Marvin ne roulera pas au GP de Suède !

Marvin Musquin ne disputera pas la onzième manche du championnat du Monde de Motocross, faute d’un accord intervenu entre Marvin Musquin et NGS sur place. L’avocat de Marvin (c’est lui qui représente les intérêts du leader du Mondial, KTM ne voulant pas se mêler directement de cette affaire) présent sur place a tenté une ultime négociation, qui a échoué ce matin entre la première et la seconde séance d’essais.

Article mis à jour à 13h38

Pas de compromis
La nuit porte conseil dit-on parfois. Entamées hier en fin de journée les discussions pour trouver un compromis n’avaient toujours pas abouti ce matin, et à 8h45 Yannig Kervella est venu demander aux mécaniciens du team NGS de passer la Honda n°25 au contrôle technique, lequel avait fermé à 8h00. Roger Harvey et Bruno Losito ont alors rencontré les représentants FIM qui ont confirmé que cela était impossible, le pilote n°25 ayant déjà pointé deux motos à savoir les KTM. Comme nous le disions hier, il faut la licence du pilote pour pointer une moto, et la licence de Marvin était dans les mains de Jon (KTM) et non de Dominique (NGS).

Pas de séance libre
La séance libre s’élançait donc sans Marvin Musquin, en pleine discussion avec son avocat pour savoir quelle position adopter. Rouler sur une KTM et risquer l’amende ? Ne pas rouler ? La décision finale a été prise de ne pas rouler, en plein accord avec Pit Beirer qui a rencontré la presse en début d’après midi. Pit a parlé avec son cœur plus que comme représentant KTM, et n’a pas manqué d’égratigner Honda, rappelant qu’il attendait toujours l’argent que lui doit le team Vismara Honda et évoquant le nombre de teams Honda qui ont fait faillite. "Il est inadmissible que les pilotes qui prennent des risques ne soient pas payés, et quand nous avons entamé les discussions avec Marvin pour 2010 il est apparu à un moment des discussions que son précédent team ne le payait pas. Au fil des discussions il est apparu qu’une possibilité de l’aider dès cette année existait, ce que nous avons fait jusqu’à ce que ce jugement intervienne. Nous devons respecter cette décision de justice, même si je pense que le juge n’a pas étudié la situation avec attention. Aujourd’hui Marvin a proposé à son ancien team une indemnité de 50000 euros qu’il prenait sur ses futurs revenus, mais cette offre a été refusée" confiait-il à la presse. Marvin a, de son côté, lu un communiqué dans lequel il dit ne pas pouvoir rouler du fait que NGS ne l’a pas engagé dans ce Grand Prix...

Youthstream ne prend pas position
De son côté Giuseppe Luongo est venu rencontrer la presse ce matin, pour donner la position du promoteur du championnat sur cette affaire. Bien évidemment contrarié comme tout le monde par cette affaire, il a confirmé "que Youthstream ne prendrait aucune position dans cette affaire et suivrait les décisions de justice." Face à cette première, il a bien sûr confirmé qu’il allait avec la FIM réfléchir pour éviter que pareille situation se renouvelle dans le futur. "Seule la FIM peut le décider, mais on pourrait imaginer que tous les teams envoient sous pli cacheté les contrats de leur pilote à la FIM. Ces plis ne seraient ouverts qu’en cas de conflit entre deux parties, pour éviter qu’un litige prenne une telle ampleur." Comme tout le monde, il a conclu en espérant bien sûr que le sport reprenne rapidement ses droits et qu’on voit en piste Marvin sur une moto, quelle que soit sa couleur et sa marque. Ce sera peut être le cas à Lommel dans trois semaines. Un temps que les différents avocats vont mettre à profit pour étayer leurs arguments car il serait vraiment surprenant que l’affaire en reste là...

à Uddevalla, Pascal Haudiquert.

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