Les HM-Honda 2009 sont là !

Toujours aussi bien finies, les HM-Honda 2009 arrivent dans le réseau de la marque. La gamme est composée d'une 450, la CREF450X, et de deux 250, les CREF250 X et R...

HM CRE F250X 2009 : 8 790 euros - HM CRE F450X 2009 : 9 390 euros
Les CRE F250 et 450X9 sont proposées dans une nouvelle robe rouge et blanche ainsi qu’une nouvelle déco.
Leur monocylindre très compact de moins de 27 kg (32 kg pour la 450) à refroidissement liquide est alimenté par un carburateur Keihin de 37mm (40 mm pour la 450) à boisseau plat et doté d'un démarreur électrique. La ligne d’échappement répond aux normes Euro3.
Côté châssis, le cadre double poutre aluminium est de quatrième génération. Il reçoit une fourche inversée Showa de Ø 47 mm offrant un débattement de 280 mm. A l’arrière, la suspension Pro-Link dispose d’un mono-amortisseur Showa proposant 315 mm de débattement. Les CRE F250 et 450X9 reçoivent de nouveaux commutateurs et un nouveau faisceau électrique. Elles disposent de tous les équipements dédiés à l’enduro comme les protège-mains, un accès rapide au filtre à air, un guide-chaîne renforcé, un guidon Renthal 971 avec supports à deux positions sur silenblocs, un protège-disque de frein avant, un revêtement de selle anti-dérapant, des repose-pieds en acier inoxydable, un système de réglage rapide de la garde d’embrayage, un optique à iode et un feu arrière à leds.

Fiches techniques
HM CRE F250 (450) X 2009
Moteur monocylindre 4 temps, simple ACT, refroidissement liquide, 4 soupapes - Cylindrée 249 (449) cm3 - Alésage x course 78 x 52,2 (96 x 62,1) mm - Alimentation carburateur Keihin FCR Ø 37 (40) mm à boisseau plat et TPS - Démarrage Électrique et kick - Boîte 5 rapports - Cadre double poutre, simple berceau dédoublé en aluminium - Fourche inversée Showa à double cartouche Ø 47 mm, réglable en compression (16 crans) et en détente (16 crans), débattement 280 (315) mm - monoamortisseur Showa, système Pro-Link réglable en précontrainte, compression (basses vitesses 13 crans/hautes vitesses 3,5 tours) et en détente (17 crans), débattement 312 (313) mm - Disques AV/AR Ø 240/240 mm - Hauteur de selle 957,5 (962,5) mm - Empattement 1 481 (1 478) mm - Garde au sol 340,3 (345,4) mm - Poids à sec constructeur 105 (111,6) kg - Réservoir 7,2 litres

HM CRE F250R 2009 : 8 790 euros
Auréolée d’un titre de championne du monde d’enduro, la CRE F250R9 a été revue en profondeur. Elle s’affiche dans une nouvelle robe partagée entre le rouge et le blanc ainsi qu’une nouvelle plaque phare.
Son monocylindre très compact profite des derniers développements Honda à commencer par un gain de poids notable et une culasse redessinée pour délivrer la puissance avec plus de progressivité particulièrement à bas et moyens régimes. L’alimentation est confiée à un carburateur Keihin FCR de 40 mm à boisseau plat et TPS. La ligne d’échappement à double silencieux répond aux normes Euro3.
Du côté de la boite de vitesses, le mode de sélection des rapports est plus doux et sollicite moins l’embrayage. Ceci est favorisé par un système de crabots à faible friction, d’un axe de sélection d’un diamètre supérieur de 2,5mm et d’une circulation d’huile optimisée.
Le châssis bénéficie d’un cadre à double poutre aluminium de quatrième génération. Les suspensions de la CRE F250R9 reçoivent plusieurs modifications. La fourche Showa de Ø 47mm au débattement de 315mm, réglable en compression et en détente adopte de nouvelles cartouches hydrauliques au revêtement traité au molybdène réduisant encore les frictions du piston.
A l’arrière, la suspension Pro-Link dispose d’un mono-amortisseur Showa offrant 314mm de débattement. Il est réglable en précontrainte, en compression basses et hautes vitesses, ainsi qu’en détente.
Les réglages de la fourche comme ceux de l’amortisseur ont été modifiés pour apporter un meilleur contrôle en début de course de la suspension.
L’amortisseur de direction progressif HPSD bénéficie également de nouveaux réglages coordonnés avec ceux des suspensions.
De nouveaux protèges disques avant et arrière prennent place pour recouvrir de nouveaux disques pétale de Ø 240 mm avec un étrier avant à double piston et plus légers de 65 grammes.

Fiches techniques
HM CRE F250R 2009 : 8 790 euros
Moteur monocylindre 4 temps, simple ACT, refroidissement liquide, 4 soupapes - Cylindrée 249 cm3 - Alésage x course 78 x 52,2 mm - Alimentation carburateur Keihin FCR Ø 40 mm à boisseau plat et TPS - Démarrage par kick - Boîte 5 rapports - Cadre double poutre, simple berceau dédoublé en aluminium - Fourche inversée Showa à double cartouche Ø 47 mm, réglable en compression (16 crans) et en détente (16 crans), débattement 315 mm - monoamortisseur Showa, système Pro-Link réglable en précontrainte, compression (basses vitesses 13 crans/hautes vitesses 3,5 tours) et en détente (17 crans), débattement 312 (313) mm - Disques AV/AR Ø 240/240 mm - Hauteur de selle 965 mm - Empattement 1 477 mm - Garde au sol 362 mm - Poids à sec constructeur 101 kg - Réservoir 7,4 litres

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