Knight/BMW: c'est fini !

C'est officiel depuis sept heure ce matin du 19 juin 2009, le mariage entre les deux géants BMW et Knight aura finalement accouché d'une souris. Pas question de virer le colosse, Munich fait état d'un "accord mutuel" entre les parties dont le fondement réside sur "le manque d'harmonie entre Knight et sa machine pour accéder au premières places". De son côté, le Manxois regrette de devoir quitter son team mais se réjouit de l'issue cordiale de l'affaire : " Quitter un team qui a travaillé dur pour me procurer la machine que je souhaitais n'a pas été chose aisée, mais j'ai jugé que c'était la seule décision à prendre. J'ai tout simplement senti que je ne pouvais plus faire évoluer la moto. Mes performances n'ont pas été celles que l'équipe et moi-même espérions, ce dont tout le monde à pu se rendre compte. La moto ne collait pas avec mon pilotage, c'est aussi simple que cela."

Derrière cette séparation en bonne intelligence, il faudra retenir l'agacement de Knight, incapable de ronger son frein et de faire évoluer sa machine ou son pilotage comme a su très professionnellement le faire Juha Salminen. Aussi mal parti que le British, le Finlandais a lui su rectifier le tir en accédant au podium de l'E2 lors du dernier GP. Comme quoi, le flegme britannique n'est pas génétique ! Reste à savoir ce que va faire le "Knighter" dans les semaines avenir. Retrouver un guidon au rabais sur le WEC pour prouver sa valeur et revenir au premier plan l'année prochaine ? Repartir aux US, où les championnats ont d'ores et déjà tous débutés ? "Wait and see" comme on dit chez lui... RS

PS : dès ce matin, toutes les photos de David Knight ont été supprimées de la page de présentation du team. Radical !