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| Kawasaki 250 KLX, le retour ! |
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La Kawasaki 250 KLX arrive... DR
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| Elle avait disparue il y a quelques années après avoir fait le bonheur de centaines de randonneurs, la voici qui réapparait dans une version plus soft. C'est la 250 KLX qui est de retour sur le marché français. Bonne nouvelle... |
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Cadre périmétrique, fourche de Ø 43 mm, moteur double arbre, 4 soupapes, injection, telles sont les principales caractéristiques de la nouvelle 250 Kawasaki. On vous donne plus d'infos dès que possible et notamment le prix et la disponibilité...
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| [ 20/09/2008 ] |
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Vidéo : Comparatif 250 4T, le "making of"
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Les HM-Honda 2009 sont là !
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4 569 euros pour la Kawasaki 250 KLX
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Sherco se met au motocross
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Des Quantya pour les policiers...
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6e édition du trophée KTM, les inscriptions !
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Scorpa, une marque branchée !
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Aprilia 2009, les voilà !
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Pas de 150 CRF 2009 en France
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La 250 CRF en noir ou rouge à 7 290 euros !
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Nouveau MV : Nouveautés vertes 2009
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Les Beta 2009 sont dévoilées
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Kevin Strijbos teste la 450 CRF 2009
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La Yamaha WR 125 arrive !
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La balade MV "inside"
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5 réactions |
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| maitre corbeau |
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peut etre fragile
la bonne idée aurai peut être été de monter ce moteur dans une partie cycle plus adaptée au TT (250 KXF par exemple)parce que là a la 1ere sortie tu fracasse tout.Et même en démontant tout ce qui est inutile, on aura toujours qu'un trail bricolé qui avouera vite ses limites.
mercredi 15 octobre 2008 - 13:51
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| maitre corbeau |
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question
y'a t'il enfin un demareur et si oui, pourquoi avoir enlever le kick (on sait jamais)
lundi 22 septembre 2008 - 08:15
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| Ithaca |
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Diantre elle est bien belle
Si en plus on pouvait s'en servir tous les jours pour aller au boulot (comme avec la 250WR-R) et qu'elle soit à un prix abordable je me laisserais volontiers tenter. A bon entendeur/constructeur, salut ;-)
samedi 20 septembre 2008 - 23:14
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