11è Pharaons International Cross Country Rally
TROISIEME ETAPE: BAHARIJA - SITRA
LIAISON: Km 2,22
SPECIALE: Km 382,85
LIAISON: Km 1,27
TOTAL : Km 386,52
L’ETAPE
Les premiers 70 km se déroulent surtout sur une piste bien visible, qui se dirige avec CAP moyen Ouest, et qui est parfois ondulée et plutôt rapide, attention. Dans ce premier trait le terrain est dur et ondulé, avec fond pierreux et obstacles parfois pas facilement visibles: marche en descente vicieuses si prises trop vite, faites attention parce qu'à certaines heures du jour la lumière peut rendre ces obstacles visibles seulement au dernier moment.
Au km 71,40, premier croisement de l'asphalte Baharija – Siwa, qui est traversée en gardant un Cap moyen entre 315° et 330° jusqu'au CP1. Les plus de 300 km restants de cette belle étape sont tous hors piste !
Juste après le croisement de l'asphalte, ce sont de belles esplanades sablonneuses avec des franchissements des dunes pas trop difficiles.
En continuant vers le CP1 (km 149,16) avec CAP moyen nord-ouest, et aux environs du km 100, c'est une succession continue des dunes, en cordon ou en groupes, certaines simples et rondes, certaines complexes. Au CP1 changement net de direction, on va pour un CAP tendance SUD, pour environ 30 km, jusqu'au point d'assistance au croisement de l'asphalte du km 180,55, ravitaillement motos.
A propos du terrain, au CP1 on trouve des dunes pour les premiers 15 km puis cela redevient plus plat, et en s'approchant encore à l'asphalte cela devient moins sablonneux, plus dur et à traits ondulé. Au km 185,81 un beau passage entre deux belles montagnes, pour descendre dans une large vallée où vous attendent dunes et sable.
En poursuivant vers le CP3, une succession d'esplanades sablonneuses parfois plus sombres et consistantes, avec passages de belles dunes. Après le point d'assistance au CP4, troisième intersection avec la route Baharija – Siwa, au km 247 on trouve un beau passage sablonneux en montée au milieu des falaises. Mais après moins de 20 km les dunes recommencent, jusqu'au CP5 dans une vraie “mer des dunes”...
Même après le CP5 nous avons les premiers 10 km des dunes en succession rapide, alors que le terrain tend à s'aplanir à fur et mesure que l'on s'approche à l'énième croisement avec l'asphalte au km 318,50.
Les derniers 60 km sont un “festival” des dunes magnifiques, qu'il faut viser en conduisant à vue, certaines sont cassés, d'autres difficiles mais pas dangereuses, mais toutes très plaisantes et insérées dans des paysages inoubliables. Dans les derniers km on retrouve une piste bien tracée, en côtoyant le lac, avant de voir l'arrivée.
Sitra, 7 octobre 2008
Slalom géant dans les dunes…
Hier soir, lors du briefing, Daniele Cotto avait été particulièrement explicite : les choses sérieuses débutaient aujourd’hui sur cette 3e étape du Total Rallye des Pharaons menant les concurrents de Baharija et Sitra, un lac bordé de roseaux au cœur de la Grande Mer de sable menant à loasis de Siwa. En moto, c’est le jeune Roumain de 24 ans, Emanuel Gyenes (KTM Vectra) qui signe sa première victoire d’étape sur un rallye africain devant son équipier et leader de l’épreuve, le Français David Casteu et l’Italien Matteo Graziani, crédités du même chrono sur la ligne d’arrivée. Sur quatre roues, les Français Christian Lavieille et Jean-Michel Polato (Proto Dessoude 05) signent leur deuxième victoire d’étape consécutive pour accentuer encore leur avantage au classement général sur les Bowler de Sireyjol-Vidal et Pélichet-Decré.
SITRA – Kilomètre 180 de cette troisième étape : tandis que David Casteu et Frans Verhoeven finissent de remplir les réservoirs de leur KTM, arrive déjà Emanuel Gyenes. Parti huitième au petit matin de Baharija, le jeune Roumain, triple champion national d’enduro, sait qu’il est en train de réussir la bonne opération du jour. Et ce ne sont ni Matteo Graziani, parti 3e et arrivé juste après lui, ni le Polonais Przygonski, 4e au départ, mais stoppé net à 3 km de là avec un moteur cassé, qui peuvent affirmer le contraire. Profitant de la navigation et d’une trace, parfois un peu osée dessinée
par Casteu et Verhoeven en tête de la course, Gyenes n’a qu’une idée en tête : rejoindre ses deux équipiers avant la ligne. Cent cinquante kilomètres plus loin, c’est déjà chose faite et l’enfant prodige de Satu Mare, déjà remarqué lors du Dakar 2007, peut signer sa première victoire d’étape sur un rallye avec 5.38 d’avance à la fois sur Casteu et Graziani, ex-aequo à l’arrivée devant Verhoeven.
Cinquième aujourd’hui, le Sarde Luca Manca et son prototype TM bâti par Mauro Sant, ancien mécanicien d’Edi Orioli et du regretté Richard Sainct, domine toujours de ses imposantes épaules, la catégorie 450 cc. La meute des Aprilla semi-officielle, emmenée par Alessandro Zanotti mordent, une nouvelle fois la poussière, tandis que le Polonais Czachor (KTM) prend possession de la 3e place au général. Comment ne pas souligner également la très belle prestation de la charmante Annie Seel. La pilote suédoise, victime d’une fuite d’huile le premier jour et d’une fuite d’essence hier, a chuté à cinq reprises aujourd’hui avec une KTM 525 de plus en plus lourde à soulever au fil des kilomètres. Il n’empêche, au terme de cette 3e étape, elle se classe en 16e position au général, loin, très loin devant la Française Ludivine Puy, victime d’un chute le premier jour et dont les ennuis gastriques d’hier la pousseront probablement à un abandon bien légitime…
Si Christian Lavieille et Jean-Michel Polato (Proto Dessoude 05) vécurent une journée plutôt tranquille en tête de la course auto, il n’en fut pas de même pour plusieurs autres équipages. Partis troisièmes ce matin, Albert et Marie Michiels (Buggy VW TDI) venaient de dépasser le Bowler du duo Pélichet-Decré, lorsqu’ils se firent surprendre par une dune cassée à 18 kilomètres de CP2 (KM 180). Effectuant plusieurs tonneaux, heureusement sans mal pour l’équipage, mais deux jours après la ‘casquette’ du duo néerlandais Van Loon-Verhoef, l’autre ‘scarabé’ du team HRT attendait, lui aussi, le camion balai pour rallier le bivouac. Tonneaux également, mais à 30 km de l’arrivée, pour Giorgio Beccaris et Roberto Ferrari (Pickup Dessoude 03), le pilote étant pris en charge par l’équipe médicale avec un traumatisme à l’épaule… Derrière les leaders, la partie se joua donc, faute de combattants, entre les Bowler de Sireyjol et Pélichet. Ce dernier s’ensablant en vue de l’arrivée, laissa, la vedette à l’ancien motard accompagné par Paul Vidal. Quant au duo De Gavardo-Brucy (Chevrolet D-Max), de nouveaux ennuis mécaniques obligèrent son assistance à voler à leur secours sur la piste. Du côté des camions Matteo Paccani, Antillo Brevi et Luca Baschenis (Mercedes Unimog) mènent toujours largement la danse devant le DAF ItalTrans de Claudio Bellina, Paolo Arici et Mauro Nicoli.
Vous pouvez suivre la course « en direct » sur notre site internet www.jvd.it
TROISIEME ETAPE: BAHARIJA - SITRA
LIAISON: Km 2,22
SPECIALE: Km 382,85
LIAISON: Km 1,27
TOTAL : Km 386,52
L’ETAPE
Les premiers 70 km se déroulent surtout sur une piste bien visible, qui se dirige avec CAP moyen Ouest, et qui est parfois ondulée et plutôt rapide, attention. Dans ce premier trait le terrain est dur et ondulé, avec fond pierreux et obstacles parfois pas facilement visibles: marche en descente vicieuses si prises trop vite, faites attention parce qu'à certaines heures du jour la lumière peut rendre ces obstacles visibles seulement au dernier moment.
Au km 71,40, premier croisement de l'asphalte Baharija – Siwa, qui est traversée en gardant un Cap moyen entre 315° et 330° jusqu'au CP1. Les plus de 300 km restants de cette belle étape sont tous hors piste !
Juste après le croisement de l'asphalte, ce sont de belles esplanades sablonneuses avec des franchissements des dunes pas trop difficiles.
En continuant vers le CP1 (km 149,16) avec CAP moyen nord-ouest, et aux environs du km 100, c'est une succession continue des dunes, en cordon ou en groupes, certaines simples et rondes, certaines complexes. Au CP1 changement net de direction, on va pour un CAP tendance SUD, pour environ 30 km, jusqu'au point d'assistance au croisement de l'asphalte du km 180,55, ravitaillement motos.
A propos du terrain, au CP1 on trouve des dunes pour les premiers 15 km puis cela redevient plus plat, et en s'approchant encore à l'asphalte cela devient moins sablonneux, plus dur et à traits ondulé. Au km 185,81 un beau passage entre deux belles montagnes, pour descendre dans une large vallée où vous attendent dunes et sable.
En poursuivant vers le CP3, une succession d'esplanades sablonneuses parfois plus sombres et consistantes, avec passages de belles dunes. Après le point d'assistance au CP4, troisième intersection avec la route Baharija – Siwa, au km 247 on trouve un beau passage sablonneux en montée au milieu des falaises. Mais après moins de 20 km les dunes recommencent, jusqu'au CP5 dans une vraie “mer des dunes”...
Même après le CP5 nous avons les premiers 10 km des dunes en succession rapide, alors que le terrain tend à s'aplanir à fur et mesure que l'on s'approche à l'énième croisement avec l'asphalte au km 318,50.
Les derniers 60 km sont un “festival” des dunes magnifiques, qu'il faut viser en conduisant à vue, certaines sont cassés, d'autres difficiles mais pas dangereuses, mais toutes très plaisantes et insérées dans des paysages inoubliables. Dans les derniers km on retrouve une piste bien tracée, en côtoyant le lac, avant de voir l'arrivée.
Sitra, 7 octobre 2008
Slalom géant dans les dunes…
Hier soir, lors du briefing, Daniele Cotto avait été particulièrement explicite : les choses sérieuses débutaient aujourd’hui sur cette 3e étape du Total Rallye des Pharaons menant les concurrents de Baharija et Sitra, un lac bordé de roseaux au cœur de la Grande Mer de sable menant à loasis de Siwa. En moto, c’est le jeune Roumain de 24 ans, Emanuel Gyenes (KTM Vectra) qui signe sa première victoire d’étape sur un rallye africain devant son équipier et leader de l’épreuve, le Français David Casteu et l’Italien Matteo Graziani, crédités du même chrono sur la ligne d’arrivée. Sur quatre roues, les Français Christian Lavieille et Jean-Michel Polato (Proto Dessoude 05) signent leur deuxième victoire d’étape consécutive pour accentuer encore leur avantage au classement général sur les Bowler de Sireyjol-Vidal et Pélichet-Decré.
SITRA – Kilomètre 180 de cette troisième étape : tandis que David Casteu et Frans Verhoeven finissent de remplir les réservoirs de leur KTM, arrive déjà Emanuel Gyenes. Parti huitième au petit matin de Baharija, le jeune Roumain, triple champion national d’enduro, sait qu’il est en train de réussir la bonne opération du jour. Et ce ne sont ni Matteo Graziani, parti 3e et arrivé juste après lui, ni le Polonais Przygonski, 4e au départ, mais stoppé net à 3 km de là avec un moteur cassé, qui peuvent affirmer le contraire. Profitant de la navigation et d’une trace, parfois un peu osée dessinée
par Casteu et Verhoeven en tête de la course, Gyenes n’a qu’une idée en tête : rejoindre ses deux équipiers avant la ligne. Cent cinquante kilomètres plus loin, c’est déjà chose faite et l’enfant prodige de Satu Mare, déjà remarqué lors du Dakar 2007, peut signer sa première victoire d’étape sur un rallye avec 5.38 d’avance à la fois sur Casteu et Graziani, ex-aequo à l’arrivée devant Verhoeven.
Cinquième aujourd’hui, le Sarde Luca Manca et son prototype TM bâti par Mauro Sant, ancien mécanicien d’Edi Orioli et du regretté Richard Sainct, domine toujours de ses imposantes épaules, la catégorie 450 cc. La meute des Aprilla semi-officielle, emmenée par Alessandro Zanotti mordent, une nouvelle fois la poussière, tandis que le Polonais Czachor (KTM) prend possession de la 3e place au général. Comment ne pas souligner également la très belle prestation de la charmante Annie Seel. La pilote suédoise, victime d’une fuite d’huile le premier jour et d’une fuite d’essence hier, a chuté à cinq reprises aujourd’hui avec une KTM 525 de plus en plus lourde à soulever au fil des kilomètres. Il n’empêche, au terme de cette 3e étape, elle se classe en 16e position au général, loin, très loin devant la Française Ludivine Puy, victime d’un chute le premier jour et dont les ennuis gastriques d’hier la pousseront probablement à un abandon bien légitime…
Si Christian Lavieille et Jean-Michel Polato (Proto Dessoude 05) vécurent une journée plutôt tranquille en tête de la course auto, il n’en fut pas de même pour plusieurs autres équipages. Partis troisièmes ce matin, Albert et Marie Michiels (Buggy VW TDI) venaient de dépasser le Bowler du duo Pélichet-Decré, lorsqu’ils se firent surprendre par une dune cassée à 18 kilomètres de CP2 (KM 180). Effectuant plusieurs tonneaux, heureusement sans mal pour l’équipage, mais deux jours après la ‘casquette’ du duo néerlandais Van Loon-Verhoef, l’autre ‘scarabé’ du team HRT attendait, lui aussi, le camion balai pour rallier le bivouac. Tonneaux également, mais à 30 km de l’arrivée, pour Giorgio Beccaris et Roberto Ferrari (Pickup Dessoude 03), le pilote étant pris en charge par l’équipe médicale avec un traumatisme à l’épaule… Derrière les leaders, la partie se joua donc, faute de combattants, entre les Bowler de Sireyjol et Pélichet. Ce dernier s’ensablant en vue de l’arrivée, laissa, la vedette à l’ancien motard accompagné par Paul Vidal. Quant au duo De Gavardo-Brucy (Chevrolet D-Max), de nouveaux ennuis mécaniques obligèrent son assistance à voler à leur secours sur la piste. Du côté des camions Matteo Paccani, Antillo Brevi et Luca Baschenis (Mercedes Unimog) mènent toujours largement la danse devant le DAF ItalTrans de Claudio Bellina, Paolo Arici et Mauro Nicoli.
Vous pouvez suivre la course « en direct » sur notre site internet www.jvd.it
