte en 450 encore plus fort ce sera que benefique !
Enfin sa serait cool d'avoir une interview de CP :)
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: LE PROBLEME... Le lundi 19 octobre 2009 - 23:28C'est que l'interview aussi, faut la payer...
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: polémique
ca y est une polémique s'annonce avec cet article!
a t il peut etre envie de faire une saison parfaite?(meme si elle l'est déja)c'est a dire tout gagné,on dit tjrs que c'est plus dur de confirmer,ca fait quand meme un challenge non?
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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ca y est une polémique s'annonce avec cet article!
a t il peut etre envie de faire une saison parfaite?(meme si elle l'est déja)c'est a dire tout gagné,on dit tjrs que c'est plus dur de confirmer,ca fait quand meme un challenge non?
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
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: bonne decision Le mardi 20 octobre 2009 - 12:01pour moi il a pris la bonne decision car faut pas oublié que CP n a fait k une saison complete en lite et donc a encor des chose a aprendre pour etre le meilleur pilote sx et mx de la planete bon courage CP et bonne chance pour cette saison 2010
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