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Présentation de la gamme Rieju
Reiju s'introduit dans le marché des enduros de grosses cylindrées. © F. Paul
La marque espagnole Rieju s'est forgée une solide réputation dans les petites cylindrées et décide d'investir dans la classe supérieure avec deux modèles enduro à motorisation Yamaha. Côté partie-cycle, c'est du côté de Gas Gas et Sherco que les Ibères ont lorgné...
Fiches Techniques
Rieju 250 Marathon - 7 301 euros / Rieju 450 Marathon - 8 191 euros
MOTEUR
Type : monocylindre 4T à refroidissement liquide, double ACT, 5 soupapes.
Alésage x course : 77 x 53,6 / 95 x 63,5 mm
Cylindrée : 250 cm3 / 449 cm3
Alimentation : carburateur Keihin FCR-MX ø 37 mm / 39 mm
Démarrage : électrique + kick
Boîte : 5 rapports
PARTIE-CYCLE
Cadre : simple berceau dédoublé en acier, boucle arrière démontable en aluminium
Fourche : Marzocchi ø 45 mm, débattement non communiqué, double réglage.
Amortisseur : Sachs, débattement non communiqué, quadruple réglage.
Disques AV/AR : ø 260/240 mm.
Empattement : 1 476 mm / 1 485 mm
Hauteur de selle : 945 mm / 900 mm
Poids constructeur à sec : 98 kg / 115 kg
Réservoir : 9,5 l. / 8,5 l.[17/11/2009]
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Gasher13 :
Idem Le mardi 08 décembre 2009 - 22:13C'est carrément flagrant, vos reportages pour ktm sont largement plus approfondi, plus détaillés. Ça donne pas vraiment une impression d'impartialité de votre part. Et pourtant je roule orange, mais si une moto me plait je n'hésiterai pas à aller ailleurs. Ça serait sympa de nous faire profiter plus en profondeur de ces machines un peu "exotiques".
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ROM. :
M'sieu Guédaro Le mercredi 18 novembre 2009 - 18:22Elles ont l'air bien sympa ces Rieju. Tarif en dessous de la conccurence, look espagnol, moteur Yam... Et en plus un tarif mieux placé... Bref.
Mais Guédaro a omis de nous faire son ressentir à chaud comme il le fait d'habitude, maniabilité, prise en main, son comportement en général, moteur et suspensions.
Même si l'article est dans MV un petit oratoire aurait conlu.
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