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La KTM électrique sera mise en production !

Elle roule ! DR
KTM, associé à la société Arsenal Research, est bien entrain de développer un moto d'enduro électrique avec l'objectif d'une mise en production à court termes...
Aujourd'hui, c'est confirmé, cette moto est bien un produit KTM développé en association avec la société Arsenal Research. La moto pèse 90 kg et a une autonomie de 40 minutes à pleine puissance. Le moteur et la batterie pèsent 17 kilos. le communiqué de presse annonce également des performances similaire à une machine d'enduro de petite cylindrée (?) à moteur thermique. A ce jour la date de mise en production n'est pas encore définie.
Le développement de l'enduro
"Une société innovante et leader sur son marché comme KTM se doit de déffricher de nouveaux secteurs. Le concept de moto "zéro emission" est la combinaison du savoir faire de KTM avec les dernières évolutions en matière de moteur électrique. Une moto non-polluante donne l'opportunité de toucher une plus large frange de clientèle et de l'amener à l'enduro. Cette moto devrait également permettre de pratiquer l'enduro dans des endroits plus nombreux et même sur des zones très peuplées sans être en conflit avec les réglementations existantes..." constate le Docteur Harald Plöckinger, membre du conseil d'administration de KTM Power Sports AG.Galerie Photo
[20/12/2008]
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mulisha_#10 :
bidon Le dimanche 22 mars 2009 - 17:45C'est trop de la merde ces motos (si on peut appeler ça une moto).
Avec 40 minutes dautonomie c'est sur qu'on a pas le temps de faire du bruit en forêt .
De plus les batteries lithium ne se recyclent pas et polluent à mort lors de leur fabrications .
Puis n'oublions pas comment , nous français , produisont l'électricité (nucléaire ? sa pollue pas) .
Sans compter que se genre de moteur ne doit pas aimer la kärsher ni la boue .
Conclusion : rouler sur un vélo sans pédale ? Non merci , je le fait tous les weeck end avec mon rockrider quand je descend des pentes à 40km/h ,et puis ,ou sont les vitesses ?
Sinon pour ceux qui aiment ,côté mécanique n'oubliez pas de changer les balais tout les ans hahahahaha !
Gardez toujours un esprit critique !
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rfv :
Le début d'un nouveau type de pratique. Le mardi 10 février 2009 - 11:50Salut,
KTM tente l'aventure, certes la moto n'aura pas les perfs d'un 125 à voir la taille du pneu arrière, mais étant également amateur de modélisme, je me souviens des gars qui crachaient sur les 1er hélico elec, qui il est vrai parvenaient tout juste à décoller de quelques centimètres pendant quelques secondes, les moqueries fusées et nombreux étaient ceux qui affirmaientsur un ton péremptoire "ça n'a aucun avenir, le rapport poids puissance blablabla" Aujourd'hui, aprés des années de recherche et de développement, il se vends infiniment plus d'hélicos elec que de thermique, léger hyper nerveux passant toute la voltige 3D sans rien avoir à envier au thermiques. Pas d'entretien, pas d'huile dégueux qui pue partout, de chauffe bougie/pipette/chiffon/réglage carbu & co, un nouveau bruit agréable (et pas aucun bruit), un prix d'achat inférieur, un coup de revient (carburant) inférieur, enfin bref, les certitudes de certains sont enterrées bien profonds, ils volent élec à l'heure qu'il est.
Des alternatives au lithium commencent à faire leur apparition en labo, le rapport capacité/poids/taille ne cesse d'augmenter.
Je n'ai pas de certitude, mais j'espère que d'ici 15 ans des circuits cross s'ouvriront un peu partout, prés des villes, et que ce sport prendra enfin un peu de place dans le medias.
(j'aime pas le foot, nobody's perfect).
;)
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rv64 :
Un p'tit exemple Le lundi 27 octobre 2008 - 12:59Autre souci qui n'a pas été abordé. Une moto électrique, par principe ne fait pas de bruit. Question, A votre avis, que se passera t-il si un jour l'un d'entre nous explose un randonneur pédestre, avec se "moto" électrique,dans un chemin à la sortie d'un virage parce que on ne l'aura pas vu et qu'il ne nous aura pas entendu ?
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trepanaterra :
par principe ... Le lundi 27 octobre 2008 - 13:03tu est censé maitrisé ta machine partout et encore plus en chemin
donc je crois que le fait d'écraser un marcheur parce qu'il t'as pas entendu arrivé n'est pas spécialement un argument de poids en faveur du moteur a explosion
c'est même assez con comme argument
t'imagine en ville, tu fauche un pieton avec une voiture electrique et tu t'excuse en disant que c'est sa faute car il t'as pas vu arrivé ???
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rv64 :
La connerie ça se partage Le lundi 27 octobre 2008 - 15:46Je n'ai pas voulu dire que je ne serai pas responsable dans un cas comme celui là. J'ai juste voulu donner un exemple d'une situation qui pourrait arrivée. Dans ce cas, le motard serait de toute manière systématiquement considéré comme responsable face à un simple marcheur. Le fait de concevoir des "motos" électriques pour remplacer les moteurs à explosion ne fait que déplacer le problème mais, dans les fait, ne le résoud pas.
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trepanaterra :
non effectivement.. Le lundi 27 octobre 2008 - 16:42vu que dans ton cexemple, le problème c'est les motard qui se conduisent comme des sauvage, malheureusement la moto électrique ne nous débarassera pas...
mais c'est bien dommage...
pour ceux ci c'est pas une moto qu'il faudrait mais une chaise....
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