Grand Prix d’Italie
L’apprentissage continue
Une semaine après son excellent GP de Bulgarie, Marvin Musquin attendait beaucoup du GP d’Italie. Mais les sables de Mantova ne lui ont pas apporté les résultats escomptés, puisqu’il ne ramène que huit points de son périple.
Le Mondial de cross n’a vraiment rien à voir avec le championnat d’Europe, et il ne se passe pas un week-end sans que Marvin ne mesure la différence de niveau entre ces deux championnats. A peine rentré lundi de Bulgarie, Marvin reprenait mardi la route pour l’Italie ou le team Martin l’avait convié à tester une nouvelle évolution moteur. Rejoint sur place par Bruno Losito, Marvin n’aura en fait pas vraiment le temps de récupérer des efforts Bulgares avant d’affronter les sables de Mantova.
Avec une météo capricieuse le circuit est au fil du week-end devenu de plus en plus vicieux et exigeant, provoquant de nombreuses chutes. Samedi la pluie n’avait pas encore fait son apparition pour les courses qualificatives, Marvin décrochant la septième place de son groupe alors que Mickael longtemps dans le top dix de son groupe renonçait à trois tours de l’arrivée. Il allait malheureusement lui manquer près de deux secondes pour se qualifier au last chance.
Parti dans le top ten au premier départ, Marvin allait malheureusement partir à la faute au cours du premier tour, pointant quinzième au premier pointage. Evoluant au fil des tours entre la dix-septième et la treizième place, il allait finalement se classer treizième d’une course très physique qui aura marquée les organismes. Sa seconde manche fut brève, puisque dès le premier tour il partait à la faute au sein d’un peloton agité, perdant énormément de temps à relancer la mécanique ; reparti avec plusieurs tours de retard, il bouclera quelques tours dans le sillage des hommes de tête avant de renoncer, n’ayant aucun espoir de collecter le moindre point.
Marvin et Mickael seront le week-end prochain à Villars sous Ecot, une piste mythique qui s’apprête à revivre après plusieurs années ‘off’ et qui accueillera le championnat de France Elite.
Bruno Losito. "Cette semaine fut assez agitée, et Marvin n’a pas pu travailler comme il le fait d’habitude. Connaissant ce circuit de Mantova je me doutais que le week-end serait difficile pour Marvin, mais d’un autre côté il était important d’aller tester ces nouvelles évolutions moteur que le team Martin avait préparé. Il a fait une bonne qualification samedi, il avait une bonne vitesse de pointe mais sa chute en première manche a coupé son élan ; il était vexé de chuter alors qu’il était septième, mais c’est ça le monde des GP et tout le monde est passé par là. Manque de chance il a récidivé en seconde manche, et cette fois il a perdu trop de temps à relancer la mécanique. Ce n’est qu’un accroc, c’est dommage de ne pas avoir pu faire mieux sur les terres de notre motoriste mais c’est ainsi et le week-end prochain l’objectif sera de s’imposer en championnat de France. Ce GP d’Italie aura été important pour nous dans la mesure ou Marvin a pu rencontrer M.Fiorani le patron de la compétition chez Honda Europe, et ou nous avons eu plusieurs réunions avec certains de nos partenaires que nous ne connaissions jusque là que par le biais de leurs importateurs."
Marvin Musquin. "Le week-end avait bien commencé avec un sixième temps en séance pré-qualificative, ce qui fait que je suis rentré troisième sur la grille de départ. Malheureusement je ne connaissais pas encore bien ce nouveau moteur qui est vraiment excellent, et j’ai mal négocié mes départs. Je suis mal parti et j’ai réussi à me faufiler, mais le circuit était très physique et défoncé ce week-end. J’étais septième en première manche quand je suis tombé, je termine treizième mais dans la seconde manche je chute à nouveau et cette fois je perds trop de temps pour repartir. Je suis déçu car jusque là je sentais la progression au fil des week-ends, c’est la première fois qu’il y a un coup d’arrêt dans cette progression et c’est là qu’on réalise que les GP c’est vraiment autre chose que l’Europe. Dès lundi je suis au Havre, on va travailler comme nous en avons l’habitude en vue de l’Elite ou Frossard et Boissière restent les hommes à battre."
L’apprentissage continue
Une semaine après son excellent GP de Bulgarie, Marvin Musquin attendait beaucoup du GP d’Italie. Mais les sables de Mantova ne lui ont pas apporté les résultats escomptés, puisqu’il ne ramène que huit points de son périple.
Le Mondial de cross n’a vraiment rien à voir avec le championnat d’Europe, et il ne se passe pas un week-end sans que Marvin ne mesure la différence de niveau entre ces deux championnats. A peine rentré lundi de Bulgarie, Marvin reprenait mardi la route pour l’Italie ou le team Martin l’avait convié à tester une nouvelle évolution moteur. Rejoint sur place par Bruno Losito, Marvin n’aura en fait pas vraiment le temps de récupérer des efforts Bulgares avant d’affronter les sables de Mantova.
Avec une météo capricieuse le circuit est au fil du week-end devenu de plus en plus vicieux et exigeant, provoquant de nombreuses chutes. Samedi la pluie n’avait pas encore fait son apparition pour les courses qualificatives, Marvin décrochant la septième place de son groupe alors que Mickael longtemps dans le top dix de son groupe renonçait à trois tours de l’arrivée. Il allait malheureusement lui manquer près de deux secondes pour se qualifier au last chance.
Parti dans le top ten au premier départ, Marvin allait malheureusement partir à la faute au cours du premier tour, pointant quinzième au premier pointage. Evoluant au fil des tours entre la dix-septième et la treizième place, il allait finalement se classer treizième d’une course très physique qui aura marquée les organismes. Sa seconde manche fut brève, puisque dès le premier tour il partait à la faute au sein d’un peloton agité, perdant énormément de temps à relancer la mécanique ; reparti avec plusieurs tours de retard, il bouclera quelques tours dans le sillage des hommes de tête avant de renoncer, n’ayant aucun espoir de collecter le moindre point.
Marvin et Mickael seront le week-end prochain à Villars sous Ecot, une piste mythique qui s’apprête à revivre après plusieurs années ‘off’ et qui accueillera le championnat de France Elite.
Bruno Losito. "Cette semaine fut assez agitée, et Marvin n’a pas pu travailler comme il le fait d’habitude. Connaissant ce circuit de Mantova je me doutais que le week-end serait difficile pour Marvin, mais d’un autre côté il était important d’aller tester ces nouvelles évolutions moteur que le team Martin avait préparé. Il a fait une bonne qualification samedi, il avait une bonne vitesse de pointe mais sa chute en première manche a coupé son élan ; il était vexé de chuter alors qu’il était septième, mais c’est ça le monde des GP et tout le monde est passé par là. Manque de chance il a récidivé en seconde manche, et cette fois il a perdu trop de temps à relancer la mécanique. Ce n’est qu’un accroc, c’est dommage de ne pas avoir pu faire mieux sur les terres de notre motoriste mais c’est ainsi et le week-end prochain l’objectif sera de s’imposer en championnat de France. Ce GP d’Italie aura été important pour nous dans la mesure ou Marvin a pu rencontrer M.Fiorani le patron de la compétition chez Honda Europe, et ou nous avons eu plusieurs réunions avec certains de nos partenaires que nous ne connaissions jusque là que par le biais de leurs importateurs."
Marvin Musquin. "Le week-end avait bien commencé avec un sixième temps en séance pré-qualificative, ce qui fait que je suis rentré troisième sur la grille de départ. Malheureusement je ne connaissais pas encore bien ce nouveau moteur qui est vraiment excellent, et j’ai mal négocié mes départs. Je suis mal parti et j’ai réussi à me faufiler, mais le circuit était très physique et défoncé ce week-end. J’étais septième en première manche quand je suis tombé, je termine treizième mais dans la seconde manche je chute à nouveau et cette fois je perds trop de temps pour repartir. Je suis déçu car jusque là je sentais la progression au fil des week-ends, c’est la première fois qu’il y a un coup d’arrêt dans cette progression et c’est là qu’on réalise que les GP c’est vraiment autre chose que l’Europe. Dès lundi je suis au Havre, on va travailler comme nous en avons l’habitude en vue de l’Elite ou Frossard et Boissière restent les hommes à battre."
