Le Trophée tricolore toujours en tête

Quelle journée ! Moins de chaleur mais toujours autant de poussière. Et surtout, surtout ces spéciales sablonneuses qui se sont cruellement défoncées et ont usé les bras des pilotes. Ces deux premiers jours ont d'ailleurs déjà laissé des séquelles dans certains teams. L'américain Dietrich n'est pas reparti après sa casse de lundi. L'anglais Knight s'en est mis une sévère et a jeté l'éponge. Juha Salminen a dû poireauter près de 3 minutes après que sa BMW ait joué la cocotte-minute dans la longue spéciale en sable. Par contre Oriol Mena, leader des jeunes espagnols et qui avait abandonné lundi sur chute, est revenu et joué les trouble-fête. Du coup son équipe Junior est passé devant le team France. Mais celui-ci n'est qu'à 11", talonné de près par les USA alors que l'Italie est à plus de deux minutes. C'est sûr, la bagarre va être sévère entre les trois premières équipes junior tout au long des 4 derniers jours.

Germain serre les dents
Et chez les grands ? Tout va pour le mieux chez les frenchies... ou presque. Si ce n'était une inflammation oculaire qui fait vivre le martyr à Marc Germain depuis lundi après-midi. Malgré une visite à l'hôpital en soirée et des soins réguliers, l'officiel Yamaha France doit composer avec une douleur récurrente et une vision nettement réduite à l'oeil droit. Pourtant Marco tient son rang et reste dans un bon wagon au scratch. Il devance même Marc Bourgeois, une nouvelle fois "joker" des tricolores. Devant lui, Julien Gauthier est régulièrement dans les 12 au scratch et garde sa HM au rupteur dans les longs bouts droits sablonneux. LA baston se joue entre Christophe Nambotin, Antoine Méo et Rodrig Thain. Les trois mousquetaires finissent 3e, 4e et 5e au scratch en ce mardi. C'est Samuli Aro qui a fait claqué des temps canons sur son terrain de prédilection suivi comme son ombre par son jeune compatriote Eero Reemes. Mais avec la mauvaise opération de Salminen, la Finlande reste derrière le team France.
Mercredi, changement de parcours. Nouvelle boucle, plus "dure" en terme de terrain, mais disputée sur des chemins larges et rapides dans l'ensemble. Quant aux spéciales, moins de sable et plus de terre au programme. De quoi réjouir les "vrais" enduristes.

A Figueira da Foz, JM Pouget pour motoverte.com