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Particularités du Trial
Au Trial des Vestiges, une quinzaine de zones sont réparties sur une boucle de 15 km par monts et par vaux, que chaque pilote doit parcourir quatre fois sur deux jours. Mais, Vestige oblige, à Vulliens les motos anciennes ou de collection ont droit au chapitre et sont classées en fonction de leur âge respectif. Le pilotage dans des terrains accidentés de ces mécaniques lourdes et peu maniables d’une autre époque n’est pas comparable à celui des « gazelles » que sont les motos modernes.
Mais il n’y a pas que les motos anciennes qui sont à l’honneur aux Trial des Vestiges. Les pilotes, qu’il serait injuste de traiter de "Vestiges" mais plutôt "de personnes ayant un nombre considérable d’années d’expérience", sont aussi les stars puisque chaque « année d’expérience » dès 40 ans est récompensée par un point de bonification.
Rendez-vous en 2011 !
Trial à l'ancienne
Les Vestiges pour oublier Les Vieilles Tiges
Félix et sa Florett en action...
Fini le trial des Vieilles Tiges, vive le Trial des Vestiges organisé chez nos voisins suisses. On vous y attend l’an prochain...
Les 28 et 29 août derniers s’est déroulé le traditionnel Trial des Vestiges de Vulliens (Suisse, canton de Vaud). Cette compétition de moto trial anciennes et actuelles a compté plus de 190 participants qui s’en sont donné à cœur joie au cours de ces deux jours. Après la fin du Trial des Vieilles Tiges qui depuis trente ans sonnait le rendez-vous annuel en France aux trialistes de tous horizons, il semble qu'à ce jour les Vestiges soit le seul Trial à l'ancienne de renommée internationale en Europe. Outre de Suisse, les participants sont venus d’Angleterre, d’Espagne, d’Italie, d’Allemagne et même de France pour poser leurs tétines en terres et forêts helvètes.Particularités du Trial
Au Trial des Vestiges, une quinzaine de zones sont réparties sur une boucle de 15 km par monts et par vaux, que chaque pilote doit parcourir quatre fois sur deux jours. Mais, Vestige oblige, à Vulliens les motos anciennes ou de collection ont droit au chapitre et sont classées en fonction de leur âge respectif. Le pilotage dans des terrains accidentés de ces mécaniques lourdes et peu maniables d’une autre époque n’est pas comparable à celui des « gazelles » que sont les motos modernes.
Mais il n’y a pas que les motos anciennes qui sont à l’honneur aux Trial des Vestiges. Les pilotes, qu’il serait injuste de traiter de "Vestiges" mais plutôt "de personnes ayant un nombre considérable d’années d’expérience", sont aussi les stars puisque chaque « année d’expérience » dès 40 ans est récompensée par un point de bonification.
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