"Papa, c'est dangereux la moto ?"

Doit-on mettre une moto de cross dans les mains d'un enfant ? - © Stéphan Legrand

L'accident fatal de Jesse Masterpool a suscité beaucoup d'émotion et soulevé pas mal d'interrogations dans les esprits des parents de jeunes pilotes qui pratiquent le motocross. Stéphan Legrand, correspondant de Moto Verte aux Etats-Unis, s'est posé lui-aussi ces questions au lendemain du décès de Jesse en emmenant son fils rouler dans le désert. Voici son témoignage...

Le cross est-il dangereux pour les enfants ? Doit-on laisser sa progéniture se laisser dépasser par sa passion et risquer de perdre la vie au détour d'une chute plus grave que les autres ? Il n'y pas de réponses valables. Seulement des interrogations...
Matt, 7 ans, ne sait pas vraiment quoi penser. Il sait que Jesse Masterpool est décédé suite à une chute très grave. Du coup il se demande pourquoi et comment. "Papa, c'est dangereux la moto ?" La réponse n'est pas aussi aisée que l'on pourrait le croire. La moto est tellement une source de bonheur qu'il s'avère difficile de faire comprendre à un petit garçon qu'elle peut aussi être tout le contraire. Le rôle des parents et surtout des papas dans une discipline où les hommes sont nombreux prend alors une tournure délicate. Pourquoi laisser son fils "jouer" avec un objet qui pourrait le tuer ? Viendrait-il à l'idée à l'un d'entre eux d'offrir un pistolet chargé à un garçon de trois ans ? Comment est-ce possible d'accepter d'être inquiet à chaque fois que la petite cylindrée s'ébroue et que son bout de chou de pilote s'éloigne sur la piste en terre ? A t-on croisé ses yeux pétillants et heureux derrière les lunettes pour la dernière fois ? Tous les papas, passionnés de cross, ne pensent pas une seule seconde au pire car il est vrai que tout peut arriver dans la vie. Sur un passage clouté, à l'école dans la cour, sur un terrain de jeux, dans la rue. N'est-ce pas une façon de se voiler la face et d'espèrer que rien ne grave n'arrivera un jour à son fils au guidon de la moto qu'on lui a offert. Quelle est la part de responsabilté ? Pourquoi tenter le risque ? N'est-ce pas plus judicieux de lui acheter un équipement de karaté, de l'accompagner tous les dimanches à un match de foot à l'autre bout du département ou d'investir dans des clubs de golf même si ce sport ne passionne personne dans la famille ? Combien de jeunes garçons meurent à 14 ans sur un terrain de basket, un tatami, une piscine ou même un parc de skate board ?

Pile ou face, la vie n'est pas un jeu.
Une fois devenu papa, on aimerait bien faire passer sa passion du deux roues à la génération suivante. On y pense rapidement dès la 1ère minute où le bébé sort du ventre de sa maman. Puis on oublie. Puis on y pense à nouveau lorsque les posters de cross commencent à envahir la chambre du bambin. Puis on se remet à y penser un peu plus sérieusement lorsque l'héritier se déguise en crossman avec le casque et les bottes de papa trouvés dans le garage. Poireau, motard du dimanche ou champion, nous y pensons tous. David Vuillemin passe aussi par des moments de doute : "Je ne suis pas pour une passion ou tu joues ta vie à chaque sortie. C'est pour ça que mon fils David Li roule sur son PW bridé et seulement lorsqu'il me le demande. Je ne le pousse pas car je ne veux pas qu'il se prenne au jeu ni avoir peur à chaque fois qu'il monte sur la moto. Je préfère qu'il me dise qu'il veut jouer au foot dans le jardin en rentrant de l'école..." Et puis un jour finalement on saute le pas, on l'inscrit à sa 1ère course amateur. 1er départ, 1er frisson dans le 1er virage. On vit plutôt mal sa première chute mais on est là pour sécher les larmes. Tout est oublié au moment de prendre la photo sur le podium avec la 1ère coupe en plastique. La moto devient obsession. Le plaisir devient travail. Dans quel but ? Pour achever et prouver quoi ? Où se trouve la limite, quel âge faut-il avoir pour pousser ses limites et rouler plus vite que les autres ? Où rouler, dans quelles conditions de sécurité ? Les circuits sont-ils assez protégés ? Les équipements sont-ils adaptés aux enfants pilotes ? Des questions qui restent alors sans réponse sur l'autel de la passion de la compétition. En attendant, Matt, 7 ans, vient de mettre ses lunettes sur son casque. Il démarre son KX 110, monte la 1ère vitesse et fait un petit signe en partant au loin sur le chemin en terre. Pour le plaisir de rouler tout simplement. Sans chrono, sans vainqueur ni vaincu. La moto et lui. Son sourire fait plaisir à voir...

Par Stéphan Legrand, correspondant Moto Verte aux Etats-Unis.
Papa de deux garçons, 7 et 3 ans.

A lire aussi

150 Réactions

Brèves / Communiqués

Vidéos

Articles les + lus

Articles les + commentés

Circuits de MX/SX

Photos

Guide d'achat

Sondage

Blogs