11è Pharaons International Cross Country Rally
PREMIERE ETAPE : LE CAIRE - BAHARIJA
LIAISON : Km 56,35
SPECIALE : Km 332,17
LIAISON : Km 0,49
TOTAL : Km 389,24
L’ETAPE
C'est une étape “classique”, nécessaire pour s'éloigner du Caire en direction des oasis, une étape précieuse pour “se réchauffer” puisque les difficultés sont graduelles et bien modulées.
On commende par une piste visible, bien tracée, mais avec beaucoup d'ondulations auxquelles il faudra faire attention, le road book aide mais il faudra conduire à vue et les obstacles ne seront pas toujours bien visibles.
Au CP1 (km 72,99) changement de direction, on prend CAP 202°. Après le CP1, environ 12 km hors piste assez plat, sablonneux, avec ondulations, conduire à vue.
Première dégustation de dunes: un beau cordon au km 91, 20 km avant le CP2, avec la première dune cassée. Un petit peu après on trouve des traces visibles qu'on suit jusqu'au CP2.
Depuis CP2, CAP 270° sur piste visible, ondulée comme tout le terrain de cette zone, vers un beau morceau des dunes pas plus loin que 30 km: 15 km de passages de dunes interrompus par des esplanades de sable lisses et roulantes, paysage très beau et amusant pour la conduite.
Le CP3 est au milieu de cette zone de dunes très belles. Après l'avoir passé, changement de direction vers sud, en gardant le cordon de dunes à gauche, jusqu'à croiser la grande piste qui va vers Baharija.
Changement de CAP au croisement avec la grande piste: à droite plusieurs traces bien visibles toutes dans la même direction, ondulations visibles, fond consistant.
Suivant cette piste, sans notes particulières pendant environ 70 km on va vers les “pylônes” de Baharija.
Un peu avant les pylônes le panorama change: la piste devient sinueuse, ondulée, passant entre des petites montagnes de pierres, belle conduite technique.
A peu prés au km 250 les belles dunes recommencent avec plusieurs franchissements, attention aux dunes cassées.
Le CP4 au km 256,80 est dans une belle vallée entre cordons de dunes, que nous suivons pendant 10 km dans un paysage merveilleux, terrain et parcours très amusants et techniques.
Depuis le km 270, les traces sont toujours assez évidentes, parfois vraie piste parfois traces bien visibles, ou encore un petit peu ensablées, de toute façon il n'y a pas des doute sur la bonne direction.
A partir du km 314,66, en visant les montagnes avec CAP Ouest, le fond est un peu sablonneux, un peu pierreux et dur, faites attention, conduite à vue en suivant les traces pour à peu près 5 km jusqu'à retrouver la piste visible.
Au km 329, la raide montée sur le plateau qui nous conduira au-dessus de l'arrivée, le paysage est très beau mais la montée est très raide et le sable très mou, donc prenez un bon élan et donnez du gaz !
Avec une dernière descente, belle et sablonneuse, moelleuse et relaxante, on descend à nouveau vers le fond de la vallée, où il y a l'arrivée et à moins de 800 m, le bivouac de Baharija et le repos bien mérité !
Baharija, 5 octobre 2008
Tour de chauffe en Egypte
Lancée, comme de coutume, depuis le site majestueux des grandes pyramides, cette première étape du Total International Rallye des Pharaons fut l’occasion pour tous les équipages présents de goûter à nouveau au véritable désert africain. Un tour de chauffe et, parfois, de surchauffe pour les hommes et les machines peu habituées, depuis près d’un an, à fréquenter de véritables rallyes-raids et les températures élevées qui les accompagnent. Du côté des motos, c’est très logiquement le Français David Casteu (KTM Vectra) qui s’empare d’emblée des commandes devant son équipier, le Néerlandais Frans Verhoeven (KTM Vectra) et l’Italien Oscar Polli (KTM). Petite surprise, en revanche, sur quatre roues où le duo formé par le Chilien Carlo De Gavardo et le Français Jean Brucy (Chevrolet D-Max) volent la vedette à Christian Lavieille et Jean-Michel Polato (Proto Dessoude), venus en terre d’Egypte pour y défendre leur titre conquis l’an dernier. Troisième voiture à l’arrivée, le Bowler de Patrick Sireyjol (accompagné par Paul Vidal), complète ce premier podium journalier composé exclusivement d’anciens motards et s’empare d’emblée des commandes du ‘QT Wildcat Trophy’, réservé à la bonne dizaine de Bowler présents sur ce rallye…
BAHARIJA – Une oasis comme celle Baharija, ville d’arrivée de cette première étape du Total International Rallye des Pharaons n’aura sans doute jamais été autant désirée par les équipages au terme d’une première étape pleine d’intensité, disputée sous une chaleur avoisinant les 40 degrés.
C’est donc avec une prudence de Sioux que David Casteu entama son premier rallye africain de l’année au guidon de sa KTM 690 du team Vectra. Ouvrant la piste, le pilote niçois n’en signa pas moins le premier temps scratch, reléguant son équipier, le Néerlandais Verhoeven à plus de 5 minutes. Et si l’Italien Oscar Polli s’empare de la 3e place, la surprise du jour est venue du jeune Polonais Jakub Przygonski (KTM), déjà impressionnant en Sardaigne, en mai dernier, et qui s’empare d’une très belle 4e place pour sa toute première étape sur le sol africain, devant l’Italien Graziani (KTM). Sixième et premier de l’impressionnant peloton des 450 cc, le Sarde Luca Manca (TM) précède les Aprilla de ses compatriotes Zanotti et Ceci ainsi que la Yamaha de l’Espagnol Jose Manuel Pellicer. Premier quad arrivé à l’oasis de Baharija, le Polaris 525 de Hubert Deltrieu a d’ores et déjà pris la main par rapport à une concurrence nettement moins habituée aux pistes africaines.
C’est l’histoire d’une belle revanche sur le sort. L’an dernier, sur ces mêmes pistes égyptiennes leur première association avait tourné au chemin de croix, parsemé de soucis techniques. Cette fois, au volant du ‘proto’ Chevrolet D-Max (ex-Orioli), Carlo De Gavardo et Jean Brucy ont démarré ce Total International Rallye des Pharaons sur les chapeaux de roues. Le duo franco-chilien se permet même le luxe de devancer le Proto 05 Dessoude de Christian Laveille et Jean-Michel Polato au terme d’une étape déjà difficile pour plusieurs outsiders. C’est ainsi que tant le Proto 03 Dessoude de l’Italien Giorgio Beccaris (ennuis mécaniques), que le Buggy VW TDI des Néerlandais Van Loon et Verhoef (tonneau par l’avant) et le Bowler de Jérôme Pélichet, furent stoppés net sur la spéciale. De quoi permettre à Patrick Sireyjol et Paul Vidal (Bowler), deuxièmes l’an dernier, de se hisser d’emblée sur la troisième marche provisoire du podium tout en s’emparant de la tête du « QT Wildcat Trophy ».
Vous pouvez suivre la course « en direct » sur notre site internet www.jvd.it
PREMIERE ETAPE : LE CAIRE - BAHARIJA
LIAISON : Km 56,35
SPECIALE : Km 332,17
LIAISON : Km 0,49
TOTAL : Km 389,24
L’ETAPE
C'est une étape “classique”, nécessaire pour s'éloigner du Caire en direction des oasis, une étape précieuse pour “se réchauffer” puisque les difficultés sont graduelles et bien modulées.
On commende par une piste visible, bien tracée, mais avec beaucoup d'ondulations auxquelles il faudra faire attention, le road book aide mais il faudra conduire à vue et les obstacles ne seront pas toujours bien visibles.
Au CP1 (km 72,99) changement de direction, on prend CAP 202°. Après le CP1, environ 12 km hors piste assez plat, sablonneux, avec ondulations, conduire à vue.
Première dégustation de dunes: un beau cordon au km 91, 20 km avant le CP2, avec la première dune cassée. Un petit peu après on trouve des traces visibles qu'on suit jusqu'au CP2.
Depuis CP2, CAP 270° sur piste visible, ondulée comme tout le terrain de cette zone, vers un beau morceau des dunes pas plus loin que 30 km: 15 km de passages de dunes interrompus par des esplanades de sable lisses et roulantes, paysage très beau et amusant pour la conduite.
Le CP3 est au milieu de cette zone de dunes très belles. Après l'avoir passé, changement de direction vers sud, en gardant le cordon de dunes à gauche, jusqu'à croiser la grande piste qui va vers Baharija.
Changement de CAP au croisement avec la grande piste: à droite plusieurs traces bien visibles toutes dans la même direction, ondulations visibles, fond consistant.
Suivant cette piste, sans notes particulières pendant environ 70 km on va vers les “pylônes” de Baharija.
Un peu avant les pylônes le panorama change: la piste devient sinueuse, ondulée, passant entre des petites montagnes de pierres, belle conduite technique.
A peu prés au km 250 les belles dunes recommencent avec plusieurs franchissements, attention aux dunes cassées.
Le CP4 au km 256,80 est dans une belle vallée entre cordons de dunes, que nous suivons pendant 10 km dans un paysage merveilleux, terrain et parcours très amusants et techniques.
Depuis le km 270, les traces sont toujours assez évidentes, parfois vraie piste parfois traces bien visibles, ou encore un petit peu ensablées, de toute façon il n'y a pas des doute sur la bonne direction.
A partir du km 314,66, en visant les montagnes avec CAP Ouest, le fond est un peu sablonneux, un peu pierreux et dur, faites attention, conduite à vue en suivant les traces pour à peu près 5 km jusqu'à retrouver la piste visible.
Au km 329, la raide montée sur le plateau qui nous conduira au-dessus de l'arrivée, le paysage est très beau mais la montée est très raide et le sable très mou, donc prenez un bon élan et donnez du gaz !
Avec une dernière descente, belle et sablonneuse, moelleuse et relaxante, on descend à nouveau vers le fond de la vallée, où il y a l'arrivée et à moins de 800 m, le bivouac de Baharija et le repos bien mérité !
Baharija, 5 octobre 2008
Tour de chauffe en Egypte
Lancée, comme de coutume, depuis le site majestueux des grandes pyramides, cette première étape du Total International Rallye des Pharaons fut l’occasion pour tous les équipages présents de goûter à nouveau au véritable désert africain. Un tour de chauffe et, parfois, de surchauffe pour les hommes et les machines peu habituées, depuis près d’un an, à fréquenter de véritables rallyes-raids et les températures élevées qui les accompagnent. Du côté des motos, c’est très logiquement le Français David Casteu (KTM Vectra) qui s’empare d’emblée des commandes devant son équipier, le Néerlandais Frans Verhoeven (KTM Vectra) et l’Italien Oscar Polli (KTM). Petite surprise, en revanche, sur quatre roues où le duo formé par le Chilien Carlo De Gavardo et le Français Jean Brucy (Chevrolet D-Max) volent la vedette à Christian Lavieille et Jean-Michel Polato (Proto Dessoude), venus en terre d’Egypte pour y défendre leur titre conquis l’an dernier. Troisième voiture à l’arrivée, le Bowler de Patrick Sireyjol (accompagné par Paul Vidal), complète ce premier podium journalier composé exclusivement d’anciens motards et s’empare d’emblée des commandes du ‘QT Wildcat Trophy’, réservé à la bonne dizaine de Bowler présents sur ce rallye…
BAHARIJA – Une oasis comme celle Baharija, ville d’arrivée de cette première étape du Total International Rallye des Pharaons n’aura sans doute jamais été autant désirée par les équipages au terme d’une première étape pleine d’intensité, disputée sous une chaleur avoisinant les 40 degrés.
C’est donc avec une prudence de Sioux que David Casteu entama son premier rallye africain de l’année au guidon de sa KTM 690 du team Vectra. Ouvrant la piste, le pilote niçois n’en signa pas moins le premier temps scratch, reléguant son équipier, le Néerlandais Verhoeven à plus de 5 minutes. Et si l’Italien Oscar Polli s’empare de la 3e place, la surprise du jour est venue du jeune Polonais Jakub Przygonski (KTM), déjà impressionnant en Sardaigne, en mai dernier, et qui s’empare d’une très belle 4e place pour sa toute première étape sur le sol africain, devant l’Italien Graziani (KTM). Sixième et premier de l’impressionnant peloton des 450 cc, le Sarde Luca Manca (TM) précède les Aprilla de ses compatriotes Zanotti et Ceci ainsi que la Yamaha de l’Espagnol Jose Manuel Pellicer. Premier quad arrivé à l’oasis de Baharija, le Polaris 525 de Hubert Deltrieu a d’ores et déjà pris la main par rapport à une concurrence nettement moins habituée aux pistes africaines.
C’est l’histoire d’une belle revanche sur le sort. L’an dernier, sur ces mêmes pistes égyptiennes leur première association avait tourné au chemin de croix, parsemé de soucis techniques. Cette fois, au volant du ‘proto’ Chevrolet D-Max (ex-Orioli), Carlo De Gavardo et Jean Brucy ont démarré ce Total International Rallye des Pharaons sur les chapeaux de roues. Le duo franco-chilien se permet même le luxe de devancer le Proto 05 Dessoude de Christian Laveille et Jean-Michel Polato au terme d’une étape déjà difficile pour plusieurs outsiders. C’est ainsi que tant le Proto 03 Dessoude de l’Italien Giorgio Beccaris (ennuis mécaniques), que le Buggy VW TDI des Néerlandais Van Loon et Verhoef (tonneau par l’avant) et le Bowler de Jérôme Pélichet, furent stoppés net sur la spéciale. De quoi permettre à Patrick Sireyjol et Paul Vidal (Bowler), deuxièmes l’an dernier, de se hisser d’emblée sur la troisième marche provisoire du podium tout en s’emparant de la tête du « QT Wildcat Trophy ».
Vous pouvez suivre la course « en direct » sur notre site internet www.jvd.it
