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Nouveautés 2013
La Beta Evo 2013
La Beta Evo est esthétiquement différente, mais pas seulement… © DR
Les Beta Evo changent de look pour 2013. En plus d’une nouvelle esthétique, elles reçoivent quelques évolutions intéressantes.
Cadre rouge au lieu de noir, bras oscillant noir, garde-boue arrière blanc au lieu de rouge, garde-boue avant noir au lieu de rouge… Les évolutions sur les Evo 2013 pourraient se résumer au simple changement de look, si du côté moteur ça reste sensiblement la même chose, il y a pas mal de changements au niveau partie-cycle, jugez plutôt.Ce qui change :
PARTIE-CYCLE
- cadre rouge allégé (- 250 g)
- bras oscillant noir
- contenance du réservoir augmentée (25 cl)
- garde-boue arrière plus fin avec trappe d’accès filtre dans la « zone siège »
- protection des flancs latéraux
- béquille renforcée et allégée (- 100 g)
- composants internes de l’amortisseur et hydraulique
- réglages de la fourche
- CDI déplacé sous l’aile arrière
- régulateur pour simplifier le réseau électrique
- boutons lumière
- bouton coupe-circuit
MOTEUR
- barillet de sélection
- courbe du CDI
Les 250 et 300 quatre temps sont annoncés avec les mêmes évolutions esthétiques.
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