Trial > Pilotage
Les marches
Franchissement en un coup de gaz : La technique en deux coups de gaz se perd car l’évolution des machines permet de n’en mettre qu’un seul. Vous pouvez économiser le second coup de gaz en arrivant plus vite sur l’obstacle. Par contre, il faut bien lever la roue avant au même repère et déclencher l’extension juste avant la détente de l’amortisseur. La moto frappant plus fort et plus vite contre la marche grâce à un premier coup de gaz plus puissant, elle la gravit de la même façon qu’avec la première technique. Les bons emploient cette technique quand les marches sont supérieures à un mètre de haut et qu’il n’y a pas d’intérêt à « jumper ».
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