MXDN : Les Italiens ont la pression !

L'Italie accueille ce week-end le Motocross des Nations. LE plus grand rendez-vosu MX de l'année. © PH

Il y a longtemps que l’équipe Italienne n’a pas abordé le Motocross des Nations avec une telle pression sur les épaules ! Très décevants ces dernières années, les transalpins vont devoir se surpasser pour être à la hauteur d’un évènement qui revient enfin en Italie, vingt trois ans après une inoubliable édition à Maggiora (voir vidéo)...

Si les Italiens continuent à enfiler les succès en GP et les titres mondiaux, on ne peut pas dire qu’ils aient laissé une empreinte indélébile sur le Motocross des Nations. Certes nos voisins se sont imposés en 1999 au Brésil puis en 2002 en Espagne, mais ce second succès ne restera jamais dans les annales puisqu’acquis face à une opposition restreinte du fait du boycott généralisé suite à la mascarade US. Depuis "niente", pas un podium pour les Italiens qui n’ont jamais fait preuve d’un réel esprit d’équipe pour cette épreuve pas comme les autres.

Ultime sortie sur Yamaha pour Tony
Cette année encore, l’équipe Italienne peut compter sur deux pilotes de pointe, en la personne d’Antonio Cairoli et David Philippaerts. Les deux compères - que l’on ne peut vraiment qualifier d’équipiers dans la mesure où ils roulent dans deux structures distinctes et plutôt rivales - jouissent tous deux d’un statut de star en Italie. En particulier, Antonio qui, à l’instar d’un Valentino Rossi (toutes proportions gardées) est une véritable vedette dont la notoriété dépasse celle habituelle d’un crossman. Pour sa dernière sortie sur une Yamaha, Antonio aura bien sûr à cœur de briller devant ses fans et le monde du cross. L’association Yamaha/DeCarli/Cairoli aura été particulièrement fructueuse avec pas moins de trois titres mondiaux. Du coup, c’est une page de l’histoire du cross mondial qui va se tourner à Franciacorta avec cette ultime sortie de Tony chez les bleus. Passé les Nations, lui et le team De Carli vont se mettre à l’ouvrage avec KTM, et rien ne sera plus comme avant. Pour autant, cette dernière sortie, Tony ne l'aborde pas dans les meilleures conditions. Opéré des cartilages du genou à la veille du GP du Brésil, il n’a été que l’ombre de lui-même en Amérique du Sud, et même s’il s’est écoulé trois semaines entre cette finale et les Nations, il risque d’être encore gêné par les séquelles de cette opération. Ajoutons, enfin, qu’hormis en 2006 à Matterley Basin, Antonio n’a jamais réellement brillé aux Nations...

Esprit d’équipe
Pour Andrea Bartolini qui manage cette équipe transalpine, l’important va être de faire régner un réel esprit d’équipe entre ces garçons qui ont souvent eu des tensions par le passé. Certes, les choses se sont apaisées avec le temps entre Antonio et David, mais une fois en piste, on sait que ces deux pilotes ont le sang chaud. David, pour sa part, sort d’une saison que l’on peut qualifier de moyenne et où il n’a que rarement fait honneur à son titre mondial. Les Nations sont justement une belle occasion pour lui de réussir une bonne perf’ et de finir la saison sur une bonne note. Si Antonio comme David figurent parmi les favoris de leur catégorie respective, on ne peut en dire autant de Davide Guarneri. Un pilote capable du meilleur comme du plus moyen. Pour sa dernière sortie chez Ricci et en MX2 - avant de passer chez LS Honda en MX1 aux côtés de Tanel Leok - Davide tentera de s’imposer à la régulière en MX2, chose qui ne s’est que rarement produite par le passé si on excepte Bellpuig et son infâme bourbier en 2008. Quoiqu’il en soit, l’équipe Italienne pourra compter sur le soutien de son public. Mais ce dernier sera-t-il présent en masse ou sera-t-il noyé au milieu des fans Français, Belges, Allemands, Estoniens toujours très nombreux aux Nations. Le cross Italien a repris des couleurs ces dernières années, mais les affluences sur les GP d’Italie restent toujours en deçà de leurs voisins Européens.

À l'Autodromo di Franciacorta, Pascal Haudiquert.

A lire aussi

6 Réactions

Brèves / Communiqués

Vidéos

Articles les + lus

Articles les + commentés

Circuits de MX/SX

Photos

Guide d'achat

Sondage

Blogs