Rallye de Tunisie 2009 : Coma et Despres présents !

C'est officiel, à quatre mois du départ, Marc Coma et Cyril Despres ont décidé de rejoindre les soixante-dix concurrents professionnels et amateurs dans les différentes catégories (Autos, Motos, Quads Camions, SSV) qui se sont déjà inscrits à la classique Tunisienne.

L'Enduro Cup : accessible, simple et pas cher…
Le Rallye de Tunisie 2009 s’ouvre au plus grand nombre avec "l’Enduro Cup". Catégorie accessible aux motos et quads, elle se définit comme un tremplin simple et pas cher vers le rallye raid.  Pour enduristes, raiders ou quaders confirmés ou simplement pour les pratiquants désireux de découvrir d’autres horizons, "l’Enduro Cup" saura convaincre les passionnés de désert. Gros plan sur une catégorie attractive…

90 kilomètres d'autonomie
La catégorie "Enduro Cup" est ouverte aux motos d’Enduro et aux quads en configuration d’origine. Les motos devront être produites en série à au moins 200 exemplaires, intégralement conformes au catalogue commercial dans la série du constructeur et être vendues normalement dans le commerce.  Le réservoir doit être d’origine ou régulièrement commercialisé au catalogue constructeur et les machines devront disposer d'une autonomie minimale permettant d’effectuer 90 km de secteur sélectif. Afin de pouvoir rouler en configuration d’origine, l’organisation met en place un ravitaillement carburant tous les 90 km. Une préparation mécanique simple. Pas besoin de gros réservoir ou de suspensions spécifiques.

Un dérouleur de road-book suffit
La seule formalité technique qu’imposera l’organisation concernera l’installation d’un dérouleur de road-book et bien sûr de monter l’équipement de sécurité règlementaire (Klaxon Sentinel, Système Iritrack et GPS unique). Les concurrents inscrits en "Enduro Cup" roulent sur le même tracé que tous les autres compétiteurs et ils bénéficient d’un encadrement professionnel et d’un dispositif de sécurité des plus performants (25 médecins, 3 hélicoptères, des voitures médicalisées) avec notamment deux médecins à moto qui encadrent cette catégorie sur la piste. Enfin, détail important, il n’y a pas de mise hors course. Chaque concurrent "Enduro Cup" pourra repartir le lendemain. Une course 100% plaisir !

Tarif unique à 5 700 €
Avec le soutien de la FTM, NPO offre à tous les concurrents amateurs, une opportunité exceptionnelle de participer au Rallye de Tunisie 2009 à moindre coût. Tout est inclus dans le forfait d’engagement. Le Tarif de 5 700 € comprend : Les droits sportifs, l’hébergement (nuits en bateau, hôtels lors des vérifications et à l’arrivée, et bivouacs), le transport aller-retour en bateau (France/Tunisie/France), du pilote et du véhicule, la restauration (petit-déjeuner, rations, dîners), la soirée de remise des prix, road-book, guide du rallye et licence* sportive comprise pour le pilote.)
Autre bonne nouvelle, ce tarif unique sera maintenu jusqu'à la clôture définitive des inscriptions le 6 avril 2009.

Renseignements auprès du service concurrents NPO (01 41 450 305 – concurrents@npo.fr)
Les amateurs bénéficient d'un mois supplémentaire pour s'inscrire au tarif préférentiel (soit jusqu'au 31 Janvier).

Au programme :
10 étapes et près de 5 000 km de course.
Un parcours préparé avec soin en Tunisie et Libye avec de la navigation et du pilotage au cœur de dunes cathédrales, de Chotts, d'Ergs, de Canyons et d’Oueds sablonneux qui offriront un véritable condensé de tous les terrains rencontrés en Afrique.
Chaque soir, les concurrents retrouveront un confortable bivouac installé au coeur de paysages magnifiques. De quoi sortir des sentiers battus et s’évader.

Les dates à retenir :
- 31 janvier 2009 : date limite des inscriptions à tarif préférentiel
- 6 avril 2009 : clôture des inscriptions
- 21 et 22 avril 2009 : Vérifications administratives et techniques et super spéciale
- 23 avril au 2 mai 2009 : 10 Etapes