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Le team KRT après Kegums

Le team KRT après Kegums

Les protagonistes du MX1/MX2 ont trouvé du sable en Lettonie... © P. Haudiquert

Novice dans le sable puis victime d'un dépassement tonique de Philippaerts, Florent Richier a passé plus de temps au camion que sur la piste Lettone. Swanpoel par contre a trouvé sa place dans le top-10...

Gareth Swanepoel : "J’ai vraiment été impressionné par le circuit quand je suis arrivé ici. La piste était magnifique et tout au long du week-end, j’ai fait de bons chromos dans le top ten. Je me suis classé neuvième en qualification comme en première manche aujourd’hui, c’est l’objectif maintenant d’être toujours dans le top ten. La seconde manche a été moins bonne, je suis mal parti et j’avais mal au bas du dos après avoir sauté trop loin sur un jump en première manche. Physiquement, ce fut un week-end difficile, la piste était très exigeante et je me suis ressenti d’une grosse chute sur la tête aux essais samedi. A chaque course, j’apprends. Parfois c’est un apprentissage difficile mais c’est ainsi et aujourd’hui je suis à nouveau dans le top ten du championnat. Cette semaine, je vais être un peu plus relax afin d’arriver plein d’énergie en Suède le week-end prochain."

Florent Richier : "Le sable, je n’en avais jamais beaucoup vu de près avant de rouler ici, car en Allemagne, il n’y a pas de circuit de ce genre. Dès les essais samedi, je ne me suis pas senti à l’aise. En qualification, j’ai souffert mais dimanche au warm up ça allait mieux. J’étais plus en confiance, et je suis super bien parti de l’extérieur en première manche. Je me suis retrouvé cinquième en début de course mais Philippaerts ne m’a fait aucun cadeau en me doublant et a percuté ma cheville. Il a ravivé une douleur de la veille, et j’ai du rentrer au camion. En seconde manche, j’ai essayé mais la douleur était trop forte, et une fois encore je n'ai pas terminé pas les manches. Maintenant, on va se soigner et se préparer pour Loket, puisque je n’irais pas à Lommel et Lierop dans la mesure où je ne suis pas prêt pour affronter ce type de circuit."
[29/06/2009]

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