Les CR c'est fini !

Frédo : Merci (bis) Le jeudi 06 septembre 2007 - 22:49
Je rejoins Olivier pour vous remercier MOTO VERTE pour le doc des 250 CR à travers les années, voire à quel point la technologie Honda a toujours fait évoluer nos machines dans le bon sens... Et voir maintenant que tout est fini ! Ce magazine restera à jamais un collector pour moi, grand fan des Rouges.
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steeve : pro 2temps Le jeudi 06 septembre 2007 - 20:04
jai acheter debut 2005 un 250kx d occass de la meme annee lors de ma deuxieme sortie je casse,jai pas etais assez vigilant sur l entretient jai voulus le vendre car mes amis mont tous dit passe au poum poum!!! jallais cede finalement jlai refait a neuf maintenant plus de soucis ,2 pistons par ans c nikel prix 400euro .vive le deux temps c pas chere et sa marche fort!
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Olivier : Au fait, MERCI MV!! Le lundi 03 septembre 2007 - 18:13
Oui, je réagit encore sur cet article!

Pour dire MERCI à Moto Verte pour le petit hommage rendu à la noble 250 CR dans votre dernier numéro ; un article qui retrace trés bien l'évolution de la moto au fil des années ( les photos de tout les millésimes, super!! ).

Cette moto restera "le choix de mon coeur".


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thomas : dommage Le mercredi 11 juillet 2007 - 11:14
c sur que la disparition du 2t et dificile a endurée! ayant roulé que sur des 2t depuis 8 ans que j'ai ma licence je trouve dommage que cela s'arrète aussi brusquement!!!
mais de là a dire que les 4t c de la m.... nan!!mais c sur que les 4t d'aujourd'hui sont des machine de compèt et peu d'entres nous sont capable de les exploité.
si honda arrètes les 2t j'aimeré aussi qu'il dévelope des machine plus exploitable et moin chère a l'achat qu'a l'entretient!
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kx250 2t : ne lachons rien Le mardi 10 juillet 2007 - 21:07
je viens de lire toutes les reactions et comme vous tous je sui triste de voir une machine si mytique quitter la scene le probleme est de savoir si tous les constructeur jap von suivre c est le gros point d interrogation ou va notre sport avec des machine de plus en plus chere a l achat et a l entretien j espere juste que tou les passionner de 2t feron comme moi se tourneron vers les oranges et qui j espere dans quelques temps veron leur chifrre a la hause et peut etre grace a vous et qui c es un 144 devant pourquoipas en tou cas pour rien je lacherai mon 250 kx 2t de 2006 alors vous passionner de 2t a nous de leur montrer que leur 4t c est de la m....
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gregory : direct to ktm(politique de continuité 2 t) Le lundi 09 juillet 2007 - 13:12
bonjour,kamikaze les japs ! ils vont voir orange !c'est maintenant que les usines européennes doivent mettre du gaz sur le 2temps pour contrer une majoration des prix trop importante de ces dernieres années il faut créer avec cette gamme une utilisation loisirs sports et laisser les "radis to rassis" pour les "top gun" je pensse que 80% des pratiquants ne sont pas capables de mettre à fond une 250 2t mêmes des annés 90 des motos qui possédent déjà bien suffisament de technologies avancéés! peuvent mêmes ressortir des cr où wr chez husky de 1982 en 250 et 490 à des prix sérres vous allez voir les gens courrirent les achetées!Mais ils vont peut être attendre que les chinois s'en occupent ! vraiment sympa votre site pour faire 1 peu de moto sur le temps de table.

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