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Enquête : Le deux temps n’est pas mort. Importateurs, pilotes, revendeurs, les cylindres à trous ont toujours la cote, on a mené l’enquête. On fait aussi le point sur les bonnes affaires de la rentrée, les bons plans c’est maintenant !
Magazine : Avant le mythique Motocross des nations, on revient sur le week-end historique de Villars où les Français avaient brillé (2ème), c’était il y a 20 ans, on souhaite une aussi belle fête à l’équipe de Donington. L’organisateur du Trèfle et de la finale du WEC nous ouvre ses portes, bienvenue au MC Lozérien pour un portrait instructif sur ce club ultra-dynamique.
Sport : Un récapitulatif sur le 26ème supercross de Bercy s’impose. Stewart sera là, sensations fortes garanties. Un œil sur ce que réserve le cross mondial en 2009, la Norma, le SX Tour, interview Planet, les frères Chareyre… Les sportifs ont de l’info à se mettre sous la rétine.
[22/09/2008]
: 4temps ou pas Le jeudi 25 septembre 2008 - 16:10
ce qui sont pour les 2tps, je leur conseille de choisir 1 bon 490yz de 84 ou avant avec frein tambour sans valves échapement et boite à clapet et sans oublier la suspension cantilver.Mettez la poignée droite dans le coin et je vous souhaite bon voyage!!!
je roule depuis 1981.Vivons avec notre époque alors 2tps ou pas,amusez vous et vive le cross
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: que du bonheur à rouler Le mardi 30 septembre 2008 - 12:26
effectivement vive le progrés sur nos motos et roulons...2t ou 4t comme on veut
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: rectif Le mercredi 24 septembre 2008 - 18:00
en ayant 8 ans ,pardon
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: Petit bémole Le mercredi 24 septembre 2008 - 17:57
Juste 1 petit bémole cependant concernant le site MV:il est dommage et pas pratique de retaper à chaque fois le pseudo et le moto de passe!
Mais je pense que la résponsabilité en incombe aux imbéciles qui polluent ce site génial et réservé aux passionnés!!
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: merci Le mercredi 24 septembre 2008 - 17:54
Merci MotoVerte pour la rétro sur le MXDN 1988 de villars sous ecot!
J'y étais,mais en ayant 8 à l'époque,j'ai du mal d'avoir des souvenirs précis,heureusement que j'ai depuis acheté la cassette!
Pourriez vous nous communiquer les temps desqualifs,si vous avez les documents,scratch de ce motocross des nations 1988?
Par ailleurs,vous auriez presque pu demander au"dogger"ron lechien si les rumeurs sur sa sortie en boite de nuit au petit matin du jour de la course étaient fondées!
Qu'en pensez vous?en tout cas encore merci!!!
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: j'arrive pas à comprendre... Le lundi 22 septembre 2008 - 15:29
de tout temps on a roulé avec des grosses, des petites, de ceci des celà, aujourd'hui des 2t ou des 4 t, et alors ?
j'arrive pas é comprendre qu'on puisse être ANTI 4t...
a moins de vouloir se prouver quelque chose ?
chacun a la possibilité de rouler avec ce qu'il veut...c'est parfait et c'est un grand luxe...alors pourquoi faudrai t'il choisir un camp et et anti autre camps, c'est ridicule
depuis le temps que je roule, j'ai vu des gens en 125 aller plus vute que des 500 2t, et changer pour aller sur un 4t etc etc etc
hé faut pas se tromper, c'est pas verdun, c'est du motocross ;-)))
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: d accord avec jean mi Le samedi 20 septembre 2008 - 20:44
moi pareil je suis anti soupapes et je suis contnent que yam continue leur 2 strok encore aujourd hui j ete a mirepoix au chpt de france mx1 open et il y a du 250 2t yam et sa fait plaisir a moins que je me trompe mais dite moi si je me gourre ou on revoie du 250 2t sur les parc coureur des cr invendue 07 etc... les choses changerais peu etre un peu en tou cas j espere vive le 2t
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MV 415
Nouveau MV : Nouveautés vertes 2009
414 !
L’arrivée de la nouvelle 450 CR-F valait bien un bouclage à l’arrache. Dans le prochain numéro le staff MV vous présente en détail l’inédite Honda et vous offre l’essai de la surprenante Husaberg. Guide des bonnes affaires, enquête sur le 2T, Motocross des nations… Les sujets ne manquent pas !
Essais : Un moteur incliné, une partie-cycle inédite, les nouvelles Husaberg étaient attendues, nous les avons testées en exclusivité… Une révélation ? Un petit tour du côté de Nîmes, où la 450 Sherco sérieusement remaniée et la 250 nous attendaient. 300 EC deux temps ou 400 EXC, les cylindrées intermédiaires ont de nombreux atouts pour plaire. En trial, la Xispa bon marché s’en tire bien face à la Gas Gas TXT, on y était. En ajoutant un face à face cross 450 YZ-F/450 SX, voilà le plein d’essais !Enquête : Le deux temps n’est pas mort. Importateurs, pilotes, revendeurs, les cylindres à trous ont toujours la cote, on a mené l’enquête. On fait aussi le point sur les bonnes affaires de la rentrée, les bons plans c’est maintenant !
Magazine : Avant le mythique Motocross des nations, on revient sur le week-end historique de Villars où les Français avaient brillé (2ème), c’était il y a 20 ans, on souhaite une aussi belle fête à l’équipe de Donington. L’organisateur du Trèfle et de la finale du WEC nous ouvre ses portes, bienvenue au MC Lozérien pour un portrait instructif sur ce club ultra-dynamique.
Sport : Un récapitulatif sur le 26ème supercross de Bercy s’impose. Stewart sera là, sensations fortes garanties. Un œil sur ce que réserve le cross mondial en 2009, la Norma, le SX Tour, interview Planet, les frères Chareyre… Les sportifs ont de l’info à se mettre sous la rétine.
[22/09/2008]
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: 4temps ou pas Le jeudi 25 septembre 2008 - 16:10ce qui sont pour les 2tps, je leur conseille de choisir 1 bon 490yz de 84 ou avant avec frein tambour sans valves échapement et boite à clapet et sans oublier la suspension cantilver.Mettez la poignée droite dans le coin et je vous souhaite bon voyage!!!
je roule depuis 1981.Vivons avec notre époque alors 2tps ou pas,amusez vous et vive le cross
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: que du bonheur à rouler Le mardi 30 septembre 2008 - 12:26effectivement vive le progrés sur nos motos et roulons...2t ou 4t comme on veut
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: rectif Le mercredi 24 septembre 2008 - 18:00en ayant 8 ans ,pardon
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: Petit bémole Le mercredi 24 septembre 2008 - 17:57Juste 1 petit bémole cependant concernant le site MV:il est dommage et pas pratique de retaper à chaque fois le pseudo et le moto de passe!
Mais je pense que la résponsabilité en incombe aux imbéciles qui polluent ce site génial et réservé aux passionnés!!
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: merci Le mercredi 24 septembre 2008 - 17:54Merci MotoVerte pour la rétro sur le MXDN 1988 de villars sous ecot!
J'y étais,mais en ayant 8 à l'époque,j'ai du mal d'avoir des souvenirs précis,heureusement que j'ai depuis acheté la cassette!
Pourriez vous nous communiquer les temps desqualifs,si vous avez les documents,scratch de ce motocross des nations 1988?
Par ailleurs,vous auriez presque pu demander au"dogger"ron lechien si les rumeurs sur sa sortie en boite de nuit au petit matin du jour de la course étaient fondées!
Qu'en pensez vous?en tout cas encore merci!!!
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: j'arrive pas à comprendre... Le lundi 22 septembre 2008 - 15:29de tout temps on a roulé avec des grosses, des petites, de ceci des celà, aujourd'hui des 2t ou des 4 t, et alors ?
j'arrive pas é comprendre qu'on puisse être ANTI 4t...
a moins de vouloir se prouver quelque chose ?
chacun a la possibilité de rouler avec ce qu'il veut...c'est parfait et c'est un grand luxe...alors pourquoi faudrai t'il choisir un camp et et anti autre camps, c'est ridicule
depuis le temps que je roule, j'ai vu des gens en 125 aller plus vute que des 500 2t, et changer pour aller sur un 4t etc etc etc
hé faut pas se tromper, c'est pas verdun, c'est du motocross ;-)))
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: d accord avec jean mi Le samedi 20 septembre 2008 - 20:44moi pareil je suis anti soupapes et je suis contnent que yam continue leur 2 strok encore aujourd hui j ete a mirepoix au chpt de france mx1 open et il y a du 250 2t yam et sa fait plaisir a moins que je me trompe mais dite moi si je me gourre ou on revoie du 250 2t sur les parc coureur des cr invendue 07 etc... les choses changerais peu etre un peu en tou cas j espere vive le 2t
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