L’an passé, on se souvient tous que David Philippaerts s’était distingué dans le pack MX2 par son pilotage assez agressif, dont avait bien failli être victime Cri Pourcel. Attaqué assez vigoureusement, DP19 avait alors plus ou moins répondu que le MX n’avait rien à voir avec la danse classique…

Au tapis à deux reprises

Après avoir galéré grave à Valkenswaard, où il s’était mis une pression d’enfer, David avait bien redressé la barre en montant notamment sur le podium d’Agueda. Une semaine après Max Nagl à Bellpuig, il devenait le second pilote montant du MX2 à faire de la sorte et espérait bien sûr récidiver devant les siens. Les évènements de course ne lui ont pas permis d’atteindre cet objectif, alors qu’il était pourtant bien partir pour !
Leader de la première manche durant les quatre premiers tours, il s’est fait attaquer par De Reuver qui a tenté de l’éjecter de l’ornière où il venait de s’installer… Tous deux ont perdu toutes leurs chances dans l’affaire. David qui finira neuvième, comme Marc qui finira avec un tour de retard… Une nouvelle fois bien parti en seconde manche où il occupait la cinquième place, David sera cette fois sorti dès le troisième tour par Kevin Strijbos et devra en rester là, moto endommagée.

Everts réclame

Barragan s’explosant tout seul sur la ligne de départ en première manche et ne marquant qu’en seconde manche, les KTM boys n’ont pas offert au trio Kinigadner-Beirer-Everts présent en Italie les résultats escomptés. Mécontent des attaques dont fut victime Davide, et vidéo à l’appui, Stefan Everts est allé déposer réclamation contre Strijbos dont le pilotage a été jugé trop agressif et dangereux par l’équipe KTM. Manque de bol, Stefan n’a pas encore tous les règlements en tête et sa réclamation a été purement et simplement rejetée pour la simple raison qu’elle a été déposée trente minutes trop tard. Les relations Everts-Geboers vont-elles se dégrader ?
Autre soucis pour Stefan ce week-end, il a du faire retirer le pass du père de Barragan, qui s’est précipité sur la piste pour relever la moto du fiston quand celui-ci est tombé. L’homme avait oublié que toute assistance extérieure est formellement interdite. A ce que nous en savons, papa Barragan est un cas à part, qui fait passer certains pères de pilotes français – non, nous ne citerons personne – pour des enfants de cœur ! PH