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| Montesa Cota 4RT 2009, les voilà ! |
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Superbe, la nouvelle Montesa 4RT 2009 ! DR
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| La Montesa Cota 4RT est toujours déclinée en deux versions, dont la fameuse "Repsol". Voici ce qui change et les spécificités de la version compétition... |
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Ce qui change
Montesa Cota 4RT
• Bras-oscillant et réservoir anodisés noire.
• Adaptation de l'injection afin de surpasser la norme Euro 3.
• Guidon "fat-bar" plus léger et plus résistant (idem Toni Bou).
• Jantes anodisées "or".
Montesa Cota 4RT "Repsol"
• Le modèle "Repsol" reçoit de nombreuses pièces spécifiques :
- repose-pieds aluminium
- plaque-phare carbone
- protections de fourche carbone
- protection de carte d'embrayage carbone
- protection de siliencieux d'échappement carbone
- fixations de garde-boue avant carbone
Disponibilité : 1re semaine d'octobre
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| [ 02/09/2008 ] |
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Vidéo : Comparatif 250 4T, le "making of"
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Les HM-Honda 2009 sont là !
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Trial mondial, les calendriers !
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4 569 euros pour la Kawasaki 250 KLX
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Christophe Bruand et le FMX
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Sherco se met au motocross
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Des Quantya pour les policiers...
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6e édition du trophée KTM, les inscriptions !
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Indoor de Gérone, Cabestany vainqueur
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Scorpa, une marque branchée !
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Vidéo : Trial urbain à Cahors
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Aprilia 2009, les voilà !
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Raga prend de l’avance sur Bou
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Pas de 150 CRF 2009 en France
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L'Espagne première puissance mondiale du trial !
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2 réactions |
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| nicola |
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Noël se rapproche :-)
Cette fois c'est sur: j'écris au pere Noël! Car avec ma paie je ne peux me permettre la 4RT et la 450 CRF. (En fait seulement une des deux est déja un rève) Mais comme il n'est intredit de réver :-) j'écrirais à ce bon vieux gars :-)
vendredi 05 septembre 2008 - 21:57
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| DD59 |
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top la Montessa !
ça c'est du matos
• Bras-oscillant et réservoir anodisés noire.
• Adaptation de l'injection afin de surpasser la norme Euro 3.
• Guidon "fat-bar" plus léger et plus résistant (idem Toni Bou).
• Jantes anodisées "or".
svp la rédac avez vous une idée du prix, merci d'avance !
oh, une vidéo SVP
mercredi 03 septembre 2008 - 13:39
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