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SUZUKI 450 RMZ - #17
• Nouveaux plastiques, grandes ouvertures sur les ouies, qui ressemblent à l’actuelle 250 RMZ
• Injection prévue en série
• Moto plus compacte
• Un système à base d'une bougie très chaude, qui permet au moteur de démarrer sans batterie
YAMAHA 450 YZF
• L'injection n'est pas prévue sur les modèles de série avant 2009 ou 2010
• Fourche Kayaba de Ø 50 mm
• Une tige d’amortisseur de Ø 18 mm
• Nouveau silencieux très court, mais délivrant
seulement 96 db
Yamaha indique que le silencieux est totalement différent dans sa conception et que la réduction du bruit n’a rien à voir avec l’injection
HONDA 450 CRF
• Injection prévue sur les modèles de série
Modèles 2008 bis !
Serait-ce la Suzuki 450 RMZ 2008 ? © Shiba-Dirt Cool
Nous avons malencontreusement passé la photo de la Suzuki 250 RMZ officielle (#48) en lieu et place de la 450 (#17), qui présente elle les caractéristiques évoquées dans le texte. Voici les bonnes photos aux bons endroits. Avec toutes nos excuses pour le désagrément...
Le championnat du Japon est l’occasion de voir chaque année les évolutions qui pourraient être adoptées sur les nouveaux modèles qui arriveront bientôt en Europe. Revue de détails...
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| © Shiba-Dirt Cool |
• Nouveaux plastiques, grandes ouvertures sur les ouies, qui ressemblent à l’actuelle 250 RMZ
• Injection prévue en série
• Moto plus compacte
• Un système à base d'une bougie très chaude, qui permet au moteur de démarrer sans batterie
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| © Shiba-Dirt Cool |
• L'injection n'est pas prévue sur les modèles de série avant 2009 ou 2010
• Fourche Kayaba de Ø 50 mm
• Une tige d’amortisseur de Ø 18 mm
• Nouveau silencieux très court, mais délivrant
seulement 96 db
Yamaha indique que le silencieux est totalement différent dans sa conception et que la réduction du bruit n’a rien à voir avec l’injection
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| © Shiba-Dirt Cool |
• Injection prévue sur les modèles de série
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