PETITS MOYENS, GROS RESULTATS.

Pendant que ce mois-ci dans MX Mag, l’excellent Lebig vous propose de vivre Red Bud avec le team Pro Circuit, le Gator’s Pit a quant à lui dépêché son envoyé spécial passer la journée à Saint Valery en Caux avec Cyrille Coulon.
Peut-être moins glamour sur le papier, mais pas forcément moins intéressant ni même moins exotique… Et si les moyens ne sont pas vraiment les mêmes, là aussi, la victoire est au bout !


14H
J’arrive sur le beau circuit de Saint-Valéry et rejoins Cyrille Coulon et son team. Une équipe pour le moins familiale et « à taille humaine » puisqu’elle se compose de l’omniprésent et hyperactif Hugues Angot, chauffeur, manager, coach, assistant, mécano occasionnel ; d’Amandine, sa fille, la charmante et discrète compagne de Cyrille, et…c’est tout. Ce qui s’appelle un effectif pléthorique !
De la même façon, le « semi » officiel n’évoque pas totalement le team Yamaha US à Anaheim : un camping-car auquel est attelé une remorque fermée de dimensions modestes, accolée à un petit auvent.
A vrai dire, il y a pas mal de pilotes de ligue –sans parler des cadets !- qui ont des structures deux ou trois fois plus grosses. Si on avait encore besoin d’une preuve que ce n’est pas la taille du camion qui fait aller vite, on l’a !
Ah, j’oubliais deux bêtes impressionnantes qui imposent le respect. Non, ce ne sont pas les 450 YZF du pilote Yamaha Les Deux Roues, mais ses deux chiens, Asko, son mâle Cane Corso, et Aïa, sa femelle Mâtin de Naples. Asko est très joueur, mais attention avant de lui lancer un bâton –ou une vieille bouteille d’eau en l’occurrence-, vu son gabarit, la petite partie avec le gentil toutou peut vite se changer en mêlée de rugby !
Si ce n’est pas le cas de la météo, l’ambiance, elle, est au beau fixe : après celui de Niort, Cyrille a remporté hier soir le SX de La Bosse de Bretagne. Le programme de la soirée ayant  pris du retard, la finale s’est terminée vers 1h, Cyrille s’est couché vers 3. La Bosse étant à environ 400 bornes de St Valéry, on comprend tout se suite le côté indispensable du camping-car si le pilote veut dormir un peu pendant qu’Hughes, levé à 7h30, conduit…

14H20
C’est l’heure du briefing des pilotes. Qui commence par un petit coup de gueule du délégué FFM Patrick Stadler après les Juniors : non, on ne continue pas sa course sous les drapeaux blancs à croix rouge, avec un pilote au sol et des secouristes sur la piste, comme si de rien n’était. Ce qui est pourtant arrivé à Niort… On dirait un peu un proviseur sermonnant ses élèves !