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Pourcel met tout le monde d'accord

Christophe gagne avec la manière à Las Vegas - © Stéphan Legrand
Christophe Pourcel a démontré, à Las Vegas, qu'il était le meilleur pilote de l'année en Supercross Lites. Le jeune Français remporte la finale avec panache devant Ryan Dungey et Trey Canard.
Christophe ne peut plus masquer son sourire. Le jeune Français vient de remporter une finale d'anthologie à Las Vegas. En terminant ainsi la saison, il prouve, si cela était encore nécessaire, qu'il est l'homme à battre en catégorie Lites. Lorsque la grille tombe, Blake Wharton fait le meilleur départ suivi de Trey Canard et de Christophe. Quant à Ryan Dungey, champion "West", il est perdu dans le paquet en 12ème position. En tête de la course, Trey Canard a passé Wharton et mène un rythme d'enfer. Christophe Pourcel est confortablement "installé" derrière lui et attend pour porter son attaque.
La remontée de fou de Dungey
Dans le 12ème tour, Trey Canard fait une petite erreur et Christophe en profite pour le passer. "J'étais derrière Trey, dit "Cri". Je roulais à mon rythme et j'attendais la bonne occasion pour le passer. Il m'a facilité la tâche." Derrière les deux hommes de tête, Ryan Dungey est littéralement déchainé. Il double tout ce qui bouge. Dans les derniers tours, la tension monte d'un cran. Ryan n'est plus qu'à quelques mètres de Christophe, il accélère le rythme mais c'est sans compter sur la détermination du Français qui ne lâche rien. Dans le dernier virage, juste avant l'arrivée, Dungey arrive comme un fou sur Christophe mais il est trop tard. Le drapeau à damier est baissé sur le Français. Cela faisait 10 ans que l'équipe Pro Circuit n'avait pas gagné à Las Vegas. "Cri" repart avec une victoire d'anthologie et un pick up Toyota offert au gagnant. On retrouve Dungey et Pourcel le 23 mai pour la première épreuve du championnat outdoor 2009.
A Las Vegas, Stéphan "All In" Legrand - Correspondant Moto Verte aux Etats-Unis
Résultats
1. Christophe Pourcel (Kaw); 2. Ryan Dungey (Suz); 3. Trey Canard (Hon); 4. Jake Weimer (Kaw); 5. Austin Stroupe (Kaw); 6. Ryan Morais (Kaw); 7. Justin Brayton (KTM); 8. Jake Moss (Hon); 9. Will Hahn (KTM); 10. Broc Tickle (Yam)...
[03/05/2009]
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frdenis2003 :
comment il se la pète Le mercredi 06 mai 2009 - 23:44ce pseudo journaliste en culotte courte avec ses coms "avisés" qui ne sont que des compils des motoverte qu'il vient juste de relire!
faites gaffe chez mv.com, il a vraiment le profil de l'arriviste qui veut vous piquer votre boulot! ;-)
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seb :
oui il a été Le mardi 05 mai 2009 - 07:23plus rapide sur cette course. Une demi seconde sur le plus long circuit de SX de l'année c'est quand même pas super significatif. Surtrout Ceepee ne roule pas au dessus de ses pompes. dungey fait parfois des erreurs ce qui lui a déjà coûté 2 championnats par le passé. cette année Cp n'en a fait aucune. Ses seuls résultats "moyens" sont dus à des départs ratés.
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Gilou :
Crossement impatient ! Le lundi 04 mai 2009 - 21:19Petite précision, le championnat outdoor est sur 12 épreuves et à l'image des GP MX1 MX2, se déroule au même endroit le même jour.
deux manches 40 pilotes...
Et ils y sont les 40...ce n'est pas comme en mondial cette année ! (combien iront au Brésil ???)
La différence avec les GP est essentiellement la météo et la préparation des circuits.
Lorsque l'on parle de chaleur cela n'a rien de comparable avec la chaleur du sud de l'europe. C'est une chaleur étouffante, comme par un temps orageux..
Enfin il y a des départs sur le dur.
Mais surtout le circuit, il n'y a pas de mystère le meilleur est toujours devant, des pilotes comme stewart ou avant lui carmichael peuvent partir dernier avec une chute au premier virage et gagner la manche.
Tout est fait pour le spectable afin que les pilotes doublent et redoublent...donc circuits ultra spectaculaires, multi trajectoires, obstacles modernes, genre séries de vagues énormes en virage etc.. etc..
Tous les pilotes le disent aujourd'hui, piloter sur ces circuits c'est le plaisir absolu...
Enfin il y a la concurrence, inutile de penser qu'un pilote s'écartera pour éviter le bloc pass, de la première à la dernière place c'est la compétition, à outrance parfois ... résultat des excès aussi..
Genre Alessi qui pète un cable en 125, Stewart qui retombe sur le dos de Carmichael, mais aussi de l'histoire sympa avec des anciens qui viennent faire quelques piges sur un ou deux circuits...
Dans quelques jours je ferai un article sur le blog qui en dira +.
Crossement impatient !
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matt9 :
ok sur les circuits Le lundi 04 mai 2009 - 21:26ils sont superbes, pas photo et pas débat sur ce point, surtout en comparaison d certaines sous-mrd made in youthdream
en revanche, sur le niveau et l'interet, il ne faut pas tomber dans l'exces
je ne pense pas que l'on puisse dire par exemple que les championnats mx et lite us 2008 étaient fabuleux...
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matt9 :
quand on voit l'année dernière Le lundi 04 mai 2009 - 21:45de reuver dans la paquet de tête (loin de js certes) en première manche d'un circuit légèrement sablonneux, on prend aussi un peu de recul sur une éventuelle différence stratosphérique de niveau... on peut même penser qu'un kdd ou un barragan aurait fait 2X2 sans gros pb...
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Gilou :
Le niveau Le mardi 05 mai 2009 - 07:05Le niveau us et le niveau europe...
Je l'ai toujours dit, il y a aux us toujours 1 pilote " génial" au dessus des autres, et avec lui 2 ou 3 "phénomènes" c'est ainsi depuis une vingtaine d'années.
En europe, nous avons eu everts, et actuellement Cairoli est sur la voie de la dominance...
Mais ne pas se tromper, sur le niveau général ...c'est le même!
Le seul point de comparaison étant les nations, en dehors de 1986, les pilotes us n'ont jamais fait le carton plein ! c'est à dire le score parfait 1-2 dans chaque manche, c'est donc que le "reste du monde" à le niveau .. heureusement !
Mais hélas, l'écart à mon sens va grandir, car lorsque l'on voit qui part aux us, et qui vient dès us, cela ne peut pas créer l'émulation nécessaire...
Le départ de Chris pourcel, Searle, Rattray, qui ne tentent même pas le titre mx1, c'est qu'il y a un problème, et cette année je pense que le championnat lite outdoor sera plus relevé que le mx2.
En ce qui concerne le Mx 1 le retour de Vuillemin en europe, comme celui avant lui de Brown n'était pas une vrais bonne nouvelle, de même lorsque Tortelli est revenu, c'était il le disait, "pour relancer sa carrière" aussi lorsque l'on récupère des pilotes en plein doute, ou en fin de carrière, et que les jeunes partent aux usa, je pense que l'avenir confirmera que le motocross GP mondial est sur la mauvaise pente.
Enfin le palmares des nations est affligeant pour l'europe, depuis justement 20 ans il y a essentiellement les américains.
Imaginons que cette année en raison de la crise, les américains ne viennent pas...
les nations n'auraient pas la même saveur..
Enfin je te propose de faire une petite étude, et aux nations tu fais 2 teams
1- US
1- Reste du monde
en reprenant les résultats des éditions précédentes..
et le palmares aura une autre allure, confirmant que le monde des GP à le niveau !
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matt9 :
le problème de l'europe tous ceux qui Le mercredi 06 mai 2009 - 22:05qui veulent bien ouvrir les yeux le voient
c'est un pb d'organisation des compétitions, et c'est ENORME
ses manifestations les plus flagrantes :
1 l'absence d'un championnat sx digne de ce nom
2 la gestion rapia de youthdream et d'un bons paquet de clubs, notamment en matière de circuit (tracé, préparation, dispositif en cas de pluie...)
ça ne sert donc strictement à rien après ça de faire du pro-ricain à tout va... chez eux c'est simplement bien organisé, no more
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romain64mx :
un numero tu dit Le lundi 04 mai 2009 - 22:30je peut pas le voir ce mec....
j'ai vue des photos aparement il aime bien mike valade le francais a croire que il aime vraiment pas les francais apres a voir insulté de sale francais boniface il sacharne sur valade aparement vue les photos c'est violent du beau blok pass on pouré comparé a vilopoto vs lawrence lol sa touche et sa fait pas semblent
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Thom61 :
Je suis Le lundi 04 mai 2009 - 22:51d'accord avec Sacha, j'aime bien Jason. Un talent, un parcours singulier, un personnage, pas de langue de bois sur les podiums.
On s'en fout après, il fait ce qu'il veut de sa vie mais au moins il se passe des trucs quand il est là.
Je sais pas si vous avez vu sur le site de TWMX sa blague pour le 1er avril où il avait fait croire qu'il avait signé chez Cas Honda et roulerait au GP de Bulgarie... C'est con, maisça fait plaisir de voir un mec pas se prendre le chou et faire le con!
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sacha#17 :
d'accord avec toi thom61 Le mardi 05 mai 2009 - 21:37j-law est vrément un rider hors du commun, il fait des conneries mais bon en meme temmps, qui n'en a jamais fait ? et c'est vrai qu'il a un caractere particulier mais bon c'est un super rider et il est assez marrant comme tu l'as dit pour la blague c'est vrément fort ^^
personnellement j'adore ce mec
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