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: deso du double post Le dimanche 07 juin 2009 - 21:38
deso
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: il y a une husaberg en mx1 Le dimanche 07 juin 2009 - 21:37
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: il en a une en mx1 Le dimanche 07 juin 2009 - 16:32
il y a une husaberg en mx1 voila un lien \cliquez sur ce lien
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: 18" Le mercredi 03 décembre 2008 - 17:40
La roue arrière me parait être une 18"
Vous feriez des tests d'une machine cross avec, ou est-ce tout simplememt une enduro avec des plastiques cross...
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: ktm n'a aucun interet Le lundi 01 décembre 2008 - 23:18
à faire courir cette moto en mx - sx, du moins à un niveau élevé
et pas davantage à en vendre dune manière systématique, en canibalisant ses modèles
en plus, son cadre est d'évidence très typé enduro
en revanche, ktm pourrait reprendre l'architecture du moteur s'il elle s'avère aussi performante que l'essai semble le montrer
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: pourquoi pas mais Le lundi 01 décembre 2008 - 18:44
pour le supercross l'amortisseur sans bielettes faudra repasser c'est pas pour rien que KTM s'apprete a réutilisé des bielettes...
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Nouveautés
L'Husaberg 450 2009 bonne pour le cross ?
Serais-ce un proto ? Photo DR
La question a été posée et voici la réponse. Oui, on peut faire du cross avec une Husaberg 2009. Non, le constructeur n'a pas - encore ? - ce modèle à son catalogue. Mais il y a bien des Husaberg 2009 qui roulent en cross comme le prouve ces photos dénichées par notre fameux Agent T, après de longues investigations...
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: deso du double post Le dimanche 07 juin 2009 - 21:38deso
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: il y a une husaberg en mx1 Le dimanche 07 juin 2009 - 21:37\cliquez sur ce lien
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: il en a une en mx1 Le dimanche 07 juin 2009 - 16:32il y a une husaberg en mx1 voila un lien \cliquez sur ce lien
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: 18" Le mercredi 03 décembre 2008 - 17:40La roue arrière me parait être une 18"
Vous feriez des tests d'une machine cross avec, ou est-ce tout simplememt une enduro avec des plastiques cross...
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: ktm n'a aucun interet Le lundi 01 décembre 2008 - 23:18à faire courir cette moto en mx - sx, du moins à un niveau élevé
et pas davantage à en vendre dune manière systématique, en canibalisant ses modèles
en plus, son cadre est d'évidence très typé enduro
en revanche, ktm pourrait reprendre l'architecture du moteur s'il elle s'avère aussi performante que l'essai semble le montrer
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: pourquoi pas mais Le lundi 01 décembre 2008 - 18:44pour le supercross l'amortisseur sans bielettes faudra repasser c'est pas pour rien que KTM s'apprete a réutilisé des bielettes...
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