Barragan blessé, out pour Ernée !

frdenis2003 : je dis...
que chez KTM, ils sont provocateurs!

Qui vont ils débaucher à nouveau?!!
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
[Réagir à l'article] - - [Signaler le message]

matt9 : surtout pas très chanceux Le vendredi 05 juin 2009 - 07:18
ils perdent un paquet de chances de titre mx1 avec cette blessure
[Réagir à l'article] - - [Signaler le message]

matt9 : ça signifie quoi SX dans ce contexte ?
on doute que barragan ait intallé une piste dans le gymnase ou la salle des fêtes de son village...

donc c'est sans doute un petit terrain avec concentration de whoops, doubles et triples, comme il y en a de plus en plus...

jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
[Réagir à l'article] - - [Signaler le message]

damsland : Everts
Stefan Everts sur la KTM pour remplacer Baragan... Everts vs Rocket à Ernée ça ferait presque bander! Mais bon rêvons pas trop...
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
[Réagir à l'article] - - [Signaler le message]

fxg : mdr Le jeudi 04 juin 2009 - 22:05
tu la dit
[Réagir à l'article] - - [Signaler le message]

damsland : Bol Bol Le vendredi 05 juin 2009 - 09:57
Et on fait revenir Bolley sur la Honda Nouvelle Génération Sport...lol
[Réagir à l'article] - - [Signaler le message]

bebel377 : mdr
bientot les team vont devoir faire comme au foot avoir des titulaires et des remplacent
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
[Réagir à l'article] - - [Signaler le message]

rubadub : J'avais...
... pourtant lu, dans un MV hors-série MX, que les pilotes US s'entrainaient toujours un peu en SX même pendant le MX, et un peu en MX pendant le SX (Sébastien Tortelli qui racontait sa saison 98, et il abordait le fait qu'au premier grand prix il était un peu à court de vitesse, faute d'entrainement MX). Il me semble que c'était ça en tout cas.

Cela dit, c'est toi David qui a été pro aux US, et tu es sans aucun doute bien mieux placé que moi pour parler des US (et même du MX pro tout court!).

Ce qui ne change pas mon opinion sur le sujet! D'après vous, pourquoi, à l'heure où les circuits Euro sont de plus en plus technique, voit-on de plus en plus de Français devant (surtout en MX2)?

Parce que notre système de formation est peut-être un des meilleurs, mais aussi (et surtout) parce que nous sommes l'un des seuls (si ce n'est le seul) pays en Europe à avoir un championnat SX viable et de bon niveau.

Si il n'y a pas de prise de conscience à ce niveau mais également de la part des team-managers (on sait, par exemple, que Geboers et Rinaldi ne sont pas très enclin à laisser rouler leurs pilotes en SX, même pendant l'hiver), les Américains peuvent continuer à enfiler les victoires aux Nations comme des perles... Comme c'est le cas depuis plus de vingt ans maintenant.
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
[Réagir à l'article] - - [Signaler le message]

Neek : +1 Le jeudi 04 juin 2009 - 16:16
D'accord avec toi sur l'analyse des frenchies qui cartonnent en MX2 actuellement. Concernant Geboers et Rinaldi, je pense que les nations & les ricains sont certainement le cadet de leurs soucis dans la saison, alors le SX...
[Réagir à l'article] - - [Signaler le message]

SEARL : Oui
Oui ts a fais d' accord avc toi... Ces sa vie si il aime le sx et qu' il prend plaisir...
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
[Réagir à l'article] - - [Signaler le message]

rubadub : Sauf...
... qu'au moins, lui a compris qu'il faut s'entrainer en SX en dehors de l'hiver!!!
Les pilotes US s'entrainent en SX même pendant la saison outdoor (bien sûr bien moins que pendant la saison SX, mais tout de même un peu de temps en temps, ne serait-ce que pour garder le rythme et la technique du SX), mais aussi en outdoor pendant la saison de SX...

Tout le monde sait désormais que les deux disciplines se conjuguent ensemble, car les qualités qu'elles apportent sont multiples (rythme et technique du SX pour le MX, agressivité et vitesse du MX pour le SX). Alors, pourquoi aucun pilote Euro (excepté Barragan visiblement) ne s'entraine en SX en dehors de l'hiver?

Le meilleur pilote du monde est celui qui sait combiné les qualité du SX et du MX, ce que Carmichael fesait à merveille, et ce que Stewart fait lui aussi à merveille.

Si il y en a qui s'étonne de se prendre des branlées monumentales aux Nations (Bud Creek 2007), n'allez pas chercher bien loin... Et ce n'est malheuresement pas avec des réactions comme celle-ci ("on peut d'ailleurs s'interroger sur la nécessité de s'entraîner dans la discipline entre deux GP) que ça va changer!
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
[Réagir à l'article] - - [Signaler le message]

Dirt D : bien d'accord Le jeudi 04 juin 2009 - 11:01
tout à fait vrai !
[Réagir à l'article] - - [Signaler le message]

DV12 : US Le jeudi 04 juin 2009 - 12:42
Excusez moi mais aucun pilote US fait du SX pendant la saison de MX... La reprise c'est toujours une semaine après le dernier outdoor...
[Réagir à l'article] - - [Signaler le message]

frdenis2003 : putaing' Le jeudi 04 juin 2009 - 22:47
toi, tu t'y connais en sxeu et en mxeu!
[Réagir à l'article] - - [Signaler le message]

breizh22 : Ernée...
Vu le design du nouveau terrain de Ernée on peut comprendre pourquoi il voulait faire un peu de SX se preparer...
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
[Réagir à l'article] - - [Signaler le message]

DV12 : Pareil Le jeudi 04 juin 2009 - 12:44
Pour Mallory Park et la Turquie...
[Réagir à l'article] - - [Signaler le message]

roger lechien : trop...
...de pression? Le Mondial devient encore plus dangereux qu'une saison aux States (ou l'on est malheureusement habitué à voir la plupart des pilotes se blesser au moins une fois dans l'année).
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
[Réagir à l'article] - - [Signaler le message]

KTMouloud : SX...
Il fait ce qu'il veut ... C'est tampis pour lui point, je vois pas l'utilité du commentaire "on peut d'ailleurs s'interroger sur la nécessité de s'entrainer dans la discipline entre deux GP"
jeudi 01 janvier 1970 à 01:33
[Réagir à l'article] - - [Signaler le message]