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MV 415
Nouveau MV : Nouveautés vertes 2009
Nouveau MV : Nouveautés vertes 2009
414 !
L’arrivée de la nouvelle 450 CR-F valait bien un bouclage à l’arrache. Dans le prochain numéro le staff MV vous présente en détail l’inédite Honda et vous offre l’essai de la surprenante Husaberg. Guide des bonnes affaires, enquête sur le 2T, Motocross des nations… Les sujets ne manquent pas !
Essais : Un moteur incliné, une partie-cycle inédite, les nouvelles Husaberg étaient attendues, nous les avons testées en exclusivité… Une révélation ? Un petit tour du côté de Nîmes, où la 450 Sherco sérieusement remaniée et la 250 nous attendaient. 300 EC deux temps ou 400 EXC, les cylindrées intermédiaires ont de nombreux atouts pour plaire. En trial, la Xispa bon marché s’en tire bien face à la Gas Gas TXT, on y était. En ajoutant un face à face cross 450 YZ-F/450 SX, voilà le plein d’essais !
Enquête : Le deux temps n’est pas mort. Importateurs, pilotes, revendeurs, les cylindres à trous ont toujours la cote, on a mené l’enquête. On fait aussi le point sur les bonnes affaires de la rentrée, les bons plans c’est maintenant !
Magazine : Avant le mythique Motocross des nations, on revient sur le week-end historique de Villars où les Français avaient brillé (2ème), c’était il y a 20 ans, on souhaite une aussi belle fête à l’équipe de Donington. L’organisateur du Trèfle et de la finale du WEC nous ouvre ses portes, bienvenue au MC Lozérien pour un portrait instructif sur ce club ultra-dynamique.
Sport : Un récapitulatif sur le 26ème supercross de Bercy s’impose. Stewart sera là, sensations fortes garanties. Un œil sur ce que réserve le cross mondial en 2009, la Norma, le SX Tour, interview Planet, les frères Chareyre… Les sportifs ont de l’info à se mettre sous la rétine.


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  15 réactions
mx35   4temps ou pas
ce qui sont pour les 2tps, je leur conseille de choisir 1 bon 490yz de 84 ou avant avec frein tambour sans valves échapement et boite à clapet et sans oublier la suspension cantilver.Mettez la poignée droite dans le coin et je vous souhaite bon voyage!!!
je roule depuis 1981.Vivons avec notre époque alors 2tps ou pas,amusez vous et vive le cross  
jeudi 25 septembre 2008 - 16:10

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trepanaterra   que du bonheur à rouler
effectivement vive le progrés sur nos motos et roulons...2t ou 4t comme on veut  
mardi 30 septembre 2008 - 12:26

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bob   rectif
en ayant 8 ans ,pardon  
mercredi 24 septembre 2008 - 18:00

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bob   Petit bémole
Juste 1 petit bémole cependant concernant le site MV:il est dommage et pas pratique de retaper à chaque fois le pseudo et le moto de passe!
Mais je pense que la résponsabilité en incombe aux imbéciles qui polluent ce site génial et réservé aux passionnés!!  
mercredi 24 septembre 2008 - 17:57

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bob   merci
Merci MotoVerte pour la rétro sur le MXDN 1988 de villars sous ecot!
J'y étais,mais en ayant 8 à l'époque,j'ai du mal d'avoir des souvenirs précis,heureusement que j'ai depuis acheté la cassette!
Pourriez vous nous communiquer les temps desqualifs,si vous avez les documents,scratch de ce motocross des nations 1988?
Par ailleurs,vous auriez presque pu demander au"dogger"ron lechien si les rumeurs sur sa sortie en boite de nuit au petit matin du jour de la course étaient fondées!
Qu'en pensez vous?en tout cas encore merci!!!  
mercredi 24 septembre 2008 - 17:54

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trepanaterra   j'arrive pas à comprendre...
de tout temps on a roulé avec des grosses, des petites, de ceci des celà, aujourd'hui des 2t ou des 4 t, et alors ?

j'arrive pas é comprendre qu'on puisse être ANTI 4t...

a moins de vouloir se prouver quelque chose ?

chacun a la possibilité de rouler avec ce qu'il veut...c'est parfait et c'est un grand luxe...alors pourquoi faudrai t'il choisir un camp et et anti autre camps, c'est ridicule

depuis le temps que je roule, j'ai vu des gens en 125 aller plus vute que des 500 2t, et changer pour aller sur un 4t etc etc etc

hé faut pas se tromper, c'est pas verdun, c'est du motocross ;-)))  
lundi 22 septembre 2008 - 15:29

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cr250   d accord avec jean mi
moi pareil je suis anti soupapes et je suis contnent que yam continue leur 2 strok encore aujourd hui j ete a mirepoix au chpt de france mx1 open et il y a du 250 2t yam et sa fait plaisir a moins que je me trompe mais dite moi si je me gourre ou on revoie du 250 2t sur les parc coureur des cr invendue 07 etc... les choses changerais peu etre un peu en tou cas j espere vive le 2t  
samedi 20 septembre 2008 - 20:44

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trepanaterra   revoila les nostalgiques de la perestroika
Les revoila les nostalgiques de la perestroika qui font du choix 4t ou 2t une affaire d'état

les machines sont développées selon le marché, on n'oblige personne à acheter du 4t mais tout le monde les achète en masse

alors qu'un marque ou l'autre aie commencé avec le 4 temps ne change absolument rien a l'affaire

pour sauver le 2 temps chez les japonais, heureusement, les européens n'ont pas stopé, ben fallait pas acheter pleins de 4t

ce qui d'ailleurs rend malgré tout très heureux...un 4t, c'est cool, ca consomme rien, ca fait un super beau bruit et c'est devenu hyper fiable

youpi, même si j'adore les 125 2t

et qu'on vienne pas me dire que le 4 temps est plus facile, tout pilote que le peut, pilote à la limite de la brêle qu'il a entre ls jambes et fini....:-)))  
jeudi 18 septembre 2008 - 15:24

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Jean-Mi   Yamaha ???
Je viens de finir de lire l'article de Rodo sur les 2 temps qui font de la résistance : très intéressant, en tout cas pour moi qui suis allergique aux soupapes !!!
Toutefois je ne suis pas vraiment d'accord avec la dernière phrase...

Certes, Yamaha reste le seul japonais à nous proposer des 2 temps, mais il ne faudrait tout de même pas avoir la mémoire trop courte.

En effet, je pose la question : qui a relancé le 4 temps en cross avec sa 400 YZF ??? Qui a produit le premier 4 temps enduro léger et accessible (les européennes de cette époque étant quand même réservées à un "public averti"...) avec sa 400 WRF ???

Moi, il me semble bien que c'est "grace - par le faute de" (rayez la mention inutile) Yamaha que le 4 temps s'est démocratisé et que les autres constructeurs ont suivi le mouvement, non ???

Alors dire merci à Yamaha, je ne sais pas trop...  
jeudi 18 septembre 2008 - 12:22

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arnomx63   BYE BYE
les deux crosman russes sacha et sergei sont rentré au bercaille parske soit disant le sx de moscou est annulé!sa serait pas parsqu'il avait pas le niveau tout simplement??le pere dv doit pas etre facil tous les jours!!lol  
lundi 15 septembre 2008 - 20:34

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arnomx63   OUAI
c'est cheskov qui doit etre content!!!!  
lundi 15 septembre 2008 - 20:35

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issaba   fox
ouais j ai vu ca sur racerxill dans 5 minute with... ouais bubba avecdu answer ca le fias moyen  
samedi 13 septembre 2008 - 14:20

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coco.fox   fox
si se ke tu di ai vrai alor sai un cou dur pour la marque  
samedi 13 septembre 2008 - 12:52

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seb   bien sur que c'est vrai
il a signé 3 ans avec answer et irait chez LM Yamaha remplacer Chad REED. Le truc pénible c'est que selon la rumeur il aurait un contrat supercross only et ne défendra pas son titre outdoor. Sheet  
samedi 13 septembre 2008 - 13:12

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issaba   fox
slt a tous!!!
Stewart et fox c est fini il vient de signer chez answer  
vendredi 12 septembre 2008 - 18:53

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